קריאות תיקון ל-Toyota Camry

71 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Toyota Camry, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. צג לוח המחוונים עלול לא לפעול בעת ההתנעה

    דווח בתאריך 6 באוגוסט 2026שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 26V511000508,354 כלי רכב מושפעים

    צג לוח המחוונים עלול לא לפעול במהלך ההתנעה, ולהשבית את תאורת החירום, איתותי הפנייה, מערכת ההתראה על חגורות הבטיחות ותזכורת המפתח החכם. היעדר מידע בטיחותי מגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. המוסכים יעדכנו את תוכנת הצג ללא עלות.

  2. בורג רופף בממיר המתח עלול לגרום לאובדן כוח או לשריפה

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2025שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 25V86900055,405 כלי רכב מושפעים

    בורג בתוך ממיר המתח עלול להיות רופף, לגרום למגע לא מלא במסוף ולאובדן כוח הנעה, דבר שמגדיל את סכנת התאונה. הבורג הרופף עלול גם לגרום לקצר חשמלי כשהרכב מופעל, דבר שמגדיל את סכנת השריפה. הסוכנים יחליפו את מכלול ממיר המתח ללא תשלום.

  3. תמונת מצלמת הרוורס עלולה לקפוא או להיות ריקה

    דווח בתאריך 30 באוקטובר 2025שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 25V7440001,024,407 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה להקפיא את מצלמת הרוורס או להשאיר את המסך ריק בנסיעה אחורה, מה שמפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ומגדיל את סיכון ההתנגשות. המפיצים יעדכנו את תוכנת סיוע החניה ללא תשלום.

  4. לוח המחוונים עלול להיכשל בהצגת מידע קריטי

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V595000591,377 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה בעת ההתנעה עלולה למנוע מלוח המחוונים להציג את מהירות הרכב, מידע על מערכת הבלמים או נוריות אזהרה של לחץ אוויר בצמיגים, ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. המוסכים יעדכנו את התוכנה דרך האוויר ללא תשלום, או יבדקו את המכלול ויחליפו אותו או יעדכנו את התוכנה שלו בכלי רכב היברידיים נטענים, ללא תשלום.

  5. רצועת חגורת הבטיחות במרכז השורה השנייה עלולה להינזק

    דווח בתאריך 6 בפברואר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V05900040,922 כלי רכב מושפעים

    רצועת חגורת הבטיחות במרכז השורה השנייה עלולה להינזק ולא לרסן נוסע כראוי בתאונה, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את הרצועה ויחליפו את מכלול חגורת הבטיחות לפי הצורך ללא עלות.

  6. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 22 בינואר 2025שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 25V028000858 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך שבתוך המכל עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את מכלול משאבת הדלק ללא תשלום.

  7. תווית כושר העמסה עשויה להציג ערכי משקל שגויים

    דווח בתאריך 23 ביולי 2024שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 24V54800033,848 כלי רכב מושפעים

    תווית שינוי כושר נשיאת המטען עשויה להציג ערכי משקל מוספים לא מדויקים, דבר העלול להוביל להעמסת יתר ולהגדיל את סיכון התאונה. תוויות חדשות יישלחו לבעלי הרכב ללא תשלום.

  8. תושבות משענות הראש האחוריות עלולות להיות מרותכות באופן לקוי

    דווח בתאריך 21 בפברואר 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V1280004,212 כלי רכב מושפעים

    תושבות מרותכות באופן לקוי בשורת המושבים השנייה במרכז ובצד ימין עשויות שלא לרסן כראוי נוסע בזמן תאונה, ובכך להגביר את סיכון הפציעה. מורשי השירות יחליפו את מכלול מסגרת משענת הגב של המושב האחורי ללא תשלום.

  9. חיישן סיווג הנוסעים עלול למנוע פתיחת כרית אוויר

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2023שנות דגם 2020–2022קמפיין NHTSA 23V865000999,901 כלי רכב מושפעים

    קצר חשמלי עלול להתפתח בחיישן סיווג הנוסעים, מה שמונע מכרית האוויר של הנוסע הקדמי להיפתח ומגביר את סיכון הפציעה בתאונה. מורשי השירות יבדקו ויחליפו את החיישן לפי הצורך, ללא תשלום.

