קריאות תיקון ל-Renault Trafic

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ציר גלגל אחורי עלול להישבר בזמן נסיעה

   דווח בתאריך 27 בדצמבר 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/5129 כלי רכב מושפעים

   חומר ציר הגלגל האחורי עשוי שלא לעמוד במפרט הקשיות, והציר עלול להישבר במהלך הנסיעה. ציר הגלגל ייבדק לאיתור סדקים ויוחלף במידת הצורך.

2. מיטת הגג עלולה להחליק קדימה

   דווח בתאריך 24 באוקטובר 2024שנות דגם 2022קמפיין EU Safety Gate A12/03199/24

   חופש צדדי גדול מדי עלול לאפשר למיטת הגג להחליק קדימה ולהתעוות בפינה, וליצור סכנת נפילה ופציעה למשתמשים בה. יש לאסוף את המוצר ממשתמשי הקצה.

3. מיטת הגג עלולה להחליק קדימה

   דווח בתאריך 9 במאי 2024שנות דגם 2022–2023קמפיין EU Safety Gate A12/01673/24

   מיטת הגג עלולה להחליק קדימה ולהתעוות בפינה, וליצור סכנת נפילה ופציעה למשתמשים בה. המוצר יוחזר מלקוחות הקצה.

4. חיישני כריות אוויר ותושבות עלולים להיות חסרים

   דווח בתאריך 19 בינואר 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/045קמפיין EU Safety Gate A12/00023/2419 כלי רכב מושפעים

   חיישני כריות אוויר ותושבות חסרים עלולים למנוע מכריות האוויר וממותחני הקדם של חגורות הבטיחות לפעול בעת הצורך. הרכיבים החסרים יותקנו.

5. כריות אוויר וקדם-מתחי חגורות בטיחות עשויים שלא להיפרס

   דווח בתאריך 10 בינואר 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/00622 כלי רכב מושפעים

   כריות האוויר של הנהג והנוסע וקדם-מתחי חגורות הבטיחות עשויים שלא להיפרס. החלף את חיישני ההתנגשות של כריות האוויר.

6. כריות אוויר וקדם-מתחי חגורות בטיחות עשויים שלא להיפרס

   דווח בתאריך 5 בינואר 2024שנות דגם 2021–2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/0041,135 כלי רכב מושפעים

   כריות האוויר של הנהג והנוסע וקדם-מתחי חגורות הבטיחות עשויים שלא להיפרס. חיישני ההתנגשות של כריות האוויר יוחלפו.

7. קורת החיבור עלולה להישבר

   דווח בתאריך 16 במאי 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין EU Safety Gate A12/01412/23

   קורת חיבור פגומה עלולה לגרום לשבירת הקורה הרוחבית של התקן הגרירה, ובעקבות זאת לאובדן המטען הנגרר ולתאונה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.

8. נוריות האזהרה לחגורות המושב האחוריות עלולות לא להבהב

   דווח בתאריך 4 בינואר 2022קמפיין EU Safety Gate A12/00349/22

   ייתכן שנוריות האזהרה בלוח המחוונים לא יהבהבו כשנוסעי השורה השנייה אינם חגורים, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה במסגרת קריאה חוזרת.

9. מחולל הגז של כרית האוויר לנוסע עלול להיסדק ולדלוף

   דווח בתאריך 22 בספטמבר 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/267קמפיין EU Safety Gate A12/01408/2045 כלי רכב מושפעים

   מחולל הגז של כרית האוויר לנוסע עלול להיסדק ולדלוף, ולכן ייתכן שהכרית לא תיפתח במלואה בתאונה. יש להחליף את כרית האוויר לנוסע כאמצעי מניעה.

10. בלם החניה עלול לא להחזיק את הרכב

    דווח בתאריך 18 בפברואר 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/021450 כלי רכב מושפעים

    אי־התאמה בקליפרים האחוריים עלולה למנוע מבלם החניה להחזיק את הרכב במקומו. סימוני הקליפרים ייבדקו והקליפרים יוחלפו במידת הצורך.

11. בלם החניה עלול לא להינעל

    דווח בתאריך 4 בפברואר 2020קמפיין EU Safety Gate A12/00236/20

    בלם החניה עלול שלא להשתלב בעת משיכת הידית, דבר שעלול לגרום לאובדן שליטה ולתאונה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה במסגרת קריאה חוזרת.

12. מכל הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 9 ביולי 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/0023 כלי רכב מושפעים

    מכל הדלק עלול לדלוף. תאריך הייצור שלו ייבדק והמכל יוחלף במידת הצורך.

13. ברגי אבזם חגורת הבטיחות האחוריים עשויים להיות משוחררים

    דווח בתאריך 18 ביוני 2019שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/1857 כלי רכב מושפעים

    ברגי אבזמי חגורות הבטיחות במושב הספסל האחורי עלולים שלא להיות מהודקים כראוי. הברגים ייבדקו ויהודקו למומנט הנכון.

