קריאות תיקון ל-Subaru Outback

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מתג חסימת ההילוכים עלול להיכשל

   דווח בתאריך 1 בנובמבר 2024שנות דגם 2021–2022קריאת תיקון של DVSA R/2024/391116 כלי רכב מושפעים

   פנס הנסיעה לאחור עשוי שלא להידלק ו/או תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עשויה שלא להופיע. מתג חסימת ההילוכים יוחלף בחלק משופר.

2. חיישן זיהוי נוסע עלול למנוע את פתיחת כרית האוויר

   דווח בתאריך 22 במרץ 2024שנות דגם 2020–2022קמפיין NHTSA 24V227000118,723 כלי רכב מושפעים

   קבל בחיישן עלול להיסדק וליצור קצר, ולמנוע את פתיחת כרית האוויר הקדמית של הנוסע בתאונה ולהגביר את סכנת הפציעה. הסוכנויות יחליפו את חיישני זיהוי הנוסע במושב הקדמי, ללא תשלום.

3. מתג המעצור בתיבת ההילוכים עלול להיכשל

   דווח בתאריך 9 בנובמבר 2023שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 23V75500095,830 כלי רכב מושפעים

   ריתוך לקוי עלול לאפשר חדירת מים למתג המעצור ולגרום לו להיכשל. פנסי הנסיעה לאחור עלולים שלא להידלק ותמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להופיע, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. מורשי השירות יחליפו את המתג ללא תשלום.

4. ברגי התמיכה של גל ההינע עלולים להשתחרר

   דווח בתאריך 21 בספטמבר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V6470004,311 כלי רכב מושפעים

   ברגי התמיכה המרכזית של גל ההינע עלולים להשתחרר, לאפשר לחלקו הקדמי של גל ההינע להתנתק ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים ינקו את משטחי ההתקנה ויתקינו ברגים חדשים ללא עלות.

5. השמשה הקדמית עלולה לא להיות מודבקת היטב

   דווח בתאריך 22 בספטמבר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V71200042 כלי רכב מושפעים

   שכבת לכה שקופה שגויה עלולה לגרום להדבקה לא מספקת של השמשה הקדמית, כך שהיא עלולה להתנתק בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. לבעלי הרכב תוצע החלפת הרכב או רכישה חוזרת שלו ללא עלות.

6. ייתכן שמחבר בלם החניה החשמלי יתנתק

   דווח בתאריך 1 בספטמבר 2022שנות דגם 2014–2018קריאת תיקון של DVSA R/2022/26019,076 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמחבר בלם החניה החשמלי יתנתק. המוסכים יבדקו אותו ויתקינו תפס נעילה במידת הצורך.

7. שרשרת הנעת תיבת ההילוכים עלולה להחליק ולהישבר

   דווח בתאריך 8 ביולי 2022שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 22V485000182 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנות עלולה לשלב את המצמד לפני ששרשרת ההנעה מהודקת במלואה. השרשרת עשויה להחליק ולהישבר, מה שגורם לאובדן כוח הנעה. סוכנויות יתכנתו מחדש את יחידת בקרת תיבת ההילוכים, יבדקו החלקה ונזק בשרשרת, ויחליפו את תיבת ההילוכים במידת הצורך, ללא תשלום.

8. צמת חוטי המנוע עשויה לגרום לחיבור משוחרר ביחידת בקרת המנוע

   דווח בתאריך 1 ביולי 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V47300015 כלי רכב מושפעים

   נזק לצמת חוטי המנוע עלול לשחרר את החיבור החשמלי שלה ליחידת בקרת המנוע, מה שעלול לגרום לדימום המנוע ולהגברת סיכון התאונה. סוכנויות יחליפו את הצמה ואת יחידת בקרת המנוע ללא תשלום.

9. מערכת למניעת התנגשות עלולה לבלום שלא לצורך

   דווח בתאריך 1 במרץ 2022שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/053152 כלי רכב מושפעים

   לוגיקת המערכת עלולה להפעיל בלימה לפני התנגשות שלא לצורך. תוכנת המערכת תתוכנת מחדש.

10. שרשרת ההינע עלולה להחליק או להישבר

    דווח בתאריך 9 בדצמבר 2021שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 21V955000198,255 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תכנות עלולה לשלב את המצמד לפני ששרשרת ההינע מהודקת במלואה. השרשרת עלולה להחליק ולהישבר, לגרום לאובדן כוח ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יתכנתו מחדש את יחידת הבקרה, יבדקו אם יש החלקה או נזק, ויחליפו את תיבת ההילוכים לפי הצורך, ללא תשלום.

11. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 29 ביולי 2021שנות דגם 2018–2020קמפיין NHTSA 21V587000175,968 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך שבתוך המכל עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם במהלך נסיעה, מה שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את המשאבה ללא תשלום.

12. אום כבל בורר ההילוכים עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 26 בינואר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V024000383 כלי רכב מושפעים

    אום כבל בורר ההילוכים עלול להשתחרר, מה שמפחית את אחיזת הכבל ומונע מבורר ההילוכים לתפקד כראוי, ובכך מגביר את סיכון התאונה. המפיצים יבדקו ואם יש צורך יחזקו את האום ללא תשלום.

13. תצוגת המראה האחורית עלולה להיכבות לסירוגין

    דווח בתאריך 10 בדצמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V7660007,741 כלי רכב מושפעים

    עדכון תוכנה חלקי עלול להשחית נתונים ולגרום לתצוגת המראה האחורית להיכבות לסירוגין, להפחית את שדה הראייה ולהגדיל את סכנת התאונה. במוסכים יתכנתו מחדש את התוכנה ויחליפו את מודול הבקרה לפי הצורך, ללא עלות.

14. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 16 באפריל 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V218000188,207 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להפסיק לפעול, לגרום לדימום המנוע ולמנוע את התנעת הרכב מחדש, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את המשאבה ללא תשלום.

15. מחבר משאבת הדלק עלול להתחמם יתר על המידה ולהימס

    דווח בתאריך 7 באפריל 2020קמפיין EU Safety Gate A12/00601/20

    מחבר צמת החיווט של משאבת הדלק עלול להתחמם יתר על המידה ולהימס, ולהשבית את המשאבה. המנוע עלול לדומם או לא להתניע, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. המוצר מיועד להחזרה מלקוחות הקצה במסגרת קריאה חוזרת.

16. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 2 בינואר 2020שנות דגם 2003–2014קמפיין NHTSA 20V003000111,562 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ לאחר שחומר ההנעה שלו מתפרק, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולסכן אותם בפציעה קשה או במוות. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

17. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 2 בינואר 2020שנות דגם 2003–2014קמפיין NHTSA 20V002000127,547 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ לאחר שחומר ההנעה שלו מתפרק, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולסכן אותם בפציעה קשה או במוות. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

18. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 2 בינואר 2020שנות דגם 2003–2014קמפיין NHTSA 20V001000258,813 כלי רכב מושפעים

    חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה עלולה לפגוע בחומר ההנעה של המנפח ולגרום לו להתפוצץ. רסיסי מתכת חדים עלולים לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים המורשים יחליפו את מנפחי כריות האוויר של הנוסע במנפחים חלופיים ללא תשלום.

19. כרית האוויר של הנוסע עלולה שלא להיפרס כראוי

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2019שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 19V91000046 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמודול בקרת כריות אוויר חלופי אינו תואם למודול כרית האוויר של הנוסע ופוגע בפריסתה. בתאונה כרית האוויר עלולה שלא להיפרס כראוי ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יחליפו את מודול כרית האוויר של הנוסע ללא תשלום.

20. בורג תושבת דוושת הבלם עלול להיות חסר או רופף

    דווח בתאריך 18 בספטמבר 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V6640003,467 כלי רכב מושפעים

    בורג חסר או רופף עלול לעוות לאורך זמן את אזור העיגון של דוושת הבלם, להפחית את ביצועי הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המפיצים יבדקו את רכיבי התושבת ויחליפו אותם או את מכלול דוושת הבלם לפי הצורך, ללא תשלום.

21. ריתוכי נקודה לקויים עלולים להחליש את מרכב הרכב

    דווח בתאריך 26 ביוני 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V4930002,107 כלי רכב מושפעים

    ריתוכי נקודה לקויים בתעלה שמתחת ללוח הכיסוי שבבסיס השמשה הקדמית עלולים להפחית את חוזק המרכב ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. סוכנויות יבדקו את הרכב ויספקו תיקון או ירכשו אותו בחזרה לפי הצורך, ללא תשלום.

