קריאות תיקון ל-Renault Clio

26 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Renault Clio, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. אומי מפרקי הכדור במתלה הקדמי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 4 במרץ 2026שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/096קמפיין EU Safety Gate SR/00746/2643 כלי רכב מושפעים

    אומי מפרקי הכדור בזרועות התחתונות של המתלה הקדמי עלולים להשתחרר. הידוקם ייבדק ושני האומים יוחלפו לפי הצורך.

  2. תוכנת מחשב ההזרקה עלולה למנוע התנעה

    דווח בתאריך 4 בדצמבר 2025שנות דגם 2022–2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/09452,468 כלי רכב מושפעים

    ללא עדכון תוכנה, הרכב עלול להתקלקל או לא להתניע. מחשב ההזרקה יתוכנת מחדש.

  3. תגבור ההיגוי החשמלי עלול להיחלש

    דווח בתאריך 4 בפברואר 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/02372 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתופיע בלוח המחוונים הודעה על תקלה בתגבור ההיגוי החשמלי, ותגבור ההיגוי עלול להיחלש. עמוד ההגה יוחלף.

  4. מתג העצירה של בורר ההילוכים עלול להיכשל

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2020קמפיין EU Safety Gate A12/00218/20

    מתג העצירה עלול שלא למנוע העברת תיבת ההילוכים מ-‘P’ ל-‘R’ בלי ללחוץ על דוושת הבלם, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.

  5. חיווט האלטרנטור עלול לגרום לקצר חשמלי

    דווח בתאריך 21 בינואר 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/015קמפיין EU Safety Gate A12/00347/2078 כלי רכב מושפעים

    החיווט החיובי של האלטרנטור עלול לגעת במעטפת האלטרנטור ולגרום לקצר חשמלי. תוואי החיווט ישונה והאלטרנטור יוחלף במידת הצורך.

  6. אורות הדרך (נמוכים) עלולים לא להאיר את הכביש בצורה מספקת

    דווח בתאריך 3 באפריל 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/094קמפיין EU Safety Gate A12/0520/1838 כלי רכב מושפעים

    האורות הנמוכים עשויים שלא להתכוונן כראוי בעת ההפעלה ועשויים לא להאיר את הכביש בצורה מספקת. חיישן אלומת הפנסים הקדמיים יותאם.

  7. ציר מרכזי של המושב האחורי עלול להיכשל תחת עומס

    דווח בתאריך 29 בינואר 2018שנות דגם 2012–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/024קמפיין EU Safety Gate A12/1518/17412 כלי רכב מושפעים

    הציר המרכזי של המושב האחורי עלול להיסבר בעת בלימה חזקה או פגיעה כאשר יש מטען כבד בתא המטען. במקרים קיצוניים, מטען עלול לחדור לתא הנוסעים. תושבת חיזוק תותקן.

  8. מנגנון המגבים עלול להיחלש או להתעקם

    דווח בתאריך 7 במרץ 2017שנות דגם 2012–2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/192קמפיין EU Safety Gate A12/0537/1768,552 כלי רכב מושפעים

    בתנאים שמתחת לאפס, להבי המגבים עלולים לקפוא לשמשה. הפעלתם עלולה להחליש את מנגנון המגבים, לנתק אותו או לעקם אותו, כך שהמגבים לא יוכלו לנקות את השמשה ביעילות. המנגנון יוחלף בתכנון עמיד יותר.

  9. ברגי הסרן האחורי עלולים להתרופף ולגרום להתנתקות גלגל

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2016שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/281415 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבורג של הסרן האחורי לא הודק כראוי, דבר שעלול לאפשר לסרן הקצר להיפרד מהתושבת שלו ולגלגל האחורי להתנתק. הידוק הברגים ייבדק; מכלול הסרן יוחלף אם חסרים ברגים או אם יש להחליפם.

