קריאות תיקון ל-Ram 1500

115 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Ram 1500, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. חיישני לחץ האוויר בצמיגים עלולים לא לזהות לחץ נמוך

    דווח בתאריך 29 בספטמבר 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V62300016,385 כלי רכב מושפעים

    חיישני לחץ האוויר בצמיגים עלולים שלא לזהות לחץ נמוך או להדליק את נורת האזהרה, כך שהנהג לא יהיה מודע לכך והסיכון לתאונה יגדל. סוכנויות יבדקו את החיישנים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

  2. מחברי כריות האוויר הצדיות עלולים להיות לא מקובעים היטב

    דווח בתאריך 29 בספטמבר 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V6220005 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמחברי כריות האוויר הצדיות של הנהג ושל הנוסע הקדמי אינם מקובעים היטב, ולכן כריות האוויר עלולות שלא להיפתח כמתוכנן ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. סוכנויות יבדקו את חיבורי החיישנים ויתקנו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

  3. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה לא להיות מוצגת

    דווח בתאריך 1 בספטמבר 2026שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 26V560000239,130 כלי רכב מושפעים

    שגיאה בתוכנת הרדיו עלולה למנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. התוכנה תעודכן דרך האוויר או במוסך, ללא עלות.

  4. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה לא להיות מוצגת

    דווח בתאריך 13 באוגוסט 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V531000844,027 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתמונת מצלמת הנסיעה לאחור לא תוצג בעת נסיעה לאחור, דבר שיצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ויגדיל את הסיכון לתאונה. תוכנת הרדיו תעודכן במוסך או דרך האוויר, ללא עלות.

  5. עוגני אבזמי חגורות הבטיחות עלולים להיות מותקנים שלא כראוי

    דווח בתאריך 30 ביולי 2026שנות דגם 2019–2026קמפיין NHTSA 26V4950001,271,294 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שעוגני אבזמי חגורות הבטיחות במושב המרכזי ובמושב השמאלי בשורה השנייה הותקנו שלא כראוי ולא ירסנו את היושבים כראוי בתאונה, ובכך יגדילו את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו ויחברו את העוגנים למבנה המרכב לפי הצורך, ללא עלות.

  6. אורות החניה ואורות היום עלולים להבהב או להיכבות

    דווח בתאריך 1 ביולי 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V42100012,592 כלי רכב מושפעים

    החיווט עלול לגרום לאורות החניה ולאורות היום להבהב או להיכבות, להפחית את נראות הרכב לאחרים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויחליפו את מכלולי הפנסים הקדמיים לפי הצורך, ללא עלות.

  7. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה לא להיות מוצגת

    דווח בתאריך 21 במאי 2026שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 26V32700016 כלי רכב מושפעים

    זיהום של המודול או תכנות שגוי עלולים למנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת המודול או יחליפו את המודול לפי הצורך, ללא עלות.

  8. צג לוח המחוונים עלול להיכשל

    דווח בתאריך 9 באפריל 2026שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 26V22500065,348 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לכשל בצג לוח המחוונים, להסתיר מידע בטיחותי כגון בחירת ההילוך ונוריות האזהרה ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יעדכנו את התוכנה ללא עלות.

  9. תאורת הנגרר או הבלמים שלו עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 2 בפברואר 2026שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 26V059000456,287 כלי רכב מושפעים

    מודול גרירה לנגרר שתוכנן באופן לקוי עלול למנוע את הדלקת אורות הנגרר ולגרום לכשל בבלמי הנגרר, ובכך להגביר את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את המודול ללא תשלום.

  10. טבעת מקודד מיסב גלגל קדמי עלולה להשבית את בקרת היציבות

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2025שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/5061 רכב מושפע

    טבעות מקודד פגומות עלולות לגרום לאובדן אות מהירות הגלגל, מה שעלול להשבית את בקרת היציבות האלקטרונית. מכלול רכזת מיסב הגלגל הקדמי וטבעת המקודד ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

  11. צג לוח המחוונים עלול להחשיך

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2025שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 25V82600072,509 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לצג לוח המחוונים להחשיך ולהסתיר מידע חיוני, כגון נורות אזהרה או מצב ההילוך, דבר שמגדיל את סכנת התאונה. הסוכנים יבדקו ויעדכנו את התוכנה או יחליפו את מכלול לוח המחוונים, לפי הצורך, ללא תשלום.

  12. מנפחי כריות האוויר מסוג וילון עלולים להיקרע

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2025שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 25V8240001,589 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול לגרום למנפחי כריות האוויר מסוג וילון להיקרע, להעיף שברי מתכת חדים לתוך הרכב ולפצוע את הנוסעים. הסוכנים יחליפו כרית אוויר אחת או את שתי כריות האוויר מסוג וילון, לפי הצורך, ללא תשלום.

  13. אובדן אות גל ארכובה עלול לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2025שנות דגם 2012–2019קריאת תיקון של DVSA R/2025/48610 כלי רכב מושפעים

    אובדן מיקום הייחוס של גל הארכובה עלול לגרום לדימום המנוע ולמנוע את התנעתו מחדש, מה שעלול להוביל לאובדן כוח ההנעה ולתאונה אפשרית ללא אזהרה. תותקן תוכנה מותאמת ליחידת בקרת מערכת ההנעה.

  14. מודול ההגה עלול למנוע את פתיחת כרית האוויר לנהג

    דווח בתאריך 6 בנובמבר 2025שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 25V765000532 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת עמוד ההגה עלול למנוע מכרית האוויר של הנהג להיפתח כמתוכנן, דבר המגדיל את סיכון הפציעה בתאונה. המפיצים יחליפו את המודול ללא תשלום.

  15. מנפחי כריות האוויר מסוג וילון עלולים להיקרע

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2025שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 25V5920001,761 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול לגרום למנפחי כריות האוויר מסוג וילון להיקרע ולשגר שברי מתכת חדים לתוך הרכב ולפצוע את הנוסעים. המוסכים יחליפו כרית אוויר אחת מסוג וילון או את שתיהן לפי הצורך, ללא תשלום.