22. קפיץ מתג ההצתה עלול להישבר ולכבות את המנוע

    דווח בתאריך 11 באפריל 2019שנות דגם 2005–2014קמפיין NHTSA 19V297000511 כלי רכב מושפעים

    קפיץ שבור עלול לאפשר למתג ההצתה לעבור ממצב Run למצב Accessory עקב משקל מחזיק המפתחות או תנאי הדרך, ולכבות את המנוע. בתאונה, כרית האוויר עלולה לא להיפרס ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יבדקו את המתג ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

23. תצוגת טווח הנסיעה עשויה להיות לא מדויקת

    דווח בתאריך 20 במרץ 2019שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/052844 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לטווח הדלק שנותר המוצג בצג הנהג להיות לא מדויק. התוכנה תעודכן.

24. קפיצי שסתומים במנוע עלולים להישבר

    דווח בתאריך 1 במרץ 2019שנות דגם 2013–2014קריאת תיקון של DVSA R/2019/025קמפיין EU Safety Gate A12/0666/194,872 כלי רכב מושפעים

    קפיצי שסתומים במנוע עלולים להישבר. כל קפיצי שסתומי המנוע יוחלפו.

25. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2019שנות דגם 2010–2014קמפיין NHTSA 19V009000452,630 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

26. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2019שנות דגם 2010–2014קמפיין NHTSA 19V008000330,120 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

27. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2019שנות דגם 2010–2014קמפיין NHTSA 19V00700043,394 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

28. קבל בלם החניה החשמלי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 1 בינואר 2019שנות דגם 2005–2014קריאת תיקון של DVSA R/2018/346קמפיין EU Safety Gate A12/00592/208,398 כלי רכב מושפעים

    קבל בלם החניה החשמלי עלול להיסדק ולהיכשל. מפעיל בלם החניה יוחלף.

29. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להישאר ריקה

    דווח בתאריך 31 בדצמבר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V93500071,190 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה למנוע ממסך מערכת השמע להפעיל, ולהותיר את תמונת מצלמת הנסיעה לאחור ריקה בזמן נסיעה לאחור, דבר המגביר את הסיכון לתאונה. המוסכים יתכנתו מחדש את תוכנת המסך, ללא תשלום.

30. חיבור חיווט משאבת הדלק עלול להיות לקוי

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2018שנות דגם 2004–2009קריאת תיקון של DVSA R/2018/32619,947 כלי רכב מושפעים

    עלול להיווצר חיבור לקוי בחיווט משאבת הדלק. צמת משאבת הדלק תוחלף ואוגן המשאבה ייבדק לנזקים; הוא יוחלף במידת הצורך.

31. התראת הדלק וטווח הנסיעה עלולים להיות לא מדויקים

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V773000228,648 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע מנורת האזהרה על מפלס דלק נמוך להידלק במפלס המתוכנן ולהציג טווח נסיעה חיובי כשהמכל ריק. הרכב עלול להישאר ללא דלק באופן בלתי צפוי ולדומם, וכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יתכנתו מחדש את תוכנת לוח המחוונים המשולב ללא תשלום.

32. מנוע המגבים עלול להתחמם יתר על המידה אם ייחסם

    דווח בתאריך 20 בספטמבר 2018שנות דגם 2009–2014קריאת תיקון של DVSA R/2018/2297,812 כלי רכב מושפעים

    חסימה עלולה לגרום למגבים להיעצר במיקום שגוי ולמנוע להתחמם יתר על המידה, וליצור סכנת שרפה. הכיסוי התחתון של מנוע המגבים יוחלף.

33. בלם החניה החשמלי עלול שלא לפעול

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 2018שנות דגם 2010–2014קמפיין NHTSA 18V62600027,175 כלי רכב מושפעים

    בלם החניה החשמלי עלול שלא להשתלב כמתוכנן, והרכב עלול להתגלגל אם לא משאירים אותו בהילוך המתאים. התגלגלות הרכב עלולה להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את מפעיל בלם החניה ללא תשלום.

34. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתבקע

    דווח בתאריך 23 ביולי 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/14130,356 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתבקע בעת פתיחת כרית האוויר וליצור סכנת פציעה. יחידת המנפח תוחלף.

35. מנפח כרית האוויר של הנוסע הקדמי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 30 באפריל 2018שנות דגם 2004–2009קריאת תיקון של DVSA R/2018/12239,600 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע הקדמי עלול להיכשל. יחידת המנפח תוחלף.

36. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 18V01400072,150 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את מנפחי כריות האוויר הקדמיות לנוסע ללא עלות.

37. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 18V01300093,209 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא עלות.

38. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 18V01200064,179 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא עלות.

39. ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 11 בינואר 2017שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 17V02600069,529 כלי רכב מושפעים

    בזמן תאונה, ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת אל תוך תא הנוסעים, מה שיוצר סיכון לפציעה חמורה או למוות. המורשים יחליפו את ממלא כרית האוויר ללא עלות.

40. ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 בינואר 2017שנות דגם 2009–2012קמפיין NHTSA 17V01400053,480 כלי רכב מושפעים

    חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה עלולה לפגוע בחומר ההדף שבמנפח ולגרום למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ בתאונה. רסיסי מתכת עלולים לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. מוסכים מורשים יחליפו את מנפח כרית האוויר של הנוסע הקדמי, ללא עלות.

41. ממסר משאבת הזרקת האוויר עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 13 באוקטובר 2016שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 16V738000100,127 כלי רכב מושפעים

    הממסר עלול להתקלקל ולהשאיר את משאבת הזרקת האוויר המשנית פועלת, לגרום לה להתחמם יתר על המידה ואולי להימס, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסך יחליפו את הממסר, ללא תשלום.

42. תושבת מגן הברכיים עלולה להיות מחוברת באופן לקוי

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2016שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 16V71600054 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתושבת מגן הברכיים אינה מחוברת כראוי לקורת ההגה, ולכן בעת תאונה המגן עלול שלא לרסן כמתוכנן את פלג גופו התחתון של הנהג אם אינו חגור. במוסך יבדקו את הריתוכים ויחליפו את קורת ההגה לפי הצורך, ללא תשלום.

43. מנוע מגבי השמשה עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 27 בספטמבר 2016שנות דגם 2010–2014קמפיין NHTSA 16V694000592,647 כלי רכב מושפעים

    לכלוך וחסימה של המגבים, למשל בשלג או בקרח, עלולים לגרום למנוע להתחמם יתר על המידה ולכיסוי שלו להימס. המגבים עלולים להפסיק לפעול, להפחית את שדה הראייה ולהגדיל את הסיכון לתאונה; כיסוי מותך עלול להגדיל את הסיכון לשריפה. במוסך יחליפו את מכלול כיסוי המנוע, ללא תשלום.

44. ברגי הבלמים והגלגלים עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 3 באוגוסט 2016שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 16V57600099 כלי רכב מושפעים

    ברגי קליפר הבלם הקדמי, טבור הגלגל או מהדק המוט המייצב עלולים להשתחרר או להתנתק, לערער את יציבות הרכב ולפגוע ביכולת הבלימה, דבר המגדיל את הסיכון לתאונה. מפיצים יבדקו את מומנט ההידוק של הברגים ויחליפו ברגים רופפים, ללא תשלום.

45. סדק בתעלת יניקת האוויר עלול להשבית את המנוע

    דווח בתאריך 1 באוגוסט 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/1471,020 כלי רכב מושפעים

    סדק בתעלת יניקת האוויר עלול לגרום לסרק לא יציב, לאובדן כוח או לדימום המנוע בזמן נסיעה. תאריך הייצור של התעלה ייבדק והתעלות יוחלפו לפי הצורך.

46. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 25 במאי 2016שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 16V36100062,940 כלי רכב מושפעים

    בתאונה שבה כריות האוויר הקדמיות נפתחות, מנפח עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לפצוע את הנוסעים באורח קשה או לגרום למותם. במוסכים המורשים יחליפו את מנפח כרית האוויר לנוסע, ללא עלות.

47. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 25 במאי 2016שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 16V359000146,010 כלי רכב מושפעים

    בתאונה שבה כריות האוויר הקדמיות נפתחות, מנפח עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לפצוע את הנוסעים באורח קשה או לגרום למותם. במוסכים המורשים יחליפו את מנפח כרית האוויר לנוסע, ללא עלות.

48. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 25 במאי 2016שנות דגם 2003–2011קמפיין NHTSA 16V358000302,127 כלי רכב מושפעים

    בתאונה שבה כריות האוויר הקדמיות נפתחות, מנפח עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לפצוע את הנוסעים באורח קשה או לגרום למותם. במוסכים המורשים יחליפו את מנפח כרית האוויר לנוסע, ללא עלות.

49. עמוד ההגה עלול שלא לסובב את הגלגלים

    דווח בתאריך 11 במאי 2016שנות דגם 2015–2017קמפיין NHTSA 16V29200048,819 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    עיבוד שבבי לקוי של עמוד ההגה עלול לגרום לכך שסיבוב גלגל ההגה לא ישנה את כיוון הגלגלים, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את מספר האצווה של העמוד ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא עלות.

