קריאות תיקון ל-Subaru WRX

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. גלי ההינע הקדמיים עלולים להיסדק ולהישבר

   דווח בתאריך 9 בנובמבר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V7540004,701 כלי רכב מושפעים

   הטבעת החיצונית של מכלול גל ההינע הקדמי עלולה להיסדק ולהישבר, לגרום לאובדן כוח ההנעה במהלך נסיעה או לתנועת הרכב מעצמו כשהוא חונה ובלם החניה אינו מופעל. כל אחד מהמקרים עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את גלי ההינע הקדמיים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

2. ספר הרכב עלול לכלול הוראות שגויות לכוונון הפנסים

   דווח בתאריך 23 בינואר 2023שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 23V0160004,615 כלי רכב מושפעים

   הוראות שגויות לכוונון הרגישות של מערכת הסיוע לאורות גבוהים עלולות לגרום לכך שהפנסים לא יכוונו כמתוכנן ולהגדיל את הסיכון לתאונה. תוספת מתוקנת לספר הרכב תישלח בדואר ללא עלות.

3. ייתכן שפנס הנסיעה לאחור ייכשל

   דווח בתאריך 7 בספטמבר 2022שנות דגם 2013–2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/2591,543 כלי רכב מושפעים

   ציפוי על מתג פנס הנסיעה לאחור עלול לגרום לפנס להיכשל. המתג יוחלף.

4. מתג אור הרוורס עלול להיכשל

   דווח בתאריך 21 ביולי 2022שנות דגם 2015–2021קמפיין NHTSA 22V52200059,934 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה עלולה להפוך את מתג אור הרוורס לבלתי שמיש, ולמנוע מאורות הרוורס ומתמונת מצלמת הרוורס לפעול בשילוב רוורס. ראייה מופחתת ומודעות נהג מופחתת עלולות להגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יבדקו ויחליפו את המתג לפי הצורך, ללא תשלום.

5. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

   דווח בתאריך 29 ביולי 2021שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 21V587000175,968 כלי רכב מושפעים

   משאבת הדלק בלחץ נמוך שבתוך המכל עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם במהלך נסיעה, מה שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את המשאבה ללא תשלום.

6. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 2 בינואר 2020שנות דגם 2009–2014קמפיין NHTSA 20V003000111,562 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ לאחר שחומר ההנעה שלו מתפרק, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולסכן אותם בפציעה קשה או במוות. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

7. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 2 בינואר 2020שנות דגם 2009–2014קמפיין NHTSA 20V002000127,547 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ לאחר שחומר ההנעה שלו מתפרק, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולסכן אותם בפציעה קשה או במוות. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

8. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 2 בינואר 2020שנות דגם 2009–2014קמפיין NHTSA 20V001000258,813 כלי רכב מושפעים

   חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה עלולה לפגוע בחומר ההנעה של המנפח ולגרום לו להתפוצץ. רסיסי מתכת חדים עלולים לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים המורשים יחליפו את מנפחי כריות האוויר של הנוסע במנפחים חלופיים ללא תשלום.

9. קפיץ מתג ההצתה עלול להישבר ולכבות את המנוע

   דווח בתאריך 11 באפריל 2019שנות דגם 2009–2014קמפיין NHTSA 19V297000511 כלי רכב מושפעים

   קפיץ שבור עלול לאפשר למתג ההצתה לעבור ממצב Run למצב Accessory עקב משקל מחזיק המפתחות או תנאי הדרך, ולכבות את המנוע. בתאונה, כרית האוויר עלולה לא להיפרס ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יבדקו את המתג ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

10. פנסי הבלם עלולים לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 8 באפריל 2019שנות דגם 2010–2016קריאת תיקון של DVSA R/2019/10627,900 כלי רכב מושפעים

    גז סיליקון עלול לחדור לבית מתג אורות הבלם ולגרום לכשל בהולכה חשמלית, ולכן פנסי הבלם עלולים לפעול באופן לקוי. המוסכים המורשים יחליפו את המתג.

