קריאות תיקון ל-Porsche Panamera

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ייתכן שתמונת מצלמת הנסיעה לאחור לא תוצג בהילוך אחורי

   דווח בתאריך 19 בדצמבר 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 25V896000172,107 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שתמונת מצלמת הנסיעה לאחור לא תופיע עם שילוב ההילוך האחורי, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את סכנת התאונה. הסוכנים יעדכנו את תוכנת מערכות הסיוע לנהג ללא תשלום.

2. חיווט חיישן שגוי עלול לעכב את פתיחת כרית האוויר הצדית

   דווח בתאריך 9 באוקטובר 2025שנות דגם 2022–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/4311,111 כלי רכב מושפעים

   חיווט חיישן התנגשות המשויך שגוי בדיפון הדלת עלול לעכב את פריסת כרית האוויר הצדדית בחלק מההתנגשויות. יחידת בקרת כרית האוויר תקודד מחדש.

3. מחברי משאבת הדלק עלולים להשתחרר ולגרום לדליפה

   דווח בתאריך 23 בספטמבר 2025שנות דגם 2024–2026קמפיין NHTSA 25V634000177 כלי רכב מושפעים

   מחברים של משאבת דלק בלחץ גבוה שלא הודקו כראוי עלולים לגרום לדליפת דלק. דליפה ליד מקור הצתה מגדילה את הסיכון לשריפה. המוסכים יבדקו ויהדקו את החיבורים ויחליפו את המשאבה ואת צינורות הדלק לפי הצורך, ללא תשלום.

4. טבעת האבטחה של בולם המתלה עלולה להשתחרר

   דווח בתאריך 15 ביולי 2025שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 25V415000284 כלי רכב מושפעים

   טבעת אבטחה בחלקו העליון של בולם המתלה עלולה להשתחרר, לגרום לניתוק הבולם ולאפשר לאוויר לצאת מהקפיץ שלו. הדבר עלול לפגוע בהתנהגות הרכב ובשליטה בו, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הטבעת ויתקינו אותה מחדש לפי הצורך, ללא תשלום.

5. טבעת הנעילה של קפיץ האוויר הקדמי עלולה להשתחרר

   דווח בתאריך 8 ביולי 2025שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/264171 כלי רכב מושפעים

   טבעת נעילה של תמוכת קפיץ אוויר קדמית עלולה להיות מותקנת באופן שגוי ולהשתחרר, ולאפשר לאוויר לצאת. הדבר עלול לפגוע ביכולת הנהיגה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הטבעות ייבדקו ויתוקנו לפי הצורך.

6. ייתכן שבתוכנת יחידת בקרת המנוע יש גרסה שגויה

   דווח בתאריך 1 בדצמבר 2024שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2025/06220 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמותקנת ביחידת בקרת המנוע גרסת תוכנה שגויה. התוכנה תיבדק ותעודכן לגרסה הנכונה אם יהיה צורך.

7. חיזוק הגלגל בנעילה מרכזית עלול להיכשל

   דווח בתאריך 28 באוקטובר 2024שנות דגם 2023–2025קריאת תיקון של DVSA R/2024/4271,158 כלי רכב מושפעים

   קיבוע הגלגל בנעילה מרכזית עלול להינזק או להישבר, והגלגל עלול להתנתק. המערכת תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

8. תושבת גלגל קדמי ימני עלולה לא לעמוד במפרטים

   דווח בתאריך 20 במרץ 2024שנות דגם 2009–2016קריאת תיקון של DVSA R/2024/1423 כלי רכב מושפעים

   תושבת הגלגל הקדמי הימני עלולה לא לעמוד במפרטים הנדרשים. היא תוחלף.

9. כבל הטענה או שקע עלולים להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 13 בדצמבר 2023שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 23V84100041,345 כלי רכב מושפעים

   בעת שימוש בתקע של 220V/240V בהגדרת טעינה של 100%, שקעים ביתיים מסוימים עשויים לא להתמודד עם זרם נדרש, מה שגורם לשקע או לכבל הטעינה להתחמם יתר על המידה ולהגביר את סיכון השריפה. אין להשתמש בכבל הנייד 220V/240V; השתמש בכבל 110V או בעמדות טעינה ציבוריות. מורשי השירות יספקו כבל 220V/240V חלופי עם חיישן טמפרטורה ללא תשלום.

10. חיבור עיגון חגורת הבטיחות האחורית עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 12 ביולי 2023שנות דגם 2014–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/2136 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחיבור עיגון חגורת הבטיחות האחורית אינו עומד במפרט. החיבור יוחלף.