  10. עיגוני המושבים הקדמיים עלולים להישבר

    דווח בתאריך 7 בדצמבר 2016קמפיין EU Safety Gate A12/1687/16

    2 מתוך 4 ברגי העיגון של המושבים הקדמיים עלולים להיות חסרים. בהתנגשות או בבלימת חירום, עיגוני המושבים עלולים להישבר. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.

  11. צינור הבלם עלול להישחק במגע עם בית הגלגל הקדמי

    דווח בתאריך 29 באפריל 2016שנות דגם 2014–2015קמפיין EU Safety Gate A12/0606/16

    בית גלגל קדמי שהותקן שלא כראוי עלול להתחכך בצינור הבלם ולשחוק אותו. אם הצינור ייקרע ונוזל הבלמים ידלוף, ביצועי הבלימה עלולים להיפגע. יש לאסוף את המוצר ממשתמשי הקצה.

  12. הספוילר האחורי עלול להתנתק במהירות גבוהה

    דווח בתאריך 14 בפברואר 2016שנות דגם 2013–2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/015קמפיין EU Safety Gate A12/0261/161,096 כלי רכב מושפעים

    שינויי טמפרטורה ובעיה בתהליך הייצור עלולים לגרום לספוילר האחורי להתנתק במהירות גבוהה. הוא ייבדק ויודבק מחדש במידת הצורך.

  13. אומי הגלגל עלולים שלא להיות מהודקים כראוי

    דווח בתאריך 14 בפברואר 2016שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/010418 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שאומי הגלגל לא הודקו לפי המפרט, וגלגל עלול להתנתק. האומים ייבדקו ויהודקו לפי המפרט במידת הצורך.

  14. מגני גלגלים עלולים לגרום נזק לצינורות בלמים

    דווח בתאריך 16 ביולי 2015שנות דגם 2013–2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/136קמפיין EU Safety Gate A12/0949/1549,748 כלי רכב מושפעים

    מגני בתי גלגלים קדמיים שממוקמים באופן שגוי עלולים להתחכך בצינורות הבלמים, להגדיל את מהלך דוושת הבלם ולהפחית את יעילות הבלימה בנסיבות נדירות. המגנים והצינורות ייבדקו ויוחלפו אם מוקמו באופן שגוי; התיקון יבוצע ללא תשלום.

  15. דלק עלול לדלוף באטם חיישן הלחץ

    דווח בתאריך 13 באפריל 2015שנות דגם 2013–2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/053383 כלי רכב מושפעים

    דלק עלול לדלוף מהאטם שבין חיישן הלחץ למסילת המזרקים, והנוסעים עשויים להבחין בריח. החיישן יהודק למומנט גבוה יותר שנקבע.

  16. דליפה מצינור בלם או מצילינדר אחורי עלולה לפגוע בבלימה

    דווח בתאריך 21 באוגוסט 2014שנות דגם 2012–2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/086קמפיין EU Safety Gate A12/1270/1420,545 כלי רכב מושפעים

    מגינים שהותקנו באופן שגוי על צינורות הבלם הקדמיים או דליפה מצילינדרי הבלם האחוריים עלולים לגרום לאובדן נוזל בלמים ולפגיעה בבלימה; נורת האזהרה עשויה להידלק וייתכן שיידרש כוח רב יותר כדי לעצור. הצינורות והמגינים הקדמיים ייבדקו וימוקמו מחדש או יוחלפו לפי הצורך, ומכסי הקיבוע של סנדלי הבלם האחוריים יוחלפו.

  17. המתלה הקדמי עלול להיכשל ולגרום לאובדן שליטה

    דווח בתאריך 12 במרץ 2013קריאת תיקון של DVSA R/2013/0333 כלי רכב מושפעים

    הידוק יתר של ברגי עיגון המתלה הקדמי עלול לגרום לכשל במתלה ולאובדן שליטת הנהג ברכב. תמוכות המתלה הקדמיות וברגי העיגון יוחלפו.

