קריאות תיקון ל-Subaru Forester

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. תווית דירוג משקל הסרן המרבי עלולה להיות שגויה

   דווח בתאריך 7 ביולי 2026שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 26V436000541,237 כלי רכב מושפעים

   תווית האישור עשויה להציג דירוג שגוי של משקל הסרן המרבי, דבר שעלול להוביל לעומס יתר ולהגדיל את הסיכון לתאונה. תווית מתוקנת תישלח לבעלים בדואר ללא עלות; המוסכים יכולים גם להתקין אותה ללא עלות.

2. זכוכית גג השמש עלולה להתנתק

   דווח בתאריך 28 במאי 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V34600069,663 כלי רכב מושפעים

   זכוכית גג השמש עלולה להיות מודבקת בצורה לא תקינה ולהתנתק, ליצור מפגע בכביש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את הדבקת הזכוכית ויחליפו את המכלול לפי הצורך, ללא עלות.

3. דלק עלול לדלוף מצוואר מילוי הדלק

   דווח בתאריך 23 בפברואר 2026שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 26V10600069,870 כלי רכב מושפעים

   יש להחנות בחוץ: היצרן ממליץ להחנות כלי רכב מושפעים מחוץ למבנים עד לתיקונם.

   כשהמכל כמעט מלא, טמפרטורות גבוהות יותר עלולות לגרום לדלק להתרחב ולגלוש מצוואר מילוי הדלק, משום שאטם מכסה הדלק אינו אוטם כראוי. דלק שדלף בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשרפה. סוכנויות יחליפו את אטם מכסה מילוי הדלק ללא תשלום. עד לתיקון, יש להחנות את הרכב בחוץ והרחק ממבנים, ולהגביל את מפלס הדלק ל-50%.

4. תושבת תמיכה של הדלת האחורית עלולה להתנתק

   דווח בתאריך 18 בדצמבר 2025שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 25V8890005,603 כלי רכב מושפעים

   תושבת תמיכה של הדלת האחורית עלולה להיות שגויה או מותקנת בכיוון לא נכון ולהתנתק ללא אזהרה, כך שהדלת עלולה ליפול באופן בלתי צפוי ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנים יבדקו את התושבות ויחליפו את מוט התמיכה ואת תושבת התמיכה אם יש צורך, ללא תשלום.

5. ברגי עיגון מושב הילד עלולים להשתחרר

   דווח בתאריך 19 ביוני 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V4190002,938 כלי רכב מושפעים

   ברגי עיגון מושב הילד עלולים להיות רופפים, ולהגדיל את הסיכון לפציעת ילד בתאונה. במוסכים יבדקו את הברגים ויהדקו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

6. מושב בורג הגלגל עלול למנוע חיבור תקין

   דווח בתאריך 23 בינואר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V03300020,366 כלי רכב מושפעים

   משטח מושב בורג גלגל שאינו עומד במפרט עלול למנוע חיבור תקין של הגלגל, לגרום לאובדן יציבות הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הגלגלים ויחליפו אותם לפי הצורך ללא עלות.

7. מתג המעצור בתיבת ההילוכים עלול להיכשל

   דווח בתאריך 9 בנובמבר 2023שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 23V75500095,830 כלי רכב מושפעים

   ריתוך לקוי עלול לאפשר חדירת מים למתג המעצור ולגרום לו להיכשל. פנסי הנסיעה לאחור עלולים שלא להידלק ותמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להופיע, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. מורשי השירות יחליפו את המתג ללא תשלום.

8. גלי ההינע הקדמיים עלולים להיסדק ולהישבר

   דווח בתאריך 9 בנובמבר 2023שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 23V7540004,701 כלי רכב מושפעים

   הטבעת החיצונית של מכלול גל ההינע הקדמי עלולה להיסדק ולהישבר, לגרום לאובדן כוח ההנעה במהלך נסיעה או לתנועת הרכב מעצמו כשהוא חונה ובלם החניה אינו מופעל. כל אחד מהמקרים עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את גלי ההינע הקדמיים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

9. ברגי צינור המים עלולים להשתחרר ולגרום לדליפת נוזל קירור

   דווח בתאריך 26 באוקטובר 2023שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 23V72300049 כלי רכב מושפעים

   ברגים רופפים לחיבור צינור המים עלולים לגרום לאובדן האטימה של הצינור ולדליפת נוזל קירור. מגע של נוזל הקירור בצינור פליטה חם עלול להגדיל את הסיכון לשריפה. מתקני ההכנה של היבואן יהדקו את הברגים.

