קריאות תיקון ל-Suzuki Swift

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. אום גלגל ההגה עלול להשתחרר

   דווח בתאריך 17 בפברואר 2025שנות דגם 2022–2023קריאת תיקון של DVSA R/2025/0504,412 כלי רכב מושפעים

   אום העיגון של גלגל ההגה עלול להשתחרר ולגרום לרעידות או לרעש חריג. אם השימוש נמשך, החיבור עלול להתנתק וההיגוי עלול להיות בלתי אפשרי. יש לבדוק ולנקות את אזור ההתקנה, להתקין מחדש את גלגל ההגה ולהדק את האום ל-43 Nm.

2. ייתכן ששסתום האל-חזור של משאבת הוואקום לבלמים אינו מתאים

   דווח בתאריך 1 בדצמבר 2022שנות דגם 2017–2020קריאת תיקון של DVSA R/2022/267קמפיין EU Safety Gate A12/01781/22357,540 כלי רכב מושפעים

   ייתכן ששסתום האל-חזור של משאבת הוואקום לבלמים מתוכנן באופן שאינו מתאים מבחינת התכנון והחומרים. שסתום האל-חזור יוחלף.

3. כריות האוויר וקדם-המותחן של חגורת הבטיחות עלולים להיות מופעלים באופן בלתי צפוי

   דווח בתאריך 12 ביוני 2019שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/186קמפיין EU Safety Gate A12/0957/1922,437 כלי רכב מושפעים

   טריקת דלת אחורית עלולה לגרום לכריות האוויר הצדדיות והווילון ולקדם-המותחן של חגורת הבטיחות לפעול באופן בלתי צפוי. תוכנת מודול בקרת כרית האוויר תעודכן.

4. צינורות הבלם עלולים לגעת בתושבת המנוע

   דווח בתאריך 23 באוקטובר 2018קמפיין EU Safety Gate A12/1775/18

   רעידות המנוע עלולות להביא את צינורות הבלם למגע עם תושבת המנוע, ולפגוע בביצועי הבלימה לאורך זמן. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.

5. חגורת מתנע-גנרטור עלולה להיקרע

   דווח בתאריך 26 במרץ 2018שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/078קמפיין EU Safety Gate A12/0456/186,741 כלי רכב מושפעים

   הרצועה עלולה להיקרע, לעצור את משאבת המים ולהדליק נוריות אזהרה לטעינה ולטמפרטורת נוזל הקירור. המנוע עלול לדומם ולא להתניע מחדש. הרצועה תוחלף.

6. תוכנה שגויה עלולה לעצור את טעינת המצבר

   דווח בתאריך 13 במרץ 2018שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/071קמפיין EU Safety Gate A12/0457/1825,252 כלי רכב מושפעים

   תוכנת בקרת מנוע שגויה עלולה למנוע מהמצבר להיטען. האורות עלולים להתעמעם והמנוע עלול לדומם או לא להתניע מחדש. מודול בקרת המנוע יתוכנת מחדש באמצעות תוכנה מתוקנת.

7. גוף החימום במושב עלול לזוז ולהתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 13 ביולי 2016שנות דגם 2013–2015קמפיין EU Safety Gate A12/1033/16

   הסרט שמקבע את גוף החימום במושב הקדמי עלול לאבד את כושר ההדבקה, לאפשר לו לזוז ולגרום לחלק מהמושב להתחמם יתר על המידה, דבר שעלול לגרום לשריפה. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.

8. קליפרים אחוריים עלולים לדלוף נוזל

   דווח בתאריך 20 ביוני 2016שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/106קמפיין EU Safety Gate A12/0874/168,045 כלי רכב מושפעים

   אטמי קליפרי הבלם האחוריים שאינם עומדים במפרט עלולים לדלוף נוזל בלמים ולהפחית את יעילות הבלימה. נורת אזהרה אמורה להידלק לפני שמכל נוזל הבלמים מתרוקן. קליפרי הבלם האחוריים יוחלפו.

