קריאות תיקון ל-Renault Scénic

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מפעיל בלם החניה עלול להיכשל

   דווח בתאריך 9 בספטמבר 2025שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/377קמפיין EU Safety Gate SR/03262/25100 כלי רכב מושפעים

   מפעיל בלם החניה עלול שלא למקם כראוי את לשונית הנעילה במצב “P lock”. המפעיל או מפעיל שילוב תיבת ההילוכים יוחלף.

2. בלם החניה עלול לא להיכנס לפעולה

   דווח בתאריך 8 בספטמבר 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין EU Safety Gate OR/00145/25

   חיישן במפעיל בלם החניה שאינו מיושר עלול למנוע מבלם החניה להיכנס לפעולה כשבוחרים במצב P או כשמתקיימים תנאים מסוימים. בלם החניה המסייע נותר פעיל ויכול לקבע את הרכב. במסגרת הקריאה למשתמשי הקצה מתבקשים המשתמשים להחזיר את המוצר.

3. חיישן NOx עלול להיות מהודק פחות מדי

   דווח בתאריך 19 בנובמבר 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/370116 כלי רכב מושפעים

   חיישן NOx עלול שלא להיות מהודק כראוי. הוא יהודק למומנט של 32 Nm.

4. חיישני NOx עלולים לא להיות מהודקים דיים

   דווח בתאריך 18 בנובמבר 2019קמפיין EU Safety Gate A12/1791/19

   חיישני NOx עלולים לא להיות מהודקים כראוי, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.

5. מודול תאורה אחורית לנגרר עלול להיכשל

   דווח בתאריך 20 במרץ 2018קמפיין EU Safety Gate A12/0622/18

   מודול ה-LED שמפקח על תאורת החלק האחורי של הנגרר ומנהל אותה עלול להינזק, ולגרום לכשל בכל הפנסים האחוריים של הנגרר. הפתרון הוא לאסוף את המוצר ממשתמשי הקצה.

6. כרית האוויר מסוג וילון עלולה לא להיפתח

   דווח בתאריך 1 בספטמבר 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/1721,830 כלי רכב מושפעים

   תערובת הצתה שגויה עלולה למנוע מאחת מכריות האוויר מסוג וילון או משתיהן להיפתח בפגיעת צד. המספר הסידורי של כרית האוויר ייבדק, והיא תוחלף לפי הצורך.

7. בידוד הרעש עלול לשחרר את בלם החניה

   דווח בתאריך 17 באפריל 2017קמפיין EU Safety Gate A12/0677/17

   חלק מבידוד הרעש עלול להתנתק ולשחרר בשוגג את בלם החניה האוטומטי. כלי הרכב יוחזרו מלקוחות קצה.

8. ברגי מסילות המושבים הקדמיים עלולים להיות רופפים

   דווח בתאריך 4 בנובמבר 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/199217 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שהברגים המקבעים את המושבים הקדמיים לרצפה אינם מהודקים מספיק, כך שמושב עלול להשתחרר ולפגוע בשליטה ברכב. המוסכים יבדקו את מומנט ההידוק של ברגי מסילות המושבים הקדמיים ויתקנו אותו לפי הצורך.

9. כשל במשאבת הוואקום עלול לפגוע בבלימה ובכוח המנוע

   דווח בתאריך 8 בינואר 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/001קמפיין EU Safety Gate A12/0006/162,635 כלי רכב מושפעים

   ההנעה של משאבת הוואקום של הבלמים עלולה להיכשל ולגרום לאובדן הסיוע של מגבר הבלמים ולדוושת בלם קשה. גם כוח המנוע עלול להיחלש. המשאבה תיבדק ותוחלף לפי הצורך.

10. בלם החניה עלול לפעול ללא קלט מהנהג

    דווח בתאריך 2 ביוני 2010שנות דגם 2003–2005קריאת תיקון של DVSA R/2010/05066,735 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תכנות עלולה לגרום לבלם החניה להופעל ללא קלט מהנהג. מחשב בלם החניה האלקטרוני ייבדק ויתוכנת מחדש במידת הצורך.