50. לחות בנוזל הבלמים עלולה להשפיע על בקרת היציבות

    דווח בתאריך 27 באפריל 2016שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 16V251000766 כלי רכב מושפעים

    לחות עודפת בנוזל הבלמים עלולה לפגוע בפעולת בקרת היציבות האלקטרונית בעת הפעלתה, ולגרום לאובדן השליטה ברכב ולתאונה. במוסכים המורשים יפעילו את מערכת ABS, ואז ישטפו ויחליפו את נוזל הבלמים ללא עלות.

51. גל ההינע עלול להתנתק מהדיפרנציאל האחורי

    דווח בתאריך 24 בנובמבר 2015שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 15V7940003,251 כלי רכב מושפעים

    אומי הידוק רופפים עלולים לאפשר לגל ההינע להתנתק מהדיפרנציאל האחורי ולפגוע במכל הדלק, לגרום לדליפה ולהגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנויות יבדקו את האומים ויהדקו או יחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

52. אטם גל ההינע עלול לדלוף שמן על צינור הפליטה

    דווח בתאריך 10 באוגוסט 2015שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 15V5020002,893 כלי רכב מושפעים

    מכסה אטם מעוות עלול לאפשר לשמן תיבת ההילוכים לדלוף על צינור הפליטה, וליצור סכנת שרפה אפשרית. סוכנויות יחליפו את גל ההינע ללא תשלום.

53. בלימת טרום־התנגשות עלולה שלא לפעול

    דווח בתאריך 12 ביוני 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V36600071,710 כלי רכב מושפעים

    אם מתג אורות הבלם מתקלקל, מערכת בלימת טרום־התנגשות אוטומטית לא תפעל, וייתכן שהרכב לא יגיב למכשול, דבר המגדיל את הסיכון להתנגשות. סוכנויות יעדכנו את תוכנת מערכת הסיוע לנהג ללא תשלום.

54. אורות הבלמים עלולים להיכשל ללא אזהרה

    דווח בתאריך 11 ביוני 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/131436 כלי רכב מושפעים

    אם מתג אורות הבלם מתקלקל, ייתכן שהנהג לא יקבל התראה שאורות הבלם, בקרת השיוט האדפטיבית או בלימת טרום-התנגשות אינם פועלים. אורות בלם שאינם פועלים עלולים להגביר את הסיכון לתקרית. מערכת התמיכה בנהיגה תתוכנת מחדש.

55. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 28 במאי 2015שנות דגם 2003–2008קמפיין NHTSA 15V323000432,016 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

56. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2014שנות דגם 2003–2005קמפיין NHTSA 14V7630004,175 כלי רכב מושפעים

    לחץ מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

57. צינורות הבלמים עלולים להחליד ולדלוף נוזל

    דווח בתאריך 30 בנובמבר 2014שנות דגם 2004–2009קריאת תיקון של DVSA R/2014/12785,372 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה על צינורות בלם נסתרים ולא מוגנים עלולה לגרום להם להיכשל ולדלוף נוזל בלמים, מה שמפחית את יעילות הבלימה. הצינורות ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

58. פיני ההתקנה של וו הגרירה עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 19 בספטמבר 2014שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 14V57700056 כלי רכב מושפעים

    אומי התקנה שהודקו יתר על המידה עלולים לפגוע בפיני וו הגרירה ולגרום לכשל באום או בפין. נגרר עלול להתנתק או שהנהג עלול שלא להיות מסוגל לשלוט ברכב כמתוכנן, והסיכון לתאונה יגדל. סוכנויות הרכב יחליפו את כל 8 האומים ויבדקו אם נגרם נזק לכל 8 הפינים, ללא תשלום.

59. צינורות הבלמים עלולים להחליד ולדלוף

    דווח בתאריך 10 ביוני 2014שנות דגם 2005–2009קמפיין NHTSA 14V311000461,338 כלי רכב מושפעים

    מי מלח עלולים לגרום לקורוזיה מוגברת בצינורות הבלמים ולדליפת נוזל, דבר שעלול להאריך את מרחקי העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את הבלמים, ימרחו שעווה נגד קורוזיה ויחליפו צינורות בלמים דולפים ללא תשלום.

