קריאות תיקון ל-Toyota Corolla

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. סימוני כיוון הפנסים הקדמיים עלולים להיות חסרים

   דווח בתאריך 25 בפברואר 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V11000086 כלי רכב מושפעים

   סימוני כיוון פנסים חסרים עלולים להוביל לכיוון שגוי במהלך טיפול. פנסים המכוונים שלא כהלכה עלולים להפחית את שדה הראייה או לסנוור נהגים הבאים מול, ובכך להגביר את סיכון התאונה. המורשים יחליפו את שתי יחידות הפנסים הקדמיים, ללא תשלום.

2. תצוגת לוח המחוונים עלולה להיכשל בעת ההתנעה

   דווח בתאריך 24 בנובמבר 2025שנות דגם 2022–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/27072,335 כלי רכב מושפעים

   תכנות שגוי עלול לגרום לכתיבה חוזרת של נתונים לזיכרון לוח המחוונים, והדבר עלול לפגוע בזיכרון ולהשאיר את התצוגה ריקה לצמיתות בעת ההתנעה. לוח המחוונים יתוכנת מחדש או יוחלף.

3. לוח המחוונים עלול להיכשל בהצגת מידע קריטי

   דווח בתאריך 11 בספטמבר 2025שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 25V595000591,377 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנה בעת ההתנעה עלולה למנוע מלוח המחוונים להציג את מהירות הרכב, מידע על מערכת הבלמים או נוריות אזהרה של לחץ אוויר בצמיגים, ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. המוסכים יעדכנו את התוכנה דרך האוויר ללא תשלום, או יבדקו את המכלול ויחליפו אותו או יעדכנו את התוכנה שלו בכלי רכב היברידיים נטענים, ללא תשלום.

4. חיבור בעמוד ההגה עלול להשבית את כרית האוויר של הנהג

   דווח בתאריך 29 בינואר 2025שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 25V0400001,716 כלי רכב מושפעים

   חיבור שרותך באופן לקוי בכבל הספירלי של עמוד ההגה עלול להתנתק ולהשבית את כרית האוויר של הנהג, כך שהיא עלולה שלא להיפתח כמתוכנן ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יבדקו את המכלול ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

5. משאבת הדלק בלחץ גבוה עשויה להיות שגויה

   דווח בתאריך 20 בינואר 2025שנות דגם 2018–2022קריאת תיקון של DVSA R/2024/514779 כלי רכב מושפעים

   כלי רכב הכלולים בקמפיין קודם למשאבת הדלק זקוקים לבדיקה נוספת כדי לוודא שמותקנת בהם משאבת הדלק הנכונה בלחץ גבוה. המשאבה תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

6. תוכנת מפעיל הבלמים עלולה לגרום לדוושה קשה

   דווח בתאריך 17 בינואר 2025שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/46331,809 כלי רכב מושפעים

   בעיית תוכנה ביחידת בקרת מניעת ההחלקה (skid control ECU) עלולה לגרום לדוושת בלם קשה. תוכנת מפעיל הבלמים תתוכנת מחדש.

7. גל ההיגוי עלול להיסדק ולהתנתק

   דווח בתאריך 21 בנובמבר 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V8780008,057 כלי רכב מושפעים

   סדקים עלולים לגרום לגל הביניים של ההגה להישבר ולהתנתק מעמוד ההגה, להוביל לאובדן השליטה בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במרכזי השירות יחליפו את הגל ללא תשלום.

8. סיוע הבלימה עלול להיפסק בעת פנייה

   דווח בתאריך 20 בספטמבר 2024שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 24V708000145,383 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנה עלולה לגרום לאובדן סיוע הבלימה בעת פנייה, ולהאריך את מרחק העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת בקרת ההחלקה ללא תשלום.

9. תווית כושר העמסה עשויה להציג ערכי משקל שגויים

   דווח בתאריך 23 ביולי 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V54800033,848 כלי רכב מושפעים

   תווית שינוי כושר נשיאת המטען עשויה להציג ערכי משקל מוספים לא מדויקים, דבר העלול להוביל להעמסת יתר ולהגדיל את סיכון התאונה. תוויות חדשות יישלחו לבעלי הרכב ללא תשלום.

10. חיישן סיווג הנוסעים עלול למנוע פתיחת כרית אוויר

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2023שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 23V865000999,901 כלי רכב מושפעים

    קצר חשמלי עלול להתפתח בחיישן סיווג הנוסעים, מה שמונע מכרית האוויר של הנוסע הקדמי להיפתח ומגביר את סיכון הפציעה בתאונה. מורשי השירות יבדקו ויחליפו את החיישן לפי הצורך, ללא תשלום.

11. משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 20 בנובמבר 2023שנות דגם 2018–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/29816,320 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיסדק לאורך זמן ולדלוף דלק, מה שיוצר סכנת שריפה. המשאבה תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

12. מודול הנתונים עלול להיכשל באתחול מחדש, מה שמשבית את שיחת החירום

    דווח בתאריך 12 באוקטובר 2023שנות דגם 2020–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/279245,943 כלי רכב מושפעים

    מודול תקשורת הנתונים עלול שלא לכבות בזמן ולא להתחיל מחדש במחזור ההתנעה הבא, כך שפונקציית שיחת החירום (eCall) לא תהיה זמינה. התוכנה שלו תעודכן דרך האוויר.

13. כרית האוויר של הנהג עלולה להיות מושבתת

    דווח בתאריך 12 ביולי 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V480000152,927 כלי רכב מושפעים

    חיבור שרותך באופן לקוי בכבל הספירלי של עמוד ההגה עלול להיפרד ולהשבית את כרית האוויר של הנהג, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המוסכים יבדקו ויחליפו את מכלול הכבל הספירלי לפי הצורך, ללא תשלום.

14. מערכת ה-eCall עלולה כשלו בעת הצורך

    דווח בתאריך 15 בנובמבר 2021שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/315212,600 כלי רכב מושפעים

    מערכת שיחות החירום עלולה שלא לפעול בעת הצורך. הפתרון הוא לבדוק את המערכת ולעדכן את תוכנת ה-DCM; אם ה-DCM פגום, יש להחליפו באחד עם תוכנה מעודכנת.

15. משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להישחק או להינזק

    דווח בתאריך 28 ביוני 2021שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2021/18516,320 כלי רכב מושפעים

    החלק הפנימי של משאבת הדלק בלחץ גבוה עלול להישחק או להינזק עם הזמן. במוסכים המשאבה תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

16. ייתכן שתתפתח דליפת נוזל קירור במצנן EGR

    דווח בתאריך 31 במאי 2021שנות דגם 2015–2017קריאת תיקון של DVSA R/2021/10496,964 כלי רכב מושפעים

    במצנן מחזור גזי הפליטה (EGR) עלולה להתפתח דליפה פנימית של נוזל קירור. המצנן יוחלף, ובמידת הצורך תוחלף גם סעפת היניקה.

17. בורג תושבת דוושת הבלם עלול להיות מהודק במומנט נמוך מדי

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/33719,502 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבורג תושבת דוושת הבלם לא הודק למומנט הנכון. הבורג יהודק למומנט המתאים.

18. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 4 בנובמבר 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V6820001,525,742 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק שבתוך המכל עלולה להיכשל, לגרום לדימום מנוע בזמן נסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את מכלול משאבת הדלק במכלול משופר ללא עלות.

19. חיווט דלת תא המטען עלול לגרום לכשל בפנסי הנסיעה לאחור

    דווח בתאריך 8 באפריל 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V205000960 כלי רכב מושפעים

    מחבר פגום בחיווט דלת תא המטען עלול לגרום לפנסי הנסיעה לאחור להיכשל ולהגדיל את הסיכון לתאונה בנסיעה לאחור. במוסכים המורשים יחליפו את צמת החיווט של דלת תא המטען ללא תשלום.

20. יחידת בקרת כריות האוויר עלולה להשבית כריות אוויר או מותחנים

    דווח בתאריך 17 בינואר 2020שנות דגם 2011–2019קמפיין NHTSA 20V0240002,891,976 כלי רכב מושפעים

    במצבי תאונה מסוימים יחידת בקרת כריות האוויר עלולה להתקלקל ולמנוע מכריות האוויר או ממותחני חגורות הבטיחות להיפרס כמתוכנן, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יבדקו את היחידה ויתקינו מסנן רעשים לפי הצורך, ללא תשלום.

21. משאבת הדלק עלולה להיכשל ולגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 13 בינואר 2020שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 20V0120001,830,752 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם בזמן נסיעה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

22. חגורת הבטיחות האחורית עלולה לא להינעל בהתנגשויות חוזרות

    דווח בתאריך 11 בדצמבר 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V8770009,468 כלי רכב מושפעים

    חיישן הרצועה של חגורת הבטיחות האחורית עלול לא להינעל כמתוכנן. בתאונה הכוללת כמה התנגשויות, החגורה עלולה שלא לרסן כראוי את הנוסע ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יבדקו את תאריכי הייצור של המכלולים ויחליפו מכלולים לפי הצורך, ללא תשלום.

