קריאות תיקון ל-Porsche Taycan
45 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Porsche Taycan, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
צמת החוטים של המושב הקדמי עלולה להינזק
צמת החוטים של המושב הקדמי עשויה להיות מותקנת בצורה שגויה ועלולה להינזק כאשר המושב מותאם לאורך חיי הרכב. ההתקנה תיבדק ותעובד מחדש במידת הצורך.
ייתכן שתמונת מצלמת הנסיעה לאחור לא תוצג בהילוך אחורי
ייתכן שתמונת מצלמת הנסיעה לאחור לא תופיע עם שילוב ההילוך האחורי, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את סכנת התאונה. הסוכנים יעדכנו את תוכנת מערכות הסיוע לנהג ללא תשלום.
טבעת האבטחה של בולם המתלה עלולה להשתחרר
טבעת אבטחה בחלקו העליון של בולם המתלה עלולה להשתחרר, לגרום לניתוק הבולם ולאפשר לאוויר לצאת מהקפיץ שלו. הדבר עלול לפגוע בהתנהגות הרכב ובשליטה בו, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הטבעת ויתקינו אותה מחדש לפי הצורך, ללא תשלום.
טבעת הנעילה של קפיץ האוויר הקדמי עלולה להשתחרר
טבעת נעילה של תמוכת קפיץ אוויר קדמית עלולה להיות מותקנת באופן שגוי ולהשתחרר, ולאפשר לאוויר לצאת. הדבר עלול לפגוע ביכולת הנהיגה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הטבעות ייבדקו ויתוקנו לפי הצורך.
שגיאה בסיווג הנוסע עלולה להשבית את כרית האוויר של הנוסע
שגיאה במערכת סיווג הנוסע עלולה להשבית את כרית האוויר הקדמית של הנוסע, ולהגדיל את הסיכון לפציעה אם היא לא תיפתח בתאונה. סוכנויות יחליפו את כרית מושב הנוסע הקדמי ללא תשלום.
מודולי הסוללה עלולים לקצר ולגרום לשריפה
לא ניתן לשלול קצר חשמלי במודולי הסוללה, שעלול לגרום להתחממות יתר ובהמשך לשריפה ברכב. מודולי הסוללה יוחלפו ותותקן תוכנת אבחון מובנית.
קצר במודול הסוללה עלול לגרום לשריפה
קצר חשמלי במודול סוללה עלול לגרום להתחממות יתר או לשריפה. מודול סוללת המתח הגבוה שנפגע יוחלף.
מודול סוללת המתח הגבוה עלול לקצר
מודול סוללה עלול לקצר, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. ייתכן שיומלץ לבעלים להגביל את הטעינה ל-80% עד לתיקון. סוכנויות יתקינו תוכנת אבחון, ובמידת הצורך יבדקו או יחליפו מודולי סוללה ללא תשלום.
מודול סוללת המתח הגבוה עלול לקצר
מודול סוללה עלול לקצר, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. מומלץ לבעלים לטעון עד 80% לכל היותר עד לתיקון. סוכנויות יחליפו מודולי סוללה שנפגעו ללא תשלום.
תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להופיע מיד
תמונת הנסיעה לאחור עלולה שלא להופיע מיד בעת שילוב להילוך אחורי, לצמצם את שדה הראייה של הנהג לאחור ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת המחשב המרכזי ללא תשלום.
תוכנת פנסים שגויה עלולה להשפיע על אורות החניה
תוכנה שגויה במודול בקרת הפנסים עלולה למנוע מאורות החניה לפעול כמתוכנן בעת הפעלת מאותתי הפנייה, להפחית את הראות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.
חגורות הבטיחות האחוריות עלולות להיות מנותבות שלא כראוי
ייתכן שחגורות הבטיחות האחוריות בעלות שלוש נקודות העיגון הותקנו באופן שגוי, ולכן לא ניתן להבטיח את תפקודן בריסון הנוסעים בעת בלימת חירום או תאונה. אופן הניתוב שלהן ייבדק ויתוקן במידת הצורך.
