קריאות תיקון ל-Toyota Sequoia

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. תווית כושר העמסה עלולה להציג משקל שגוי

   דווח בתאריך 24 במרץ 2026שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 26V1790008,230 כלי רכב מושפעים

   תווית כושר נשיאת המטען עלולה להציג ערכי משקל נוסף שגויים, דבר העלול להוביל לעומס יתר ולהגביר את סיכון התאונה. המורשים יחליפו את התווית ללא תשלום.

2. תמונת הרוורס עלולה שלא להופיע בשילוב לאחור

   דווח בתאריך 1 באוקטובר 2025שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 25V657000393,838 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנה עלולה למנוע מתמונת הרוורס להופיע כאשר נבחר רוורס, דבר המפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ומגביר את סיכון התאונה. מורשים יעדכנו את תוכנת צג המולטימדיה ללא תשלום.

3. נזק לדופן הצמיג עלול לגרום לאובדן לחץ

   דווח בתאריך 15 באוקטובר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V76700011,890 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שנגרם נזק לדופן הפנימית של הצמיגים הקדמיים והאחוריים בצד הנוסע, שעלול לגרום לאובדן לחץ פתאומי ולאובדן אפשרי של השליטה ברכב. במוסכים יבדקו את הצמיגים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

4. כיסוי וו הגרירה עלול להתנתק

   דווח בתאריך 26 באוגוסט 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V64000043,395 כלי רכב מושפעים

   כיסוי וו הגרירה עלול להשתחרר מהפגוש האחורי ולהתנתק, וליצור מפגע בכביש המגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יחליפו את הכיסוי ויתאימו את הפגוש האחורי, ללא תשלום.

5. תווית כושר העמסה עשויה להציג ערכי משקל שגויים

   דווח בתאריך 23 ביולי 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V54800033,848 כלי רכב מושפעים

   תווית שינוי כושר נשיאת המטען עשויה להציג ערכי משקל מוספים לא מדויקים, דבר העלול להוביל להעמסת יתר ולהגדיל את סיכון התאונה. תוויות חדשות יישלחו לבעלי הרכב ללא תשלום.

6. הרכב עשוי לזוז באופן בלתי צפוי במצב ניוטרל

   דווח בתאריך 21 בפברואר 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V125000280,663 כלי רכב מושפעים

   הרכב עשוי לזוז באופן בלתי צפוי בזמן שהוא במצב ניוטרל אם הבלמים אינם מופעלים, מה שמעלה את סיכון התאונה. מורשי השירות יעדכנו את תוכנת בקרת תיבת ההילוכים ללא תשלום.

7. שרשרת מתקן הגלגל החלופי עלולה להישבר

   דווח בתאריך 7 ביולי 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V4680001,398 כלי רכב מושפעים

   שרשרת שלא רותכה די הצורך עלולה להישבר ולאפשר לגלגל החלופי להתנתק, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את מכלול מתקן הגלגל החלופי ללא תשלום.

8. מסרק ההגה עלול לדלוף שמן ולאבד סיוע

   דווח בתאריך 23 בנובמבר 2021שנות דגם 2008–2022קמפיין NHTSA 21V92000022,462 כלי רכב מושפעים

   מכלול מסרק הגה שיוצר באופן שגוי עלול לדלוף שמן ולגרום לאובדן פתאומי של סיוע ההגה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את המכלול ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

9. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

   דווח בתאריך 4 בנובמבר 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V6820001,525,742 כלי רכב מושפעים

   משאבת הדלק שבתוך המכל עלולה להיכשל, לגרום לדימום מנוע בזמן נסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את מכלול משאבת הדלק במכלול משופר ללא עלות.

10. משאבת הדלק עלולה להיכשל ולגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 13 בינואר 2020שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 20V0120001,830,752 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם בזמן נסיעה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

11. מנפח כרית האוויר הקדמית עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2019שנות דגם 2002–2007קמפיין NHTSA 19V741000928,220 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית אוויר קדמית שהוחלף בעבר עלול להתפוצץ בעקבות התפרקות חומר ההנעה, ולשלוח רסיסי מתכת חדים לעבר הנוסעים ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח המתאים או את מכלול כרית האוויר.

12. תווית כושר ההעמסה עלולה להפוך לבלתי קריאה

    דווח בתאריך 27 במרץ 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V2440003,634 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר ההעמסה עלולה להפוך לבלתי קריאה, כך שנהגים עלולים להעמיס על הרכב יתר על המידה בלי לדעת ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יספקו תוויות מתוקנות ללא תשלום.

13. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2018שנות דגם 2002–2005קמפיין NHTSA 18V883000168,993 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתו ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה חמורה או למוות. מוסכים מורשים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר בכזה הכולל מנפח חלופי, ללא תשלום.