14. כבלי בלם החניה המשני עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 18 ביוני 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/141קמפיין EU Safety Gate A12/0989/192,475 כלי רכב מושפעים

    לחיצה פגומה בקצות חיבור הכבלים עלולה לגרום לכשל בבלם החניה המשני. הכבלים של בלם החניה המשני והמחברים יוחלפו.

15. אבזמי חגורות הבטיחות בשורת המושבים השלישית עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 10 ביוני 2019קמפיין EU Safety Gate A12/0987/19

    אבזמי חגורות בטיחות פגומים בשורת המושבים השלישית עלולים שלא לרסן נוסעים או מושב בטיחות אוניברסלי לילד, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.

16. חגורת הבטיחות האחורית עלולה להיתקע

    דווח בתאריך 29 בינואר 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/0175 כלי רכב מושפעים

    בתי סלילי חגורות הבטיחות שהותקנו באופן שגוי עלולים לגרום לחגורת בטיחות אחורית להיתקע. מוסך מורשה יבדוק את הבתים ויכוונן אותם לפי הצורך.

17. התקנת תאורת LED עלולה לגרום לתקלה בתאורה

    דווח בתאריך 19 ביוני 2018שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/145152 כלי רכב מושפעים

    לאחר התקנת תאורת LED עלולה להתרחש תקלה בתאורה. מודול ניהול האנרגיה יתוכנת ויוגדר מחדש.

18. תווית לחץ הצמיגים והגלגל החלופי שהותקנו שגויים

    דווח בתאריך 27 בינואר 2017שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/013קמפיין EU Safety Gate A12/0470/1732 כלי רכב מושפעים

    תווית שגויה של לחץ הצמיגים, ואם הוזמן גם גלגל חלופי שגוי, עלולים להשפיע על יציבות הרכב. שניהם יוחלפו בפריטים שעברו בקרת איכות.

19. ברגי הסרן האחורי עלולים להתרופף

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2016שנות דגם 2014–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/27918,486 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי הסרן האחורי לא הודקו כראוי, דבר שעלול לגרום לרעש או לחיכוך בצמיג; אם הבעיה לא תטופל, הסרן עלול להתנתק ממרכב הרכב. הברגים ייבדקו ויהודקו למומנט הנכון, והסרן יוחלף אם חסרים ברגים.

20. בורג קיבוע מוט הרוחב הימני עלול להיות חסר או רופף

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2016קמפיין EU Safety Gate A12/1663/16

    בורג קיבוע מוט הרוחב הימני עלול להיות חסר או לא מהודק דיו, ולפגוע באחיזת הכביש. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.

21. טבור גלגל ההגה עלול להיסדק

    דווח בתאריך 8 בנובמבר 2016שנות דגם 2012–2013קריאת תיקון של DVSA R/2016/2033,388 כלי רכב מושפעים

    סדקים עלולים להיווצר בטבור גלגל ההגה ולגרום לרעידות או לרעש; עם הזמן, גלגל ההגה עלול להישבר ולפגוע בשליטה בכיוון הנסיעה. הטבור ייבדק ויוחלף אם הוא שייך לתקופת הייצור המושפעת.

22. צינור EGR עלול להיסדק ולדלוף גזי פליטה

    דווח בתאריך 3 בנובמבר 2016שנות דגם 2013–2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/243קמפיין EU Safety Gate A12/1482/164,310 כלי רכב מושפעים

    צינור ה-EGR עלול להיסדק ולדלוף גזי פליטה, דבר העלול לגרום נזק לחלקים סמוכים. הרכב עלול לפלוט עשן שחור, לאבד כוח ולהציג נורית אזהרה. צינור ה-EGR יוחלף.

23. כרית האוויר של הנוסע עלולה שלא להיפתח כראוי

    דווח בתאריך 17 במאי 2016שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2016/103קמפיין EU Safety Gate A12/0680/16348 כלי רכב מושפעים

    ברגי ההתקנה של כרית האוויר לנוסע, אם הותקנו באופן שגוי או חסרים, עלולים למנוע פתיחה תקינה ולהגדיל את הסיכון לפציעה בהתנגשות חזיתית קשה. הברגים ייבדקו וכל בורג חסר יותקן.

24. ברגי מנעול מכסה המנוע עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 1 במרץ 2016שנות דגם 2014–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/017קמפיין EU Safety Gate A11/0024/1612,832 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שאחד או יותר מברגי מנעול מכסה המנוע לא הודקו כראוי, דבר שעלול לגרום למכסה להיפתח במהלך הנסיעה. הברגים ייבדקו ויהודקו במידת הצורך.

25. כשל במשאבת הוואקום עלול לפגוע בבלימה ובכוח המנוע

    דווח בתאריך 8 בינואר 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/001קמפיין EU Safety Gate A12/0006/162,635 כלי רכב מושפעים

    ההנעה של משאבת הוואקום של הבלמים עלולה להיכשל ולגרום לאובדן הסיוע של מגבר הבלמים ולדוושת בלם קשה. גם כוח המנוע עלול להיחלש. המשאבה תיבדק ותוחלף לפי הצורך.

