קריאות תיקון ל-Škoda Karoq
6 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Škoda Karoq, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
המנוע עלול לספק מומנט נמוך מדי במהירויות נמוכות
המנוע עלול לספק מומנט נמוך מדי במהירויות נמוכות. תוכנת יחידת בקרת המנוע תעודכן.
שלדת המושב הקדמי עלולה להיסדק
פגם בייצור עלול לגרום לסדק בשלדת המושב הקדמי השמאלי. השלדה תיבדק ותוחלף אם יימצא סדק.
משענת הראש האחורית המרכזית עלולה לחרוג מהמפרט
ייתכן שמשענת הראש האחורית המרכזית אינה עומדת במפרט. היא תיבדק ותוחלף במידת הצורך.
תושבת משענת הראש האחורית עלולה להיות מרותכת באופן לקוי
ייתכן שתושבת משענת הראש במשענת המושב האחורי אינה מרותכת כראוי. שלדת משענת המושב האחורי תיבדק ותוחלף במידת הצורך.
בלם החניה עלול להשתחרר בעת ניתוק המצמד
בלם החניה האלקטרו-מכני עלול להשתחרר שלא כראוי בעת ניתוק דוושת המצמד. תוכנת בקרת הבלמים תעודכן.
חיפוי קורה A עלול להישבר ולחדור לתא הנוסעים
בטמפרטורות מתחת לאפס, הבד על חיפוי קורה A עלול להתקלף. אם החיפוי נשבר במהלך פתיחת כרית האוויר הצידית לראש, חלקים עלולים לחדור לתא הנוסעים ולפצוע את הנוסעים. המפיצים יתקינו חיפויי קורה A קדמיים חדשים.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.