10. מגביל הכוח של חגורת הבטיחות הקדמית עלול לפעול שלא כראוי

    דווח בתאריך 10 בנובמבר 2022שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 22V83800016 כלי רכב מושפעים

    מגביל הכוח של חגורת הבטיחות הקדמית עלול שלא לפעול כראוי בעת תאונה, ולכן החגורה עלולה לא לרסן כראוי את הנוסע ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו ויחליפו את מכלול חגורת הבטיחות לפי הצורך, ללא תשלום.

11. האימפלר של משאבת הדלק עלול לגרום לכשל במשאבה

    דווח בתאריך 19 בספטמבר 2022שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/266198 כלי רכב מושפעים

    האימפלר של משאבת הדלק עלול לגרום לכשל במשאבה, שעלול להביא לדימום המנוע. מכלול משאבת הדלק יוחלף.

12. סלילי ההצתה עלולים לקצר ולהיכשל

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2021שנות דגם 2016–2019קריאת תיקון של DVSA R/2021/3537,014 כלי רכב מושפעים

    סלילי ההצתה עלולים לקצר ולהיכשל, ובעקבות זאת המנוע עלול לדומם או לא להתניע. כל סלילי ההצתה יוחלפו. אם נשמר קוד תקלה של החטאת הצתה, גם צינור הפליטה הקדמי יוחלף.

13. ברגי תושבת המוט המייצב האחורי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2021שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2021/3523,898 כלי רכב מושפעים

    ברגי תושבת המוט המייצב האחורי עלולים להשתחרר. הם ייבדקו ויהודקו למומנט הנדרש; ברגים חסרים יוחלפו.

14. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 29 ביולי 2021שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 21V587000175,968 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך שבתוך המכל עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם במהלך נסיעה, מה שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את המשאבה ללא תשלום.

15. ברגי סוגר המייצב האחורי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 15 באפריל 2021שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 21V263000408,271 כלי רכב מושפעים

    ברגי סוגר המייצב האחורי עלולים להשתחרר ולהתנתק, מה שמאפשר לסוגר לזוז ולהגביר את סיכון התאונה. המפיצים יהדקו מחדש את הברגים ויחליפו את כל אלה שחסרים, ללא תשלום.

16. סליל ההצתה עלול להישאר מופעל לאחר כיבוי המנוע

    דווח בתאריך 15 בנובמבר 2020שנות דגם 2016–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/3167,014 כלי רכב מושפעים

    תכנות לא תקין של מודול בקרת המנוע עלול להשאיר את סליל ההצתה מופעל זמן רב מהמתוכנן לאחר כיבוי המנוע, ולגרום למנוע להיכבות או לא להתניע מחדש. המודול יתוכנת מחדש והסליל יוחלף במידת הצורך.

17. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 2 בינואר 2020שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 20V003000111,562 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ לאחר שחומר ההנעה שלו מתפרק, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולסכן אותם בפציעה קשה או במוות. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

18. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 2 בינואר 2020שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 20V002000127,547 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ לאחר שחומר ההנעה שלו מתפרק, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולסכן אותם בפציעה קשה או במוות. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

19. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 2 בינואר 2020שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 20V001000258,813 כלי רכב מושפעים

    חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה עלולה לפגוע בחומר ההנעה של המנפח ולגרום לו להתפוצץ. רסיסי מתכת חדים עלולים לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים המורשים יחליפו את מנפחי כריות האוויר של הנוסע במנפחים חלופיים ללא תשלום.

20. שסתום PCV עלול להתפרק

    דווח בתאריך 2 בדצמבר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V85600051,613 כלי רכב מושפעים

    שסתום ה-PCV עלול להתפרק, וחלקיו עלולים להיכנס למנוע ולגרום לאובדן כוח בזמן נסיעה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את השסתום ויחליפו אותו ללא תשלום; אם לא ניתן למצוא את החלקים שהתנתקו, יחליפו את הבלוק הקצר של המנוע ללא תשלום.

21. חיבור חיישן מושב הנוסע עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 3 באוקטובר 2019שנות דגם 2015–2018קמפיין NHTSA 19V701000366,282 כלי רכב מושפעים

    חיבור חשמלי במושב הנוסע הקדמי עלול להשתחרר ולגרום להשבתת כרית האוויר של הנוסע בזמן שהמושב תפוס, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המפיצים יבדקו את צמת החיווט של משטח החיישן ויחליפו אותה במידת הצורך ללא תשלום.

