קריאות תיקון ל-Subaru Impreza

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. גלי ההינע הקדמיים עלולים להיסדק ולהישבר

   דווח בתאריך 9 בנובמבר 2023שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 23V7540004,701 כלי רכב מושפעים

   הטבעת החיצונית של מכלול גל ההינע הקדמי עלולה להיסדק ולהישבר, לגרום לאובדן כוח ההנעה במהלך נסיעה או לתנועת הרכב מעצמו כשהוא חונה ובלם החניה אינו מופעל. כל אחד מהמקרים עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את גלי ההינע הקדמיים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

2. ברגי התמיכה של גל ההינע עלולים להשתחרר

   דווח בתאריך 21 בספטמבר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V6470004,311 כלי רכב מושפעים

   ברגי התמיכה המרכזית של גל ההינע עלולים להשתחרר, לאפשר לחלקו הקדמי של גל ההינע להתנתק ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים ינקו את משטחי ההתקנה ויתקינו ברגים חדשים ללא עלות.

3. צמת לוח המחוונים עלולה לגרום לקצר

   דווח בתאריך 4 באוגוסט 2023שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 23V55100035,357 כלי רכב מושפעים

   צמת לוח המחוונים עלולה להתחכך בתושבת קורת ההגה, לפגוע בבידוד שלה ולגרום לקצר שעלול להוביל לאובדן כוח ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הצמה ויוסיפו חבק; לפי הצורך יוסיפו סרט מגן או יחליפו את הצמה ללא תשלום.

4. מתג אורות הבלם עלול להיות לא מכוון כראוי

   דווח בתאריך 25 באפריל 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V2920004,030 כלי רכב מושפעים

   מתג שאינו מכוון כראוי עלול להדליק את פנסי הבלם ללא לחיצה על הדוושה, או לאפשר העברת הילוכים ממצב חניה (Park) ללא לחיצה על דוושת הבלם. נהגים אחרים עלולים שלא לקבל התרעה על בלימה, או שהרכב עלול להתגלגל, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו ויכווננו את המתג ללא תשלום.

5. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להיות מותקן באופן שגוי

   דווח בתאריך 13 בפברואר 2023שנות דגם 2004–2005קמפיין NHTSA 23V076000130 כלי רכב מושפעים

   מנפח חלופי לכרית האוויר של הנוסע עלול להיות מותקן באופן שגוי, וייתכן שלא ינפח את כרית האוויר כראוי, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. מורשי השירות יבדקו אותו, ובמידת הצורך יתקינו ערכת מנפח חדשה ללא תשלום.

6. השמשה הקדמית עלולה לא להיות מודבקת היטב

   דווח בתאריך 22 בספטמבר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V71200042 כלי רכב מושפעים

   שכבת לכה שקופה שגויה עלולה לגרום להדבקה לא מספקת של השמשה הקדמית, כך שהיא עלולה להתנתק בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. לבעלי הרכב תוצע החלפת הרכב או רכישה חוזרת שלו ללא עלות.

7. ייתכן שמחבר בלם החניה החשמלי יתנתק

   דווח בתאריך 1 בספטמבר 2022שנות דגם 2014–2018קריאת תיקון של DVSA R/2022/26019,076 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמחבר בלם החניה החשמלי יתנתק. המוסכים יבדקו אותו ויתקינו תפס נעילה במידת הצורך.

8. מחזירי האור של הפנסים הקדמיים עשויים שלא להחזיר מספיק אור

   דווח בתאריך 12 באוגוסט 2022שנות דגם 2017–2019קמפיין NHTSA 22V624000188,397 כלי רכב מושפעים

   מחזירי האור של הפנסים הקדמיים עשויים שלא להחזיר מספיק אור, מה שמפחית את שדה הראייה ומגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יחליפו את מכלולי הפנסים הקדמיים ללא תשלום.