  16. כרית האוויר לנהג עשויה שלא להיפתח כמתוכנן

    דווח בתאריך 8 במאי 2025שנות דגם 2019–2024קמפיין NHTSA 25V29800071 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר בצד הנהג עלולה שלא להיות מחוברת כראוי ולא להיפתח כמתוכנן, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המוסכים אבטחו את המחברים ללא תשלום. כל כלי הרכב טופלו.

  17. שגיאת תוכנה עלולה להציג הודעת לחץ צמיגים שגויה

    דווח בתאריך 10 באפריל 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V23100010,423 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה להציג הודעה שגויה על לחץ ניפוח הצמיגים, דבר שעלול לגרום לניפוח לא מתאים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת לוח המחוונים ללא תשלום.

  18. מנפחי כריות האוויר מסוג וילון עלולים להיקרע

    דווח בתאריך 16 בינואר 2025שנות דגם 2016–2019קמפיין NHTSA 25V0100006,066 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול לגרום למנפח כרית אוויר מסוג וילון להיקרע ולשגר שברי מתכת חדים לעבר הנוסעים ולפצוע אותם. במוסכים המורשים יחליפו כרית אוויר אחת או את שתיהן לפי הצורך, ללא תשלום.

  19. הפנסים הקדמיים עלולים להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2024שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 24V94200053 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה במודול הפנסים הקדמיים עלולה לגרום להם להפסיק לפעול, להפחית את הראות ולהגביר את סכנת התאונה. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת מודול הפנסים, ללא עלות.

  20. טבעות מקודד פגומות בטבור הגלגל עלולות להשבית את בקרת היציבות

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2024שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 24V79400033,777 כלי רכב מושפעים

    טבעות מקודד פגומות בטבורי הגלגלים הקדמיים עלולות להשבית את בקרת היציבות האלקטרונית, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יבדקו את מכלול טבור מיסב הגלגל הקדמי ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  21. זכוכית המראה המחוממת לגרירת נגרר עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 10 באוקטובר 2024שנות דגם 2020–2023קמפיין NHTSA 24V75400031,676 כלי רכב מושפעים

    זכוכית המראה המחוממת בצד הנהג, המיועדת לגרירת נגרר, עלולה להתנתק, לצמצם את שדה הראייה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את זכוכית המראה ללא תשלום.

  22. מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להציג תמונה

    דווח בתאריך 1 באוקטובר 2024שנות דגם 2021–2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/35822 כלי רכב מושפעים

    מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להציג תמונה בעת שילוב להילוך אחורי. תוכנת מערכת השמע תעודכן.

  23. מאותתי הפנייה עלולים שלא להתבטל אוטומטית

    דווח בתאריך 1 באוקטובר 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V729000129,313 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמנגנון הביטול העצמי של מאותתי הפנייה לא יפעל כראוי, ולכן האיתותים עלולים שלא לציין כוונה לשנות כיוון ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו ויחליפו את מודול בקרת עמוד ההגה לפי הצורך, ללא תשלום.

  24. חיבור ההארקה של גלגל ההגה עלול להיות רופף

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/3327 כלי רכב מושפעים

    חיבור הארקה של גלגל ההגה שאינו מהודק דיו עלול לגרום למערכת לזהות ידיים על ההגה אף שהן אינן עליו. החיבור ייבדק ויתוקן במידת הצורך.

  25. בקרת היציבות האלקטרונית עשויה להיות מושבתת

    דווח בתאריך 5 בספטמבר 2024שנות דגם 2019–2024קמפיין NHTSA 24V6530001,025,432 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה לגרום למודול בקרת מערכת ה-ABS להשבית את בקרת היציבות האלקטרונית, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

  26. משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיכשל בטרם עת

    דווח בתאריך 13 ביוני 2024שנות דגם 2013–2019קריאת תיקון של DVSA R/2024/18830 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיכשל בטרם עת. היא תוחלף ותיבדק; רכיבי מערכת דלק נוספים יוחלפו אף הם במידת הצורך.

  27. מודול בקרת עמוד ההיגוי עלול לתפקד באופן לקוי

    דווח בתאריך 13 ביוני 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/143

    במודול בקרת עמוד ההיגוי עשוי להיות רכיב איתות חורג מהמפרט, קצר חשמלי פנימי או בעיית תזמון של ידית האיתות. הוא יעודכן בתוכנה חדשה ויעבור בדיקה.

  28. רתמת החיווט עלולה למנוע את הצגת התמונה האחורית

    דווח בתאריך 13 ביוני 2024שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 24V4370001 רכב מושפע

    רתמת החיווט עלולה לקצר ולמנוע את הצגת התמונה האחורית, להפחית את שדה הראייה של הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את רתמת החיווט ללא תשלום. התיקון בוצע ברכב.

  29. תמונת המצלמה האחורית עלולה לא להופיע

    דווח בתאריך 13 ביוני 2024שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 24V4360001,033,433 כלי רכב מושפעים

    תוכנת הרדיו עלולה למנוע את הצגת התמונה האחורית, להפחית את שדה הראייה של הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת הרדיו, או שהתוכנה תעודכן באופן אלחוטי, ללא תשלום.

  30. ריתוך ביחידת בקרת תיבת ההילוכים עלול לדלוף נוזל

    דווח בתאריך 6 ביוני 2024שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 24V413000214 כלי רכב מושפעים

    ריתוך לא מספק עלול לאפשר לנוזל תיבת ההילוכים לדלוף על רכיבים חשמליים, לגרום לאובדן כוח ההנעה או לתפקוד החניה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את גוף השסתומים ואת יחידת הבקרה ללא תשלום.

  31. מודול בקרת עמוד ההיגוי עלול למנוע פריסת כרית אוויר

    דווח בתאריך 14 במרץ 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V19900038,164 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת עמוד היגוי מרותך באופן לקוי עלול למנוע מכרית האוויר של הנהג להיפרס בתאונה, ובכך להגביר את סיכון הפציעה. מורשי השירות יבדקו ויחליפו את המודול במידת הצורך, ללא תשלום.

  32. תמונת המבט לאחור עלולה לא להופיע בעת נסיעה לאחור

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2023שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/3251 רכב מושפע

    ברכבים המצוידים במודול בקרת היגוי נסיעה לאחור לגרור, תמונת המבט לאחור עשויה שלא להופיע תחת תנאים מסוימים. תוכנת המודול תעודכן.

