קריאות תיקון ל-SEAT Tarraco

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. כרית האוויר הווילונית עלולה שלא להיפתח כראוי

   דווח בתאריך 7 במרץ 2024שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2024/116322 כלי רכב מושפעים

   מחולל גז פגום עלול למנוע מכרית האוויר הווילונית לספק את ההגנה הנדרשת. אם היא תיפתח, חלקים ממחולל הגז עלולים להתנתק ולפצוע נוסעים. כרית האוויר הווילונית תוחלף.

2. הריתוכים בקורת ההגנה מפני פגיעות בדלת האחורית השמאלית עלולים להיות קטנים מדי

   דווח בתאריך 10 ביולי 2023שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/2004 כלי רכב מושפעים

   ארבעה מתוך ששת הריתוכים בחיבור התחתון של קורת ההגנה מפני פגיעות בדלת האחורית השמאלית עלולים להיות קטנים מדי. המספר הסידורי של הדלת ייבדק, והדלת תוחלף במידת הצורך.

3. נתיך המתח הגבוה עשוי לכלול חול כיבוי לא מספיק

   דווח בתאריך 7 באפריל 2022שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/0887,041 כלי רכב מושפעים

   נתיך מערכת המתח הגבוה עשוי להכיל מעט מדי חול כיבוי. מחצלת בידוד תותקן מעל יחידת המיתוג של הסוללה במתח גבוה.

4. כיסוי עיצובי של המנוע עלול להתנתק

   דווח בתאריך 23 במרץ 2022שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/0769,236 כלי רכב מושפעים

   כיסוי עיצובי של המנוע עלול להתנתק מהקיבוע שלו בהתאם לנהיגה, תנאי הדרך וזמן ההפעלה. הכיסוי יוסר.

5. דפנות מיכל הדלק עלולות להיות דקות מדי

   דווח בתאריך 7 בפברואר 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/0317 כלי רכב מושפעים

   חלקים מדופן מיכל הדלק עשויים להיות מתחת לסף עובי מוגדר. מיכל הדלק יוחלף.

6. המנוע עלול לייצר מומנט נמוך מדי במהירויות נמוכות

   דווח בתאריך 9 בספטמבר 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/3054,084 כלי רכב מושפעים

   המנוע עלול לייצר מומנט נמוך מדי בסל"ד נמוך. תוכנת יחידת בקרת המנוע תעודכן.

7. שלדת המושב הקדמי עלולה להיסדק

   דווח בתאריך 17 ביולי 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/230244 כלי רכב מושפעים

   טעות בייצור עלולה לגרום לסדק בשלדת המושב הקדמי השמאלי. יש לבדוק את השלדה ולהחליפה אם יימצא סדק.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.