צינורות הבלמים הקדמיים עלולים להתעייף ולהיכשל
לצינורות הבלמים הקדמיים עשוי להיות רדיוס כיפוף קטן מדי, העלול לגרום לעייפות חומר ולכשל בצינור לאורך זמן בתנאים מסוימים. צינורות הבלמים של הסרן הקדמי יוחלפו.
צינורות הבלם הקדמיים עלולים להיסדק ולדלוף
צינורות הבלם הקדמיים עלולים להיסדק ולדלוף נוזל, להפחית את ביצועי הבלימה ולהאריך את מרחק העצירה. סוכנויות יחליפו את צינורות הבלם הקדמיים ללא תשלום.
מודולי מצבר המתח הגבוה עלולים לסבול מקצר חשמלי
בעיות ייצור בתאי הסוללה או במודולים שלה עלולות להוביל לקצר חשמלי, להתחממות יתר או לשריפה. מודולים שנפגעו בסוללת המתח הגבוה יוחלפו.
מודולי מצבר המתח הגבוה עלולים לסבול מקצר חשמלי
בעיית ייצור אצל ספק עלולה לגרום לקצר חשמלי במודולי הסוללה, עם אפשרות להתחממות יתר ולשריפה. מודולי סוללת המתח הגבוה שנפגעו יוחלפו.
מודולי סוללת מתח גבוה עשויים לקצר
קצר חשמלי בתוך מודולי סוללת המתח הגבוה יכול להגביר את סיכון השריפה. טענו את הרכב עד ללא יותר מ-80% עד לתיקון. מורשי השירות ינתחו את נתוני הסוללה ויחליפו מודולים לפי הצורך, ללא תשלום.
מודולי סוללת מתח גבוה עשויים לקצר
קצר חשמלי בתוך מודולי סוללת המתח הגבוה יכול להגביר את סיכון השריפה. טענו את הרכב עד ללא יותר מ-80% עד לתיקון. מורשי השירות יחליפו את המודולים המושפעים ללא תשלום.
סוללת המתח הגבוה עלולה לקצר ולהתלקח
קצר חשמלי עלול להתרחש בסוללת המתח הגבוה ולגרום לרכב לעלות באש. סוללת המתח הגבוה תוחלף.
כבל הטענה או שקע עלולים להתחמם יתר על המידה
בעת שימוש בתקע של 220V/240V בהגדרת טעינה של 100%, שקעים ביתיים מסוימים עשויים לא להתמודד עם זרם נדרש, מה שגורם לשקע או לכבל הטעינה להתחמם יתר על המידה ולהגביר את סיכון השריפה. אין להשתמש בכבל הנייד 220V/240V; השתמש בכבל 110V או בעמדות טעינה ציבוריות. מורשי השירות יספקו כבל 220V/240V חלופי עם חיישן טמפרטורה ללא תשלום.
הסוללה במתח גבוה עלולה ליצור קצר חשמלי
קצר חשמלי עלול להתרחש בתוך מודולי הסוללה במתח גבוה, מה שמגביר את הסיכון לשריפה. מורשי השירות יבדקו ויתקנו את הסוללה, ויחליפו מודולים לפי הצורך, ללא תשלום.
נוזל עלול לחדור לסוללת המתח הגבוה
איטום לקוי עלול לאפשר לנוזל לחדור לסוללת המתח הגבוה. הסוללה תיבדק לאיתור דליפות ותוחלף במידת הצורך.
מחסור בחומר איטום לסוללה עלול לאפשר הצטברות נוזלים
כמות לא מספקת של חומר איטום עלולה לאפשר הצטברות נוזלים בסוללה במתח גבוה, לגרום לקשת חשמלית ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים יבדקו אם יש דליפה ויחליפו את הסוללה לפי הצורך ללא תשלום.