60. צינורות הבלמים עלולים להחליד ולדלוף

    דווח בתאריך 24 בינואר 2014קריאת תיקון של DVSA R/2013/11924,758 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לגרום לצינורות הבלמים לדלוף, ובמקרים קיצוניים להפחית את יעילות הבלימה. הצינורות ייבדקו ויקבלו הגנה נוספת או יוחלפו.

61. מוט החניה בתיבת ההילוכים עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 1 באוגוסט 2013שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 13V336000202 כלי רכב מושפעים

    מוט החניה עלול להשתחרר בתוך תיבת ההילוכים. הרכב עלול להיתקע במצב חניה, או שמנגנון החניה עלול שלא להשתלב ולאפשר לרכב להתגלגל. הסוכנויות יחליפו את תיבת ההילוכים ללא תשלום.

62. מוטות עמוד ההיגוי עלולים להתנתק

    דווח בתאריך 13 במאי 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V1940005,379 כלי רכב מושפעים

    גלי עמוד ההגה הפנימיים והחיצוניים עלולים להתנתק, לגרום לנהג לאבד את יכולת ההיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את מכלול עמוד ההיגוי ללא תשלום.

63. צינורות הבלמים עלולים להחליד ולדלוף

    דווח בתאריך 27 במרץ 2013שנות דגם 2005–2009קמפיין NHTSA 13V110000274,402 כלי רכב מושפעים

    מי מלח עלולים לגרום לקורוזיה בצינורות הבלמים, לדליפת נוזל בלמים ולהארכת המרחק הנדרש להאטה או לעצירה. במוסכים המורשים יבדקו את הצינורות, ימרחו שעווה נגד קורוזיה ויחליפו צינורות דולפים; השירות ללא עלות.

64. כיסוי מנוע המגבים עלול להתחמם ולהתלקח

    דווח בתאריך 5 במרץ 2013שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 13V07800016 כלי רכב מושפעים

    רכיבים בתוך הכיסוי התחתון של מנוע המגבים עלולים להתחמם יתר על המידה, לגרום לכיסוי להימס ואף להתלקח. במוסכים המורשים יחליפו את מכלול הכיסוי התחתון של מנוע המגבים הקדמי, ללא עלות.

65. זכוכית גג השמש עלולה להשתחרר או להתנתק

    דווח בתאריך 5 במרץ 2013שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 13V07700014 כלי רכב מושפעים

    דבק לא מספק עלול לאפשר לזכוכית גג השמש להשתחרר ולהתנתק במהלך הנהיגה, ליצור מפגע בכביש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את ההדבקה ויוסיפו דבק או יחליפו את הזכוכית, ללא עלות.

66. שלט המתנע מרחוק עלול להתניע את המנוע במפתיע

    דווח בתאריך 25 בפברואר 2013שנות דגם 2010–2013קמפיין NHTSA 13V06100047,419 כלי רכב מושפעים

    אם שלט המתנע מרחוק נופל, הוא עלול להתקלקל ולשלוח בקשת התנעה ללא לחיצה על כפתור. המנוע עלול להתניע ולכבות שוב ושוב; במקום סגור עלול להצטבר פחמן חד־חמצני. במוסכים המורשים יחליפו את השלטים, ללא עלות.

67. קצר בתאורת השלולית עלול לגרום לעשן או לשריפה

    דווח בתאריך 26 בדצמבר 2012שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 12V602000633,842 כלי רכב מושפעים

    לחות ומלח כבישים עלולים לגרום לקצר בתאורת השלולית או במחבר שלה. חום עלול להמיס פלסטיק ולגרום לעשן או לשריפה. המוסכים יתקינו צמת חיווט נוספת עם נתיך ללא עלות.

68. כריות האוויר מסוג וילון עלולות לא להיפתח

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V047000381 כלי רכב מושפעים

    תערובת הודף שגויה עלולה לייצר כמות לא מספקת של גז דחוס, ולכן כריות האוויר מסוג וילון עלולות לא להיפתח ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יחליפו מודול אחד או את שני מודולי כריות האוויר מסוג וילון, ללא תשלום.

69. משאבת הבלם הראשית עלולה להגדיל את מהלך הדוושה

    דווח בתאריך 29 בנובמבר 2011שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 11V56200032,685 כלי רכב מושפעים

    תקלה במשאבת הבלם הראשית עלולה להגדיל את מהלך הדוושה הדרוש להאטה או לעצירה; הנהג עלול להעריך אותו באופן שגוי, והדבר עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו את המשאבה ויחליפו אותה במידת הצורך, ללא תשלום.

