קריאות תיקון ל-Scion xB

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מנפח כרית האוויר הקדמית עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 17 באוקטובר 2019שנות דגם 2008–2012קמפיין NHTSA 19V741000928,220 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית אוויר קדמית שהוחלף בעבר עלול להתפוצץ בעקבות התפרקות חומר ההנעה, ולשלוח רסיסי מתכת חדים לעבר הנוסעים ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח המתאים או את מכלול כרית האוויר.

2. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 9 בינואר 2019שנות דגם 2010–2015קמפיין NHTSA 19V0050001,299,448 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר, בהתאם לרכב.

3. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 18V024000628,018 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. בהתאם לרכב, המוסכים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר.

4. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 9 בינואר 2017שנות דגם 2008–2012קמפיין NHTSA 17V006000577,875 כלי רכב מושפעים

   חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה עלולה לפגוע בחומר ההדף שבמנפח ולגרום למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ בתאונה. רסיסי מתכת עלולים לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. מוסכים מורשים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר, בהתאם לרכב, ללא עלות.

5. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

   דווח בתאריך 23 במאי 2016שנות דגם 2008–2011קמפיין NHTSA 16V3400001,754,517 כלי רכב מושפעים

   בתאונה שבה כריות האוויר הקדמיות נפתחות, מנפח עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לפצוע את הנוסעים באורח קשה או לגרום למותם. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר, בהתאם לרכב, ללא עלות.

6. מתג החלונות החשמליים עלול להתחמם ולהימס

   דווח בתאריך 22 באוקטובר 2015שנות דגם 2009–2011קמפיין NHTSA 15V6890001,814,284 כלי רכב מושפעים

   סיכה לא מספקת של מגעי מתג החלונות החשמליים עלולה לאפשר ללכלוך או ללחות לגרום לקצר. המתג עלול להתחמם יתר על המידה ולהימס, וכך להגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנויות יבדקו את המתג, ישמנו אותו אם לא יימצא בו ליקוי, או יחליפו את המעגל המודפס לפי הצורך, ללא עלות.

7. מחזקי אביזרים עלולים להשתחרר

   דווח בתאריך 30 בדצמבר 2014שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 14V8280003,958 כלי רכב מושפעים

   מחזקי אביזרים שאינם מהודקים כראוי עלולים לאפשר לאביזר להתנתק, מה שעלול לגרום לתאונה או לפציעה. מורשי השרות יבדקו ויהדקו את הברגים המושפעים ללא תשלום.

8. תווית המשקל עלולה להיות לא מדויקת

   דווח בתאריך 9 באפריל 2013שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 13V1230007,525 כלי רכב מושפעים

   תווית לא מדויקת עלולה להוביל לעומס יתר על הרכב או על הצמיגים. עומס יתר עלול לגרום לכשל בצמיג ולתאונה. הבעלים יקבלו תווית מתוקנת והוראות התקנה; בכלי רכב מסוימים נדרשים תיקונים נוספים שעדיין נמצאים בפיתוח.

9. מתג ראשי לחלונות החשמליים עלול להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 10 באוקטובר 2012שנות דגם 2008–2009קמפיין NHTSA 12V4910002,519,424 כלי רכב מושפעים

   בעיה בסיכה עלולה לגרום לתקלה ולהתחממות יתר של המתג הראשי לחלונות החשמליים. הוא עלול להימס ואולי לגרום לשריפה. המוסכים יבדקו את המתג וימרחו גריז מיוחד או יחליפו מתג פגום ללא תשלום.

10. ייתכן שתוויות כושר נשיאת העומס חסרות

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2010שנות דגם 2006–2010קמפיין NHTSA 10V036000153,418 כלי רכב מושפעים

    היעדר תוויות כושר נשיאת העומס עלול לגרום לנהג להעמיס את הרכב יתר על המידה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים ישלחו תוויות מתוקנות בדואר או יתקינו אותן ללא תשלום.

11. ייתכן שתוויות כושר נשיאת העומס חסרות

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2010שנות דגם 2005–2010קמפיין NHTSA 10V035000271,417 כלי רכב מושפעים

    תוויות כושר נשיאת העומס הנדרשות חסרות, ולכן כלי הרכב אינם עומדים בתקן החל. במוסכים ישלחו תוויות מתוקנות בדואר או יתקינו אותן ללא תשלום, ויתקנו את ספר הרכב.

12. תווית שינוי כושר הנשיאה חסרה

    דווח בתאריך 15 ביוני 2009שנות דגם 2006–2009קמפיין NHTSA 09V22300027,080 כלי רכב מושפעים

    בהיעדר תווית מדויקת המציינת את כושר הנשיאה לאחר שינוי, הרכב עלול להיות מועמס יתר על המידה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הבעלים יקבלו תווית חדשה ומדויקת להתקנה מעל התווית הלא מדויקת, ללא תשלום.

13. עיטור שבכת הרדיאטור עלול לשחרר את תפס מכסה המנוע המשני

    דווח בתאריך 5 בספטמבר 2008שנות דגם 2008–2009קמפיין NHTSA 08V45100067 כלי רכב מושפעים

    אם תפס מכסה המנוע הראשי ישתחרר או ייכשל, עיטור הפלסטיק העליון של שבכת הרדיאטור עלול לשחרר את התפס המשני. מכסה המנוע עלול להיפתח, לחסום את שדה הראייה של הנהג או לפגוע בגג או בשמשה הקדמית, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יבדקו את השבכה ויוסיפו קליפסים במידת הצורך.

14. בקרת השיוט עלולה שלא להחזיר את המצערת לסרק

    דווח בתאריך 12 בפברואר 2007שנות דגם 2006–2007קמפיין NHTSA 07V048000716 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת מהירות תקול עלול למנוע מהמצערת לחזור לסרק בלחיצה אחת על מתג ההפעלה/כיבוי; לחיצה שנייה תחזיר את המצערת לסרק. הדבר עלול לתרום לתאונה. במוסכים יבדקו את המודול ו/או יחליפו אותו.

15. בקרת השיוט עלולה לא להחזיר את המצערת לסרק

    דווח בתאריך 1 בפברואר 2007שנות דגם 2006–2007קמפיין NHTSA 07V0300001,372 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת מהירות פגום עלול למנוע מהמצערת לחזור לסרק בלחיצה אחת על מתג ההפעלה/כיבוי; לחיצה שנייה מחזירה את המצערת לסרק. הדבר עלול לתרום להתרחשות תאונה. במוסכים יבדקו ו/או יחליפו את המודול.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.