9. סלילי ההצתה עלולים לקצר ולהיכשל

   דווח בתאריך 1 בנובמבר 2021שנות דגם 2016–2019קריאת תיקון של DVSA R/2021/3537,014 כלי רכב מושפעים

   סלילי ההצתה עלולים לקצר ולהיכשל, ובעקבות זאת המנוע עלול לדומם או לא להתניע. כל סלילי ההצתה יוחלפו. אם נשמר קוד תקלה של החטאת הצתה, גם צינור הפליטה הקדמי יוחלף.

10. ריתוך זרוע המתלה הקדמית עלול להיכשל

    דווח בתאריך 30 באוגוסט 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V675000802 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    הריתוך בזרוע המתלה התחתונה הקדמית השמאלית עלול להיכשל ולאפשר לזרוע להיפרד מקורת הרוחב. הצמיג עלול לבוא במגע עם בית הגלגל, לגרום לאובדן שליטה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. אין לנהוג ברכב עד לתיקונו. במוסכים המורשים יבדקו את זרוע המתלה ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא עלות.

11. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 29 ביולי 2021שנות דגם 2018–2020קמפיין NHTSA 21V587000175,968 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך שבתוך המכל עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם במהלך נסיעה, מה שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את המשאבה ללא תשלום.

12. קצר חשמלי בסליל ההצתה עלול לכבות את המנוע

    דווח בתאריך 15 באפריל 2021שנות דגם 2017–2019קמפיין NHTSA 21V264000466,205 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת המנוע עלול להמשיך להזין מתח לסליל ההצתה לאחר כיבוי המנוע, ולגרום לקצר חשמלי שעלול להשבית את הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יעדכנו את התוכנה, יחליפו את סלילי ההצתה ואם יש צורך גם את צינור הפליטה הקדמי, ללא תשלום.

13. אום כבל בורר ההילוכים עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 26 בינואר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V024000383 כלי רכב מושפעים

    אום כבל בורר ההילוכים עלול להשתחרר, מה שמפחית את אחיזת הכבל ומונע מבורר ההילוכים לתפקד כראוי, ובכך מגביר את סיכון התאונה. המפיצים יבדקו ואם יש צורך יחזקו את האום ללא תשלום.

14. סליל ההצתה עלול להישאר מופעל לאחר כיבוי המנוע

    דווח בתאריך 15 בנובמבר 2020שנות דגם 2016–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/3167,014 כלי רכב מושפעים

    תכנות לא תקין של מודול בקרת המנוע עלול להשאיר את סליל ההצתה מופעל זמן רב מהמתוכנן לאחר כיבוי המנוע, ולגרום למנוע להיכבות או לא להתניע מחדש. המודול יתוכנת מחדש והסליל יוחלף במידת הצורך.

15. חיבורי צינורות הבלם עלולים שלא לאטום כראוי

    דווח בתאריך 15 בנובמבר 2020שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/3151,170 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שאטימת חיבורי צינורות הבלם אינה מספקת. צינורות הבלם הנוגעים בדבר יוחלפו בחלק משופר.

16. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 16 באפריל 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V218000188,207 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להפסיק לפעול, לגרום לדימום המנוע ולמנוע את התנעת הרכב מחדש, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את המשאבה ללא תשלום.

17. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 2 בינואר 2020שנות דגם 2004–2011קמפיין NHTSA 20V003000111,562 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ לאחר שחומר ההנעה שלו מתפרק, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולסכן אותם בפציעה קשה או במוות. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

18. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 2 בינואר 2020שנות דגם 2004–2011קמפיין NHTSA 20V002000127,547 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ לאחר שחומר ההנעה שלו מתפרק, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולסכן אותם בפציעה קשה או במוות. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

19. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 2 בינואר 2020שנות דגם 2004–2011קמפיין NHTSA 20V001000258,813 כלי רכב מושפעים

    חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה עלולה לפגוע בחומר ההנעה של המנפח ולגרום לו להתפוצץ. רסיסי מתכת חדים עלולים לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים המורשים יחליפו את מנפחי כריות האוויר של הנוסע במנפחים חלופיים ללא תשלום.