70. זכוכית גג השמש עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V46700069,590 כלי רכב מושפעים

    כמות דבק לא מספקת בין זכוכית גג השמש לתושבת שלה עלולה לאפשר לזכוכית להתרופף ולהתנתק במהלך הנסיעה, ליצור מפגע בכביש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יבדקו את ההדבקה ויוסיפו דבק או יחליפו את הזכוכית, ללא תשלום.

71. צינור מצנן שמן תיבת הילוכים עלול להתבקע

    דווח בתאריך 3 בספטמבר 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/130808 כלי רכב מושפעים

    צינור מצנן שמן תיבת הילוכים עלול להתבקע, מה שגורם לאובדן הנעה ולדליפת שמן לכביש, ויוצר סכנה למשתמשי דרך אחרים. צינור מעודכן יותקן.

72. בתיבת ההילוכים הידנית עלול להיות חסר חור סיכה

    דווח בתאריך 20 ביולי 2010שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 10V326000809 כלי רכב מושפעים

    בהיעדר חור הסיכה, גלגלי השיניים בתיבת ההילוכים עלולים להישחק. רעש נהמה עשוי להתריע על הבעיה; אם מתעלמים ממנו, גלגלי השיניים עלולים להישבר ולגרום לאובדן כוח ההנעה, דבר שעלול להוביל לתאונה. במוסכים מורשים יקדחו את החור ויחליפו חלקים פנימיים לפי הצורך, ללא תשלום.

73. חיווט בעמוד ההגה עלול להיסדק או להישבר

    דווח בתאריך 24 ביוני 2010שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 10V28300073,698 כלי רכב מושפעים

    בחיווט שמאחורי גלגל ההגה עלולים להיווצר סדקי מאמץ והוא עלול להישבר, ולפגוע בפעולת כרית האוויר הקדמית של הנהג, במנופי העברת ההילוכים, בבקרת השיוט, בצופר או ברדיו. במוסכים מורשים יבדקו את מספר האצווה של המחבר ויחליפו מחברים שנפגעו ללא תשלום.

74. צינור מצנן ה-CVT עלול להיסדק או להתפצל

    דווח בתאריך 7 במאי 2010שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 10V19600029,443 כלי רכב מושפעים

    צינור מצנן סדוק או מפוצל עלול לדלוף נוזל. אם כל הנוזל ידלוף במהלך הנסיעה, הרכב עלול לעצור, דבר שעלול לגרום לתאונה. במוסכים יחליפו צינורות פגומים ללא תשלום.

75. כריות האוויר מסוג וילון עלולות להיפתח לאט מדי

    דווח בתאריך 9 ביוני 2004שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 04V2740001,987 כלי רכב מושפעים

    כריות האוויר מסוג וילון עלולות שלא להיפתח במלואן ובמהירות מספקת בפגיעת צד, להפחית את ההגנה המתוכננת על הראש ולהגדיל את הסיכון לפציעת נוסעים. סוכנויות הרכב יחליפו את שני מודולי כריות האוויר מסוג וילון.

76. כבל בקרת השיוט עלול להשאיר את המצערת פתוחה

    דווח בתאריך 16 במרץ 2004שנות דגם 2001–2004קמפיין NHTSA 04V128000127,580 כלי רכב מושפעים

    כבל בקרת השיוט עלול לצאת מהמסילה ולהיתקע על הידית, ולהשאיר את המצערת פתוחה כשהרגל מוסרת מדוושת ההאצה. הדבר עלול לגרום לאובדן שליטה ולתאונה. הסוכנים יתקינו תפס קיבוע.

77. חבק צינור מילוי הדלק עלול להיות רופף

    דווח בתאריך 20 באוגוסט 2003שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 03V3030007,874 כלי רכב מושפעים

    חבק רופף או שלא הותקן במקומו על צינור מילוי הדלק עלול לאפשר דליפת דלק וליצור סכנת שריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. במוסכים מורשים יבדקו את החבק ויהדקו אותו.

78. זרוע מתלה קדמית עלולה להחליד ולהישבר

    דווח בתאריך 26 ביוני 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V232000350 כלי רכב מושפעים

    איכות צבע ירודה עלולה לאפשר לזרוע הרוחבית השמאלית הקדמית להחליד, ובחשיפה ממושכת למלח היא עלולה להישבר ולפגוע בשליטה ברכב, ואף לגרום לתאונה. במוסכים מורשים ימרחו חומר נגד חלודה על הזרוע.

