קריאות תיקון ל-Renault Captur

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. תוכנת מחשב ההזרקה עלולה למנוע התנעה

   דווח בתאריך 4 בדצמבר 2025שנות דגם 2022–2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/09452,468 כלי רכב מושפעים

   ללא עדכון תוכנה, הרכב עלול להתקלקל או לא להתניע. מחשב ההזרקה יתוכנת מחדש.

2. מפעיל בלם החניה עלול להיכשל

   דווח בתאריך 9 בספטמבר 2025שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/377קמפיין EU Safety Gate SR/03262/25100 כלי רכב מושפעים

   מפעיל בלם החניה עלול שלא למקם כראוי את לשונית הנעילה במצב “P lock”. המפעיל או מפעיל שילוב תיבת ההילוכים יוחלף.

3. ייתכן שחסרה אטימה במכל LPG

   דווח בתאריך 24 בינואר 2025שנות דגם 2024קמפיין EU Safety Gate SR/01507/25

   אטימה חסרה בין בלוק שסתומי הסולנואיד למכל LPG עלולה לגרום לדליפת LPG ולסכנת שריפה. המוצר ייאסף ממשתמשי הקצה.

4. גג השמש מזכוכית עלול להתנתק במהלך הנסיעה

   דווח בתאריך 12 במאי 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/129קמפיין EU Safety Gate A12/00239/2022 כלי רכב מושפעים

   גג השמש הקבוע מזכוכית עלול להתנתק במהלך הנסיעה. ההדבקה תיבדק וגג השמש יוחלף לפי הצורך.

5. חיווט האלטרנטור עלול לגרום לקצר חשמלי

   דווח בתאריך 21 בינואר 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/015קמפיין EU Safety Gate A12/00347/2078 כלי רכב מושפעים

   החיווט החיובי של האלטרנטור עלול לגעת במעטפת האלטרנטור ולגרום לקצר חשמלי. תוואי החיווט ישונה והאלטרנטור יוחלף במידת הצורך.

6. בורג אבזם חגורת הבטיחות עלול להיות רופף או חסר

   דווח בתאריך 14 בינואר 2020שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/003קמפיין EU Safety Gate A12/00128/2020 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שבורג אבזם חגורת הבטיחות השמאלית לא הודק כראוי או שהוא חסר. הבורג ייבדק ויוחלף אם חסר או אם אין עליו סימון מומנט ההידוק של היצרן.

7. הריתוכים בממיר הקטליטי עלולים להיות שגויים

   דווח בתאריך 4 בדצמבר 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/32410 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שיש ריתוכים שגויים בממיר הקטליטי. המוסכים המורשים יבדקו את הריתוכים ויחליפו את הממיר במידת הצורך.

8. ריתוך הממיר הקטליטי עלול לאפשר דליפת גזי פליטה

   דווח בתאריך 4 בדצמבר 2018שנות דגם 2018קמפיין EU Safety Gate A12/2021/18

   ריתוך שגוי עלול לאפשר לגזי פליטה לדלוף לתא המנוע. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.

9. אורות הדרך (נמוכים) עלולים לא להאיר את הכביש בצורה מספקת

   דווח בתאריך 3 באפריל 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/094קמפיין EU Safety Gate A12/0520/1838 כלי רכב מושפעים

   האורות הנמוכים עשויים שלא להתכוונן כראוי בעת ההפעלה ועשויים לא להאיר את הכביש בצורה מספקת. חיישן אלומת הפנסים הקדמיים יותאם.

10. נאבות הגלגלים הקדמיים עלולות להיסדק

    דווח בתאריך 20 במרץ 2018שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/077קמפיין EU Safety Gate A12/0521/1823 כלי רכב מושפעים

    נאבת גלגל קדמי עלולה להיסדק, מה שגורם לרעש חריג ובמקרים קיצוניים לכשל בנאבה. הנאבות ייבדקו ויוחלפו אם יידרש.

11. מלכודת NOx עלולה לאבד מיעילותה

    דווח בתאריך 10 באפריל 2017קמפיין EU Safety Gate A12/0614/17

    שגיאה בכיול מערכת ניהול המנוע עלולה לגרום להצטברות גופרית במערכת הטיפול בגזי הפליטה להפחתת NOx, ולהפחית את יעילות המלכודת בסילוק פליטות NOx. יש לאסוף את המוצר ממשתמשי הקצה.

12. צינורות הבלמים הקדמיים עלולים לשפשף את מגני הגלגלים

    דווח בתאריך 21 באפריל 2015שנות דגם 2013–2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/067קמפיין EU Safety Gate A12/0471/1531,320 כלי רכב מושפעים

    מגני בתי גלגלים קדמיים שממוקמים באופן שגוי עלולים להתחכך בצינורות הבלם, דבר שעלול להגדיל את מהלך הדוושה ולהפחית את יעילות הבלימה. הסוחרים יבדקו את המגנים והצינורות ויחליפו אותם אם מוקמו באופן שגוי; התיקון יבוצע ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.