  18. תקלה בנועל שסתום עלולה להרוס את המנוע

    דווח בתאריך 1 בספטמבר 2011שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2011/1183,308 כלי רכב מושפעים

    נועל שסתום שאינו עומד בדרישות עלול לגרום להרס המנוע. הנועלים יוחלפו במנועים המושפעים.

  19. מתג אורות הבלם עלול להתחמם יתר על המידה ולהיכשל

    דווח בתאריך 13 באפריל 2007שנות דגם 2005–2006קריאת תיקון של DVSA R/2007/0448,468 כלי רכב מושפעים

    התחממות יתר עלולה לפגוע במגעי מתג אורות הבלם ולגרום לאורות הבלם להיכשל. המתג עלול גם להתחמם יתר על המידה באזור רצפת הדוושות או לגרום לעשן בתא הנוסעים. המתג יוחלף.

  20. תיבת ההילוכים האוטומטית עלולה להעביר הילוך באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2006שנות דגם 2006קריאת תיקון של DVSA R/2006/176434 כלי רכב מושפעים

    תקלה בבקרת תיבת ההילוכים עלולה להפעיל באופן בלתי צפוי מצב ידני או להעביר להילוך 3, להציג מיקום הילוך שגוי או להדליק נורת אזהרה. מחשב תיבת ההילוכים האוטומטית יוחלף.

  21. מהירות המנוע עלולה להיות שונה מהדרישה של הנהג

    דווח בתאריך 30 בנובמבר 2004שנות דגם 2002–2004קריאת תיקון של DVSA R/2004/204938 כלי רכב מושפעים

    מגע לקוי בין חיישן דוושת ההאצה למחשב מערכת ההזרקה עלול לגרום להידלקות נורית האזהרה SERV. ניתן לשלוט במצב באמצעות לחיצה על דוושת הבלם. מחשב מערכת ההזרקה יתוכנת מחדש כאמצעי מניעה.

  22. זרוע המתלה הקדמי עלולה להישבר לאחר פגיעה

    דווח בתאריך 11 באוגוסט 2003שנות דגם 2002קריאת תיקון של DVSA R/2003/0971,887 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול לגרום לשבירת זרוע המתלה הקדמית אם היא תספוג פגיעה. הפתרון הוא לבדוק את סימוני זרוע המתלה ולהחליף זרועות מושפעות לפי הצורך.

  23. סיוע מגבר הבלם עלול להיפסק

    דווח בתאריך 2 בדצמבר 2002שנות דגם 2002קריאת תיקון של DVSA R/2002/1561,861 כלי רכב מושפעים

    מיקום שגוי של חיישן לחץ האוויר בסעפת היניקה עלול לגרום לאובדן הסיוע של מגבר הבלם. מיקום החיישן ייבדק ויתוקן במידת הצורך.

  24. מחבר המצערת עלול לגרום לגמגום במנוע

    דווח בתאריך 15 בפברואר 2002קריאת תיקון של DVSA R/2001/1594,722 כלי רכב מושפעים

    מחבר בית מצערת שננעל באופן שגוי עלול לשבש את מערכת ההזרקה ולגרום לגמגום המנוע ולסרק לא יציב. מחבר בית המצערת הממונע יוחלף.

  25. בורג כרית אוויר חסר עלול להשפיע על הפתיחה

    דווח בתאריך 7 בדצמבר 2001שנות דגם 2000קריאת תיקון של DVSA R/2001/137894 כלי רכב מושפעים

    אחד מארבעת ברגי האבטחה של כרית האוויר של הנוסע עלול להיות חסר, מה שעלול לגרום לפתיחה שגויה של כרית האוויר. כל בורג חסר יוחלף.

  26. כבל המצערת עלול להישבר ולגרום לאובדן כוח המנוע

    דווח בתאריך 24 באוגוסט 2001שנות דגם 1998–1999קריאת תיקון של DVSA R/2001/084105,883 כלי רכב מושפעים

    כבל המצערת עלול להיקרע, ולגרום לאובדן פתאומי של כוח המנוע. יותקן כבל מעודכן.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Renault Clio