  10. אומי הגלגל עלולים להיות רופפים

    דווח בתאריך 15 ביוני 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V432000298 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    אומי גלגל רופפים עלולים לאפשר לגלגל להתנתק, לגרום לאובדן שליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. אין לנהוג ברכב עד לתיקון. המוסכים יבדקו ויהדקו את אומי הגלגל ויחליפו רכיבים פגומים ללא תשלום.

  11. מכסה כנף במשאבת הוואקום עלול להישבר ולהפחית את סיוע הבלימה

    דווח בתאריך 17 בנובמבר 2021שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 21V890000227,490 כלי רכב מושפעים

    מכסה כנף שבור עלול לגרום לכשל במשאבת הוואקום, לאובדן פתאומי של סיוע הבלימה ולהגדלת הסיכון לתאונה. במוסכים יתקנו או יחליפו את המשאבה לפי הצורך, ללא תשלום.

  12. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 4 בנובמבר 2020שנות דגם 2018–2020קמפיין NHTSA 20V6820001,525,742 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק שבתוך המכל עלולה להיכשל, לגרום לדימום מנוע בזמן נסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את מכלול משאבת הדלק במכלול משופר ללא עלות.

  13. משאבת הדלק שבמכל עלולה להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 5 באוקטובר 2020שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/318297 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך שבמכל עלולה להפסיק לפעול. משאבת הדלק תוחלף.

  14. חגורת הבטיחות האחורית עלולה לא להינעל כראוי

    דווח בתאריך 2 במרץ 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/43929 כלי רכב מושפעים

    מנגנון נעילה שכיוונו אינו תקין בחיישן הרצועה עלול להשפיע על חגורת הבטיחות האחורית. חגורת הבטיחות תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

  15. סדקים במנוע עלולים לגרום לדליפת נוזל קירור

    דווח בתאריך 6 בפברואר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V06400044,191 כלי רכב מושפעים

    סדקים במנוע עלולים לגרום לדליפת נוזל קירור, להתחממות יתר, לדימום המנוע ברכבי בנזין רגילים או לנזק מכני שעלול להוביל לדליפת שמן ולסיכון לשריפה. סוכנויות יבדקו את המנוע ויחליפו אותו, לרבות את בלוק המנוע, לפי הצורך, ללא תשלום.

  16. משאבת הדלק עלולה להיכשל ולגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 13 בינואר 2020שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 20V0120001,830,752 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם בזמן נסיעה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

  17. משאבת מגבר הבלם עלולה להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 4 בנובמבר 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/2488,584 כלי רכב מושפעים

    חיבור חשמלי בתוך המנוע עלול לגרום למשאבת מגבר הבלם להפסיק לפעול. מכלול המשאבה ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

  18. כריות האוויר לנוסע עשויות שלא להיפתח כראוי

    דווח בתאריך 1 באוגוסט 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V567000680 כלי רכב מושפעים

    מערכת סיווג נוסעים המכוילת שלא כהלכה עשויה למנוע מכרית האוויר הקדמית לנוסע ומכרית האוויר לברכיים להיפתח כמתוכנן, ובכך להגדיל את סיכון הפציעה בתאונה. המפיצים יכוילו מחדש את המערכת ללא תשלום.

  19. תוחלת העמסה עלולה להיות שגויה

    דווח בתאריך 28 ביוני 2019שנות דגם 2017–2019קמפיין NHTSA 19V5030001,325 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר עמסה שגויה עלולה להוביל להעמסת יתר בשגגה של הרכב, ובכך להגביר את סיכון התאונה. תווית מתוקנת תסופק ללא תשלום כדי להדביקה מעל התווית הלא מדויקת.

