קריאות תיקון ל-SEAT CUPRA Formentor
10 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-SEAT CUPRA Formentor, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
מיכל נוזל הבלמים עלול להימס ולדלוף
מחצלת הגנה מפני חום המותקנת באופן שגוי עלולה לאפשר למיכל נוזל הבלמים להימס ולדלוף נוזל לתא המנוע. המחצלת תיבדק, מגן החום יתוקן במידת הצורך, ומגן חום נוסף יותקן.
תמיכת המנוע עלולה לא לעבור טיפול תרמי נכון
ייתכן שתמיכת המנוע לא קיבלה את הטיפול התרמי הנכון. היא תיבדק ותחליף אם נמצא שהיא פגומה.
תומך הגלגל האחורי עלול להיכשל ולהישבר
חללים בחומר של תומך הגלגל עלולים לגרום לכשל ולשבירה בטרם עת. תומך הגלגל האחורי השמאלי ייבדק, ופרק המתלה יוחלף במידת הצורך.
ייתכן שחיישני הפגיעה האחוריים של כריות האוויר אינם נכונים
ייתכן שחיישני הפגיעה האחוריים של כריות האוויר אינם תואמים לחלקים המתועדים. הרכב ייבדק והחיישנים יוחלפו במידת הצורך.
דוושת המצמד עלולה ללכוד את חיווט יחידת בקרת כריות האוויר
ייתכן שדוושת המצמד לכדה את צמת החיווט של יחידת בקרת כריות האוויר במהלך ההתקנה. במוסכים יבדקו את הצמה ויקבעו אותה במיקום הנכון, ויתקנו כל נזק שיימצא.
נתיך המתח הגבוה עשוי לכלול חול כיבוי לא מספיק
נתיך מערכת המתח הגבוה עשוי להכיל מעט מדי חול כיבוי. מחצלת בידוד תותקן מעל יחידת המיתוג של הסוללה במתח גבוה.
כיסוי עיצובי של המנוע עלול להתנתק
כיסוי עיצובי של המנוע עלול להתנתק מהקיבוע שלו בהתאם לנהיגה, תנאי הדרך וזמן ההפעלה. הכיסוי יוסר.
בורג מוט הכניסה של דוושת הבלם עלול להשתחרר
הבורג המחבר את מוט הכניסה של מגבר הבלמים לדוושת הבלם עלול להשתחרר ולגרום לאובדן כל יכולת בלימת השירות. אין לנהוג ברכב. החיבור ייבדק ויהודק מחדש במידת הצורך.
חגורות הבטיחות הקדמיות עלולות שלא להיות מעוגנות כראוי
ייתכן שטעות ייצור גרמה לכך שחגורות הבטיחות הקדמיות אינן מעוגנות כראוי. הן ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.
ייתכן ש-Front Assist אינה מוגדרת כראוי
מערכת Front Assist אינה מוגדרת כראוי. יש להפעיל את מערכות הסיוע של Front Assist בכלי הרכב המושפעים.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.