ייתכן שחסרות ריתוכים בנקודות החיבור של המרכב
טעות בייצור עלולה לגרום לכך שחלק מהריתוכים או מנקודות חיבור אחרות במרכב לא הושלמו. נקודות החיבור ייבדקו ויתוקנו בהתאם למפרט במידת הצורך.
אזהרת רפידות הבלמים עלולה להציג חיווי שגוי
לוח המחוונים עלול להציג אזהרת שחיקת רפידות בלם עם חיווי וצבע שגויים. נהגים עלולים לפרש זאת באופן שגוי ולהמשיך לנהוג עם ביצועי בלימה מופחתים, ובכך להגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת לוח המחוונים ללא תשלום.
במרכב הרכב עלולות להיות חסרות נקודות ריתוך
שגיאה בתהליך הייצור עלולה להותיר נקודות ריתוך חסרות במרכב. בזמן תאונה, המרכב עלול שלא להגן על הנוסעים כראוי, ובכך להגביר את סיכון הפציעה. סוכנויות יבדקו ויתקנו את הריתוכים לפי הצורך, ללא תשלום.
נורית האזהרה והצפצוף לחגורת הבטיחות עלולים שלא לפעול
כאשר נוסע אינו חגור, נורית האזהרה והצפצוף עלולים שלא לפעול כמתוכנן, כך שהנוסע עלול שלא לקבל התראה שעליו לחגור את חגורת הבטיחות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המורשים יעדכנו את תוכנת לוח המחוונים ללא תשלום.
טבעת הקיבוע בתומך קפיץ האוויר הקדמי עלולה להשתחרר
ייתכן שתומכי קפיץ האוויר הקדמיים יוצרו באופן לקוי, כך שטבעת קיבוע עלולה להשתחרר ולגרום לדליפת אוויר מהקפיץ. התומכים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.
טבעת האבטחה של מוט המתלה עלולה להשתחרר
טבעת אבטחה עלולה להשתחרר, לנתק את מוט המתלה ולגרום לאובדן אוויר מקפיץ האוויר. הדבר עלול לפגוע ביכולת הניהוג והשליטה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את מוט המתלה ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא תשלום.
התוכנה עשויה להשאיר ריקה או להבהב את תמונת המצלמה האחורית
שגיאת תוכנה עשויה להשאיר את המסך המרכזי ולוח המגע ריקים לאחר ההצתה, או לגרום להבהוב בתמונת המצלמה האחורית. הדבר עלול להפריע לשדה הראייה של הנהג בפונקציות המסייעות במצלמה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המורשים יתקינו תוכנה חדשה, ללא תשלום.
כיסוי חיווט המושב הקדמי עלול להינזק
כוונון מושב קדמי עלול לגרום נזק לכיסוי צמת החיווט שלו ולמשוך אותו לתוך ציר כוונון המושב. החיווט ייבדק, יצופה בסרט הדבקה וייתקן במידת הצורך.
רתמת החיווט של המושב עלולה להינזק
רתמת החיווט של המושב עלולה להינזק בעת כוונון אופקי של המושב, להשבית את כריות האוויר ולהגדיל את הסיכון לפציעה בעת התנגשות. במוסכים המורשים יבדקו ויקבעו את הרתמה, ויתקנו חוטים שניזוקו לפי הצורך, ללא תשלום.
חיווט חגורת הבטיחות עלול לחסום את עיגוני מושב הבטיחות
חיווט אבזם חגורת הבטיחות במושב האמצעי עלול לחסום את הגישה לעיגוני מושב הבטיחות הימניים מאחור, למנוע התקנה תקינה של מושב בטיחות ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המוסכים ינתבו מחדש ויקבעו את החיווט, ויחליפו אבזם פגום לפי הצורך, ללא תשלום.