  20. תווית כושר ההעמסה עלולה להפוך לבלתי קריאה

    דווח בתאריך 27 במרץ 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V2440003,634 כלי רכב מושפעים

    תווית כושר ההעמסה עלולה להפוך לבלתי קריאה, כך שנהגים עלולים להעמיס על הרכב יתר על המידה בלי לדעת ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יספקו תוויות מתוקנות ללא תשלום.

  21. צינור מילוי הדלק עלול להיות מחובר שלא כראוי

    דווח בתאריך 14 בפברואר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V097000205 כלי רכב מושפעים

    צינור מילוי הדלק עלול שלא להיות מחובר כראוי למכל ועלול לדלוף. דלק בקרבת מקור הצתה עלול להגביר את הסיכון לשריפה. המרכזים יבדקו את הצינור ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא תשלום.

  22. משאבת מגבר הבלמים עלולה לגרום לאובדן פתאומי של הסיוע בבלימה

    דווח בתאריך 3 באפריל 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V2110006,046 כלי רכב מושפעים

    רוטור שעובד באופן לא תקין במשאבת הוואקום של מגבר הבלמים עלול לגרום לאובדן פתאומי של הסיוע בבלימה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הדילרים יחליפו את המשאבה, ללא עלות.

  23. בוכנות המנוע עלולות לגרום לדימום

    דווח בתאריך 28 במרץ 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V2000001,730 כלי רכב מושפעים

    בוכנות הגדולות מהמצוין עלולות לגרום לדימום מנוע, מה שמגדיל את סיכון התאונה. המפיצים יבדקו את קודי תאריך ייצור הבוכנות ויחליפו את מכלול המנוע אם הוא מכיל בוכנה מושפעת, ללא תשלום.

  24. צינורות הדלק עלולים שלא להיות מחוברים כראוי

    דווח בתאריך 14 בפברואר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V10800011,807 כלי רכב מושפעים

    צינורות אספקת הדלק עלולים שלא להיות מחוברים כראוי לצינורות תא המנוע ועלולים לדלוף דלק. דליפה ליד מקור הצתה עלולה להגדיל את סיכון השריפה. המפיצים יבדקו את החיבורים ויתקנו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  25. גל ההינע הקדמי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 20 ביולי 2017שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 17V462000671 כלי רכב מושפעים

    גל ההינע הקדמי עלול להתנתק ולגרום לאובדן ההנעה במהלך נסיעה. אם יוצאים מהרכב בלי להפעיל את בלם החניה, הוא עלול להתגלגל. המוסכים יבדקו את המספר הסידורי של גל ההינע ויחליפו צירים מושפעים ללא תשלום.

  26. לחץ האוויר בצמיג החלופי עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 2 במאי 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V295000409 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהצמיג החלופי אינו מנופח ללחץ המצוין בתווית לחץ האוויר בצמיגים, ולכן לא יפעל כמתוכנן, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הצמיגים החלופיים ויתאימו את הלחץ לפי הצורך, ללא תשלום.

  27. מחברי כרית אוויר לברך הנוסע עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2016שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 16V90600012 כלי רכב מושפעים

    מחברים שגויים המאבטחים את כרית האוויר לברך של הנוסע הקדמי עלולים להשתחרר עם הזמן ולפגוע בפעולת הכרית, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנים יבדקו את המחברים, ואם נדרש, יחליפו את קורת החיזוק של לוח המחוונים ואת תושבת המרכב ויחברו מחדש את כרית האוויר, ללא תשלום.

  28. תווית כושר ההעמסה עלולה לציין משקל שגוי

    דווח בתאריך 9 ביוני 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V4200004,253 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתווית כושר ההעמסה אינה מביאה בחשבון את המשקל הנוסף של אביזרים. מידע שגוי עלול להוביל להעמסת יתר ולהגדיל את הסיכון לתאונה. תווית מתוקנת תימסר ללא עלות.

  29. חיווט מחמם המושב עלול לגרום לקצר

    דווח בתאריך 2 ביוני 2016שנות דגם 1988–2010קמפיין NHTSA 16V3960007,749 כלי רכב מושפעים

    דחיסת כרית המושב עלולה לפגוע בחיווט מחמם המושב, ולאפשר לגוף החימום הנחושתי לגרום לקצר ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים המורשים ינתקו את מחממי המושבים ללא עלות, ומחיר הרכישה של האביזר יוחזר.