  33. המנוע עלול לכבות עקב מצב תערובת דלק עשירה מדי

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2023שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2023/32424 כלי רכב מושפעים

    מצב תערובת דלק עשירה מדי בתנאי הפעלה מסוימים עלול לגרום לכיבוי המנוע. תוכנת הכיול של מודול בקרת מערכת ההנעה תעודכן.

  34. תמונת המבט לאחור עלולה לא להופיע בעת נסיעה לאחור

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2023שנות דגם 2017–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/321

    שילוב לא תואם של מצלמת נסיעה לאחור ומערכת שמע עשוי למנוע הצגת התמונה בעת נסיעה לאחור בתנאים מסוימים. תוכנת מערכת השמע תעודכן.

  35. פקדי ההיגוי עשויים לגרום לתקלה באורות או באיתותים

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V799000185,251 כלי רכב מושפעים

    שימוש באיתות עשוי להפעיל את האורות הגבוהים, או ששימוש באורות הגבוהים עשוי להפעיל את האיתות; האיתות עשוי גם להיכשל בביטול עצמי. הדבר עלול לבלבל משתמשי דרך אחרים או להפחית את שדה הראייה. מורשי השירות יעסקו בעדכון תוכנת מודול הבקרה ויבדקו ויחליפו את המודול במידת הצורך, ללא תשלום.

  36. תוכנת הרדיו עלולה למנוע הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור

    דווח בתאריך 28 בספטמבר 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V654000272,911 כלי רכב מושפעים

    תוכנת הרדיו עלולה למנוע הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת הרדיו ללא עלות.

  37. תמונת המבט האחורי עלולה שלא להופיע בנסיעה לאחור

    דווח בתאריך 15 באוגוסט 2023שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/0908 כלי רכב מושפעים

    בתנאים מסוימים, תמונת המבט האחורי עשויה שלא להופיע ואזהרת בקרת מצערת אלקטרונית עשויה להידלק. תוכנת מודול בקרת היגוי נסיעה לאחור לנגרר תעודכן.

  38. גלגל חיישן גל הארכובה עלול לגרום לדממת מנוע

    דווח בתאריך 8 ביוני 2023שנות דגם 2014–2019קמפיין NHTSA 23V41100080,629 כלי רכב מושפעים

    גלגל השיניים של חיישן מיקום גל הארכובה (Crankshaft position sensor tone wheel) עלול להתעוות ולהתקלף, לשבש את הזרקת הדלק ואת תזמון גל הזיזים ואולי לגרום לדממת מנוע. דממת מנוע עלולה להגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת יחידת הכוח כדי לשמור על ההנעה, ללא תשלום.

  39. תוכנת בקרת המנוע עלולה לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 13 באפריל 2023שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 23V265000131,700 כלי רכב מושפעים

    תוכנת בקרת מערכת ההנעה עלולה לגרום לתערובת דלק שגויה ולדיכוי המנוע, ובכך להגביר את סיכון התאונה. המורשים יעדכנו את תוכנת מודול הבקרה ללא תשלום.

  40. חיישני פגיעה צדדית עלולים להיות חסרים

    דווח בתאריך 13 באפריל 2023שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 23V26400037 כלי רכב מושפעים

    חיישני פגיעה צדדית חסרים עלולים לעכב את פתיחת כריות האוויר או למנוע אותה, ובכך להגביר את סיכון הפציעה בתאונה. המורשים יבדקו ויתקינו את החיישנים במידת הצורך, ללא תשלום.

  41. משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 13 באפריל 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V26300045,832 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיכשל ולגרום לדימום המנוע, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המורשים יחליפו את המשאבה ורכיבים נוספים במערכת הדלק לפי הצורך, ללא תשלום.

  42. מיקום שגוי של תפסי דלת תא המטען עלול למנוע נעילה

    דווח בתאריך 17 בפברואר 2023שנות דגם 2017–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/013135 כלי רכב מושפעים

    תפסי דלת תא המטען שאינם מיושרים עלולים למנוע את נעילתה התקינה ולאפשר לה להיפתח במהלך הנסיעה או כשהרכב עומד. פעולת הדלת תיבדק והתפסים יכוונו לפי הצורך.

  43. תמונת המבט לאחור עשויה שלא להופיע בשילוב לרוורס

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2023שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 23V05900077,079 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת ההיגוי בנסיעה לאחור של נגרר עשוי למנוע מתמונת המבט לאחור להופיע בשילוב לרוורס, מה שמפחית את הראות לאחור ומגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. מורשי השירות יעדכנו את תוכנת המודול ללא תשלום.

  44. תושבות דלת תא מטען לא מיושרות עלולות למנוע נעילה

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 2022שנות דגם 2019–2022קמפיין NHTSA 22V9040001,224,078 כלי רכב מושפעים

    תושבות לא מיושרות עלולות למנוע מדלת תא המטען להינעל כראוי, ולאפשר לה להיפתח במהלך הנסירה. מטען לא מאובטח עלול ליפול לכביש ולהגדיל את סיכון התאונה. מפיצי הרכב יבדקו ויתאימו את היישור לפי הצורך, ללא חיוב.

  45. משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 13 באוקטובר 2022שנות דגם 2020–2022קמפיין NHTSA 22V76700060,413 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיכשל ולגרום לדימום המנוע, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את המשאבה ויבדקו ויחליפו רכיבים אחרים במערכת הדלק לפי הצורך, ללא תשלום.

  46. מותחני חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 13 באוקטובר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V7660002,802 כלי רכב מושפעים

    מחולל גז זעיר שרותך באופן לקוי במנגנון גלילת חגורת בטיחות קדמית עלול לגרום לכשל במותחן, למנוע ריסון תקין בעת תאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את מנגנוני גלילת חגורות הבטיחות הקדמיות ללא תשלום.

  47. ייתכן שתמונת המצלמה האחורית לא תוצג

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 2022שנות דגם 2021–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/2182 כלי רכב מושפעים

    שילוב לא תואם של מצלמה אחורית ומערכת רדיו עלול למנוע את הצגת התמונה האחורית בתנאים מסוימים. תוכנת מערכת הרדיו תעודכן.