14. יחידת בקרת כריות האוויר עלולה לא לפרוס אותן

    דווח בתאריך 4 באוקטובר 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V685000168,187 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת כריות האוויר עלולה לזהות בטעות תקלה במהלך ההתנעה ולא לפרוס את כריות האוויר כמתוכנן בעת תאונה, וכך להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת היחידה ללא תשלום.

15. הפרעות חשמליות עלולות לנטרל את בקרת היציבות

    דווח בתאריך 20 בפברואר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V12200064,901 כלי רכב מושפעים

    הפרעות חשמליות עלולות לנטרל את מערכת בקרת היציבות האלקטרונית, ולהגדיל את סיכון התאונה בתנאים מסוימים. המפיצים יעדכנו את תוכנת הרכב, ללא תשלום.

16. אומי הגלגל עלולים להיסדק ולהתנתק

    דווח בתאריך 11 במאי 2017שנות דגם 2013–2017קמפיין NHTSA 17V3110001,325 כלי רכב מושפעים

    אומי הגלגלים בגלגלי האביזר עלולים להיסדק ולהתנתק, לאפשר לגלגל להשתחרר ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יתקינו אומי גלגל חלופיים ללא תשלום.

17. כריות האוויר ומותחני חגורות הבטיחות עלולים להיפתח באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 31 באוקטובר 2016שנות דגם 2004–2006קריאת תיקון של DVSA R/2016/01213,956 כלי רכב מושפעים

    תקלה ביחידת בקרת כריות האוויר עלולה לזהות בטעות התהפכות ולהפעיל את כריות האוויר מסוג וילון ואת מותחני חגורות הבטיחות, דבר שעלול לגרום לפציעה קלה. יחידת הבקרה תוחלף.

18. חיווט מחמם המושב עלול לגרום לקצר

    דווח בתאריך 2 ביוני 2016שנות דגם 2005–2011קמפיין NHTSA 16V3960007,749 כלי רכב מושפעים

    דחיסת כרית המושב עלולה לפגוע בחיווט מחמם המושב, ולאפשר לגוף החימום הנחושתי לגרום לקצר ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים המורשים ינתקו את מחממי המושבים ללא עלות, ומחיר הרכישה של האביזר יוחזר.

19. כריות האוויר מסוג וילון עלולות להיפתח במפתיע

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2016שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 16V065000320,409 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת כריות אוויר שתוכנת שלא כראוי עלול לגרום לכריות האוויר מסוג וילון להיפתח במפתיע ולהגדיל את הסיכון לפציעת נוסעים. מוסכים יחליפו את המודול במודול עם תכנות משופר, ללא עלות.

20. מתג החלונות החשמליים עלול להתחמם ולהימס

    דווח בתאריך 22 באוקטובר 2015שנות דגם 2009–2011קמפיין NHTSA 15V6890001,814,284 כלי רכב מושפעים

    סיכה לא מספקת של מגעי מתג החלונות החשמליים עלולה לאפשר ללכלוך או ללחות לגרום לקצר. המתג עלול להתחמם יתר על המידה ולהימס, וכך להגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנויות יבדקו את המתג, ישמנו אותו אם לא יימצא בו ליקוי, או יחליפו את המעגל המודפס לפי הצורך, ללא עלות.

21. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 13 במאי 2015שנות דגם 2002–2007קמפיין NHTSA 15V2860001,069,055 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחתה, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את כרית האוויר הקדמית בצד הנוסע ללא תשלום. לבעלי כלי רכב הכלולים גם בקריאה זו וגם בקריאה 15V-043 מומלץ לא לנהוג עד להשלמת התיקון.

22. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 13 במאי 2015שנות דגם 2002–2007קמפיין NHTSA 15V2850001,973,468 כלי רכב מושפעים

    לחץ פנימי מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את כרית האוויר הקדמית של הנוסע. לבעלי כלי רכב הכלולים גם בקריאה זו וגם בקריאה 15V-043 מומלץ לא לנהוג עד להשלמת התיקון.

23. חיווט חימום המושב עלול לקצר

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2014שנות דגם 2005–2011קמפיין NHTSA 14V7430003,233 כלי רכב מושפעים

    דחיסת כרית המושב עלולה לפגוע בחיווט גוף החימום, לגרום לקצר ולשריפה במושב ולפצוע נוסע. סוכני השירות ינתקו גופי חימום בעלי מוליכי נחושת ויחזירו את מחיר הרכישה של אביזר חימום המושב ללא עלות.

24. תווית המשקל עלולה להיות לא מדויקת

    דווח בתאריך 9 באפריל 2013שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 13V1230007,525 כלי רכב מושפעים

    תווית לא מדויקת עלולה להוביל לעומס יתר על הרכב או על הצמיגים. עומס יתר עלול לגרום לכשל בצמיג ולתאונה. הבעלים יקבלו תווית מתוקנת והוראות התקנה; בכלי רכב מסוימים נדרשים תיקונים נוספים שעדיין נמצאים בפיתוח.