9. ברגי הסרן האחורי עלולים להשתחרר, להישבר או ליפול

   דווח בתאריך 8 במרץ 2016שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/041קמפיין EU Safety Gate A12/0399/1611,040 כלי רכב מושפעים

   ברגי הסרן האחורי ללא ציפוי להפחתת חיכוך עלולים להשתחרר, ליפול או להישבר, כך שלא ניתן יהיה לנסוע ברכב. ברגי הסרן האחורי יוחלפו.

10. ברגי גלגלת משאבת המים עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 30 באוקטובר 2014שנות דגם 2013קריאת תיקון של DVSA R/2014/105קמפיין EU Safety Gate A12/1515/143,136 כלי רכב מושפעים

    הברגים המאבטחים את גלגלת משאבת המים עלולים להשתחרר או ליפול, לעצור את המשאבה ולגרום להתחממות יתר של המנוע ולנזק אפשרי. הסוכנויות יבדקו את הידוק הברגים ויחליפו חלקים לפי הצורך, לרבות המשאבה ורצועת ההנעה אם יהיה צורך בכך.

11. צינור הבלם עלול לדלוף

    דווח בתאריך 24 באפריל 2014שנות דגם 2013–2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/045קמפיין EU Safety Gate A12/0633/146,376 כלי רכב מושפעים

    צינור בלם עלול להתחכך בתושבת המנוע, להינזק ולדלוף, וכך לפגוע ביכולת הבלימה. הוא יוחלף בצינור ארוך יותר שיועבר במסלול אחר.

12. ABS, ESP או בקרת המשיכה עלולים לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 12 בינואר 2012שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/155215 כלי רכב מושפעים

    תקלה ביחידת ESP עלולה לגרום לפעולה לקויה של ABS, של ESP או של בקרת המשיכה בתנאי נהיגה קיצוניים. הבלימה הרגילה אינה מושפעת. יחידת ESP תיבדק ותוחלף אם נמצא בה ליקוי.

13. הצמיגים עלולים להתחכך בבית הגלגל הפנימי

    דווח בתאריך 5 במאי 2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/0332 כלי רכב מושפעים

    כאשר מותקנים חישוקי סגסוגת בקוטר 16 או 17 אינץ', צמיג עלול לגעת בחלק הפנימי של בית הגלגל בעת נסיעה כשההגה מסובב עד סוף מהלכו מעל עצמים גבוהים. מסרק ההגה יוחלף במסרק המתאים לחישוקים האלה.

14. תמוכות המתלה הקדמי עלולות להחליד

    דווח בתאריך 10 בינואר 2011שנות דגם 1997–2002קריאת תיקון של DVSA R/2010/16026,765 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לגרום למפרק ההיגוי להתנתק מתמוכת מתלה קדמית, ולהוביל לאובדן השליטה בכיוון הנסיעה. התמוכות ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

15. עיגוני חגורות הבטיחות האחוריות עלולים להיכשל בבלימה חזקה

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/08729,987 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה להחליש את עיגוני חגורות הבטיחות האחוריות ולגרום לכשל שלהם בבלימה חזקה. תא המטען ייבדק, השטיח יוחלף והאזור ינוקה; אם תימצא קורוזיה, היא תנוקה והאזור יטופל.

16. תאורת תא המטען עלולה לגרום לקצר ולשריפה

    דווח בתאריך 12 בינואר 2009קריאת תיקון של DVSA R/2008/17831,872 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה בהדקי תאורת תא המטען עלולה לגרום לקצר ולהמיס אותם, ובכך ליצור סכנת שריפה. תאורת תא המטען ודיפוני הצד האחוריים יוחלפו, וצמת החיווט תתוקן לפי הצורך.

17. כרית אוויר לנוסע עשויה להיפתח באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 15 בספטמבר 2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/09915,078 כלי רכב מושפעים

    ניתוב שגוי של צמת החוטים של כרית האוויר לנוסע עלול לגרום לכרית האוויר להיפתח עם הפעלת ההצתה. הצמה תנותב מחדש ותותאם עם מגן.