23. מנפח כרית האוויר הקדמית עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2019שנות דגם 2003–2013קמפיין NHTSA 19V741000928,220 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית אוויר קדמית שהוחלף בעבר עלול להתפוצץ בעקבות התפרקות חומר ההנעה, ולשלוח רסיסי מתכת חדים לעבר הנוסעים ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח המתאים או את מכלול כרית האוויר.

24. כרית האוויר לנוסע עלול שלא להתנפח כראוי

    דווח בתאריך 28 באוגוסט 2019שנות דגם 2003–2008קמפיין NHTSA 19V627000229,460 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר לנוסע עלולה שלא להיפתח כמתוכנן בטמפרטורות גבוהות ועלולה שלא להתנפח כראוי, דבר המגביר את סיכון הפציעה בתאונה. המפיצים יחליפו את מכלול כרית האוויר לנוסע או את תת-המכלול, ללא תשלום.

25. משאבת מגבר הבלמים עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 24 ביולי 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V5440006,925 כלי רכב מושפעים

    משאבת סרוו הבלמים עלולה להיכשל, ובכך להשבית את בקרת היציבות של הרכב ולהפחית את סיוע הבלימה, מה שמגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יבדקו ואם יש צורך יחליפו את המשאבה ללא תשלום.

26. תוחלת העמסה עלולה להיות שגויה

    דווח בתאריך 28 ביוני 2019שנות דגם 2017–2019קמפיין NHTSA 19V5030001,325 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר עמסה שגויה עלולה להוביל להעמסת יתר בשגגה של הרכב, ובכך להגביר את סיכון התאונה. תווית מתוקנת תסופק ללא תשלום כדי להדביקה מעל התווית הלא מדויקת.

27. מסיט הרוח של הגג הפנורמי עלול להיות מקובע באופן שגוי

    דווח בתאריך 19 ביוני 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/12419 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמסיט הרוח של הגג הפנורמי אינו מקובע כראוי. הוא ייבדק ויתוקן לפי הצורך.

28. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא הופעלה

    דווח בתאריך 11 במאי 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/1226,968 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא הופעלה. במסגרת התיקון היא תיבדק ותופעל במידת הצורך.

29. תווית כושר ההעמסה עלולה להפוך לבלתי קריאה

    דווח בתאריך 27 במרץ 2019שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 19V2440003,634 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר ההעמסה עלולה להפוך לבלתי קריאה, כך שנהגים עלולים להעמיס על הרכב יתר על המידה בלי לדעת ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יספקו תוויות מתוקנות ללא תשלום.

30. יחידת בקרת אדי הדלק במכל עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 21 בינואר 2019שנות דגם 2007–2010קריאת תיקון של DVSA R/2018/340257,727 כלי רכב מושפעים

    סדק ביחידת בקרת אדי הדלק במכל עלול לגרום לדליפת דלק. היחידה תוחלף.

31. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2019שנות דגם 2010–2013קמפיין NHTSA 19V0050001,299,448 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר, בהתאם לרכב.

32. להבי ממיר המומנט עלולים להתנתק

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V9010003,424 כלי רכב מושפעים

    להבי אימפלר המשאבה בממיר המומנט עלולים להתנתק, במיוחד תחת עומס גבוה, ולגרום לדימום המנוע. דימום במהירות גבוהה עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים יחליפו את תיבת ההילוכים ואת ממיר המומנט ללא תשלום.

33. מחולל הגז בכרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 17 בדצמבר 2018שנות דגם 2000–2007קריאת תיקון של DVSA R/2018/307398,352 כלי רכב מושפעים

    חומר ההנעה שהתבלה במחולל הגז של כרית האוויר לנוסע עלול לגרום לו להתבקע בעת פתיחת כרית האוויר ולסכן את הנוסעים בפציעה. מכלול כרית האוויר המושפעת יוחלף.

34. יחידת בקרת כריות האוויר עלולה לגרום להפעלה לא מכוונת

    דווח בתאריך 17 בדצמבר 2018שנות דגם 2002–2004קריאת תיקון של DVSA R/2018/306394,305 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת כריות האוויר עלולה לקצר פנימית ולגרום להפעלה לא מכוונת של כרית אוויר. יש להחליף את מכלול חיישן כריות האוויר.

35. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2018שנות דגם 2003–2005קמפיין NHTSA 18V883000168,993 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתו ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה חמורה או למוות. מוסכים מורשים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר בכזה הכולל מנפח חלופי, ללא תשלום.