22. קפיץ מתג ההצתה עלול להישבר ולכבות את המנוע

    דווח בתאריך 11 באפריל 2019שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 19V297000511 כלי רכב מושפעים

    קפיץ שבור עלול לאפשר למתג ההצתה לעבור ממצב Run למצב Accessory עקב משקל מחזיק המפתחות או תנאי הדרך, ולכבות את המנוע. בתאונה, כרית האוויר עלולה לא להיפרס ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יבדקו את המתג ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

23. פנסי הבלם עלולים לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 8 באפריל 2019שנות דגם 2010–2016קריאת תיקון של DVSA R/2019/10627,900 כלי רכב מושפעים

    גז סיליקון עלול לחדור לבית מתג אורות הבלם ולגרום לכשל בהולכה חשמלית, ולכן פנסי הבלם עלולים לפעול באופן לקוי. המוסכים המורשים יחליפו את המתג.

24. קפיצי שסתומים במנוע עלולים להישבר

    דווח בתאריך 1 במרץ 2019שנות דגם 2013–2014קריאת תיקון של DVSA R/2019/025קמפיין EU Safety Gate A12/0666/194,872 כלי רכב מושפעים

    קפיצי שסתומים במנוע עלולים להישבר. כל קפיצי שסתומי המנוע יוחלפו.

25. מתג אור הבולם עשוי לתפקד לקויה

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2019שנות דגם 2014–2016קמפיין NHTSA 19V1490001,303,530 כלי רכב מושפעים

    מזהמים עלולים לגרום למתג אור הבולם לתפקד באופן לקוי, ולמנוע מאורות הבולם להידלק. דבר זה עלול להותיר נהגים אחרים ללא ידיעה שהרכב מאט או נעצר, ולהגביר את סיכון התאונה. הדבר עשוי גם למנוע התנעה או העברה ממצב חניה (Park). המרכזים יחליפו את המתג ללא תשלום.

26. סיוע הגה הכוח עלול להיכשל

    דווח בתאריך 6 בפברואר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V06500010,417 כלי רכב מושפעים

    מחבר בתוך יחידת הגה הכוח החשמלי עלול לקצר ולגרום לאובדן סיוע ההיגוי. ההיגוי ידרוש מאמץ רב יותר ויגביר את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את תיבת ההגה ויחליפו אותה במידת הצורך, ללא תשלום.

27. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2019שנות דגם 2010–2013קמפיין NHTSA 19V009000452,630 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

28. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2019שנות דגם 2010–2013קמפיין NHTSA 19V008000330,120 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

29. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2019שנות דגם 2010–2013קמפיין NHTSA 19V00700043,394 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

30. צינור המצמד עלול לפגוע בחיווט

    דווח בתאריך 1 בינואר 2019שנות דגם 2013–2014קריאת תיקון של DVSA R/2018/3331,146 כלי רכב מושפעים

    צינור המצמד עלול לבוא במגע עם חיווט קיר האש ולפגוע בו. הצינור והחיווט ייבדקו ויוחלפו לפי הצורך.

31. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתבקע

    דווח בתאריך 23 ביולי 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/14130,356 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתבקע בעת פתיחת כרית האוויר וליצור סכנת פציעה. יחידת המנפח תוחלף.

32. בתווית התקינה עלולים להופיע נתוני צמיגים שגויים

    דווח בתאריך 10 ביולי 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V4550003,654 כלי רכב מושפעים

    בתווית התקינה עלולים להופיע נתונים שגויים לגבי מידת החישוקים, מידת הצמיגים או לחץ האוויר בצמיגים. שימוש בצמיגים או בלחץ אוויר שגויים עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יתקינו תווית מתוקנת ללא תשלום.

33. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 18V01400072,150 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את מנפחי כריות האוויר הקדמיות לנוסע ללא עלות.

34. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 18V01300093,209 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא עלות.

35. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 18V01200064,179 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא עלות.

36. ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 11 בינואר 2017שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 17V02600069,529 כלי רכב מושפעים

    בזמן תאונה, ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת אל תוך תא הנוסעים, מה שיוצר סיכון לפציעה חמורה או למוות. המורשים יחליפו את ממלא כרית האוויר ללא עלות.

37. ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 בינואר 2017שנות דגם 2009–2012קמפיין NHTSA 17V01400053,480 כלי רכב מושפעים

    חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה עלולה לפגוע בחומר ההדף שבמנפח ולגרום למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ בתאונה. רסיסי מתכת עלולים לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. מוסכים מורשים יחליפו את מנפח כרית האוויר של הנוסע הקדמי, ללא עלות.

