קריאות תיקון ל-Toyota Echo
5 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Toyota Echo, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
חיישן מיקום גל הארכובה עלול להתנתק
שמן עלול לחדור למחבר החיישן והחום עלול לעוות אותו ולאפשר לו להתנתק. המנוע עלול לדומם במהלך הנסיעה וייתכן שלא יהיה אפשר להניעו מחדש. המוסכים יחליפו את החיישן ללא תשלום.
אזור האטם במשאבת הבלם הראשית עלול להחליד
קורוזיה ליד אטם גומי עלולה לאפשר לנוזל בלמים לדלוף או לאוויר לחדור למשאבת הבלם הראשית, ולהגדיל את מרחק העצירה. במוסכים יבדקו את משאבת הבלם הראשית ויחליפו אותה ואת מגבר הבלם לפי הצורך.
שלג עלול לפגוע בצינורות הבלם האחוריים
בנהיגה חוזרת של עצירה והתחלת נסיעה בשלג עמוק ובטמפרטורות נמוכות, שלג שקפא בתוך גלגל אחורי עלול לגעת בצינור בלם ולפגוע בו. צינור פגום עלול לדלוף ולהפחית את יעילות הבלימה. המוסכים המורשים יחליפו את צינורות הבלם האחוריים.
תגבור הבלמים עלול לרדת בתנאי קור
בתנאי קור, מיד לאחר התנעת המנוע, כאשר המזגן ומכשירים חשמליים אחרים מוסיפים עומס, ייתכן שלא יהיה למגבר הבלמים מספיק ואקום. תגבור הבלמים עלול לפחות, כך שיידרש יותר כוח על הדוושה ומרחק העצירה יתארך. המפיצים יחליפו את מגבר הבלמים ואת רפידות הבלם הקדמיות.
לחות קפואה עלולה להפחית את סיוע וואקום הבלמים
לחות מיציאת ה-PCV עלולה להגיע לפתח ואקום הבלמים בתוך סעפת היניקה ולהתחיל לקפוא. כשסיוע הוואקום פוחת, נדרש להפעיל יותר כוח על הדוושה ומרחק העצירה גדל. המפיצים (דילרים) יתקנו את פתח הוואקום.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.