36. ייתכן שמנפח כרית האוויר של הנוסע הותקן באופן שגוי

    דווח בתאריך 31 ביולי 2018שנות דגם 2010–2016קריאת תיקון של DVSA R/2018/15124,364 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמנפח חלופי של כרית האוויר של הנוסע הותקן בכיוון שגוי, כך שכרית האוויר לא תתנפח כמתוכנן. המנפח ייבדק ויותקן בכיוון הנכון במידת הצורך.

37. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 18V024000628,018 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. בהתאם לרכב, המוסכים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר.

38. לחץ האוויר בצמיג החלופי עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 2 במאי 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V295000409 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהצמיג החלופי אינו מנופח ללחץ המצוין בתווית לחץ האוויר בצמיגים, ולכן לא יפעל כמתוכנן, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הצמיגים החלופיים ויתאימו את הלחץ לפי הצורך, ללא תשלום.

39. מחולל הגז של כרית האוויר הקדמית של הנהג עלול להתבקע

    דווח בתאריך 24 במרץ 2017שנות דגם 2001–2004קריאת תיקון של DVSA R/2017/087224,572 כלי רכב מושפעים

    עם הזמן, מחזורי חימום ורטיבות עלולים לפגוע בחומר ההנעה במחולל הגז של כרית האוויר הקדמית של הנהג. אם כרית האוויר תיפתח, מחולל הגז עלול להתבקע. כרית האוויר הקדמית של הנהג תוחלף.

40. מנפח כרית האוויר בצד הנהג עלול להתפקע

    דווח בתאריך 9 בינואר 2017שנות דגם 2002–2003קריאת תיקון של DVSA R/2016/2361,248 כלי רכב מושפעים

    מכל המנפח של כרית האוויר בצד הנהג עלול להתפקע. המנפח יוחלף.

41. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2017שנות דגם 2009–2012קמפיין NHTSA 17V006000577,875 כלי רכב מושפעים

    חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה עלולה לפגוע בחומר ההדף שבמנפח ולגרום למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ בתאונה. רסיסי מתכת עלולים לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. מוסכים מורשים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר, בהתאם לרכב, ללא עלות.

42. חיווט מחמם המושב עלול לגרום לקצר

    דווח בתאריך 2 ביוני 2016שנות דגם 1989–2010קמפיין NHTSA 16V3960007,749 כלי רכב מושפעים

    דחיסת כרית המושב עלולה לפגוע בחיווט מחמם המושב, ולאפשר לגוף החימום הנחושתי לגרום לקצר ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים המורשים ינתקו את מחממי המושבים ללא עלות, ומחיר הרכישה של האביזר יוחזר.

43. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 23 במאי 2016שנות דגם 2009–2011קמפיין NHTSA 16V3400001,754,517 כלי רכב מושפעים

    בתאונה שבה כריות האוויר הקדמיות נפתחות, מנפח עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לפצוע את הנוסעים באורח קשה או לגרום למותם. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר, בהתאם לרכב, ללא עלות.

44. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 3 במרץ 2016שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 16V127000147,242 כלי רכב מושפעים

    לחץ מוגזם עלול לגרום למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ בעת הפעלתה, ולהעיף שברי מתכת אל תוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה חמורה או למוות. סוכנויות השירות יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר כולו, בהתאם לרכב.

45. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 2 במרץ 2016שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 16V12800071,163 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לחדור למנפח כרית האוויר לנוסע ולגרום לו בסופו של דבר להתפוצץ בעת הפעלתו, ולהעיף שברי מתכת אל תוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה חמורה או למוות. סוכנויות השירות יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר כולו, בהתאם לרכב.

46. מתג חלון חשמלי עלול להתחמם יתר על המידה ולהמיס

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2015שנות דגם 2005–2010קריאת תיקון של DVSA R/2015/206863,142 כלי רכב מושפעים

    בעיית ציפוי במתג הראשי של חלונות החשמל של הנהג עלולה לגרום לקצר, להתחממות יתר ולהתכה. המתג ייבדק ויצופה; הוא יוחלף אם יימצאו סימני תקלה.

47. מתג החלונות החשמליים עלול להתחמם ולהימס

    דווח בתאריך 22 באוקטובר 2015שנות דגם 2009–2011קמפיין NHTSA 15V6890001,814,284 כלי רכב מושפעים

    סיכה לא מספקת של מגעי מתג החלונות החשמליים עלולה לאפשר ללכלוך או ללחות לגרום לקצר. המתג עלול להתחמם יתר על המידה ולהימס, וכך להגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנויות יבדקו את המתג, ישמנו אותו אם לא יימצא בו ליקוי, או יחליפו את המעגל המודפס לפי הצורך, ללא עלות.

48. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 15 ביוני 2015שנות דגם 2001–2008קריאת תיקון של DVSA R/2015/0967,598,514 כלי רכב מושפעים

    טבליות חומר הנעה שיוצרו שלא כהלכה עלולות לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפקע ולכרית האוויר להיפתח באופן חריג בתאונה, דבר שמגביר את הסיכון לפציעה ועלול לגרום לשרפה. כרית האוויר תוחלף.

49. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 13 במאי 2015שנות דגם 2003–2007קמפיין NHTSA 15V2860001,069,055 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחתה, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את כרית האוויר הקדמית בצד הנוסע ללא תשלום. לבעלי כלי רכב הכלולים גם בקריאה זו וגם בקריאה 15V-043 מומלץ לא לנהוג עד להשלמת התיקון.

50. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 13 במאי 2015שנות דגם 2003–2007קמפיין NHTSA 15V2850001,973,468 כלי רכב מושפעים

    לחץ פנימי מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את כרית האוויר הקדמית של הנוסע. לבעלי כלי רכב הכלולים גם בקריאה זו וגם בקריאה 15V-043 מומלץ לא לנהוג עד להשלמת התיקון.

51. מודול בקרת כרית האוויר עשוי לגרום לפתיחה בלתי מכוונת

    דווח בתאריך 28 בינואר 2015שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 15V0430001,006,849 כלי רכב מושפעים

    רעש חשמלי עשוי לגרום לכשל ברכיב במודול בקרת כרית האוויר, מה שפותח כריות אוויר קדמיות או צדדיות או קדם-מותחי חגורות בטיחות באופן בלתי צפוי בזמן נהיגה. המפיצים יחליפו את המודול ללא תשלום.

52. שמן מגדש טורבו עלול לגרום לנזק למנוע או לשריפה

    דווח בתאריך 7 בינואר 2015שנות דגם 2008–2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/16039,420 כלי רכב מושפעים

    שמן עלול להצטבר במגדש הטורבו ולהיכנס לתא הבעירה, ולגרום נזק למנוע. במקרים קיצוניים, שמן עשוי להיפלט ולגרום לשרפה אם יבוא במגע עם מקור הצתה. בהתאם לאבחון, יש לשנות את תצורת מצנן הביניים (intercooler), לעדכן את תוכנת ה-ECU או לשדרג את מגדש הטורבו ו/או את משאבת הוואקום.

53. חיווט חימום המושב עלול לקצר

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2014שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 14V7430003,233 כלי רכב מושפעים

    דחיסת כרית המושב עלולה לפגוע בחיווט גוף החימום, לגרום לקצר ולשריפה במושב ולפצוע נוסע. סוכני השירות ינתקו גופי חימום בעלי מוליכי נחושת ויחזירו את מחיר הרכישה של אביזר חימום המושב ללא עלות.

54. כבל ההיגוי עלול לפגוע בחיבור כרית האוויר של הנהג

    דווח בתאריך 9 באפריל 2014שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 14V1680001,486,413 כלי רכב מושפעים

    סיבוב הגה המכונית עלול לפגוע בכבל גמיש במכלול הכבל הספירלי, לנתק את חיבור כרית האוויר של הנהג ולנטרל את כרית האוויר. התיקון טרם צוין בטקסט הקריאה החוזרת; הבעלים יקבלו הודעה כאשר החלקים יהיו זמינים.

55. מתג המגבים עלול לקצר

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2013שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 13V5050009,795 כלי רכב מושפעים

    מתג מגבי השמשה עלול לקצר ולהפסיק את פעולת המגבים, לפגוע בשדה הראייה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את מכלול המתג ללא עלות.

56. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 17 באפריל 2013שנות דגם 2001–2003קריאת תיקון של DVSA R/2013/048341,620 כלי רכב מושפעים

    לוחות חומר ההנעה שיוצרו שלא כראוי עלולים לגרום למנפח להתפקע ולכרית האוויר להיפתח באופן חריג בתאונה, להגדיל את הסיכון לפציעה ואולי גם לגרום לשרפה. כרית האוויר תוחלף.