  48. מנפח כרית האוויר מסוג וילון צד עלול להיקרע

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 2022שנות דגם 2015–2020קריאת תיקון של DVSA R/2022/21711 כלי רכב מושפעים

    מנפח של כרית אוויר מסוג וילון צד עלול להיקרע. המנפחים הרלוונטיים ייבדקו ויוחלפו.

  49. מנפח כרית האוויר מסוג וילון צד עלול להיקרע

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 2022שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2022/21643 כלי רכב מושפעים

    מנפח של כרית אוויר מסוג וילון צד עלול להיקרע. שתי כריות האוויר מסוג וילון צד יוחלפו.

  50. ייתכן שתמונת הנסיעה לאחור עם גרור לא תוצג

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 2022שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/2116 כלי רכב מושפעים

    בתנאים מסוימים ייתכן שתמונת הנסיעה לאחור לא תוצג. תוכנת מודול בקרת ההיגוי בנסיעה לאחור עם גרור תעודכן.

  51. תוכנת הרדיו עלולה למנוע הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור

    דווח בתאריך 25 באוגוסט 2022שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 22V6380007,895 כלי רכב מושפעים

    שגיאה בתוכנת הרדיו עלולה למנוע הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה לאחור של הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יעדכנו את תוכנת הרדיו ללא עלות.

  52. תוכנת הרדיו עשויה למנוע מהתמונה האחורית להופיע

    דווח בתאריך 9 ביוני 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V407000117,413 כלי רכב מושפעים

    תוכנת הרדיו עשויה למנוע מהצגת תמונת המצלמה האחורית, להפחית את שדה הראייה של הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המורשים יתכנתו מחדש את תוכנת הרדיו, ללא תשלום.

  53. משאבת דלק בלחץ גבוה עשויה להיכשל

    דווח בתאריך 9 ביוני 2022שנות דגם 2014–2019קמפיין NHTSA 22V406000138,645 כלי רכב מושפעים

    משאבת דלק בלחץ גבוה כושלת עלולה לשלוח פסולת למערכת הדלק ולגרום לרעב דלק. הרכב עלול לאבד באופן בלתי צפוי את כוח ההנעה, מה שמגדיל את הסיכון לתאונה. המורשים יחליפו את המשאבה ויבדקו ויחליפו חלקי מערכת דלק אחרים לפי הצורך, ללא תשלום.

  54. כריות האוויר מסוג וילון עלולות להתנפח באופן שגוי

    דווח בתאריך 24 בנובמבר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V925000376 כלי רכב מושפעים

    כריות האוויר מסוג וילון עלולות להכיל כמות שגויה של גז דחוס ולהתנפח באופן שגוי, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה במקרה של תאונה. במוסכים יחליפו את המכלולים ללא תשלום.

  55. מודול היגוי הנגרר עלול למנוע הצגת תמונת המצלמה האחורית

    דווח בתאריך 23 בנובמבר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V91800038,157 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת היגוי הנגרר עלול למנוע את הצגת תמונת המצלמה האחורית, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת המודול.

  56. הפשרת האדים והסרת הערפל מהשמשה הקדמית עלולות שלא לפעול

    דווח בתאריך 10 בנובמבר 2021שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 21V87100022 כלי רכב מושפעים

    מערכות HVAC שאינן תואמות עלולות להשבית את הפשרת האדים והסרת הערפל מהשמשה הקדמית, לצמצם את שדה הראייה בתנאים מסוימים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. כלי הרכב שנכללו בקריאה יירכשו בחזרה ללא תשלום.

  57. ייתכן שהותקן צמיג חלופי במידה שגויה

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V6980002 כלי רכב מושפעים

    הצמיג החלופי עלול להיות במידה שגויה, ולכן מידע לחץ הניפוח שבתווית הצמיגים עלול להיות שגוי. ניפוח הצמיג החלופי לפי המידע הזה עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את מכלול הצמיג החלופי ללא עלות.

  58. מנפח כרית האוויר הצדית עלול להיקרע

    דווח בתאריך 12 באוגוסט 2021שנות דגם 2015–2020קמפיין NHTSA 21V632000212,373 כלי רכב מושפעים

    מכסה הקצה של מנפח כרית האוויר הצדית עלול להתנתק או שדופן המנפח עלולה להיקרע, לשחרר גז דחוס ולהעיף חלקים לתוך הרכב. הדבר מגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את מכלולי כריות האוויר הצדיות ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

  59. תמונת מצלמת הרוורס עלולה שלא להופיע

    דווח בתאריך 10 ביוני 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V43800014,096 כלי רכב מושפעים

    תמונת מצלמת הרוורס עלולה שלא להופיע, דבר המפחית את שדה הראייה האחורי של הנהג ומגביר את סיכון ההתנגשות או הפציעה. מורשי השירות יעדכנו את תוכנת מודול היגוי הרוורס לנגרר ללא תשלום.

  60. קליפס אבטחה חסר עלול לנתק את דוושת הבלם

    דווח בתאריך 1 בפברואר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V037000683 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    ללא קליפס האבטחה, מוט הדחיפה של דוושת הבלם עלול להתנתק ממערכת הבלמים ולמנוע מהנהג להפעיל את בלמי השירות. הסוכנויות יבדקו ויתקינו את הקליפס לפי הצורך, ללא תשלום. מומלץ לבעלי הרכב שלא לנהוג עד לקבלת הוראות בדיקה ותיקון.

  61. זכוכית מראת הצד של הנהג עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 8 באוקטובר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V62200019,075 כלי רכב מושפעים

    זכוכית מראת הצד של הנהג עלולה להתנתק מלוחית הבסיס שלה, לצמצם את שדה הראייה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את זכוכית המראה ללא עלות.

  62. גלגלון חגורת הבטיחות במושב הקדמי עלול שלא לרסן את הנוסע

    דווח בתאריך 24 בספטמבר 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V5800002,114 כלי רכב מושפעים

    במקרה של תאונה, גלגלון חגורת הבטיחות במושב הקדמי עלול שלא להאט כראוי את תנועת הנוסע קדימה לאחר נעילת החגורה, והסיכון לפציעה עלול לגדול. הסוכנויות יחליפו את גלגלוני חגורות הבטיחות במושבים הקדמיים ללא תשלום.

