קריאות תיקון ל-Subaru Ascent
13 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Subaru Ascent, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
תווית דירוג משקל הסרן המרבי עלולה להיות שגויה
תווית האישור עשויה להציג דירוג שגוי של משקל הסרן המרבי, דבר שעלול להוביל לעומס יתר ולהגדיל את הסיכון לתאונה. תווית מתוקנת תישלח לבעלים בדואר ללא עלות; המוסכים יכולים גם להתקין אותה ללא עלות.
ברגי התמיכה של גל ההינע עלולים להשתחרר
ברגי התמיכה המרכזית של גל ההינע עלולים להשתחרר, לאפשר לחלקו הקדמי של גל ההינע להתנתק ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים ינקו את משטחי ההתקנה ויתקינו ברגים חדשים ללא עלות.
מפרק כדורי של זרוע מתלה תחתונה קדמית עלול להתנתק
אום מפרק כדורי מהודק באופן לא תקין עלול לגרום לפין האבטחה שלו להיכשל ולמפרק הכדורי להתנתק מזרוע המתלה התחתונה. התנתקות בזמן נסיעה עלולה לגרום לאובדן שליטה ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יבדקו ויחליפו את זרוע המתלה במידת הצורך, ללא תשלום.
שפת הצמיג עלולה להינזק
שפת הצמיג עלולה להינזק במהלך ההרכבה, מה שגורם לאובדן פתאומי של לחץ האוויר ומגביר את סיכון התאונה. המורשים יחליפו את כל ארבעת הצמיגים ללא תשלום.
הדק ההארקה של מחמם PTC עלול להתיך
יש להחנות בחוץ: היצרן ממליץ להחנות כלי רכב מושפעים מחוץ למבנים עד לתיקונם.
בורג הארקה שאינו מהודק כראוי עלול לגרום להדק ההארקה של מחמם PTC ולחלקים סמוכים להימס, ולהגדיל את הסיכון לשרפה. מפיצי הרכב יחליפו את ברגי ההארקה, ובמידת הצורך גם את חוט ההארקה ואת מחזיק המחבר, ללא חיוב.
שרשרת ההינע עלולה להחליק או להישבר
שגיאת תכנות עלולה לשלב את המצמד לפני ששרשרת ההינע מהודקת במלואה. השרשרת עלולה להחליק ולהישבר, לגרום לאובדן כוח ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יתכנתו מחדש את יחידת הבקרה, יבדקו אם יש החלקה או נזק, ויחליפו את תיבת ההילוכים לפי הצורך, ללא תשלום.
מוטות ההיגוי הקדמיים עלולים להיפרד מביתם
חור בבית בעל זווית חרוטית שגויה עלול לעוות את מוטות ההיגוי ואת הבתים אם מופעל מומנט הידוק גבוה מדי במהלך ההרכבה או הטיפול. מוטות ההיגוי עלולים להיפרד ולגרום לאובדן השליטה בהיגוי. במוסכים יחליפו את שני קצות מוטות ההיגוי הקדמיים ואת הבתים ללא תשלום.
משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל
משאבת הדלק בלחץ נמוך שבתוך המכל עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם במהלך נסיעה, מה שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את המשאבה ללא תשלום.
משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל
משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להפסיק לפעול, לגרום לדימום המנוע ולמנוע את התנעת הרכב מחדש, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את המשאבה ללא תשלום.
שסתום PCV עלול להתפרק
שסתום ה-PCV עלול להתפרק, וחלקיו עלולים להיכנס למנוע ולגרום לאובדן כוח בזמן נסיעה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את השסתום ויחליפו אותו ללא תשלום; אם לא ניתן למצוא את החלקים שהתנתקו, יחליפו את הבלוק הקצר של המנוע ללא תשלום.
חיישן לחץ בתיבת ההילוכים עלול למדוד לחץ גבוה מדי
החיישן ההידראולי עלול למדוד לחץ גבוה מדי, לגרום להפחתת הלחץ ולכך ששרשרת ההנעה תאבד את המתיחה הנכונה. הדבר עלול לגרום לאובדן כוח הנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יתכנתו מחדש את יחידת בקרת תיבת ההילוכים ויחליפו חלקים שנפגעו לפי הצורך, ללא תשלום.
ברגי התמיכה של גל ההינע עלולים להשתחרר
ברגי תמיכה מרכזיים משוחררים עלולים לאפשר לחלק הקדמי של גל ההינע להתנתק, ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יחליפו את מכלול גל ההינע, כולל תושבת התמיכה המרכזית, ללא תשלום.
היעדר ריתוכים בקורה B עלול להחליש את הרכב
היעדר ריתוכי נקודה סביב קורה B עלול לפגוע בחוזק הרכב ולהגדיל את הסיכון לפציעה בעת התנגשות. הסוכנים יבדקו אם חסרים ריתוכים, ואם כן יחליפו את הרכב ללא עלות.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.