20. תוכנת ניהול המנוע עלולה לגרום לקצר

    דווח בתאריך 18 באוקטובר 2019שנות דגם 2017–2019קמפיין NHTSA 19V743000466,205 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת המנוע עלול להמשיך להזרים חשמל לסליל ההצתה לאחר כיבוי המנוע, לגרום לקצר ולשריפת נתיך. אם הדבר קורה במהלך נסיעה, הרכב עלול לדומם. במוסכים יעדכנו את התוכנה ויבדקו את סליל ההצתה ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

21. שסתום PCV עלול להתפרק

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2019שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 19V745000251 כלי רכב מושפעים

    שסתום PCV עלול להתפרק, וחלקים ממנו עלולים לחדור למנוע ולגרום לאובדן כוח במהלך נסיעה. במוסכים יחליפו את המנוע ללא תשלום.

22. שסתום PCV עלול להתפרק

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2019שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 19V744000205,000 כלי רכב מושפעים

    שסתום PCV עלול להתפרק, וחלקים ממנו עלולים לחדור למנוע ולגרום לאובדן כוח במהלך נסיעה. במוסכים יבדקו את השסתום ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום. אם חסרים חלקים, המנוע יוחלף ללא תשלום.

23. קפיץ מתג ההצתה עלול להישבר ולכבות את המנוע

    דווח בתאריך 11 באפריל 2019שנות דגם 2008–2011קמפיין NHTSA 19V297000511 כלי רכב מושפעים

    קפיץ שבור עלול לאפשר למתג ההצתה לעבור ממצב Run למצב Accessory עקב משקל מחזיק המפתחות או תנאי הדרך, ולכבות את המנוע. בתאונה, כרית האוויר עלולה לא להיפרס ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יבדקו את המתג ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

24. פנסי הבלם עלולים לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 8 באפריל 2019שנות דגם 2010–2016קריאת תיקון של DVSA R/2019/10627,900 כלי רכב מושפעים

    גז סיליקון עלול לחדור לבית מתג אורות הבלם ולגרום לכשל בהולכה חשמלית, ולכן פנסי הבלם עלולים לפעול באופן לקוי. המוסכים המורשים יחליפו את המתג.

25. קפיצי שסתומים במנוע עלולים להישבר

    דווח בתאריך 1 במרץ 2019שנות דגם 2013–2014קריאת תיקון של DVSA R/2019/025קמפיין EU Safety Gate A12/0666/194,872 כלי רכב מושפעים

    קפיצי שסתומים במנוע עלולים להישבר. כל קפיצי שסתומי המנוע יוחלפו.

26. מתג אור הבולם עשוי לתפקד לקויה

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2019שנות דגם 2008–2016קמפיין NHTSA 19V1490001,303,530 כלי רכב מושפעים

    מזהמים עלולים לגרום למתג אור הבולם לתפקד באופן לקוי, ולמנוע מאורות הבולם להידלק. דבר זה עלול להותיר נהגים אחרים ללא ידיעה שהרכב מאט או נעצר, ולהגביר את סיכון התאונה. הדבר עשוי גם למנוע התנעה או העברה ממצב חניה (Park). המרכזים יחליפו את המתג ללא תשלום.

27. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2019שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 19V009000452,630 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

28. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2019שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 19V008000330,120 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

29. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2019שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 19V00700043,394 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

30. חיבור חיווט משאבת הדלק עלול להיות לקוי

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2018שנות דגם 2008–2010קריאת תיקון של DVSA R/2018/32619,947 כלי רכב מושפעים

    עלול להיווצר חיבור לקוי בחיווט משאבת הדלק. צמת משאבת הדלק תוחלף ואוגן המשאבה ייבדק לנזקים; הוא יוחלף במידת הצורך.