  63. מצנן EGR עלול לסבול מעייפות תרמית

    דווח בתאריך 23 בספטמבר 2020שנות דגם 2013–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/11822 כלי רכב מושפעים

    מצנן EGR עלול להיות חשוף לעייפות תרמית. הוא יוחלף במצנן שאינו חשוף לכך; סעפת היניקה תוחלף גם היא אם ניזוקה.

  64. ייתכן שמפרק זרוע המגב עוצב שלא כראוי

    דווח בתאריך 23 בספטמבר 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/11784 כלי רכב מושפעים

    מפרק שעוצב שלא כראוי בזרוע מגב עלול לפגוע בראות הדרך. אומי המגבים יהודקו למומנט הנדרש.

  65. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להישאר על המסך

    דווח בתאריך 10 בספטמבר 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V191000319,610 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה להשאיר את תמונת מצלמת הנסיעה לאחור מוצגת לאחר העברת ההילוך ממצב נסיעה לאחור, להסיח את דעת הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת תצוגת מערכת השמע ללא תשלום; עדכון מהאוויר זמין גם כן.

  66. שטיח הרצפה עלול למנוע מדוושת האצה לחזור למקומה

    דווח בתאריך 27 באוגוסט 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V513000160,229 כלי רכב מושפעים

    במצבי דוושה מסוימים, שטיח הרצפה עלול למנוע מהמאיץ לחזור למצב סרק, דבר המשפיע על האטה ומגביר את הסיכון לתאונה. המורשים יתאימו את שטיח הרצפה של הנהג כדי למנוע הפרעה, ללא תשלום.

  67. גלגל התזמון של חיישן גל הארכובה עלול לגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 13 באוגוסט 2020שנות דגם 2014–2018קמפיין NHTSA 20V47500058,016 כלי רכב מושפעים

    גלגל האות של חיישן מיקום גל הארכובה עלול להיפרד משכבותיו ולשבש את תזמון המנוע, מה שעלול לגרום לדימום מנוע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יעדכנו את תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה כדי לשמור על ההנעה אם אות גל הארכובה אובד, ללא תשלום.

  68. מפזר כרית האוויר מסוג וילון עלול להתנתק

    דווח בתאריך 25 ביוני 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V374000114 כלי רכב מושפעים

    מפזר שלא נלחץ כראוי עלול להתנתק ממנפח כרית האוויר מסוג וילון בעת הפעלתה, למנוע ממנה להתנפח כראוי ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יחליפו את מכלולי כריות האוויר מסוג וילון ללא תשלום.

  69. ייתכן שגלגל השיניים של תיבת ההעברה הותקן בכיוון שגוי

    דווח בתאריך 16 באפריל 2020שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/1091 רכב מושפע

    ייתכן שגלגל ההנעה הכפול בתיבת ההעברה הותקן בכיוון הלא נכון. תיבת ההעברה תוחלף.

  70. זרועות מגבי השמשה הקדמית עלולות להשתחרר

    דווח בתאריך 9 באפריל 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V208000425,599 כלי רכב מושפעים

    זרוע מגב של השמשה הקדמית עלולה להשתחרר ולא לפעול כראוי, להפחית את שדה הראייה של הנהג בתנאי מזג אוויר מסוימים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יהדקו את אומי המגבים ללא תשלום.

  71. לוח המחוונים עלול להפסיק לעבוד

    דווח בתאריך 20 במרץ 2020שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/0641 רכב מושפע

    לוח המחוונים עלול להפסיק לתפקד. הוא יתוכנת מחדש.

  72. גלגל השיניים בתיבת העברה עלול לגרום לאובדן כוח

    דווח בתאריך 13 בפברואר 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V08000011 כלי רכב מושפעים

    גלגל שיניים בתיבת ההעברה שהותקן באופן שגוי עלול להשאיר את הרכב במצב סרק, לגרום לאובדן כוח פתאומי במהלך הנסיעה או לאובדן פעולת החניה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את תיבת ההעברה ללא תשלום.

  73. אזהרת לחץ אוויר נמוך בצמיג עלולה לא להופיע

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V88700034 כלי רכב מושפעים

    חיישן ניטור לחץ אוויר בצמיגים שאינו מתאים עלול לא להציג אזהרת לחץ נמוך, כך שהנהג לא יהיה מודע ללחץ הנמוך בצמיגים והסיכון לתאונה יגדל. במוסכים המורשים יחליפו את החיישן ללא תשלום.

  74. מנגנון הגה הכוח עלול לקצר

    דווח בתאריך 14 בנובמבר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V812000193 כלי רכב מושפעים

    מנגנון הגה כוח מזוהם עלול לקצר ולגרום לאובדן לסירוגין של הסיוע להיגוי ולהתנגדות משתנה בהגה, במיוחד במהירויות נמוכות, דבר שעלול להגביר את סכנת התאונה. במוסכים יחליפו את מכלול המנגנון, ללא תשלום.

  75. מצנן EGR עלול להיסדק ולגרום לשריפה בסעפת היניקה

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2019שנות דגם 2014–2019קמפיין NHTSA 19V757000107,980 כלי רכב מושפעים

    מצנן EGR עלול להיסדק ולאפשר לאדי נוזל קירור חמים לחדור למערכת EGR, שבה התערובת עלולה להתלקח בסעפת היניקה ולהגביר את סכנת השריפה. במוסכים יחליפו את המצנן ויבדקו את סעפת היניקה ויחליפו אותה לפי הצורך.

  76. לוח המחוונים עלול לא להאיר אזהרות

    דווח בתאריך 26 ביולי 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V556000237 כלי רכב מושפעים

    לוח המחוונים עשוי לא להאיר את אזהרות הנהג, מה שימנע מהנהג לקבל מידע על מערכות הרכב ויגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יחליפו את לוח המחוונים ללא תשלום.