11. סיוע ההיגוי עלול ללכת לאיבוד

    דווח בתאריך 27 באוקטובר 2009שנות דגם 2006–2007קריאת תיקון של DVSA R/2009/11668,806 כלי רכב מושפעים

    בעיית תוכנה עלולה לגרום לאובדן הסיוע של הגה הכוח. יחידת בקרת המנוע תתוכנת מחדש.

12. משענות המושבים הקדמיים עלולות לא להינעל במקומן

    דווח בתאריך 31 באוקטובר 2006שנות דגם 2003קריאת תיקון של DVSA R/2006/17710,708 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שיהיה קשה לכוון את משענת אחד המושבים הקדמיים, או שהיא לא תינעל במקומה. ריתוכי שלדת המשענת ייבדקו, והשלדה תוחלף אם יימצא שריתוך כלשהו חסר.

13. ייתכן שחסר מעצור לדוושת הבלם

    דווח בתאריך 12 ביוני 2006שנות דגם 2003–2004קריאת תיקון של DVSA R/2006/078115,990 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחסר מעצור במערכת קריסת דוושת הבלם. אם הדוושה תגיע למהלך מלא, יעילות הבלימה עלולה לרדת. הרכב ייבדק, ודוושת הבלם תוחלף אם המעצור חסר.

14. עיגוני אבזמי חגורות המושב האחוריות עלולים להתרופף

    דווח בתאריך 8 במאי 2006שנות דגם 2003–2005קריאת תיקון של DVSA R/2006/04593,289 כלי רכב מושפעים

    העיגונים של אבזמי חגורות המושב בשורה האחורית הראשונה עלולים להתרופף. הברגים יוסרו, יטופלו בדבק הברגות ויותקנו מחדש במומנט ההידוק הנדרש.

15. צינור עזרת הבלמים עלול להתדרדר

    דווח בתאריך 15 בפברואר 2002שנות דגם 1999קריאת תיקון של DVSA R/2001/16223,920 כלי רכב מושפעים

    חום מהממיר הקטליטי המקדים עלול לפגום בצינור סיוע הבלימה ולגרום לדוושת בלם קשה ולאובדן סיוע הבלימה. הצינור יוחלף או ינותב מחדש.

16. מחבר המצערת עלול לגרום לגמגום במנוע

    דווח בתאריך 15 בפברואר 2002קריאת תיקון של DVSA R/2001/1594,722 כלי רכב מושפעים

    מחבר בית מצערת שננעל באופן שגוי עלול לשבש את מערכת ההזרקה ולגרום לגמגום המנוע ולסרק לא יציב. מחבר בית המצערת הממונע יוחלף.

17. תושבות מוט המייצב של המתלה הקדמי עלולות להישבר

    דווח בתאריך 10 בינואר 2002שנות דגם 2001קריאת תיקון של DVSA R/2001/160205 כלי רכב מושפעים

    תושבות מוט המייצב של המתלה הקדמי עלולות להישבר. שתי התושבות הקדמיות יוחלפו.

18. צינורות הדלק עלולים להתחכך או לדלוף

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 2001קריאת תיקון של DVSA R/2001/1387,172 כלי רכב מושפעים

    צינורות דלק עלולים להתחכך באלטרנטור או במגן האקוסטי, וחיבורי צינורות בלחץ גבוה עלולים לדלוף. צינורות שמשתפשפים ימוקמו מחדש או יוחלפו, וחיבורי צינורות המזרקים ייבדקו להידוק תקין.

19. חסימה במשאבת הוואקום עלולה להפחית את הסיוע בבלימה

    דווח בתאריך 18 באפריל 2000שנות דגם 2000קריאת תיקון של DVSA R/2000/04441,700 כלי רכב מושפעים

    פגם במשאבת הוואקום עלול לגרום לחסימה ולהפחית את סיוע מגבר הבלם. משאבת הוואקום תוחלף.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.