38. ממסר משאבת הזרקת האוויר עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 13 באוקטובר 2016שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 16V738000100,127 כלי רכב מושפעים

    הממסר עלול להתקלקל ולהשאיר את משאבת הזרקת האוויר המשנית פועלת, לגרום לה להתחמם יתר על המידה ואולי להימס, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסך יחליפו את הממסר, ללא תשלום.

39. סדק בתעלת יניקת האוויר עלול להשבית את המנוע

    דווח בתאריך 1 באוגוסט 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/1471,020 כלי רכב מושפעים

    סדק בתעלת יניקת האוויר עלול לגרום לסרק לא יציב, לאובדן כוח או לדימום המנוע בזמן נסיעה. תאריך הייצור של התעלה ייבדק והתעלות יוחלפו לפי הצורך.

40. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 25 במאי 2016שנות דגם 2009–2011קמפיין NHTSA 16V358000302,127 כלי רכב מושפעים

    בתאונה שבה כריות האוויר הקדמיות נפתחות, מנפח עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לפצוע את הנוסעים באורח קשה או לגרום למותם. במוסכים המורשים יחליפו את מנפח כרית האוויר לנוסע, ללא עלות.

41. תעלת יניקת האוויר של מגדש הטורבו עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 21 במרץ 2016שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 16V16200018,187 כלי רכב מושפעים

    תעלת יניקת האוויר של מגדש הטורבו עלולה להיסדק ולגרום לדימום המנוע, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות השירות יבדקו את התעלה ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

42. צינורות הבלמים עלולים להחליד ולדלוף

    דווח בתאריך 31 בדצמבר 2014שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 14V830000200,064 כלי רכב מושפעים

    מי מלח עלולים לגרום לקורוזיה בצינורות הבלמים, המובילה לדליפת נוזל בלמים ולמרחקי עצירה ארוכים יותר, מה שמגביר את סיכון ההתנגשות. המפיצים ימרחו שעווה נוגדת קורוזיה על אזור מחבר צינור הבלמים ללא תשלום.

43. צינורות הבלמים עלולים להחליד ולדלוף נוזל

    דווח בתאריך 30 בנובמבר 2014שנות דגם 2009–2012קריאת תיקון של DVSA R/2014/12785,372 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה על צינורות בלם נסתרים ולא מוגנים עלולה לגרום להם להיכשל ולדלוף נוזל בלמים, מה שמפחית את יעילות הבלימה. הצינורות ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

44. נזק למנוע עלול לגרום לעצירת הרכב

    דווח בתאריך 18 ביולי 2014קמפיין EU Safety Gate A12/1657/14

    הצתה מוקדמת ספונטנית עלולה לפגוע בחלק פנימי במנוע ולגרום לעצירת הרכב. הפתרון הוא איסוף המוצר ממשתמשי הקצה.

45. צינורות הבלמים עלולים להחליד ולדלוף

    דווח בתאריך 10 ביוני 2014שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 14V311000461,338 כלי רכב מושפעים

    מי מלח עלולים לגרום לקורוזיה מוגברת בצינורות הבלמים ולדליפת נוזל, דבר שעלול להאריך את מרחקי העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את הבלמים, ימרחו שעווה נגד קורוזיה ויחליפו צינורות בלמים דולפים ללא תשלום.

46. צמת חיווט המנוע עלולה לגרום לכיבוי המנוע

    דווח בתאריך 10 בינואר 2014קריאת תיקון של DVSA R/2013/117160 כלי רכב מושפעים

    צמת חיווט המנוע עלולה להתחכך בסעפת היניקה ולהינזק, ולגרום לפעולת מנוע לא חלקה, להדלקת נורית אזהרה או, במקרים קיצוניים, לדימום המנוע. ניתוב הצמה ייבדק ויתוקן, והצמה תתוקן במידת הצורך.

47. שטיחי הרצפה עלולים להתקפל בחום

    דווח בתאריך 24 באפריל 2013שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 13V15900010,137 כלי רכב מושפעים

    גב שטיחי הרצפה עלול לגרום להם להתקפל בחום. שטיח נהג מקופל עלול להסיח את דעת הנהג או להפריע לדוושות, להקשות על עצירה או על שליטה במהירות, ואף לגרום לתאונה. סוכנויות יחליפו את כל ארבעת השטיחים ללא תשלום.

48. קצר בתאורת השלולית עלול לגרום לעשן או לשריפה

    דווח בתאריך 26 בדצמבר 2012שנות דגם 2009–2012קמפיין NHTSA 12V602000633,842 כלי רכב מושפעים

    לחות ומלח כבישים עלולים לגרום לקצר בתאורת השלולית או במחבר שלה. חום עלול להמיס פלסטיק ולגרום לעשן או לשריפה. המוסכים יתקינו צמת חיווט נוספת עם נתיך ללא עלות.