  77. הצמיג החלופי עלול להיות במידה שגויה

    דווח בתאריך 13 ביוני 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V44800027 כלי רכב מושפעים

    הצמיג החלופי עלול להיות במידה ובלחץ ניפוח נדרש השונים מהמידע שעל לוחית הצמיגים. ניפוח לפי המידע שעל הלוחית עלול להגדיל את הסיכון להתנגשות. המוסכים יחליפו אותו בצמיג חלופי במידה הנכונה ללא תשלום.

  78. כריות האוויר ומותחני חגורות הבטיחות עלולים להיות מושבתים

    דווח בתאריך 31 במאי 2019שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 19V407000295,981 כלי רכב מושפעים

    זיכרון פגום בבקר עלול להשבית את כריות האוויר ואת מותחני חגורות הבטיחות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בהתנגשות. המוסכים יתכנתו מחדש את הבקר או יחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  79. דלת תא המטען עלולה להשתחרר ולהיפתח בנסיעה

    דווח בתאריך 9 במאי 2019שנות דגם 2013–2018קמפיין NHTSA 19V3470001,103,209 כלי רכב מושפעים

    לשונית מגביל המהלך של מפעיל דלת תא המטען עלולה להישבר ולאפשר לדלת להיפתח בנסיעה. מטען עלול ליפול וליצור מפגע בכביש, ובכך להגדיל את הסיכון להתנגשות. המוסכים יתקנו את מנעול דלת תא המטען ללא תשלום.

  80. ריתוך גל ההינע האחורי עלול להיסדק או להישבר

    דווח בתאריך 25 באפריל 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V32400010,160 כלי רכב מושפעים

    ריתוך לא שלם עלול להיסדק או להישבר בגל ההינע האחורי. הוא עלול להתנתק וליצור מפגע בכביש או לגרום לאובדן כוח ההנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יחליפו את גל ההינע ללא תשלום.

  81. מוט עמוד ההיגוי עשוי להישבר

    דווח בתאריך 14 במרץ 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V20100052 כלי רכב מושפעים

    מוט עמוד ההיגוי שעבר עיבוד שבבי לקוי עלול להישבר, ואולי אף לגרום לגלגל ההגה להתנתק ולנהג לאבד שליטה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המרכזים יבדקו את עמוד ההיגוי ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  82. חיבור המצבר העזר עשוי להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V14200033 כלי רכב מושפעים

    חיבור חוטי המצבר העזר עשוי להתחמם יתר על המידה, מה שמגביר את סיכון השריפה בתא הנוסעים, אפילו כאשר ההצתה כבויה. המרכזים יאבטחו את מחברי המצבר ללא תשלום.

  83. דוושת הבלם עלולה להתנתק מהמכלול שלה

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V067000193,813 כלי רכב מושפעים

    דוושת הבלם עלולה לנוע יתר על המידה ולהתנתק מהמכלול שלה, ובכך למנוע מהנהג לבלום ולהגביר את הסיכון לתאונה. המוסכים יתקנו את מכלול הדוושה המתכווננת, ללא תשלום.

  84. מערכת הפשרת האדים והפשרת הקרח מהשמשה הקדמית עלולה שלא לפעול

    דווח בתאריך 24 בינואר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V05100015 כלי רכב מושפעים

    מערכת הפשרת האדים והפשרת הקרח מהשמשה הקדמית עלולה שלא לפעול, להפחית את שדה הראייה ולהגביר את הסיכון לתאונה. המוסכים ירכשו בחזרה את כלי הרכב המושפעים.

  85. סיוע ההיגוי עלול להיפסק

    דווח בתאריך 24 בינואר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V020000159,740 כלי רכב מושפעים

    בורג הארקה של המצבר שאינו מקובע כראוי עלול לגרום לאובדן סיוע הגה הכוח. מאמץ ההיגוי עשוי להשתנות והרכב עלול להיגוי יתר או תת-היגוי, ובכך להגביר את הסיכון לתאונה. המוסכים יקבעו את הבורג כראוי, ללא תשלום.

  86. חיישן מיקום מושב הנוסע עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 20 בנובמבר 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V82200023 כלי רכב מושפעים

    חיישן מיקום מסילת מושב הנוסע עלול להשתחרר ולא לזהות כשהמושב נמצא במצב הקדמי ביותר, דבר שעלול להשפיע על פתיחת כרית האוויר הקדמית ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. מוסכים מורשים יבדקו את תושבת החיישן ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

  87. הדיפרנציאל האחורי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 23 באוגוסט 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V5560004,171 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבדיפרנציאל האחורי יש מעט מדי שמן והוא עלול להיכשל, לגרום לאובדן הנעה או לנעילת הגלגלים האחוריים. הסוכנים יבדקו את מפלס השמן ויחליפו את הסרן האחורי אם כמות השמן אינה מספקת, ללא עלות.

  88. מודול בקרת מערכת ההנעה עלול לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V52400012,779 כלי רכב מושפעים

    שבב וסת מתח במודול בקרת מערכת ההנעה עלול להיכשל, ולגרום לדימום המנוע או לכך שלא יתניע. דימום מנוע עלול להגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יחליפו את המודול ללא עלות.

  89. דלת תא המטען עלולה להשתחרר ולהיפתח בנסיעה

    דווח בתאריך 27 ביולי 2018שנות דגם 2015–2017קמפיין NHTSA 18V4860001,149,223 כלי רכב מושפעים

    לשונית המגביל של מפעיל דלת תא המטען החשמלית עלולה להישבר, ולאפשר לדלת להיפתח בנסיעה. מטען עלול ליפול החוצה, ליצור מפגע בכביש ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יתקנו את הרכב ללא עלות.

  90. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להיעלם

    דווח בתאריך 14 ביוני 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V3980001,837 כלי רכב מושפעים

    תמונת המצלמה האחורית עלולה להיעלם בזמן נסיעה לאחור ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את המראה האחורית ללא תשלום.

  91. בקרת השיוט עלולה שלא להתנתק

    דווח בתאריך 17 במאי 2018שנות דגם 2014–2019קמפיין NHTSA 18V3320004,815,661 כלי רכב מושפעים

    קצר בחיווט עלול למנוע את ניתוק בקרת השיוט, לגרום לרכב לשמור על מהירותו או להאיץ ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הדילרים יבדקו את התוכנה ויעדכנו את מודול בקרת המנוע או מערכת ההנעה ללא עלות.