31. קפיצי שסתומי המנוע עלולים להישבר

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2018שנות דגם 2012–2014קמפיין NHTSA 18V772000165,534 כלי רכב מושפעים

    קפיצי שסתומי המנוע עלולים להישבר, לגרום לתקלה במנוע או לדימום שלו ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את קפיצי השסתומים ללא תשלום.

32. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתבקע

    דווח בתאריך 23 ביולי 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/14130,356 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתבקע בעת פתיחת כרית האוויר וליצור סכנת פציעה. יחידת המנפח תוחלף.

33. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 18V01400072,150 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את מנפחי כריות האוויר הקדמיות לנוסע ללא עלות.

34. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 18V01300093,209 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא עלות.

35. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009–2011קמפיין NHTSA 18V01200064,179 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא עלות.

36. קו הדלק עלול לאבד לחץ ולגרום למנוע להיכבות

    דווח בתאריך 29 במרץ 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V21600033,131 כלי רכב מושפעים

    דלק חורפי עלול להתאדות בטרם עת בקו הדלק, להפחית את הלחץ ואולי לגרום למנוע להיכבות, וכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יתכנתו מחדש את יחידת בקרת המנוע כך שתפעיל את מאוורר קירור הרדיאטור בטמפרטורה נמוכה יותר, ללא תשלום.

37. תצוגת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 2 במרץ 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V13200025,567 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה לגרום לתצוגת מצלמת הנסיעה לאחור לפעול באופן לקוי, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת מערכת המידע והבידור ללא תשלום.

38. ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 11 בינואר 2017שנות דגם 2006–2009קמפיין NHTSA 17V02600069,529 כלי רכב מושפעים

    בזמן תאונה, ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת אל תוך תא הנוסעים, מה שיוצר סיכון לפציעה חמורה או למוות. המורשים יחליפו את ממלא כרית האוויר ללא עלות.

39. ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 בינואר 2017שנות דגם 2006–2008קמפיין NHTSA 17V01600062,764 כלי רכב מושפעים

    חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה עלולה לפגוע בחומר ההדף שבמנפח ולגרום למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ בתאונה. רסיסי מתכת עלולים לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. מוסכים מורשים יחליפו את מנפח כרית האוויר של הנוסע הקדמי, ללא עלות.

40. ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 בינואר 2017שנות דגם 2006–2011קמפיין NHTSA 17V01400053,480 כלי רכב מושפעים

    חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה עלולה לפגוע בחומר ההדף שבמנפח ולגרום למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ בתאונה. רסיסי מתכת עלולים לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. מוסכים מורשים יחליפו את מנפח כרית האוויר של הנוסע הקדמי, ללא עלות.

41. ממסר משאבת הזרקת האוויר עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 13 באוקטובר 2016שנות דגם 2008–2014קמפיין NHTSA 16V738000100,127 כלי רכב מושפעים

    הממסר עלול להתקלקל ולהשאיר את משאבת הזרקת האוויר המשנית פועלת, לגרום לה להתחמם יתר על המידה ואולי להימס, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסך יחליפו את הממסר, ללא תשלום.

42. תקלה בזיהוי הנוסע עלולה להשבית את כרית האוויר

    דווח בתאריך 1 באוגוסט 2016שנות דגם 2012קריאת תיקון של DVSA R/2016/148קמפיין EU Safety Gate A12/0786/16408 כלי רכב מושפעים

    מערכת זיהוי הנוסע עלולה לכבות את כרית האוויר של הנוסע. אם נורת חיווי התקלה נדלקת, ייתכן שכרית האוויר לא תיפתח בהתנגשות חזיתית קשה. יחידת זיהוי הנוסע תוחלף.

43. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 25 במאי 2016שנות דגם 2006–2008קמפיין NHTSA 16V359000146,010 כלי רכב מושפעים

    בתאונה שבה כריות האוויר הקדמיות נפתחות, מנפח עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לפצוע את הנוסעים באורח קשה או לגרום למותם. במוסכים המורשים יחליפו את מנפח כרית האוויר לנוסע, ללא עלות.

44. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 25 במאי 2016שנות דגם 2006–2011קמפיין NHTSA 16V358000302,127 כלי רכב מושפעים

    בתאונה שבה כריות האוויר הקדמיות נפתחות, מנפח עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לפצוע את הנוסעים באורח קשה או לגרום למותם. במוסכים המורשים יחליפו את מנפח כרית האוויר לנוסע, ללא עלות.

45. מנפח כרית אוויר לנוסע עלול להתפקע

    דווח בתאריך 1 ביולי 2015שנות דגם 2004–2007קריאת תיקון של DVSA R/2015/112קמפיין EU Safety Gate A12/0769/1510,452 כלי רכב מושפעים

    בתאונה המחייבת הפעלה של כרית האוויר לנוסע, חומר ההנעה עלול לגרום למנפח להתפקע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, דבר שעלול לפצוע את הנוסעים באורח קשה. מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע יוחלף.

46. מערכת זיהוי הנוסע עלולה להשבית את כרית האוויר

    דווח בתאריך 1 ביולי 2015שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 15V41900030,348 כלי רכב מושפעים

    מערכת זיהוי הנוסע עלולה להתנתק אם נוסע מפעיל מכשיר המחובר לשקע החשמל או נוגע בחלק מתכתי של הרכב. כתוצאה מכך, כרית האוויר של הנוסע הקדמי עלולה להיות מושבתת ולא להיפתח במקרה של התנגשות. סוכנויות יחליפו את יחידת הבקרה של הנוסע ללא תשלום.

47. בלימת טרום־התנגשות עלולה שלא לפעול

    דווח בתאריך 12 ביוני 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V36600071,710 כלי רכב מושפעים

    אם מתג אורות הבלם מתקלקל, מערכת בלימת טרום־התנגשות אוטומטית לא תפעל, וייתכן שהרכב לא יגיב למכשול, דבר המגדיל את הסיכון להתנגשות. סוכנויות יעדכנו את תוכנת מערכת הסיוע לנהג ללא תשלום.

48. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 28 במאי 2015שנות דגם 2004–2005קמפיין NHTSA 15V323000432,016 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

49. צינורות הבלמים עלולים להחליד ולדלוף

    דווח בתאריך 31 בדצמבר 2014שנות דגם 2008–2011קמפיין NHTSA 14V830000200,064 כלי רכב מושפעים

    מי מלח עלולים לגרום לקורוזיה בצינורות הבלמים, המובילה לדליפת נוזל בלמים ולמרחקי עצירה ארוכים יותר, מה שמגביר את סיכון ההתנגשות. המפיצים ימרחו שעווה נוגדת קורוזיה על אזור מחבר צינור הבלמים ללא תשלום.

50. צינורות הבלמים עלולים להחליד ולדלוף נוזל

    דווח בתאריך 30 בנובמבר 2014שנות דגם 2008–2011קריאת תיקון של DVSA R/2014/12785,372 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה על צינורות בלם נסתרים ולא מוגנים עלולה לגרום להם להיכשל ולדלוף נוזל בלמים, מה שמפחית את יעילות הבלימה. הצינורות ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

51. צינורות הבלמים עלולים להחליד ולדלוף

    דווח בתאריך 10 ביוני 2014שנות דגם 2008–2011קמפיין NHTSA 14V311000461,338 כלי רכב מושפעים

    מי מלח עלולים לגרום לקורוזיה מוגברת בצינורות הבלמים ולדליפת נוזל, דבר שעלול להאריך את מרחקי העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את הבלמים, ימרחו שעווה נגד קורוזיה ויחליפו צינורות בלמים דולפים ללא תשלום.

52. צמת חיווט המנוע עלולה לגרום לכיבוי המנוע

    דווח בתאריך 10 בינואר 2014קריאת תיקון של DVSA R/2013/117160 כלי רכב מושפעים

    צמת חיווט המנוע עלולה להתחכך בסעפת היניקה ולהינזק, ולגרום לפעולת מנוע לא חלקה, להדלקת נורית אזהרה או, במקרים קיצוניים, לדימום המנוע. ניתוב הצמה ייבדק ויתוקן, והצמה תתוקן במידת הצורך.