57. תווית המשקל עלולה להיות לא מדויקת

    דווח בתאריך 9 באפריל 2013שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 13V1230007,525 כלי רכב מושפעים

    תווית לא מדויקת עלולה להוביל לעומס יתר על הרכב או על הצמיגים. עומס יתר עלול לגרום לכשל בצמיג ולתאונה. הבעלים יקבלו תווית מתוקנת והוראות התקנה; בכלי רכב מסוימים נדרשים תיקונים נוספים שעדיין נמצאים בפיתוח.

58. קצר במעגלי כריות האוויר עלול לגרום לפתיחה לא מכוונת

    דווח בתאריך 30 בינואר 2013שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 13V029000887,709 כלי רכב מושפעים

    קצר פנימי עלול לגרום להתחממות יתר ולנזק במעגלי כריות האוויר, ובעקבות זאת לפתיחה לא מכוונת של כריות האוויר הקדמיות או מותחני חגורות הבטיחות, ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את מודול בקרת כריות האוויר, ללא עלות.

59. מערכת חיישני הנוסע עלולה להיות לא מכוילת

    דווח בתאריך 16 בינואר 2013שנות דגם 2010–2013קמפיין NHTSA 13V0140003,235 כלי רכב מושפעים

    אם מערכת חישת הנוסע במושב אינה מכוילת, כרית האוויר הקדמית עלולה שלא להיפתח או להיפתח באופן שאינו מתאים לממדי הנוסע ולתנוחתו, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את החיישנים ויכיילו אותם מחדש לפי הצורך.

60. שיני ציר ההגה עלולות להישחק ולגרום לאובדן היגוי

    דווח בתאריך 3 בדצמבר 2012שנות דגם 2001–2008קריאת תיקון של DVSA R/2012/145247,640 כלי רכב מושפעים

    הקשיה לא תקינה עלולה לעוות את שיני ציר ההגה ולגרום לשחיקתן, עד לאובדן ההיגוי. הציר ייבדק ויוחלף אם יהיה צורך.

61. מתג ראשי לחלונות החשמליים עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 10 באוקטובר 2012שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 12V4910002,519,424 כלי רכב מושפעים

    בעיה בסיכה עלולה לגרום לתקלה ולהתחממות יתר של המתג הראשי לחלונות החשמליים. הוא עלול להימס ואולי לגרום לשריפה. המוסכים יבדקו את המתג וימרחו גריז מיוחד או יחליפו מתג פגום ללא תשלום.

62. תפס חיפוי קורת A עלול להינזק

    דווח בתאריך 22 בנובמבר 2011שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 11V566000518 כלי רכב מושפעים

    תפס קיבוע פגום עלול לגרום לחיפוי קורת A להשתחרר ולפצוע נוסע בתאונה. הסוכנויות יבדקו את התפס ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

63. לוח המעגלים במודול בקרת המנוע עלול להיסדק

    דווח בתאריך 26 באוגוסט 2010שנות דגם 2005–2008קמפיין NHTSA 10V3840001,128,659 כלי רכב מושפעים

    סדקים בלוח המעגלים של מודול בקרת המנוע עלולים להדליק נורת אזהרה, לגרום להעברות הילוכים קשות, למנוע התנעה או לגרום לדימום המנוע במהלך הנסיעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים מורשים יבדקו את המודול ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

64. ייתכן שתוויות כושר נשיאת העומס חסרות

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2010שנות דגם 2006–2010קמפיין NHTSA 10V036000153,418 כלי רכב מושפעים

    היעדר תוויות כושר נשיאת העומס עלול לגרום לנהג להעמיס את הרכב יתר על המידה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים ישלחו תוויות מתוקנות בדואר או יתקינו אותן ללא תשלום.

65. ייתכן שתוויות כושר נשיאת העומס חסרות

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2010שנות דגם 2006–2010קמפיין NHTSA 10V035000271,417 כלי רכב מושפעים

    תוויות כושר נשיאת העומס הנדרשות חסרות, ולכן כלי הרכב אינם עומדים בתקן החל. במוסכים ישלחו תוויות מתוקנות בדואר או יתקינו אותן ללא תשלום, ויתקנו את ספר הרכב.

66. שטיח הרצפה עלול ללכוד את דוושת ההאצה

    דווח בתאריך 27 בינואר 2010שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 10V0230001,126,915 כלי רכב מושפעים

    שטיח רצפה שאינו מקובע או שאינו מתאים עלול ללכוד את דוושת ההאצה כשהיא לחוצה עד הסוף, להקשות על עצירת הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה, לפציעה חמורה או למוות. דוושת ההאצה תשונה או תוחלף; שטיח לכל מזג אוויר יוחלף גם הוא ללא תשלום, לפי העניין.