  30. ייתכן שכריות האוויר לנוסע לא ייפתחו כמתוכנן

    דווח בתאריך 14 באפריל 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V21500058,515 כלי רכב מושפעים

    מערכת סיווג נוסעים שאינה מכוילת כראוי עלולה לגרום לכרית האוויר הקדמית לנוסע ולכרית האוויר לברכיים לא להיפתח כמתוכנן בתאונות מסוימות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות השירות יכוילו מחדש את המערכת ללא תשלום.

  31. מתג חלון חשמלי עלול להתחמם יתר על המידה ולהמיס

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2015שנות דגם 2005–2010קריאת תיקון של DVSA R/2015/206863,142 כלי רכב מושפעים

    בעיית ציפוי במתג הראשי של חלונות החשמל של הנהג עלולה לגרום לקצר, להתחממות יתר ולהתכה. המתג ייבדק ויצופה; הוא יוחלף אם יימצאו סימני תקלה.

  32. מתג החלונות החשמליים עלול להתחמם ולהימס

    דווח בתאריך 22 באוקטובר 2015שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 15V6890001,814,284 כלי רכב מושפעים

    סיכה לא מספקת של מגעי מתג החלונות החשמליים עלולה לאפשר ללכלוך או ללחות לגרום לקצר. המתג עלול להתחמם יתר על המידה ולהימס, וכך להגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנויות יבדקו את המתג, ישמנו אותו אם לא יימצא בו ליקוי, או יחליפו את המעגל המודפס לפי הצורך, ללא עלות.

  33. ההיגוי החשמלי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 13 במרץ 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V144000110,085 כלי רכב מושפעים

    נזק לרכיב ביחידת בקרת ההיגוי עלול לגרום למערכת ההיגוי החשמלי להיכשל עם הזמן. אובדן בלתי צפוי של תגבור ההיגוי מגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יבדקו את היחידה או את המספר הסידורי של עמוד ההגה, ויחליפו יחידות בקרה מושפעות ללא תשלום.

  34. חיווט חימום המושב עלול לקצר

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2014שנות דגם 2006–2011קמפיין NHTSA 14V7430003,233 כלי רכב מושפעים

    דחיסת כרית המושב עלולה לפגוע בחיווט גוף החימום, לגרום לקצר ולשריפה במושב ולפצוע נוסע. סוכני השירות ינתקו גופי חימום בעלי מוליכי נחושת ויחזירו את מחיר הרכישה של אביזר חימום המושב ללא עלות.

  35. תפוח המתלה הקדמי עלול להישחק ולהתרופף

    דווח בתאריך 13 בנובמבר 2014שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 14V73200056 כלי רכב מושפעים

    כיסוי גומי פגום עלול לדלוף גריז, לגרום לשחיקה ולהתרופפות של תפוח המתלה בזרוע התחתונה הקדמית. הוא עלול להתנתק מפרק ההיגוי ולגרום לאובדן שליטה. סוכני השירות יבדקו את תפוח המתלה ויחליפו אותו ללא עלות.

  36. זרוע המתלה התחתונה הקדמית עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 7 בנובמבר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V7150005,650 כלי רכב מושפעים

    ייתכן ששטח ההידוק של זרוע המתלה התחתונה הקדמית השמאלית אינו מספיק עבור בורג תפוח המתלה, והיא עלולה להתנתק מתפוח המתלה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכני השירות יחליפו את הזרוע ללא עלות.

  37. צינור אספקת הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 19 בספטמבר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V57600015,872 כלי רכב מושפעים

    דלק עלול לדלוף מצינור אספקה בתא המנוע, וליצור סכנת שרפה אם יגיע למקור הצתה. סוכנויות הרכב יחליפו צינורות אספקת דלק חשודים ללא תשלום.