53. שלט המתנע מרחוק עלול להתניע את המנוע במפתיע

    דווח בתאריך 25 בפברואר 2013שנות דגם 2012–2013קמפיין NHTSA 13V06100047,419 כלי רכב מושפעים

    אם שלט המתנע מרחוק נופל, הוא עלול להתקלקל ולשלוח בקשת התנעה ללא לחיצה על כפתור. המנוע עלול להתניע ולכבות שוב ושוב; במקום סגור עלול להצטבר פחמן חד־חמצני. במוסכים המורשים יחליפו את השלטים, ללא עלות.

54. זרועות המתלה התחתונות הקדמיות עלולות להחליד ולהישבר

    דווח בתאריך 15 בינואר 2012שנות דגם 2002–2007קריאת תיקון של DVSA R/2011/14645,856 כלי רכב מושפעים

    זרועות המתלה התחתונות הקדמיות עלולות להחליד ולהישבר אם לא יטופלו. יתווסף להן טיפול נגד חלודה או שהן יוחלפו, בהתאם למידת הקורוזיה.

55. משאבת הבלם הראשית עלולה להגדיל את מהלך הדוושה

    דווח בתאריך 29 בנובמבר 2011שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 11V56200032,685 כלי רכב מושפעים

    תקלה במשאבת הבלם הראשית עלולה להגדיל את מהלך הדוושה הדרוש להאטה או לעצירה; הנהג עלול להעריך אותו באופן שגוי, והדבר עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו את המשאבה ויחליפו אותה במידת הצורך, ללא תשלום.

56. זרועות המתלה התחתונות הקדמיות עלולות להישבר

    דווח בתאריך 6 בספטמבר 2011שנות דגם 2002–2007קמפיין NHTSA 11V464000318,215 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה בתנאים מלוחים ולחים עלולה לגרום לזרוע מתלה תחתונה קדמית להישבר בתושבת שלה. הדבר עלול לגרום לאובדן השליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יבדקו את הזרועות ויבצעו טיפול נגד חלודה או יחליפו אותן לפי הצורך, ללא תשלום.

57. צינור הדלק עלול לדלוף בהתנעה קרה

    דווח בתאריך 4 בדצמבר 2009שנות דגם 2002–2003קמפיין NHTSA 09V4680005,724 כלי רכב מושפעים

    בהתנעות קרות מאוד, דלק עלול לדלוף בנקודת החיבור בין צינור האספקה לצינור גומי. דלק דולף עלול לגרום לשרפה אם יוצת. במוסכים יחליפו את צינור הדלק ללא תשלום.

58. צינור אספקת השמן עלול להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2008שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 08V46000016,715 כלי רכב מושפעים

    צינור אספקת שמן שהורכב שלא כראוי עלול לרטוט, להיסדק ולדלוף שמן. אם השמן ייגע ברכיבים חמים, עלולה לפרוץ שריפה בתא המנוע. הסוכנים יבדקו אם יש סדקים או דליפות, יתקינו תושבת ויחליפו את מכלול הצינור בחלק שעבר שינוי.

59. תומך דלת תא המטען עלול להתנתק ולגרום לה ליפול

    דווח בתאריך 24 במרץ 2008שנות דגם 2002–2003קמפיין NHTSA 08V13500036,791 כלי רכב מושפעים

    בורג פין רופף עלול לגרום ללוח דלת תא המטען להיסדק לאחר שימוש חוזר, להתנתקות התומך ולנפילת הדלת. היא עלולה לפגוע באדם בקרבת מקום. במוסכים יבדקו את ההתקנה ויחפשו נזק; אם אום הריתוך סדוק, יחליפו את התומך ללא תשלום.