חוסר יישור במתלים עלול לגרום לשחיקת צמיגים
חוסר יישור במתלים הקדמיים והאחוריים עלול לגרום לשחיקה מוקדמת או לא אחידה של הצמיגים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים מורשים יבדקו ויכוונו את הסרנים, ויחליפו צמיגים שנפגעו, ללא תשלום.
ברגי זרוע בקרה של הסרן האחורי עשויים להיות מותקנים שלא כהלכה
חיבור הבורג של זרוע הבקרה העליונה של הסרן האחורי עשוי שלא לעמוד במפרט. הוא יוחלף ויותקן כהלכה; רכיבי המתלה ייבדקו לאיתור נזקים ויוחלפו אם יימצאו נזקים גלויים.
חיבורים רופפים של זרועות המתלה האחוריות עלולים להיכשל
חיבורים רופפים של זרועות המתלה בסרן האחורי עלולים להיכשל, לגרום לאובדן יציבות הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את חיבורי הברגים ללא תשלום.
תאורת החירום עלולה לפעול ללא מצב חירום
תאורת החירום האוטומטית עלולה לפעול כשאין מצב חירום, לבלבל נהגים אחרים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות השירות יתכנתו מחדש את תאורת החירום ללא עלות.
חיבור מוט מגבר הבלם עלול להתנתק
חיבור מוט העברת הלחץ במגבר הבלם עלול להתרופף ולהתנתק, לגרום לכשל בדוושת הבלם ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יתקנו או יחליפו את מגבר הבלם לפי הצורך, ללא עלות.
מנגנוני הנעילה האוטומטית של חגורות הבטיחות עלולים להשתחרר מוקדם מדי
מנגנוני הנעילה האוטומטית של חגורות הבטיחות עלולים להשתחרר מוקדם מדי, ולמנוע עיגון תקין של מושב בטיחות לילד, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את מכלולי חגורות הבטיחות ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.
תקלה עלולה להופיע באלקטרוניקת המתח הגבוה
שגיאת תוכנה עלולה להפעיל בלוח המחוונים את האזהרה “Drive control disturbed - Park vehicle safely”. תוכנת אלקטרוניקת המתח הגבוה תתוכנת מחדש עם תוכנה מתוקנת.
תוכנת הניטור עלולה להשבית את מערכת ההנעה
תוכנת הניטור עלולה לזהות תקלה בטעות ולהשבית את מערכת ההנעה, לגרום לאובדן כוח הנסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יתכנתו מחדש את מערכת האלקטרוניקה של ההנעה ואת יחידת בקרת המנוע ללא תשלום.
זרוע האורך התחתונה הקדמית הימנית עלולה לחרוג מהמפרט
זרוע האורך התחתונה הקדמית הימנית עלולה שלא לעמוד במפרט. היא תוחלף בכלי רכב שנפגעו.
הזרועות הנגררות הקדמיות התחתונות עלולות להישבר
זרועות נגררות תחתונות קדמיות שלא חושלו כראוי עלולות להישבר, ולגרום לאובדן שליטה ברכב ולהגברת סיכון ההתנגשות. מורשי השירות יחליפו את הזרועות ללא תשלום.
ייתכן שחיבורי המתלים לא הודקו כראוי
ייתכן שחלק מחיבורי המתלים לא הודקו לפי המפרט עקב הברגות קצרות מדי באומי הנעילה. החיבורים הפגומים יוחלפו באומים ובברגים חדשים ויהודקו לפי המפרט.
רכיבי המתלה עלולים להתרופף או להתנתק
ייתכן שחלק מרכיבי המתלה לא הודקו כראוי, והם עלולים להתרופף או להתנתק ולגרום לאובדן פתאומי של יציבות הרכב ושליטה בו. במוסכים יחליפו אומים וברגים שהושפעו ויבדקו את החלקים הסמוכים, תוך החלפת חלקים פגומים לפי הצורך, ללא תשלום.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.