קריאות תיקון ל-Toyota FJ Cruiser

17 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Toyota FJ Cruiser, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. משאבת הדלק עלולה להיכשל ולגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 13 בינואר 2020שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 20V0120001,830,752 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם בזמן נסיעה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

  2. חיווט מחמם המושב עלול לגרום לקצר

    דווח בתאריך 2 ביוני 2016שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 16V3960007,749 כלי רכב מושפעים

    דחיסת כרית המושב עלולה לפגוע בחיווט מחמם המושב, ולאפשר לגוף החימום הנחושתי לגרום לקצר ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים המורשים ינתקו את מחממי המושבים ללא עלות, ומחיר הרכישה של האביזר יוחזר.

  3. ריתוך גל ההיגוי הביניים עלול להיכשל

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2015שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 15V081000116 כלי רכב מושפעים

    ריתוך לקוי בגל ההיגוי הביניים עלול להיכשל, לגרום לאובדן שליטה בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את הגל ללא תשלום.

  4. מחזקי אביזרים עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 30 בדצמבר 2014שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 14V8280003,958 כלי רכב מושפעים

    מחזקי אביזרים שאינם מהודקים כראוי עלולים לאפשר לאביזר להתנתק, מה שעלול לגרום לתאונה או לפציעה. מורשי השרות יבדקו ויהדקו את הברגים המושפעים ללא תשלום.

  5. חיווט חימום המושב עלול לקצר

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2014שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 14V7430003,233 כלי רכב מושפעים

    דחיסת כרית המושב עלולה לפגוע בחיווט גוף החימום, לגרום לקצר ולשריפה במושב ולפצוע נוסע. סוכני השירות ינתקו גופי חימום בעלי מוליכי נחושת ויחזירו את מחיר הרכישה של אביזר חימום המושב ללא עלות.

  6. ברגי המתלה הקדמי עלולים להתרופף

    דווח בתאריך 8 בספטמבר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V5390002,501 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי מפרק הכדור התחתון הקדמי או זרוע המתלה התחתונה לא הודקו דיים, והם עלולים להתרופף או ליפול. רכיבים עלולים להתנתק, לגרום לאובדן השליטה בהגה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יבדקו את מומנט ההידוק, יהדקו מחדש ברגים רופפים ויחליפו ברגים חסרים.

  7. במדבקת הצמיגים עלולים להופיע פרטים שגויים על הצמיג הרזרבי

    דווח בתאריך 4 באוגוסט 2014שנות דגם 2008–2014קמפיין NHTSA 14V47500020,000 כלי רכב מושפעים

    במדבקה עלולים להופיע מידה שגויה של הצמיג הרזרבי או לחץ ניפוח קר שגוי. ניפוח הצמיג הרזרבי ללחץ המצוין עלול לגרום לכשל בצמיג במהלך נסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מדבקות תיקון יישלחו בדואר או יימסרו למוסכים להדבקה.

  8. פנסי הנהיגה הנוספים עלולים להיות בהירים מדי

    דווח בתאריך 25 באפריל 2013שנות דגם 2007–2013קמפיין NHTSA 13V163000208,000 כלי רכב מושפעים

    הפנסים הנוספים בהספק 55 וואט, בשילוב עם הפנסים הראשיים באור גבוה, עלולים לחרוג מעוצמת האור המותרת, להגביר את הסנוור לתנועה ממול ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את הנורות בנורות 35 וואט ללא תשלום.

  9. תווית המשקל עלולה להיות לא מדויקת

    דווח בתאריך 9 באפריל 2013שנות דגם 2010–2013קמפיין NHTSA 13V1230007,525 כלי רכב מושפעים

    תווית לא מדויקת עלולה להוביל לעומס יתר על הרכב או על הצמיגים. עומס יתר עלול לגרום לכשל בצמיג ולתאונה. הבעלים יקבלו תווית מתוקנת והוראות התקנה; בכלי רכב מסוימים נדרשים תיקונים נוספים שעדיין נמצאים בפיתוח.