  38. מתג המגבים עלול לקצר

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2013שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 13V5050009,795 כלי רכב מושפעים

    מתג מגבי השמשה עלול לקצר ולהפסיק את פעולת המגבים, לפגוע בשדה הראייה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את מכלול המתג ללא עלות.

  39. ניקוז המזגן עלול לגרום לקצר חשמלי

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2013שנות דגם 2012–2013קמפיין NHTSA 13V442000802,769 כלי רכב מושפעים

    ניקוז מזגן סתום עלול לאפשר למים לדלוף על מודול בקרת כריות האוויר ולגרום לקצר. כריות האוויר עלולות להיות מנוטרלות או להיפתח ללא התרעה, וסיוע הגה הכוח עלול להיכשל. הסוכנים יאטמו את הבית ויתקינו כיסוי מגן מעל המודול ללא עלות.

  40. תווית המשקל עלולה להיות לא מדויקת

    דווח בתאריך 9 באפריל 2013שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 13V1230007,525 כלי רכב מושפעים

    תווית לא מדויקת עלולה להוביל לעומס יתר על הרכב או על הצמיגים. עומס יתר עלול לגרום לכשל בצמיג ולתאונה. הבעלים יקבלו תווית מתוקנת והוראות התקנה; בכלי רכב מסוימים נדרשים תיקונים נוספים שעדיין נמצאים בפיתוח.

  41. מערכת חיישני הנוסע עלולה להיות לא מכוילת

    דווח בתאריך 16 בינואר 2013שנות דגם 2009–2012קמפיין NHTSA 13V0140003,235 כלי רכב מושפעים

    אם מערכת חישת הנוסע במושב אינה מכוילת, כרית האוויר הקדמית עלולה שלא להיפתח או להיפתח באופן שאינו מתאים לממדי הנוסע ולתנוחתו, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את החיישנים ויכיילו אותם מחדש לפי הצורך.

  42. מתג ראשי לחלונות החשמליים עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 10 באוקטובר 2012שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 12V4910002,519,424 כלי רכב מושפעים

    בעיה בסיכה עלולה לגרום לתקלה ולהתחממות יתר של המתג הראשי לחלונות החשמליים. הוא עלול להימס ואולי לגרום לשריפה. המוסכים יבדקו את המתג וימרחו גריז מיוחד או יחליפו מתג פגום ללא תשלום.

  43. מתג פנסי הבלם עלול לגרום לכשל בפנסי הבלם

    דווח בתאריך 7 במרץ 2012שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 12V091000186,798 כלי רכב מושפעים

    גריז סיליקון על מתג פנסי הבלם עלול לגרום להתנגדות במגעים. נורות אזהרה עלולות להידלק, ייתכן שלא ניתן יהיה להתניע את הרכב או להעביר את ידית ההילוכים ממצב Park, או שפנסי הבלם עלולים להיכשל; כל אלה עלולים להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יחליפו את המתג ללא תשלום.

  44. גלגלת גל הארכובה עלולה לצאת מיישור

    דווח בתאריך 9 בנובמבר 2011שנות דגם 2004–2005קמפיין NHTSA 11V539000420,326 כלי רכב מושפעים

    כמות לא מספקת של חומר הדבקה עלולה לגרום לטבעת החיצונית של גלגלת גל הארכובה לצאת מיישור, וליצור רעש או להדליק את נורית האזהרה של המצבר. רצועת הגה הכוח עלולה להחליק ממקומה ולהגדיל את המאמץ הנדרש להיגוי. הסוכנויות יבדקו את הגלגלת ויחליפו אותה ללא תשלום אם יוצרה אצל הספק שצוין.

  45. צינור בלם עלול להישחק ולדלוף

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2010שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 10V0400007,314 כלי רכב מושפעים

    מגע עם חיבור הלחיצה של צינור הגה הכוח עלול לשחוק את צינור הבלם האחורי השמאלי, לגרום לדליפת נוזל בלמים ולהפחית את ביצועי הבלימה. במוסכים יחליפו או יכוונו את הצינור לפי הצורך, ללא תשלום.

