קריאות תיקון ל-Renault Twingo

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. החיפוי החיצוני של מכסה המנוע עלול להתנתק

   דווח בתאריך 26 באוקטובר 2021שנות דגם 2019–2021קמפיין EU Safety Gate A12/01613/21

   ייתכן שהחיפוי החיצוני של מכסה המנוע אינו מחובר כראוי למבנה שלו ועלול להתנתק במהלך הנסיעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.

2. תושבת מפרק הסרן הקדמי השמאלי עלולה להישחק

   דווח בתאריך 28 בנובמבר 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/313187 כלי רכב מושפעים

   בהתאם לסגנון הנהיגה ולתוואי הדרך, תושבת מפרק הסרן הקדמי השמאלי עלולה להישחק. מספר היציקה שלה ייבדק, והתושבת תוחלף במידת הצורך.

3. ציפוי מכסה המנוע או הספוילר האחורי עלול להתנתק

   דווח בתאריך 9 במאי 2017שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2017/1364,056 כלי רכב מושפעים

   דבק לקוי עלול לאפשר לציפוי מכסה המנוע להתנתק עם הזמן, או לציפוי הספוילר האחורי להתנתק מהרכב או מזכוכית דלת תא המטען, ללא אזהרה. לפי הצורך יתווסף חיזוק למכסה המנוע, לספוילר או לשניהם.

4. הציפוי החיצוני של הספוילר האחורי עלול להתנתק

   דווח בתאריך 9 במאי 2017שנות דגם 2014–2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/1355,623 כלי רכב מושפעים

   הציפוי החיצוני של הספוילר האחורי עלול להתנתק מהרכב או מדלת תא המטען מזכוכית, והסיכון לכך גדל בשטיפת רכב. הספוילר והמכסה הקדמי יחוזקו.

5. תושבת המושב האחורי עלולה להישבר בהתנגשות חזיתית

   דווח בתאריך 27 בספטמבר 2016קמפיין EU Safety Gate A12/0818/16

   תושבת הספסל האחורי עלולה להישבר בהתנגשות חזיתית, ולאפשר למטען שבתא המטען לחדור לחלק הקדמי של הרכב. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.

6. המנוע עלול להתניע כשהרכב אינו במצב חניה או סרק

   דווח בתאריך 28 באוקטובר 2015שנות דגם 2015קמפיין EU Safety Gate A12/1401/15

   המנוע עלול להתניע באמצעות מפתח ההתנעה כשהרכב אינו במצב חניה או סרק, ולאפשר לו לנוע באופן בלתי צפוי ולגרום לתאונה. הפתרון הוא לאסוף את המוצר ממשתמשי הקצה.

7. ריתוך תושבת מוט מייצב עלול להיכשל

   דווח בתאריך 23 ביוני 2015שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/132קמפיין EU Safety Gate A12/0498/151,022 כלי רכב מושפעים

   מוט המייצב עלול להיות מחובר לבולם הזעזועים הקדמי בריתוך פגום. אם הריתוך ייכשל, התנהגות הרכב עלולה להיפגע וחישוק הגלגל, הצמיג, צינור הבלם או כבל ה-ABS עלולים להינזק. בולמי הזעזועים המושפעים יוחלפו.

8. ריתוכי תושבת מוט המייצב עלולים להיקרע

   דווח בתאריך 23 ביוני 2015שנות דגם 2014קמפיין EU Safety Gate A12/0848/15

   הריתוכים בתושבת מוט המייצב שבבולם הזעזועים הקדמי עלולים להיקרע, ולפגוע בהתנהגות הרכב בפניות. הפתרון הוא לאסוף את המוצר ממשתמשי הקצה.

9. תוכנת המנוע עלולה לגרום להאצה לא מכוונת

   דווח בתאריך 26 במרץ 2015שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/0751,115 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנת ECU של המנוע עלולה לגרום להאצה לא מכוונת או למנוע האטה. בלמים ושימוש במצמד ובהילוכים עדיין אמורים לאפשר לנהג לשלוט ברכב. ה-ECU יתוכנת מחדש.

10. אבזם חגורת הבטיחות עלול שלא לשמור את החגורה בהתרסקות

    דווח בתאריך 26 במרץ 2015שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/065393 כלי רכב מושפעים

    שגיאת ייצור עלולה למנוע מאבזם חגורת הבטיחות להחזיק את החגורה בזמן פגיעה חזיתית. מכלול החגורה ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

11. בקרת היציבות עלולה לפעול ללא ציפייה

    דווח בתאריך 26 במרץ 2015שנות דגם 2014קמפיין EU Safety Gate A12/0499/15

    תוכנית בקרת היציבות האלקטרונית עלולה לפעול ללא ציפייה ולגרום להאצה בלתי מכוונת של הרכב או לכך שלא יאט. הפתרון הוא איסוף המוצר ממשתמשי הקצה.

12. אבזם חגורת הבטיחות עלול לשחרר את לשונית החגורה

    דווח בתאריך 10 במרץ 2015שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/179393 כלי רכב מושפעים

    האבזם עלול שלא להחזיק את לשונית חגורת הבטיחות היטב, ולאפשר לה להתנתק בהתנגשות ולסכן את הנוסע. אבזם חגורת הבטיחות המושפע יוחלף.

13. מושב הנהג עלול שלא להינעל על מסילותיו

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2009שנות דגם 2008–2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/093663 כלי רכב מושפעים

    מושב הנהג עלול להיכשל בנעילה על המסילות שלו, בעת עצירה או נסיעה. מנעול יותקן על התקן נעילת המושב.

14. כריות האוויר עלולות להיפתח שלא בכוונה

    דווח בתאריך 18 בספטמבר 2000קריאת תיקון של DVSA R/2000/07217 כלי רכב מושפעים

    תכנות שגוי של מחשב בקרת כריות האוויר עלול לגרום לכריות האוויר להיפתח שלא בכוונה. המחשב יוחלף.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.