Suzuki Splash first generation

ה־Suzuki Splash first generation (2008–2016): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 31 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת ובצרפת.
קודי דגם: XB, EX · שווקים: האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת וצרפת
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | ויקיפדיה |
|---|---|---|
| מידות | ||
| אורך | 3,720 מ״מ RDW | 3,720 מ״מ |
| רוחב | 1,680 מ״מ RDW | 1,680 מ״מ |
| גובה | 1,590 מ״מ RDW | 1,590 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,360 מ״מ RDW | 2,360 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,460–1,470 מ״מ ASTRA | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,470–1,480 מ״מ ASTRA | – |
| משקלים וגרירה | ||
| משקל עצמי | 950–1,015 ק״ג RDW | 1,050–1,160 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,050–1,115 ק״ג RDW | – |
| משקל כולל של הרכב | 1,485 ק״ג RDW | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 200 ק״ג RDW | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 200 ק״ג RDW | – |
| מושבים ומרחב | ||
| מושבים | 5 RDW | – |
| דלתות | 4 RDW | – |
| נפח תא מטען | – | 178 ל׳ |
| מיכל דלק | – | 45 ל׳ |
| ביצועים | ||
| מהירות מרבית | 160–175 קמ״ש RDW | 160–175 קמ״ש |
| 0–100 קמ״ש | – | 12.0–14.8 s |
| מומנט | 90–118 Nm ASTRA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 165/70R14, 185/60R15
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), ויקיפדיה (en, de, ja, pl, cs), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 6–8 שנים | 88.0% (86.8–89.1) | 86.4% | 2,982 |
| 9–12 שנים | 79.2% (78.7–79.7) | 77.9% | 29,663 |
| 13 שנים ומעלה | 65.3% (64.6–66.1) | 69.2% | 16,388 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| בלמים | 38.3% | 30.0% |
| מתלים | 37.1% | 31.2% |
| צמיגים | 29.8% | 31.1% |
| תאורה ומערכת החשמל | 14.4% | 20.8% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 9.9% | 9.5% |
| מרכב, שלדה ומבנה | 6.6% | 11.0% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
כל 31 הגרסאות של Suzuki Splash first generation
הצגת כל 31 הגרסאות
האיחוד האירופי 17 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | CO₂ | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2016 | 1.2 ל׳ | 69 kW (94 PS) | בנזין | 118–124 g/km | 51,275 |
| 2011–2015 | 1.0 ל׳ | 50 kW (68 PS) | בנזין | 108–109 g/km | 53,046 |
| 2011–2015 | 1.2 ל׳ | 66 kW (90 PS) | בנזין | 118–133 g/km | 358 |
| 2010–2014 | – | – | בנזין | 116–130 g/km | 2,474 |
| 2011–2014 | 1.0 ל׳ | 48 kW (65 PS) | בנזין | 119–120 g/km | 13,879 |
| 2013 | 1.0 ל׳ | – | דלק אחר | 110 g/km | 454 |
| 2012 | 1.1 ל׳ | – | בנזין | 150 g/km | 28 |
| 2011 | 1.2 ל׳ | 63 kW (86 PS) | בנזין | 133 g/km | 1,960 |
| 2011 | 1.2 ל׳ | 55 kW (75 PS) | דיזל | 120 g/km | 1,228 |
| 2011 | 1.0 ל׳ | 48 kW (65 PS) | גפ״מ | 108 g/km | 84 |
| 2011 | 1.2 ל׳ | 63 kW (86 PS) | גפ״מ | 119 g/km | 48 |
| 2010 | 1.0 ל׳ | – | בנזין | 119 g/km | 14,482 |
| 2010 | 1.2 ל׳ | – | בנזין | 133 g/km | 13,277 |
| 2010 | 1.2 ל׳ | – | דיזל | 120 g/km | 2,796 |
| 2010 | 1.0 ל׳ | – | גפ״מ | 108 g/km | 2,288 |
| 2010 | 1.2 ל׳ | – | גפ״מ | 119 g/km | 2,072 |
| 2010 | – | – | דלק אחר | 131 g/km | 26 |
הממלכה המאוחדת 11 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.0 SZ2 · 1.0 SZ3 | 1.0 ל׳ | בנזין | ידנית | 4.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 109 g/km |
| 2013–20141.2 SZ3 · 1.2 SZ4 | 1.2 ל׳ | בנזין | ידנית | 5.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 118 g/km |
| 2013–20141.2 SZ4 | 1.2 ל׳ | בנזין | אוטומטית | 5.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 131 g/km |
| 20121.0 SZ2 · 1.0 SZ3 | 1.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 109 g/km |
| 20121.2 SZ3 · 1.2 SZ4 | 1.2 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 119 g/km |
| 20121.2 SZ4 | 1.2 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | 5.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 133 g/km |
| 20101.0 5 Door From VIN TSMEXB22S00320563 | 1.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 119 g/km |
| 20091.0 GLS Hatchback 5 Door From VIN TSMEXB22S00204028 | 1.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 120 g/km |
| 2008–20091.2 GLS 5 Door Hatchback From VIN TSMEXB32S00100727 · 1.2 GLS+ 5 Door Hatchback From VIN TSMEXB32S00100385 | 1.2 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.5 ל׳/100 ק״מ NEDC | 131 g/km |
| 2008–20091.2 GLS+ 5 Door Hatchback From VIN TSMEXB32S00110408 · 1.2 GLS+ Hatchback 5 Door From VIN TSMEXB32S00110408 | 1.2 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | 5.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 142 g/km |
| 2008–20091.3 5 Door Hatchback From VIN TSMEXB62S00101119 · 1.3 5 Door Hatchback From VIN TSMEXB52S00157401 | 1.2 ל׳ | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.5 ל׳/100 ק״מ NEDC | 120 g/km |
צרפת 3 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014SPLASH 1.0 | – | 50 kW (68 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 109 g/km |
| 2012–2014SPLASH 1.2 BVA | – | 69 kW (94 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | 5.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 131–133 g/km |
| 2012–2013SPLASH 1.0 BVA · SPLASH 1.2 BVA | – | 69 kW (94 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | 5.7 ל׳/100 ק״מ NEDC | 131 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