  10. מותחן חגורת הבטיחות עלול להתנתק

    דווח בתאריך 15 במרץ 2013שנות דגם 2007–2013קמפיין NHTSA 13V098000209,000 כלי רכב מושפעים

    סגירה חוזרת בכוח עלולה לסדוק את לוחית הכיסוי סביב נקודת העיגון של חגורת הבטיחות, לאפשר למנגנון גלילת החגורה להתנתק ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את הרכב ויתקנו אותו.

  11. מערכת חיישני הנוסע עלולה להיות לא מכוילת

    דווח בתאריך 16 בינואר 2013שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 13V0140003,235 כלי רכב מושפעים

    אם מערכת חישת הנוסע במושב אינה מכוילת, כרית האוויר הקדמית עלולה שלא להיפתח או להיפתח באופן שאינו מתאים לממדי הנוסע ולתנוחתו, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את החיישנים ויכיילו אותם מחדש לפי הצורך.

  12. אזהרת לחץ האוויר בצמיגים עשויה שלא להאיר

    דווח בתאריך 16 במרץ 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V1850001,489 כלי רכב מושפעים

    מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים מכוילת באופן שגוי עשויה שלא להתריע כאשר צמיג נמצא בתת-לחץ, מה שמגדיל את הסיכוי לכשל צמיג ולתאונה. המפיצים יכוילו מחדש את המערכת ללא תשלום.

  13. אזהרת לחץ האוויר בצמיגים עלולה שלא לפעול בזמן

    דווח בתאריך 4 במרץ 2011שנות דגם 2008–2011קמפיין NHTSA 11V14800022,000 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים אינה מכוילת להתריע בלחץ הנדרש, כך שצמיג שמאבד אוויר עלול להמשיך לאבד לחץ בלי שהדבר יתגלה, עד לכשל, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המפיצים יכוילו מחדש את המערכת ויתקינו תווית מעודכנת, או יחליפו את יחידת הבקרה של המערכת אם לא ניתן לאפס אותה, ללא תשלום.

  14. ייתכן שתוויות כושר נשיאת העומס חסרות

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2010שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 10V036000153,418 כלי רכב מושפעים

    היעדר תוויות כושר נשיאת העומס עלול לגרום לנהג להעמיס את הרכב יתר על המידה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים ישלחו תוויות מתוקנות בדואר או יתקינו אותן ללא תשלום.

  15. ייתכן שתוויות כושר נשיאת העומס חסרות

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2010שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 10V035000271,417 כלי רכב מושפעים

    תוויות כושר נשיאת העומס הנדרשות חסרות, ולכן כלי הרכב אינם עומדים בתקן החל. במוסכים ישלחו תוויות מתוקנות בדואר או יתקינו אותן ללא תשלום, ויתקנו את ספר הרכב.

  16. תווית שינוי כושר הנשיאה חסרה

    דווח בתאריך 15 ביוני 2009שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 09V22300027,080 כלי רכב מושפעים

    בהיעדר תווית מדויקת המציינת את כושר הנשיאה לאחר שינוי, הרכב עלול להיות מועמס יתר על המידה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הבעלים יקבלו תווית חדשה ומדויקת להתקנה מעל התווית הלא מדויקת, ללא תשלום.

  17. שפת הצמיג עלולה להינזק ולדלוף אוויר

    דווח בתאריך 26 ביוני 2006שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 06V2350009,434 כלי רכב מושפעים

    שפה פנימית פגומה בצמיג עלולה לגרום לבליטה בדופן ולדליפת אוויר. אובדן לחץ אוויר בצמיג עלול לפגוע בשליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את כל חמשת הצמיגים, לרבות הצמיג החלופי, ויחליפו צמיגים שנפגעו בחדשים ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Toyota FJ Cruiser