קריאות תיקון ל-Toyota Celica

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול לפעול באיטיות או להיקרע

   דווח בתאריך 5 באוקטובר 2020שנות דגם 1997–1999קריאת תיקון של DVSA R/2020/019150,344 כלי רכב מושפעים

   לחות שנספגה בחומר ההנעה של כרית האוויר של הנהג עלולה לגרום לפתיחה איטית או לקרע במנפח. המנפח או מכלול כרית האוויר יוחלפו; חלקי התיקון עדיין בהכנה.

2. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להיקרע או לנפח את הכרית חלקית

   דווח בתאריך 22 בינואר 2020שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 20V033000138,842 כלי רכב מושפעים

   לחות עלולה לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להיקרע או לכרית האוויר להתנפח חלקית, ועלולה להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים או להפחית את ההגנה בתאונה. הבעלים יכולים לבדוק בעצמם או לפנות למוסך לבדיקה של גלגל ההגה; במוסכים המורשים יבדקו מנפחים שעלולים להיות מושפעים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

3. ייתכן שתוויות כושר נשיאת העומס חסרות

   דווח בתאריך 3 בפברואר 2010שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 10V035000271,417 כלי רכב מושפעים

   תוויות כושר נשיאת העומס הנדרשות חסרות, ולכן כלי הרכב אינם עומדים בתקן החל. במוסכים ישלחו תוויות מתוקנות בדואר או יתקינו אותן ללא תשלום, ויתקנו את ספר הרכב.

4. אטם משאבת הבלם הראשית עלול לדלוף

   דווח בתאריך 25 באפריל 2005שנות דגם 1999–2000קריאת תיקון של DVSA R/2004/16820,808 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה בחריץ האטם של משאבת הבלם הראשית עלולה לגרום לדליפת נוזל בלמים או לחדירת אוויר למשאבה, ולהגדיל את מרחק העצירה. כלי הרכב ייבדקו ויותקן בהם חלק שעבר בקרת איכות במידת הצורך.

5. עוצמת תאורת היום עלולה להיות גבוהה מדי

   דווח בתאריך 29 בנובמבר 2004שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 04V56600092,577 כלי רכב מושפעים

   עוצמת האור של תאורת היום אינה עומדת בתקן הנדרש. במוסכים יתקינו נגד להפחתת העוצמה.

6. אזור האטם במשאבת הבלם הראשית עלול להחליד

   דווח בתאריך 17 בספטמבר 2004שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 04V455000109,056 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה ליד אטם גומי עלולה לאפשר לנוזל בלמים לדלוף או לאוויר לחדור למשאבת הבלם הראשית, ולהגדיל את מרחק העצירה. במוסכים יבדקו את משאבת הבלם הראשית ויחליפו אותה ואת מגבר הבלם לפי הצורך.

7. דלק עלול להישפך בעת פתיחת הפקק

   דווח בתאריך 12 במרץ 2003שנות דגם 2002קריאת תיקון של DVSA R/2003/0302,553 כלי רכב מושפעים

   שסתום אל־חזור של מכל הדלק שהותקן שלא כהלכה עלול לגרום לדלק להישפך בעת פתיחת הפקק אם לחץ המכל גבוה. השסתום יותקן כהלכה או, במידת הצורך, המכל והשסתום יוחלפו.

8. שסתום האל-חזור של מכל הדלק עלול להתנתק ולאפשר דליפת דלק

   דווח בתאריך 5 במרץ 2003שנות דגם 2002–2003קמפיין NHTSA 03V07400015,048 כלי רכב מושפעים

   שסתום האל-חזור של מכל הדלק עלול להתנתק מצינור הכניסה וליפול לתוך המכל, ולאפשר לדלק להישפך מהצינור במהלך תדלוק. הדלק עלול להתלקח אם יבוא במגע עם מקור הצתה. במוסכים יבדקו את השסתום ויתקנו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

9. כרית האוויר לנהג עשויה שלא להיפתח

   דווח בתאריך 20 באפריל 1990שנות דגם 1990קמפיין NHTSA 90V0780002,543 כלי רכב מושפעים

   בית ממפוח מיוצר בצורה שגויה עלול למנוע מכרית האוויר להיפתח בתאונה, ולהגביר את סיכון הפציעה לנהג. יש להחליף את יחידת ממפוח כרית האוויר.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.