  92. התיבה עלולה לא להישאר במצב חניה

    דווח בתאריך 1 במאי 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V28000071 כלי רכב מושפעים

    מוט נעילת חניה שגוי עלול למנוע מהתיבה לעבור למצב חניה ולהחזיק את הרכב במקומו, ולהגדיל את הסיכון לתנועה בלתי מכוונת ולתאונה. הדילרים יתקינו את המוט הנכון, ללא עלות.

  93. תיבת ההילוכים עלולה לעבור ממצב חנייה ללא בלם או מפתח

    דווח בתאריך 8 בפברואר 2018שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 18V100000180,462 כלי רכב מושפעים

    פין נעילת הבורר עלול להיתקע במצב פתוח, ולאפשר לתיבת ההילוכים להעביר הילוך ממצב חנייה מבלי ללחוץ על הבלם או ללא מפתח בסוויץ'. הדבר עלול לגרום להתגלגלות הרכב או לתאונה. המפיצים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת הגוף ויבדקו את נעילת הבורר, ויחליפו את הסולנואיד לפי הצורך.

  94. מטף הכיבוי עלול להיסתם או שהפייה עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2017שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 17V82400061,791 כלי רכב מושפעים

    מטף הכיבוי עלול להיסתם או לדרוש כוח רב מדי להפעלה; בדגמים מסוימים הפייה עלולה להתנתק, לגרום לפציעה ולהפוך את המטף לבלתי שמיש. אם המטף אינו פועל בזמן שריפה, הסיכון לפציעה גדל. ניתן לפנות לספק לקבלת מטף חלופי ללא עלות.

  95. פין נעילת מוט ההילוכים עלול להיתקע במצב פתוח

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2017שנות דגם 2013–2017קמפיין NHTSA 17V8210001,482,874 כלי רכב מושפעים

    פין נעילת מוט ההילוכים עלול להיתקע במצב פתוח, ולאפשר להעביר את התיבה ממצב Park בלי ללחוץ על הבלם או להכניס את המפתח למתג ההתנעה. הדבר עלול לגרום לרכב להתדרדר. המוסכים יעדכנו את התוכנה, יבדקו את מנגנון הנעילה ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא עלות.

  96. שסתום בקרת מכל הדלק עלול לדלוף בהתהפכות

    דווח בתאריך 7 ביולי 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V4340004 כלי רכב מושפעים

    שסתום שבור לבקרת מכל הדלק עלול לדלוף אם הרכב מתהפך. דלק בקרבת מקור הצתה בעת התהפכות עלול לגרום לשרפה. המוסכים יחליפו את מכלי הדלק ללא תשלום.

  97. תקלה בחיישן קצב גלגול עלולה להשבית מערכות בטיחות

    דווח בתאריך 9 במאי 2017שנות דגם 2013–2016קמפיין NHTSA 17V3020001,021,279 כלי רכב מושפעים

    תנאי נהיגה מסוימים או פסולת עלולים לגרום לתקלה בחיישן קצב הגלגול, שמשביתה את כריות האוויר מסוג וילון להגנה בהתהפכות ואת מותחני חגורות הבטיחות. אם תאונה תחייב את פעולת המערכות האלה, הסיכון לפציעה עלול לגדול. במוסכים יעדכנו את תוכנת בקר ריסון הנוסעים ללא תשלום.

  98. בורג נעילת הדיפרנציאל עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 23 במרץ 2017שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 17V19800030 כלי רכב מושפעים

    בורג הנעילה של פין הדיפרנציאל עלול להשתחרר ולגרום לדיפרנציאל להישבר או להינעל. הדבר עלול לגרום לאובדן כוח ההנעה או השליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יבדקו ויחליפו את פין הנעילה של הדיפרנציאל ללא תשלום.

  99. צירי ההינע הקדמיים עלולים להישבר

    דווח בתאריך 16 במאי 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V30100064 כלי רכב מושפעים

    צירי ההינע הקדמיים עלולים להישבר, לגרום נזק לרכיבים בתחתית הרכב וליצור פסולת בכביש שתגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את שני צירי ההינע הקדמיים, ללא עלות.

  100. הגה הכוח עלול להיכשל

    דווח בתאריך 23 במרץ 2016שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 16V167000440 כלי רכב מושפעים

    זיהום בלוח הבקרה של הגה הכוח החשמלי עלול לגרום לקצר ולאובדן הסיוע בהיגוי, כך שיידרש מאמץ רב יותר להיגוי, במיוחד במהירויות נמוכות, והסיכון לתאונה יגדל. סוכנויות השירות יחליפו את היחידה ללא תשלום.

  101. היעדר מגן חום עלול לפגוע בצמיג החלופי

    דווח בתאריך 16 באוקטובר 2015שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 15V663000253 כלי רכב מושפעים

    ללא מגן חום, חום הפליטה עלול לפגוע בצמיג החלופי. בשימוש, הצמיג עלול לסבול מהיפרדות הסוליה או מקרע בדופן, לגרום לאובדן שליטה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יתקינו מגן חום, וברכבים שכבר נמכרו לאחר שנסעו יותר מ-50 מייל יחליפו גם את הצמיג החלופי, ללא עלות.

  102. ציר הסרן האחורי עלול להישבר

    דווח בתאריך 15 באוקטובר 2015שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 15V66100061,859 כלי רכב מושפעים

    ציר סרן אחורי שלא עבר טיפול חום כראוי עלול להישבר ולגרום להתנתקות גלגל, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את הרכב ויחליפו את מכלול הסרן לפי הצורך, ללא עלות.

  103. כריות האוויר הצדיות מסוג וילון עלולות לא לכסות את קורות C

    דווח בתאריך 21 באוגוסט 2015שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 15V534000188,047 כלי רכב מושפעים

    כריות האוויר הצדיות מסוג וילון עלולות שלא לחפוף במלואן את קורות C בעת תאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעת היושבים במושבים האחוריים. המוסכים יבדקו את כיוון כריות האוויר, יתקינו טלאי רדיד משני צדי ריפוד התקרה, ויחליפו כרית אוויר אחת או את שתיהן לפי הצורך.