79. תת-השלדה של המתלה האחורי עלולה להחליד ולהישבר

    דווח בתאריך 22 באפריל 2003שנות דגם 2000–2003קמפיין NHTSA 03V153000170,000 כלי רכב מושפעים

    איכות צבע ירודה עלולה לאפשר למלח הכביש לגרום לחלודה חודרת ולשבירת רכיבים בתת-השלדה של המתלה האחורי. שבירה במהלך הנסיעה עלולה להשפיע על השליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים ינקו את תת-השלדה ויגנו עליה מפני חלודה.

80. התיבה עלולה שלא להחזיק את הרכב במצב חניה

    דווח בתאריך 30 באוקטובר 2002שנות דגם 2001–2003קמפיין NHTSA 02V282000172,564 כלי רכב מושפעים

    מוט חניה פגום עלול למנוע ממנגנון החניה בתיבה להשתלב, ולאפשר לרכב להתגלגל ממקומו ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים המורשים יחליפו את מכלול מוט החניה של התיבה האוטומטית.

81. גלגלת משאבת המים עלולה להשתחרר

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 2002שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 02V240000555 כלי רכב מושפעים

    גלגלת שעובדה באופן לקוי עלולה להשתחרר מציר משאבת המים, ולגרום נזק חמור למנוע או לתפיסתו. המוסכים המורשים יחליפו את משאבת המים ללא תשלום.

82. גלגלים עלולים להשתחרר מאומי הטבור

    דווח בתאריך 5 בספטמבר 2002שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 02V235000100 כלי רכב מושפעים

    קוטר לא ממורכז בגלגלי האלומיניום עלול לגרום לאומי הטבור להשתחרר במהלך השימוש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים המורשים יחליפו את כל 4 גלגלי האלומיניום ללא תשלום.

83. משאבת הבלם עלולה למנוע את שחרור הבלמים

    דווח בתאריך 12 במרץ 2002שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 02V0790001,252 כלי רכב מושפעים

    בטמפרטורה נמוכה מ־32 מעלות פרנהייט, הבלמים עלולים שלא להשתחרר לאחר הפעלתם, אולי ללא אזהרה, ולגרום לתאונה. סוכנויות יחליפו את משאבות הבלם הראשיות ללא תשלום.

84. קפיצי המתלה הקדמיים עלולים להישבר ולנקב צמיג

    דווח בתאריך 25 ביוני 2001שנות דגם 1996–1999קמפיין NHTSA 01V216000180,000 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לגרום לשבירת קפיץ סליל קדמי. הקפיץ עלול לבוא במגע עם צמיג קדמי ולגרום לאובדן אוויר. הדילרים יתקינו מגיני קפיצים על שתי התמוכות הקדמיות ויחליפו קפיצים שבורים ללא תשלום.

85. תושבת מתלה קדמי עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 4 במאי 1998שנות דגם 1996–1997קמפיין NHTSA 98V09100029,442 כלי רכב מושפעים

    ריתוך לקוי עלול לגרום לתושבת זרוע הרוחב הקדמית להיסדק או להתנתק, להביא לכשל בנקודת החיבור התחתונה של המתלה ולגרום לאובדן שליטה ברכב. במוסכים יבדקו את התושבות ויחליפו אותן במידת הצורך.

86. ריתוכים לקויים בידית ההילוכים עלולים לגרום לתנועה בלתי צפויה

    דווח בתאריך 20 בפברואר 1998שנות דגם 1997–1998קמפיין NHTSA 98V04200019,386 כלי רכב מושפעים

    ריתוכים לקויים עלולים לגרום למפתחות ההתנעה להיתקע, לידיות או למוטות הקישור של ההילוכים להישבר, או לידיות ההילוכים לזוז, ובכך לגרום לתנועת רכב בלתי צפויה, לתאונה או לנזק לרכוש. המוסכים יחליפו את מכלול ידית ההילוכים של תיבת ההילוכים האוטומטית, למעט ידית האחיזה.

87. חסר מיסב בציר המצערת עלול לגרום לסל״ד סרק גבוה

    דווח בתאריך 20 בפברואר 1998שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 98V03500061,115 כלי רכב מושפעים

    היעדר מיסב כדורי בציר המצערת עלול בסופו של דבר למנוע משסתום המצערת לחזור במלואו ולגרום לסל״ד סרק גבוה. המוסכים יבדקו את גוף המצערת ויחליפו את מכלול המצערת אם המיסב חסר.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.