49. חגורת הבטיחות האחורית האמצעית עלולה לא לאבטח מושב בטיחות לילד

    דווח בתאריך 13 במרץ 2012שנות דגם 2009–2012קמפיין NHTSA 12V099000326,014 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמנגנון הגלילה של חגורת הבטיחות האחורית האמצעית לא יינעל כראוי, ולכן לא ניתן יהיה להתקין מושב בטיחות לילד באופן מאובטח. מושב שאינו מאובטח היטב עלול להגדיל את הסיכון לפציעת ילד בתאונה. הסוכנויות יחליפו את מכלול חגורת הבטיחות ללא תשלום.

50. זרועות המתלה התחתונות הקדמיות עלולות להחליד ולהישבר

    דווח בתאריך 15 בינואר 2012שנות דגם 2003–2008קריאת תיקון של DVSA R/2011/14645,856 כלי רכב מושפעים

    זרועות המתלה התחתונות הקדמיות עלולות להחליד ולהישבר אם לא יטופלו. יתווסף להן טיפול נגד חלודה או שהן יוחלפו, בהתאם למידת הקורוזיה.

51. זרועות המתלה התחתונות הקדמיות עלולות להישבר

    דווח בתאריך 6 בספטמבר 2011שנות דגם 2003–2008קמפיין NHTSA 11V464000318,215 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה בתנאים מלוחים ולחים עלולה לגרום לזרוע מתלה תחתונה קדמית להישבר בתושבת שלה. הדבר עלול לגרום לאובדן השליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יבדקו את הזרועות ויבצעו טיפול נגד חלודה או יחליפו אותן לפי הצורך, ללא תשלום.

52. צינור אספקת השמן עלול להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2008שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 08V46000016,715 כלי רכב מושפעים

    צינור אספקת שמן שהורכב שלא כראוי עלול לרטוט, להיסדק ולדלוף שמן. אם השמן ייגע ברכיבים חמים, עלולה לפרוץ שריפה בתא המנוע. הסוכנים יבדקו אם יש סדקים או דליפות, יתקינו תושבת ויחליפו את מכלול הצינור בחלק שעבר שינוי.

53. חיווט כרית האוויר של הנוסע הקדמי עלול להינזק

    דווח בתאריך 12 בפברואר 2007שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 07V0430007,004 כלי רכב מושפעים

    צמת חיווט שנצבטה עלולה לגרום לקצר, להשבית את כרית האוויר של הנוסע הקדמי ולמנוע את פתיחתה בעת תאונה, ואף לגרום לשרפה. במוסכים יבדקו את החיווט, יתקנו נזק אם נמצא, ינתבו ויקבעו אותו מחדש, ויכיילו את מערכת זיהוי הנוסעים לפי הצורך.

54. ברגי שסתום בקרת שמן המנוע עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 1 באוקטובר 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V47300026 כלי רכב מושפעים

    ברגים רופפים במכסה עלולים לגרום לדליפת שמן. אם השמן יגיע לרכיבים חמים, הוא עלול לגרום לשרפה בתא המנוע. במוסכים יבדקו את ברגי מכסה שסתום בקרת זרימת השמן ויהדקו אותם מחדש.

55. אבזמי חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים להיפתח בתאונה

    דווח בתאריך 20 בפברואר 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V047000326 כלי רכב מושפעים

    מכלולי אבזם ונעילה של חגורות הבטיחות הקדמיות שיוצרו באופן לקוי עלולים להיפתח בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את מכלולי האבזם והנעילה בשני המושבים הקדמיים ללא תשלום.

56. התיבה עלולה שלא להחזיק את הרכב במצב חניה

    דווח בתאריך 30 באוקטובר 2002שנות דגם 2002–2003קמפיין NHTSA 02V282000172,564 כלי רכב מושפעים

    מוט חניה פגום עלול למנוע ממנגנון החניה בתיבה להשתלב, ולאפשר לרכב להתגלגל ממקומו ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים המורשים יחליפו את מכלול מוט החניה של התיבה האוטומטית.

57. דוושת הבלם עלולה לשקוע במזג אוויר קר

    דווח בתאריך 3 במרץ 1999שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 99V040000221,987 כלי רכב מושפעים

    במזג אוויר קר במיוחד, דוושת הבלם עלולה להגיע עד הרצפה ומרחק העצירה עלול להתארך, מה שעלול לגרום לתאונה. המוסכים יחליפו את משאבת הבלם הראשית.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.