Subaru Z

Subaru Z
תמונה: TuRbO_J / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

הנתונים הרשמיים מציגים גרסה אחת של Subaru Z (2012–2020), בבאיחוד האירופי.

במבט מהיר

שנים בנתונים
2012–2020
שווקים
האיחוד האירופי
מנועים
2.0 ל׳
הספק
147 kW (200 PS)
סוגי דלק
בנזין
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי
1,787

מהו Subaru Z?

Subaru Z שמופיע בנתוני הרישום של האיחוד האירופי הוא ה-BRZ, מכונית קופה ספורטיבית בעלת מרכב נמוך ושתי דלתות ותנוחת נהיגה ממוקדת. ה-BRZ מוסיפה למגוון, המזוהה במיוחד עם מנועי הבוקסר של סובארו שבהם הצילינדרים מנוגדים אופקית ועם הנעה לכל הגלגלים, מכונית ספורט עם הנעה אחורית.

נתוני הרישום באיחוד האירופי מכסים את השנים 2012 עד 2020. Subaru הציגה את BRZ ב-2012 כמכונית קופה עם מנוע קדמי, הנעה אחורית ומנוע Boxer נמוך. המבנה השטוח מסייע למקם את מסת המנוע נמוך במכונית.

מנועים והספק

הגרסאות המופיעות ברישומי האיחוד האירופי מצוידות במנוע בנזין בנפח 2.0 L ובהספק 147 kW (200 PS).

צריכת דלק ו-CO₂

שיטות הבדיקה האירופיות לצריכת דלק ולפליטות השתנו לאורך השנים, ובין היתר נעשה שימוש ב-NEDC וב-WLTP. יש לקרוא כל נתון רשמי יחד עם ציון שיטת הבדיקה ששימשה לאותה גרסה.

היכן נמכר Z?

נתוני הרישום של EEA באיחוד האירופי מכסים את השנים 2012 עד 2020, ומסתכמים ב-1,787 רישומים. המספר השנתי הגבוה ביותר שמופיע ברישום היה 536 רישומים ב-2013.

שאלות ותשובות

איזה סוג מכונית היא Subaru Z?

מכונית קופה ספורטיבית קומפקטית עם מנוע Boxer קדמי והנעה אחורית.

אילו מנוע והספק מופיעים ברישום?

בגרסאות האיחוד האירופי נעשה שימוש במנוע בנזין בנפח 2.0 L ובהספק 147 kW (200 PS).

אילו שנים מכסים נתוני האיחוד האירופי?

הם מכסים את השנים 2012 עד 2020.

אילו נתונים על צריכת דלק ו-CO₂ זמינים?

נתוני האיחוד האירופי כוללים רישומים, פרטי מנוע והספק. שיטות הבדיקה האירופיות כוללות NEDC ו-WLTP.

כל הגרסאות של Z

האיחוד האירופי 1 גרסה

מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.

שנים וגרסהמנועהספקדלקCO₂רישומים באיחוד האירופי
2012–20202.0 ל׳147 kW (200 PS)בנזין167–193 g/km1,787

דגמים דומים ממותגים אחרים

הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.