67. דוושת ההאצה עלולה להיתקע או לחזור לאט

    דווח בתאריך 21 בינואר 2010שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 10V0170002,230,661 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שיהיה קשה יותר ללחוץ על דוושת ההאצה, שהיא תחזור לאט או שתישאר לחוצה חלקית, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יתקינו מוט חיזוק ללא תשלום.

68. פתח הוואקום של הבלמים עלול להיחסם במזג אוויר קר

    דווח בתאריך 27 באוגוסט 2009שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 09V33800095,705 כלי רכב מושפעים

    בטמפרטורות נמוכות במיוחד, עיבוי קפוא עלול לחסום את פתח הוואקום של הבלמים בסעפת היניקה, להגדיל את מרחק העצירה ואת הסיכון לתאונה. המפיצים יתקינו מחבר אוויר יניקה בתכנון חדש ללא תשלום.

69. תווית כרית האוויר עלולה להתנתק מגן השמש

    דווח בתאריך 19 באוגוסט 2009שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 09V3320001,309 כלי רכב מושפעים

    תווית כרית האוויר של מגן השמש בצד הנהג עשויה להתנתק מהמגן, ובכך לא לעמוד בדרישות התקן. המפיצים יבדקו את התווית ויחליפו את מגן השמש ללא תשלום.

70. ברגי זגוגית הדלת עלולים להתרופף ולאפשר לה להתנתק

    דווח בתאריך 10 באפריל 2008שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 08V162000662,178 כלי רכב מושפעים

    ברגי זגוגית הדלת עלולים להתרופף, לאפשר לזגוגית להתנתק ממנגנון הרמת החלון, להיתקע ולהישבר בזמן הפעלת החלון החשמלי. הדבר עלול להסיח את דעת הנהג או לגרום לפציעה. במוסכים יחליפו את הברגים בברגים בעיצוב חדש ללא תשלום.

71. חיבורי ההיגוי עלולים להתרופף

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 2006שנות דגם 2001–2002קריאת תיקון של DVSA R/2006/103196,860 כלי רכב מושפעים

    החיבורים בגל הביניים של עמוד ההגה ובמזלג ההחלקה עלולים להתרופף. התעלמות מהתסמינים עלולה לגרום לאובדן השליטה בהיגוי. גל הביניים יוחלף, ומזלג ההחלקה והארכת הגל ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

72. אטם משאבת הבלם הראשית עלול לדלוף

    דווח בתאריך 25 באפריל 2005שנות דגם 1999–2000קריאת תיקון של DVSA R/2004/16820,808 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה בחריץ האטם של משאבת הבלם הראשית עלולה לגרום לדליפת נוזל בלמים או לחדירת אוויר למשאבה, ולהגדיל את מרחק העצירה. כלי הרכב ייבדקו ויותקן בהם חלק שעבר בקרת איכות במידת הצורך.

73. אומי הגלגל עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2003שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 03V366000381 כלי רכב מושפעים

    חורים שקוטרם גדול מדי עלולים למנוע מאומי הגלגל להדק את הגלגל כראוי. האומים עלולים להשתחרר והברגים עלולים להישבר, כך שגלגל עלול להיפרד מהטבור ולגרום לאובדן השליטה ברכב. סוכנויות הרכב יבדקו את כל 4 חישוקי הסגסוגת שהותקנו במפעל ויחליפו כל חישוק שאינו עומד במפרט.

74. כרית האוויר הקדמית של הנוסע עלולה לא להתנפח כראוי

    דווח בתאריך 18 בפברואר 2003שנות דגם 2000קריאת תיקון של DVSA R/2003/0411 רכב מושפע

    פין חסר במנפח כרית האוויר של הנוסע עלול למנוע מכרית האוויר להיפתח בלחץ מספיק, ולסכן בפציעה בהתנגשות חזיתית. מודול המנפח יוחלף.

75. תיבת ההילוכים עלולה להינעל אם שני הילוכים ישולבו יחד

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2002שנות דגם 2002קריאת תיקון של DVSA R/2002/17150 כלי רכב מושפעים

    גל היציאה הקצר של תיבת ההילוכים עלול לאפשר בחירה בשני הילוכים בו־זמנית ולגרום לנעילת התיבה. המספר הסידורי של תיבת ההילוכים ייבדק ותיבות מושפעות יוחלפו.

76. מהלך דוושת הבלם עלול להתארך

    דווח בתאריך 11 ביולי 2002שנות דגם 2002קריאת תיקון של DVSA R/2002/0984,025 כלי רכב מושפעים

    פתחי אוורור חסומים במכסה מכל משאבת הבלם הראשית עלולים ליצור ואקום עם שחיקת רפידות הבלם ולהאריך את מהלך דוושת הבלם. מכסה המכל יוחלף אם יימצא פגום.