  104. רתמת המצבר עלולה לקצר במגע עם תושבת השלדה

    דווח בתאריך 14 באוגוסט 2015שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 15V5170001,655 כלי רכב מושפעים

    רתמת המצבר עלולה להתחכך בתושבת השלדה של תושבת המנוע ולגרום לקצר, שעלול להביא לדימום המנוע ולהגדיל את הסיכון לשריפה. המוסכים יבדקו את נתיב הרתמה ויקבעו אותה; רתמות שחוקות יוחלפו ללא עלות.

  105. תוכנת הרדיו עלולה לאפשר גישה בלתי מורשית למערכות הרכב

    דווח בתאריך 23 ביולי 2015שנות דגם 2013–2015קמפיין NHTSA 15V4610001,416,903 כלי רכב מושפעים

    פרצות אבטחה בתוכנת הרדיו עלולות לאפשר גישה מרחוק ושליטה בלתי מורשות במערכות הרכב, דבר המגדיל את הסיכון להתנגשות. עדכון תוכנה סוגר את הפרצה; בעלים יכולים להתקין אותו מכונן USB שנשלח בדואר או שהורד, או לבקש מסוכנות להתקין אותו.

  106. כריות האוויר הצדיות עלולות להיפתח במפתיע

    דווח בתאריך 22 ביולי 2015שנות דגם 2013–2015קמפיין NHTSA 15V460000667,441 כלי רכב מושפעים

    כיול רגיש מדי של חיישני פגיעת הצד עלול לגרום לכריות האוויר מסוג וילון ולכריות האוויר במושבים להיפתח במפתיע, ולהפעיל את מותחני חגורות הבטיחות, דבר המגדיל את הסיכון להתנגשות או לפציעה. סוכנויות יעדכנו את כיול מודול בקרת ריסון הנוסעים ללא תשלום.

  107. חיווט גלגל ההגה עלול לגרום לפתיחה לא צפויה של כרית האוויר

    דווח בתאריך 22 ביולי 2015שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 15V4590001,059,444 כלי רכב מושפעים

    צמת החיווט של גלגל ההגה עלולה להתחכך בקפיץ התומך של כרית האוויר לנהג ולגרום לקצר חשמלי, שעלול לפתוח את כרית האוויר במפתיע ולהגדיל את הסיכון לפציעה או להתנגשות. סוכנויות יבדקו ויקבעו את הצמה, יתקנו אותה לפי הצורך ויוסיפו כיסויי מגן, ללא תשלום.

  108. בולם הזעזועים האחורי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 2 ביולי 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V39200020,347 כלי רכב מושפעים

    ריתוך לא מספק עלול לאפשר לבולם זעזועים אחורי להתנתק, ולגרום נזק לרכיבי השלדה או לצמיג, או להפחית את הבלימה. נזק לצמיג או ירידה ביכולת הבלימה עלולים להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את בולמי הזעזועים האחוריים ויחליפו את אלה שנפגעו ללא תשלום.

  109. תיבת ההילוכים עלולה שלא לנעול את הרכב במצב חניה (Park)

    דווח בתאריך 1 באפריל 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V161000125 כלי רכב מושפעים

    בית תיבת הילוכים שעובד באופן לקוי עלול למנוע משיניים הנעילה של מצב החניה להשתלב כראוי. הרכב עלול להידרדר, דבר החושף לסיכון לתאונה או לפציעה. המורשים יבדקו ויחליפו את תיבת ההילוכים לפי הצורך, ללא חיוב.

  110. ציר היציאה של תיבת ההילוכים עלול להיסדק

    דווח בתאריך 6 בדצמבר 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V6100004,194 כלי רכב מושפעים

    ציר היציאה של תיבת ההילוכים עלול להיסדק, לגרום לאובדן כוח ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הרכב עלול גם להתגלגל אם בלם החניה אינו מופעל לפני היציאה ממנו, אפילו כשהוא במצב חניה. סוכנויות יבדקו ויחליפו את תיבת ההילוכים לפי הצורך, ללא תשלום.

  111. נורות האזהרה בלוח המחוונים עלולות להיכשל

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2013שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 13V4860008,370 כלי רכב מושפעים

    נורות האזהרה בלוח המחוונים עלולות לא להידלק, כך שהנהג לא יידע על בעיות ברכב והסיכון לתאונה יגדל. הסוכנים יעדכנו את תוכנת לוח המחוונים ללא עלות.

  112. בקרת היציבות עלולה להיות מושבתת בעת ההפעלה

    דווח בתאריך 2 ביולי 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V28700045,896 כלי רכב מושפעים

    בעיית תוכנה עלולה להשבית את מערכת בקרת היציבות האלקטרונית בעת התנעת הרכב. הדבר עלול לגרום לאובדן שליטה בכיוון הנסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת המערכת ללא תשלום.

  113. האות המורה על פנייה עשוי שלא להזהיר מפני תקלה

    דווח בתאריך 4 ביוני 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V23700017,411 כלי רכב מושפעים

    מחוון האיתות עשוי שלא להבהב במהירות כפולה כאשר פנס איתות מתקלקל. הנהג עלול שלא להבין שמשתמשי דרך אחרים אינם מקבלים איתות, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יתכנתו מחדש את תוכנת בקר המרכב המרכזי ללא תשלום.

  114. שסתום נוזל הקירור עלול לחסום את הפשרת השמשה הקדמית

    דווח בתאריך 7 במאי 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V177000498 כלי רכב מושפעים

    שסתום מעקף נוזל הקירור עלול להיתקע ולמנוע זרימת נוזל קירור ליחידת החימום. לחות או קרח עלולים להצטבר על השמשה הקדמית ולהגביל את שדה הראייה של הנהג, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את השסתום ויעדכנו את הכיול, ללא תשלום.

  115. בלם החניה עלול לא להחזיק בשיפוע של 20%

    דווח בתאריך 3 באפריל 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V1280006,574 כלי רכב מושפעים

    כוונון שגוי של משווה כבל בלם החניה עלול למנוע מהבלם להחזיק את הרכב בשיפוע של 20%. הרכב עלול להתדרדר כשהוא חונה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יכוונו מחדש את המשווה לפי הצורך, ללא עלות.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Ram 1500