18. כבל בלם החניה עלול להתנתק

    דווח בתאריך 10 בספטמבר 2007קריאת תיקון של DVSA R/2007/08618,352 כלי רכב מושפעים

    קצה כבל בלם החניה עלול להתנתק מידית נעל הבלם ולהפוך את בלם החניה לבלתי יעיל. הכבלים יותקנו מחדש או יוחלפו.

19. מעגל בלימה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 22 בינואר 2007שנות דגם 2005קריאת תיקון של DVSA R/2007/0094 כלי רכב מושפעים

    בתנאים מסוימים, אחד משני מעגלי הבלימה עלול להיכשל. משאבת הבלם הראשית תוחלף.

20. חוט חיישן גל הארכובה עלול להיחתך

    דווח בתאריך 2 במרץ 2001שנות דגם 2000קריאת תיקון של DVSA R/2001/007521 כלי רכב מושפעים

    גל ההינע בצד הרחוק עלול לשפשף ולחתוך את חוט חיישן מיקום גל הארכובה, ולגרום למנוע לדומם. תופסן נוסף ירחיק את צמת החיווט מגל ההינע.

21. מחברי מסרק ההגה או תושבת המנוע עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2000שנות דגם 2000קריאת תיקון של DVSA R/2000/144369 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהמחברים במסרק ההגה או בתושבת המנוע הפנימית לא הודקו כראוי. אם ישתחררו במהלך הנסיעה, הנהג עלול לאבד שליטה. המחברים ייבדקו ויהודקו במידת הצורך.

22. ספר הרכב משמיט את הוראות מושב הילדים

    דווח בתאריך 3 באוקטובר 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V2860001,593 כלי רכב מושפעים

    ספר הרכב חסר את ההוראות הנדרשות למערכת עיגון מושבי הילדים. מושב ילדים עשוי שלא להיות מחובר כראוי בתאונה, דבר המגביר את סיכון הפציעה. לבעלי הרכב יישלח ספר רכב חלופי הכולל את המידע הנדרש.

23. ידית בורר ההילוכים עלולה לצאת ממצב חניה

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 1998שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 98V2250021,198 כלי רכב מושפעים

    ידית בורר ההילוכים עשויה להיראות במצב חניה, אך לצאת ממנו בלי שימוש במפתח, בכפתור בורר ההילוכים או בבלם. הרכב עלול להתגלגל במדרון ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים המורשים יחליפו את מכלול הבורר. עד אז יש להפעיל את בלם החניה לפני שחרור בלם השירות.

24. לחצני אבזמי חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים להישבר

    דווח בתאריך 24 במאי 1995שנות דגם 1989–1991קמפיין NHTSA 95V103008127,155 כלי רכב מושפעים

    לחצן השחרור עלול להישבר, ושבריו עלולים לחדור לאבזם ולשבש את פעולתו. חגורת הבטיחות עלולה שלא להגן כראוי על הנוסע בתאונה. יש לבדוק את שני האבזמים; במוסך יתוקן או יוחלף אבזם פגום ללא תשלום. פתרון ללחצנים שלא נשברו נמצא בפיתוח.

25. סדקים סביב תפס מכסה המנוע עלולים למנוע את נעילתו

    דווח בתאריך 30 בנובמבר 1993שנות דגם 1989–1993קמפיין NHTSA 93V18900038,229 כלי רכב מושפעים

    ריתוכי נקודה שלא מוקמו כראוי עלולים לגרום לסדקים בלוח מכסה המנוע ולמנוע מהתפס להיתפס בנעילה. מכסה המנוע עלול להתרומם בזמן נסיעה, לחסום את שדה הראייה של הנהג ועלול לגרום לתאונה. התיקון כולל הוספת שני ברגים ואומים לאבטחת התפס ובדיקה שמחברי הנעילה מהודקים.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.