26. מסגרת מושב הנוסע הקדמי עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 23 במרץ 2015שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/0451,425 כלי רכב מושפעים

    בעיית ייצור עלולה לפגוע במסגרת הספסל של הנוסע הקדמי. רעשים או סדקים עלולים להופיע, ואם המושב נכשל בהתנגשות, הנוסעים עומדים בפני סיכון מוגבר לפציעה. המסגרת תיבדק והמושב יוחלף במידת הצורך.

27. כבל בלם החניה עלול למנוע את הפעלתו

    דווח בתאריך 23 במרץ 2015שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/021418 כלי רכב מושפעים

    כבל בלם חניה שהורכב באופן שגוי עלול למנוע את הפעלת הבלם או את שחרורו. הכבל יוחלף.

28. ברגי החיבור של מגבר הבלם עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 23 במרץ 2015שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/020622 כלי רכב מושפעים

    ברגי החיבור של מגבר הבלם עלולים להשתחרר. אם מתעלמים מהרעשים, הבלמים עלולים להיפגע. דוושת הבלם או אומי החיבור של מגבר הבלם יוחלפו.

29. אומי זרועות המתלה של הסרן הקדמי עלולים להיות רופפים

    דווח בתאריך 23 במרץ 2015שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/019936 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שאומי החיבור של זרועות המתלה הקדמיות לא הודקו כראוי, דבר שעלול לגרום לרעש או להיגוי לא מדויק. הידוק האומים ייבדק והם יוחלפו לפי הצורך.

30. מחבר זרוע המתלה עלול להתרופף

    דווח בתאריך 18 בפברואר 2015שנות דגם 2014קמפיין EU Safety Gate A12/0304/15

    הבורג או האום המחברים את זרוע המתלה לשלדת המשנה עלולים להתרופף או ללכת לאיבוד, ולפגוע בהתנהגות הרכב. הפתרון הוא איסוף המוצר ממשתמשי הקצה.

31. חיווט הפנסים האחוריים עלול להיכשל

    דווח בתאריך 13 במאי 2014שנות דגם 2011–2013קריאת תיקון של DVSA R/2014/052קמפיין EU Safety Gate A12/0724/14648 כלי רכב מושפעים

    בידוד החיווט עלול להשתפשף בתושבת ריפוד הגג ולגרום להפסקת פעולת הפנסים האחוריים. משתמשי דרך אחרים עלולים שלא להבחין במיקום הרכב, בכיוון נסיעתו או בבלימתו, דבר שמגדיל את הסיכון להתנגשות. המוסכים יבדקו את החיווט ויחליפו אותו לפי הצורך, ויתקינו הגנה לחיווט.

32. כבל בלם החניה עלול להתנתק

    דווח בתאריך 17 בדצמבר 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/2181,180 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהלחיצה בקצה כבל בלם החניה אינה עומדת במפרט, ולכן הכבל עלול להתנתק. הלחיצה תיבדק והכבל יוחלף אם הוא מחוץ לטווח המותר.

33. מוטות אבזמי חגורות הבטיחות האחוריות עלולים לאבד מיעילותם

    דווח בתאריך 20 באוקטובר 2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/1171,429 כלי רכב מושפעים

    בורג עיגון עלול להתברג החוצה, ולהפחית את יעילות מוטות אבזמי חגורות הבטיחות האחוריות החיצוניים. חומר נועל הברגות יוחל על עיגוני מוטות האבזם הנוגעים בדבר.

34. חיווט חיישן פגיעה צדדית עלול להשפיע על פתיחת כריות האוויר

    דווח בתאריך 8 באפריל 2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/04284 כלי רכב מושפעים

    חיווט חיישן פגיעה צדדית הפוך עלול למנוע מכריות האוויר להיפתח כראוי בפגיעה צדדית. יחידת בקרת כרית האוויר תוחלף.

35. קדם-המתח של חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי עלול שלא לפעול

    דווח בתאריך 25 ביולי 2007קריאת תיקון של DVSA R/2007/1116 כלי רכב מושפעים

    קדם-המתח של חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי עלול שלא לפעול בזמן פגיעה, למרות שחגורת הבטיחות עדיין תרסן את הנוסע. חגורת הבטיחות תוגדר מחדש.

36. המנוע עלול להיתפס עקב התחממות יתר

    דווח בתאריך 27 באפריל 2007קריאת תיקון של DVSA R/2007/04012 כלי רכב מושפעים

    אובדן תפקוד במאוורר הקירור מספר 2 עלול לגרום למנוע להתחמם יתר על המידה ולהיתפס ללא אזהרה; נורית האזהרה STOP עלולה שלא להידלק. מוסך מורשה יחליף את חיווט החזית.

37. היעדר תפסים במערכת הקישור לבלם עלול לגרום לכשל בלימה

    דווח בתאריך 18 בנובמבר 2002קריאת תיקון של DVSA R/2002/149816 כלי רכב מושפעים

    היעדר תפסים המאבטחים את החיבור בין דוושת הבלם למוט הקישור של מוט הצלב של מגבר הבלם עלול לגרום לאובדן בלימת השירות. יש לבדוק את ההתקנה ולהתקין תפסים חסרים.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.