  46. ייתכן שתוויות כושר נשיאת העומס חסרות

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2010שנות דגם 2005–2011קמפיין NHTSA 10V036000153,418 כלי רכב מושפעים

    היעדר תוויות כושר נשיאת העומס עלול לגרום לנהג להעמיס את הרכב יתר על המידה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים ישלחו תוויות מתוקנות בדואר או יתקינו אותן ללא תשלום.

  47. ייתכן שתוויות כושר נשיאת העומס חסרות

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2010שנות דגם 2005–2010קמפיין NHTSA 10V035000271,417 כלי רכב מושפעים

    תוויות כושר נשיאת העומס הנדרשות חסרות, ולכן כלי הרכב אינם עומדים בתקן החל. במוסכים ישלחו תוויות מתוקנות בדואר או יתקינו אותן ללא תשלום, ויתקנו את ספר הרכב.

  48. דוושת ההאצה עלולה להיתקע או לחזור לאט

    דווח בתאריך 21 בינואר 2010שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 10V0170002,230,661 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שיהיה קשה יותר ללחוץ על דוושת ההאצה, שהיא תחזור לאט או שתישאר לחוצה חלקית, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יתקינו מוט חיזוק ללא תשלום.

  49. דוושת ההאצה עלולה להיתפס בשטיח הרצפה

    דווח בתאריך 5 באוקטובר 2009שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 09V3880004,445,056 כלי רכב מושפעים

    שטיח רצפה שאינו מקובע או שאינו מתאים עלול ללכוד את דוושת ההאצה כשהיא לחוצה עד הסוף, להקשות על העצירה ועלול לגרום לתאונה. המפיצים ישנו את הדוושה וברכבים מסוימים גם את משטח הרצפה; בסעד מתוארים גם דוושות ושטיחים בתכנון חדש או רכישה חוזרת של שטיחים.

  50. מחולל כרית אוויר עלול שלא לנפח את הכרית כראוי

    דווח בתאריך 3 באפריל 2006שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 06V096000133 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבמחולל הגז יש מעט מדי חומר דלק כדי לייצר מספיק גז לניפוח כרית האוויר כראוי בתאונה, דבר שמגביר את הסיכון לפציעה. המפיצים יחליפו את כרית האוויר המושפעת.

  51. תווית מידע הצמיגים מציגה גודל צמיג חילופי שגוי

    דווח בתאריך 22 בנובמבר 2005שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 05V5390004,503 כלי רכב מושפעים

    תווית הצמיגים והעומסים עלולה לציין מידת צמיג חלופי שגויה, ולהוביל להעמסה או לניפוח שגויים של הצמיגים ולכשל אפשרי בצמיג. הבעלים יקבלו לוחית מתוקנת והוראות התקנה; מפיץ יכול להתקין אותה לפי בחירת הבעלים.

  52. מתג אבזם חגורת הבטיחות עלול להתנתק ממקומו

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2004שנות דגם 2004–2005קמפיין NHTSA 04V595000150,061 כלי רכב מושפעים

    הידוק חגורה סביב בסיסים מסוימים של מושבי בטיחות לתינוקות הפונים לאחור עלול לנתק ממקומו את מתג מצב האבזם. בעקבות זאת, מערכת כריות האוויר עלולה לזהות בטעות את מושב הבטיחות לילד כמבוגר שאינו חגור ולא לנטרל את כרית האוויר של הנוסע. במוסכים יחליפו את מתג מצב האבזם.

  53. כרית האוויר הווילונית הצדדית עלולה שלא להיפתח מהר דיו

    דווח בתאריך 13 ביולי 2004שנות דגם 2002–2004קמפיין NHTSA 04V346000128,316 כלי רכב מושפעים

    כרית אוויר אחת מסוג וילון או שתיהן עלולות להיות מפותלות בסמוך למחולל הגז ולהיפתח לאט מדי בפגיעת צד, להפחית את ההגנה המתוכננת על הראש ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המפיצים יבדקו אותן ויחליפו מכלול במידת הצורך.