25. מערכת חיישני הנוסע עלולה להיות לא מכוילת

    דווח בתאריך 16 בינואר 2013שנות דגם 2010–2012קמפיין NHTSA 13V0140003,235 כלי רכב מושפעים

    אם מערכת חישת הנוסע במושב אינה מכוילת, כרית האוויר הקדמית עלולה שלא להיפתח או להיפתח באופן שאינו מתאים לממדי הנוסע ולתנוחתו, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את החיישנים ויכיילו אותם מחדש לפי הצורך.

26. מתג ראשי לחלונות החשמליים עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 10 באוקטובר 2012שנות דגם 2008–2009קמפיין NHTSA 12V4910002,519,424 כלי רכב מושפעים

    בעיה בסיכה עלולה לגרום לתקלה ולהתחממות יתר של המתג הראשי לחלונות החשמליים. הוא עלול להימס ואולי לגרום לשריפה. המוסכים יבדקו את המתג וימרחו גריז מיוחד או יחליפו מתג פגום ללא תשלום.

27. אזהרת לחץ האוויר בצמיגים עלולה שלא לפעול בזמן

    דווח בתאריך 4 במרץ 2011שנות דגם 2008–2011קמפיין NHTSA 11V14800022,000 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים אינה מכוילת להתריע בלחץ הנדרש, כך שצמיג שמאבד אוויר עלול להמשיך לאבד לחץ בלי שהדבר יתגלה, עד לכשל, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המפיצים יכוילו מחדש את המערכת ויתקינו תווית מעודכנת, או יחליפו את יחידת הבקרה של המערכת אם לא ניתן לאפס אותה, ללא תשלום.

28. בקרת היציבות עלולה לפעול באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 30 באפריל 2010שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 10V17600050,000 כלי רכב מושפעים

    נתונים שגויים מחיישן זווית ההיגוי עלולים לגרום לבקרת היציבות לפעול במהירות נמוכה בזמן האצה מעמידה, כך שהרכב עלול שלא להאיץ כמצופה ולהיות מעורב בתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת ה-ECU או יחליפו אותו אם לא ניתן להשלים את העדכון, ללא תשלום.

29. ייתכן שתוויות כושר נשיאת העומס חסרות

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2010שנות דגם 2005–2010קמפיין NHTSA 10V036000153,418 כלי רכב מושפעים

    היעדר תוויות כושר נשיאת העומס עלול לגרום לנהג להעמיס את הרכב יתר על המידה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים ישלחו תוויות מתוקנות בדואר או יתקינו אותן ללא תשלום.

30. ייתכן שתוויות כושר נשיאת העומס חסרות

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2010שנות דגם 2008–2010קמפיין NHTSA 10V035000271,417 כלי רכב מושפעים

    תוויות כושר נשיאת העומס הנדרשות חסרות, ולכן כלי הרכב אינם עומדים בתקן החל. במוסכים ישלחו תוויות מתוקנות בדואר או יתקינו אותן ללא תשלום, ויתקנו את ספר הרכב.

31. דוושת ההאצה עלולה להיתקע או לחזור לאט

    דווח בתאריך 21 בינואר 2010שנות דגם 2008–2010קמפיין NHTSA 10V0170002,230,661 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שיהיה קשה יותר ללחוץ על דוושת ההאצה, שהיא תחזור לאט או שתישאר לחוצה חלקית, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יתקינו מוט חיזוק ללא תשלום.

32. תפוח המתלה התחתון הקדמי עלול להישחק ולהיפרד

    דווח בתאריך 19 בינואר 2007שנות דגם 2004–2007קמפיין NHTSA 07V013000533,124 כלי רכב מושפעים

    גימור לקוי עלול לפגוע בסיכה של תפוח המתלה התחתון הקדמי ולגרום לשחיקה מוקדמת, לחופש ולהגדלת המאמץ בהיגוי. במקרים קיצוניים, התפוח עלול להיפרד מפרק ההיגוי ולגרום לאובדן שליטה. במוסכים יחליפו את תפוחי המתלה התחתונים הקדמיים.

33. מפרק כדור תחתון קדמי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 17 במאי 2005שנות דגם 2002–2004קמפיין NHTSA 05V225000768,379 כלי רכב מושפעים

    בעיית ייצור עלולה לגרום לשריטה במפרק הכדור, שתוביל לשחיקה מופרזת, רפיון ומאמץ היגוי מוגבר. המפרק עלול להתנתק מהסרן, ולגרום לאובדן שליטת ההיגוי ולתאונה. מורשי השירות יחליפו את מפרקי הכדור התחתונים הקדמיים ללא תשלום.

34. ייתכן שחסר בצמיג הרזרבי סימון לשימוש זמני

    דווח בתאריך 1 במאי 2002שנות דגם 2001–2002קמפיין NHTSA 02V1290003,041 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהצמיג החלופי אינו מסומן כצמיג לשימוש זמני, ומאפייני התפעול השונים שלו עלולים להשפיע על התנהגות הרכב. הבעלים יקבלו תווית אזהרה ודף להוספה לספר הרכב.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.