77. ברגי הבלמים והנאבה האחוריים עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 20 במאי 2002שנות דגם 2001–2002קריאת תיקון של DVSA R/2002/0526,617 כלי רכב מושפעים

    בורג אחד או יותר המחברים את מכלול הבלמים והטבור האחוריים לתושבת הסרן עלולים להשתחרר. אם כל ארבעת הברגים ישתחררו, המכלול עלול להתנתק ושליטת הרכב תאבד. הברגים ייבדקו לוודא שהם מהודקים כראוי.

78. ברגי הבלם האחורי והנאבה עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 11 במרץ 2002שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 02V0740018,483 כלי רכב מושפעים

    ברגים המחברים את מכלול הבלם האחורי והנאבה לתושבת הסרן עלולים להשתחרר ולגרום לרעש; אם כל ארבעת הברגים ישתחררו, המכלול עלול להתנתק והשליטה ברכב עלולה ללכת לאיבוד. המפיצים יהדקו את הברגים ללא תשלום.

79. כרית האוויר עלולה להיפתח בעקבות הלם מכני

    דווח בתאריך 20 במרץ 1997שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 97V04300161,202 כלי רכב מושפעים

    הלם מכני זמן קצר לאחר התנעת המנוע עלול לגרום למחשב כריות האוויר לפרוס כרית אוויר באופן בלתי צפוי ולסכן את הנוסע בפציעה. במוסך יתקנו את מחשב כריות האוויר.

80. נוזל שנשפך עלול לגרום לפריסת כרית האוויר

    דווח בתאריך 20 ביוני 1996שנות דגם 1993–1995קמפיין NHTSA 96V107000627,858 כלי רכב מושפעים

    נוזל שנשפך בקרבת הקונסולה עלול להפעיל את נורית אזהרת כרית האוויר ועלול לגרום לפריסה בלתי מכוונת. המפיצים יתקינו כיסוי מגן מעל החיישן ויחליפו חיישנים שניזוקו משפיכות קודמות.

81. ריתוך בקוטב המצבר עלול להיפרד

    דווח בתאריך 11 באוקטובר 1995שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 95V1950019,882 כלי רכב מושפעים

    ריתוך פגום בתוך קוטב המצבר עלול להיפרד ולגרום לכך שלא ניתן יהיה להתניע את הרכב או להתפוצצות המצבר. במוסך יוחלפו מצברים פגומים.

82. מחבר חיווט שאינו בשימוש עלול לגרום לקצר ולשריפה

    דווח בתאריך 8 בנובמבר 1994שנות דגם 1993–1994קמפיין NHTSA 94V22000016,497 כלי רכב מושפעים

    מחבר חיווט שאינו בשימוש מתחת לשטיח עלול להיחשף למי מלח או לשלג, לגרום לקצר חשמלי ואולי גם לשריפה. המוסכים יסירו את המחבר שאינו בשימוש.

83. בתווית התקינה עלולים להופיע דירוגי משקל שגויים

    דווח בתאריך 1 באוקטובר 1991שנות דגם 1992קמפיין NHTSA 91V168000669 כלי רכב מושפעים

    ספרות מסוימות של GVWR ושל GAWR עלולות להופיע במקומות שגויים בתווית התקינה, ולכן היא אינה תואמת ל-49 CFR Part 576. התווית תוחלף במוסך מורשה.

84. תקלת בקרת שיוט עלולה לגרום להשתוללות המנוע

    דווח בתאריך 28 בפברואר 1990שנות דגם 1984קמפיין NHTSA 90V040000121,389 כלי רכב מושפעים

    לאחר שימוש רצוף המלווה בטמפרטורות קרות, מחשב בקרת השיוט עלול לתפקד באופן לקוי בעת כיבויו. הפעלה מחדש של המנוע כאשר מתג הבקרה הראשי במצב פעיל עלול לגרום להשתוללות המנוע ולהוביל לאובדן שליטה ולתאונה. המחשב יוחלף בעיצוב משופר.

85. ווסת המתח עלול לטעון את המצבר יתר על המידה

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 1983שנות דגם 1984קמפיין NHTSA 83V13300048,737 כלי רכב מושפעים

    תקלה בייצור במעגל המשולב של ווסת המתח עלולה לגרום לטעינת יתר של המצבר. המוסך המורשה יחליף את הווסת ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.