  54. מכסה כרית האוויר של הנהג עלול להתנתק בעת הפתיחה

    דווח בתאריך 11 בדצמבר 2001שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 01V37200019,587 כלי רכב מושפעים

    בעת פתיחת כרית האוויר, התפר התחתון של מכסה כרית האוויר של הנהג עלול להיקרע, לאפשר לחלק מהמכסה להתנתק ולפגוע בנהג, ולגרום לפציעה. הסוכנים יחליפו את מכלול כרית האוויר של הנהג ללא עלות.

  55. הצמיגים עלולים להיכשל מעל דירוג המהירות שלהם

    דווח בתאריך 1 באוקטובר 2001שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 01V30200019 כלי רכב מושפעים

    הצמיגים אינם עומדים בדירוג המהירות של הרכב. חריגה מדירוג המהירות המרבי שלהם של 112 מייל לשעה עלולה לגרום לכשל בצמיגים. המפיצים יחליפו את כל חמשת הצמיגים.

  56. כרית האוויר הקדמית לנוסע עלולה להיפרס באופן חלקי

    דווח בתאריך 25 בספטמבר 2001שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 01V3060002 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר הקדמית לנוסע עשויה להיפתח באופן חלקי בזמן תאונה, ופריסה בלתי צפויה עלולה לפצוע נוסע. המפיצים יחליפו את מכלול כרית האוויר הקדמית לנוסע.

  57. קורת המרכב הקדמית (Subframe) עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 5 במרץ 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V072000545 כלי רכב מושפעים

    קורת המרכב הקדמית עשויה להיות מרותכת באופן בלתי מספק ועלולה להיכשל לאחר שימוש ממושך, מה שמגביר את סיכון ההתנגשות. המורשים יבדקו את קורת המרכב ויחליפו אותה במידת הצורך.

  58. כבל המצערת עלול להישחק ולהיקרע

    דווח בתאריך 16 בינואר 2001שנות דגם 1998–2001קמפיין NHTSA 01V01200053,061 כלי רכב מושפעים

    בית כבל מעוות עלול לגרום לכבל המצערת להישחק ולהיקרע, כך שהמצערת עלולה לחזור לסרק או להישאר במצבה האחרון, ללא קשר להפעלת הדוושה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את כבל המצערת ללא תשלום.

  59. צירי הסרן האחורי עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 5 ביוני 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V154000541 כלי רכב מושפעים

    טיפול חום לקוי עלול להותיר אזורים מסוימים בסרן האחורי חלשים מדי. לאחר שימוש ממושך, צירי הסרן עלולים להיכשל או להישבר. המוסכים המורשים יבדקו ויחליפו את מכלולי רכזת הסרן האחורי.

  60. אום קיבוע גלגל ההגה עלול להיות רופף

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 1999שנות דגם 1995–1998קמפיין NHTSA 99V307000540,037 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שאום קיבוע גלגל ההגה אינו מהודק דיו, דבר שעלול לגרום לרעידות ולחופש ולהוביל לאובדן שליטה ברכב. הסוכנים יהדקו את האום.

  61. אום קיבוע גלגל ההגה עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 8 ביולי 1998שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 98V155000104,928 כלי רכב מושפעים

    אום קיבוע רופף של גלגל ההגה עלול לגרום לרעידות ולחופש, ובהמשך להשתחרר ולאפשר לגלגל ההגה להתנתק מעמוד ההגה. הדבר עלול לגרום לאובדן שליטה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יהדקו מחדש את האום.

  62. ניתן להוציא את מפתח ההתנעה כשהתיבה אינה במצב חניה

    דווח בתאריך 20 בנובמבר 1997שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 97V213000289,326 כלי רכב מושפעים

    פין תקוע בסולנואיד של מנגנון נעילת המפתח עלול לאפשר להוציא את המפתח כאשר תיבת ההילוכים אינה במצב חניה. אם גם בלם החניה אינו מופעל, הרכב עלול להתגלגל במורד. המוסכים יחליפו את הסולנואיד.