60. חיווט כרית האוויר של הנוסע הקדמי עלול להינזק

    דווח בתאריך 12 בפברואר 2007שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 07V0430007,004 כלי רכב מושפעים

    צמת חיווט שנצבטה עלולה לגרום לקצר, להשבית את כרית האוויר של הנוסע הקדמי ולמנוע את פתיחתה בעת תאונה, ואף לגרום לשרפה. במוסכים יבדקו את החיווט, יתקנו נזק אם נמצא, ינתבו ויקבעו אותו מחדש, ויכיילו את מערכת זיהוי הנוסעים לפי הצורך.

61. ברגי שסתום בקרת השמן עלולים להשתחרר ולגרום לדליפה

    דווח בתאריך 3 בנובמבר 2004קריאת תיקון של DVSA R/2004/1941,588 כלי רכב מושפעים

    ברגים רופפים במכסה שסתום בקרת זרימת השמן עלולים לגרום לדליפת שמן מנוע וליצור סיכון לשריפה. הברגים יהודקו לפי ערך מומנט מעודכן.

62. ברגי שסתום בקרת שמן המנוע עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 1 באוקטובר 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V47300026 כלי רכב מושפעים

    ברגים רופפים במכסה עלולים לגרום לדליפת שמן. אם השמן יגיע לרכיבים חמים, הוא עלול לגרום לשרפה בתא המנוע. במוסכים יבדקו את ברגי מכסה שסתום בקרת זרימת השמן ויהדקו אותם מחדש.

63. בורג עיגון מושב הנהג עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 14 ביולי 2004שנות דגם 2002–2003קמפיין NHTSA 04V34200084,574 כלי רכב מושפעים

    הבורג השמאלי הקדמי המאבטח את מסילת מושב הנהג עלול להשתחרר וליפול, ולאפשר למושב להתנתק מהמסילה. תזוזת המושב בתאונה עלולה להגביר את חומרת הפציעה. המפיצים יתקינו בורג עיגון חדש.

64. כבל בקרת השיוט עלול להשאיר את המצערת פתוחה

    דווח בתאריך 16 במרץ 2004שנות דגם 2002–2004קמפיין NHTSA 04V128000127,580 כלי רכב מושפעים

    כבל בקרת השיוט עלול לצאת מהמסילה ולהיתקע על הידית, ולהשאיר את המצערת פתוחה כשהרגל מוסרת מדוושת ההאצה. הדבר עלול לגרום לאובדן שליטה ולתאונה. הסוכנים יתקינו תפס קיבוע.

65. התיבה עלולה שלא להחזיק את הרכב במצב חניה

    דווח בתאריך 30 באוקטובר 2002שנות דגם 2002–2003קמפיין NHTSA 02V282000172,564 כלי רכב מושפעים

    מוט חניה פגום עלול למנוע ממנגנון החניה בתיבה להשתלב, ולאפשר לרכב להתגלגל ממקומו ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים המורשים יחליפו את מכלול מוט החניה של התיבה האוטומטית.

66. כריות האוויר עלולות להיפתח לאחר מגע עם וו גרירה

    דווח בתאריך 11 בדצמבר 1998שנות דגם 1994–1995קמפיין NHTSA 98V31500095,673 כלי רכב מושפעים

    מגע בין וויי הגרירה הקדמיים לבין מדרכות, שקעים, פסי האטה או בורות בכביש עלול להפעיל פתיחה לא מכוונת של כרית האוויר ולפצוע נוסעים. התיקון הוא להסיר את וויי הגרירה הקדמיים.

67. מערכת מילוי הדלק עלולה לדלוף

    דווח בתאריך 27 באפריל 1993שנות דגם 1993קמפיין NHTSA 93V0720003,351 כלי רכב מושפעים

    מערכת מילוי הדלק עלולה לדלוף, והדלק עלול לגרום לשרפה אם יגיע למקור הצתה. יותקן צינור אוורור חלופי שעבר שינוי, להפחתת הדליפה.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.