Spyker C8 Aileron

Spyker C8 Aileron
תמונה: Niels de Wit from Lunteren / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

הנתונים הרשמיים מציגים גרסה אחת של Spyker C8 Aileron (2010–2011), בבארצות הברית.

במבט מהיר

שנים בנתונים
2010–2011
שווקים
ארצות הברית
מנועים
4.2 ל׳
סוגי דלק
בנזין
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (ארצות הברית)
13.8 ליטר ל-100 ק״מ (EPA)

מהי Spyker C8 Aileron?

C8 Aileron היא מכונית ספורט דו-מושבית במשפחת C8 של Spyker. היא הוצגה כדור הבא של ה-C8 והמשיכה את העיצוב של המותג בהשראת התעופה, לרבות פרטים המזכירים טורבינות.

הדור המקורי של C8 משתרע על השנים 2005–2008 בארצות הברית, ואחריו הגיעה ה-Aileron ב-2009. רישום ה-EPA כולל את ה-Aileron לשנים 2010–2011.

מנועים והספק

רישום ה-EPA האמריקאי מציין ל-C8 Aileron מנוע בנזין בנפח 4.2 L. הוא אינו כולל נתון הספק.

מהי צריכת הדלק של Spyker C8 Aileron?

ה-EPA מדרג את C8 Aileron בצריכה משולבת של 17 MPG, ולצדה מצוינת צריכה של 13.8 L/100 km. אלה נתוני בדיקה אמריקאיים. באירופה משתמשים בשיטות WLTP או NEDC, ובקנדה בשיטת בדיקה בת 5 מחזורים, ולכן ייתכן שתוצאות משווקים שונים אינן בנות השוואה ישירה.

היכן נמכרה Spyker C8 Aileron?

נתוני ה-EPA מתייחסים לארצות הברית ומכסים את השנים 2010–2011. ה-Aileron המשיכה את המסורת של Spyker, המשלבת מכוניות ספורט המיוצרות בעבודת יד עם עיצוב בהשראת התעופה.

שאלות ותשובות

איזה מנוע יש ל-C8 Aileron המופיעה ברישום האמריקאי?

רישום ה-EPA האמריקאי מציין מנוע בנזין בנפח 4.2 L.

מהי צריכת הדלק המשולבת שלה לפי EPA?

הדירוג המשולב של EPA הוא 17 MPG, ולצדו מצוינת צריכה של 13.8 L/100 km.

אילו שנות ייצור מופיעות ל-C8 Aileron בארצות הברית?

רישום ה-EPA האמריקאי כולל את השנים 2010–2011.

איך משתלבת ה-Aileron בהיצע C8?

היא הגיעה אחרי הדור המקורי של C8 כדור הבא של מכונית הספורט הדו-מושבית של Spyker.

כל הגרסאות של C8 Aileron

ארצות הברית 1 גרסה

שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.

שנים וגרסהמנועדלקתיבת הילוכיםהנעהצריכה (משולבת)CO₂
2010–20114.2 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכיםהנעה אחורית17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA325 g/km

דגמים דומים ממותגים אחרים

הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.