  63. צינור ואקום הבלמים עלול לקפוא

    דווח בתאריך 17 בספטמבר 1997שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 97V15600018,746 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לקפוא בצינור ואקום הבלמים לאחר שימוש ממושך באקלים קר במיוחד, ולבטל את תגבור ואקום הבלמים תוך הגדלת מרחק העצירה. המורשים יתקינו צינור ואקום בלמים בעיצוב חדש.

  64. בית נורת הפנס האחורי עלול להתעוות

    דווח בתאריך 20 בפברואר 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V037000756 כלי רכב מושפעים

    חום עלול לעוות את בית הנורה בפנס האחורי, לגרום לאובדן המגע החשמלי של הנורה ולהשבתת הפנס. במוסכים יבדקו את הבית ויחליפו בתי נורה פגומים ואת צמות החיווט שלהם.

  65. רכיב ברדיו עלול לקצר ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 1993שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 93V147000155,809 כלי רכב מושפעים

    כשל ברכיב אלקטרוני ברדיו עלול לגרום לקצר ולשרפה בתא הנוסעים. יש לתקן את הרדיו.

  66. תקלה בנעילה החשמלית עלולה למנוע יציאה

    דווח בתאריך 22 בספטמבר 1992שנות דגם 1987–1990קמפיין NHTSA 92V135000554,910 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת מנעולי הדלתות עלולה להתקלקל ולפגוע בסולנואידים של המנעולים, כך שלא ניתן יהיה לנעול או לפתוח דלת, אפילו באופן ידני. הדבר עלול להקשות על הנוסעים לצאת בעת חירום. יותקן ממסר בקרה נוסף למניעת תקלות בממסרים המקוריים.

  67. נוזל שנשפך עלול להשבית את תנועת חגורת הבטיחות האוטומטית

    דווח בתאריך 28 בפברואר 1992שנות דגם 1987קמפיין NHTSA 92V025000175,923 כלי רכב מושפעים

    נוזל עלול להגיע ליחידת הבקרה של חגורת הבטיחות ולמנוע ממנה להפעיל את עיגון החגורה הקדמית הממונע, להפחית את ההגנה שמספקת החגורה ולהגדיל את הסיכון לפציעה בעצירה פתאומית או בהתנגשות. על יחידת הבקרה יותקן כיסוי מגן.

  68. תקלת בקרת שיוט עלולה לגרום להשתוללות המנוע

    דווח בתאריך 28 בפברואר 1990שנות דגם 1983–1984קמפיין NHTSA 90V040000121,389 כלי רכב מושפעים

    לאחר שימוש רצוף המלווה בטמפרטורות קרות, מחשב בקרת השיוט עלול לתפקד באופן לקוי בעת כיבויו. הפעלה מחדש של המנוע כאשר מתג הבקרה הראשי במצב פעיל עלול לגרום להשתוללות המנוע ולהוביל לאובדן שליטה ולתאונה. המחשב יוחלף בעיצוב משופר.

  69. מותחן חגורת האגן הקדמית עלול להינעל

    דווח בתאריך 18 באוקטובר 1989שנות דגם 1987–1989קמפיין NHTSA 89V175000408,225 כלי רכב מושפעים

    שחרור חגורת האגן באופן מסוים עלול לגרום למותחן שלה להינעל, להפוך את החגורה לבלתי שמישה ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה או בעצירה פתאומית. חגורת האגן תוחלף בחגורה עם מוביל שעוצב מחדש.

  70. המגבה עלול לא לתמוך ברכב

    דווח בתאריך 1 באוגוסט 1988שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 88V12700011,486 כלי רכב מושפעים

    פגם בפרופיל התבריג של המגבה עלול למנוע ממנו לתמוך ברכב המורם, והוא עלול להנמיך את הרכב בפתאומיות ולגרום לפציעה. המגבה יוחלף.

  71. ווסת המתח עלול לטעון את המצבר יתר על המידה

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 1983שנות דגם 1983–1984קמפיין NHTSA 83V13300048,737 כלי רכב מושפעים

    תקלה בייצור במעגל המשולב של ווסת המתח עלולה לגרום לטעינת יתר של המצבר. המוסך המורשה יחליף את הווסת ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Toyota Camry