11. מתג אור הבולם עשוי לתפקד לקויה

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2019שנות דגם 2009–2014קמפיין NHTSA 19V1490001,303,530 כלי רכב מושפעים

    מזהמים עלולים לגרום למתג אור הבולם לתפקד באופן לקוי, ולמנוע מאורות הבולם להידלק. דבר זה עלול להותיר נהגים אחרים ללא ידיעה שהרכב מאט או נעצר, ולהגביר את סיכון התאונה. הדבר עשוי גם למנוע התנעה או העברה ממצב חניה (Park). המרכזים יחליפו את המתג ללא תשלום.

12. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2019שנות דגם 2010–2014קמפיין NHTSA 19V009000452,630 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

13. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2019שנות דגם 2010–2014קמפיין NHTSA 19V008000330,120 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

14. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2019שנות דגם 2010–2014קמפיין NHTSA 19V00700043,394 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

15. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 18V01400072,150 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את מנפחי כריות האוויר הקדמיות לנוסע ללא עלות.

16. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 18V01300093,209 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא עלות.

17. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 18V01200064,179 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא עלות.

18. חיווט הסאב-וופר עלול להתקצר ולהתחמם

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2017שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 17V6250009,178 כלי רכב מושפעים

    חפצים בתא המטען עלולים לדחוף את חיווט הסאב-וופר אל מסגרת המתכת שלו ולגרום לקצר שעלול לפגוע במגבר ולחמם את הסאב-וופר יתר על המידה, ולהגדיל את הסיכון לשרפה. במוסכים יבדקו את החיווט, יוסיפו תפס אחיזה ויחליפו את הסאב-וופר לפי הצורך, ללא תשלום.

19. ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 בינואר 2017שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 17V01400053,480 כלי רכב מושפעים

    חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה עלולה לפגוע בחומר ההדף שבמנפח ולגרום למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ בתאונה. רסיסי מתכת עלולים לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. מוסכים מורשים יחליפו את מנפח כרית האוויר של הנוסע הקדמי, ללא עלות.

20. סדק בתעלת יניקת האוויר עלול להשבית את המנוע

    דווח בתאריך 1 באוגוסט 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/1471,020 כלי רכב מושפעים

    סדק בתעלת יניקת האוויר עלול לגרום לסרק לא יציב, לאובדן כוח או לדימום המנוע בזמן נסיעה. תאריך הייצור של התעלה ייבדק והתעלות יוחלפו לפי הצורך.

21. תעלת יניקת האוויר של מגדש הטורבו עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 21 במרץ 2016שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 16V16200018,187 כלי רכב מושפעים

    תעלת יניקת האוויר של מגדש הטורבו עלולה להיסדק ולגרום לדימום המנוע, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות השירות יבדקו את התעלה ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

22. בלימת טרום־התנגשות עלולה שלא לפעול

    דווח בתאריך 12 ביוני 2015שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 15V36600071,710 כלי רכב מושפעים

    אם מתג אורות הבלם מתקלקל, מערכת בלימת טרום־התנגשות אוטומטית לא תפעל, וייתכן שהרכב לא יגיב למכשול, דבר המגדיל את הסיכון להתנגשות. סוכנויות יעדכנו את תוכנת מערכת הסיוע לנהג ללא תשלום.

23. צינורות הבלמים עלולים להחליד ולדלוף

    דווח בתאריך 31 בדצמבר 2014שנות דגם 2009–2014קמפיין NHTSA 14V830000200,064 כלי רכב מושפעים

    מי מלח עלולים לגרום לקורוזיה בצינורות הבלמים, המובילה לדליפת נוזל בלמים ולמרחקי עצירה ארוכים יותר, מה שמגביר את סיכון ההתנגשות. המפיצים ימרחו שעווה נוגדת קורוזיה על אזור מחבר צינור הבלמים ללא תשלום.

24. צינורות הבלמים עלולים להחליד ולדלוף

    דווח בתאריך 10 ביוני 2014שנות דגם 2009–2014קמפיין NHTSA 14V311000461,338 כלי רכב מושפעים

    מי מלח עלולים לגרום לקורוזיה מוגברת בצינורות הבלמים ולדליפת נוזל, דבר שעלול להאריך את מרחקי העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את הבלמים, ימרחו שעווה נגד קורוזיה ויחליפו צינורות בלמים דולפים ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.