11. בורג עיגון חגורת הבטיחות האחורית עלול להיות רופף

    דווח בתאריך 26 ביוני 2023שנות דגם 2017–2020קמפיין NHTSA 23V44300037 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבורג העיגון התחתון של חגורת בטיחות אחורית לא הודק כראוי והוא עלול להתנתק בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו ויהדקו את ברגי העיגון ללא תשלום.

12. משאבת העזר של בקרת האקלים עלולה לגרום לשריפה

    דווח בתאריך 13 באפריל 2023שנות דגם 2015–2021קריאת תיקון של DVSA R/2023/0761,531 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לחדור ליחידת בקרת משאבת העזר ולגרום לתקלות או לקצר חשמלי שעלולים להוביל לבעירה איטית, גם לאחר החניית הרכב. משאבת העזר תוחלף בגרסה בעלת אטימה משופרת.

13. משאבת נוזל הקירור עלולה ליצור קצר חשמלי

    דווח בתאריך 27 בינואר 2023שנות דגם 2017–2021קמפיין NHTSA 23V03300024,467 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לחדור למשאבת נוזל הקירור החיצונית של מערכת בקרת האקלים ולגרום לקצר חשמלי, ולהגדיל את הסיכון לשרפה. מפיצי הרכב יחליפו את המשאבה ויבדקו את חיבור החשמל, ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא חיוב.

14. ייתכן שכיסויי ברגי כיוון הפנסים חסרים

    דווח בתאריך 30 באוגוסט 2022שנות דגם 2010–2016קמפיין NHTSA 22V656000222,858 כלי רכב מושפעים

    כיסויים חסרים על ברגי כיוון האור הנמוך בפנסים עלולים לאפשר כיוון שגוי. הפנסים עלולים שלא להאיר את הדרך כראוי או לסנוור נהגים ממול, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יבדקו ויתקינו כיסויים חסרים ללא עלות.

15. מערכת בקרת מנוע זקוקה לעדכון תוכנת פליטות

    דווח בתאריך 14 בינואר 2022שנות דגם 2011–2015קריאת תיקון של DVSA R/2022/00216,222 כלי רכב מושפעים

    תוכנת מערכת בקרת המנוע תעודכן כדי לשפר את פליטות תחמוצת החנקן.

16. מנגנוני הנעילה האוטומטית של חגורות הבטיחות עלולים להשתחרר מוקדם מדי

    דווח בתאריך 4 באוגוסט 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V6080004,924 כלי רכב מושפעים

    מנגנוני הנעילה האוטומטית של חגורות הבטיחות עלולים להשתחרר מוקדם מדי, ולמנוע עיגון תקין של מושב בטיחות לילד, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את מכלולי חגורות הבטיחות ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

17. זרוע האורך התחתונה הקדמית הימנית עלולה לחרוג מהמפרט

    דווח בתאריך 16 ביוני 2021שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/176168 כלי רכב מושפעים

    זרוע האורך התחתונה הקדמית הימנית עלולה שלא לעמוד במפרט. היא תוחלף בכלי רכב שנפגעו.

18. הזרועות הנגררות הקדמיות התחתונות עלולות להישבר

    דווח בתאריך 17 במאי 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V362000565 כלי רכב מושפעים

    זרועות נגררות תחתונות קדמיות שלא חושלו כראוי עלולות להישבר, ולגרום לאובדן שליטה ברכב ולהגברת סיכון ההתנגשות. מורשי השירות יחליפו את הזרועות ללא תשלום.

19. פליטות המזהמים עלולות להיות גבוהות מהצפוי

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2019שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2019/394221 כלי רכב מושפעים

    פליטות המזהמים עלולות להיות גבוהות מהצפוי. צינורות היניקה יוחלפו ויחידות בקרת הרכב יתוכנתו מחדש.

20. לוגיקת תצוגת חיווי שחיקת בלמים עשויה להיות שגויה

    דווח בתאריך 12 בנובמבר 2019שנות דגם 2016–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/39112,500 כלי רכב מושפעים

    חיווי שחיקת הבלמים עשוי שלא להופיע כראוי. הסוכנים יתכנתו מחדש את לוח המחוונים עם תוכנה מעודכנת.

21. לוח המחוונים עלול שלא להתריע על רפידות בלם שחוקות

    דווח בתאריך 16 באוקטובר 2019שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 19V73500044,128 כלי רכב מושפעים

    לוח המחוונים עלול שלא להציג אזהרה כאשר רפידות הבלם שחוקות. תגובת הרכב בעת בלימה עלולה להיות בלתי צפויה ולהגביר את סכנת התאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת לוח המחוונים, ללא תשלום.

22. ייתכן שקבל ביחידת בקרת כריות האוויר פגום

    דווח בתאריך 23 באוגוסט 2019שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2019/25010,860 כלי רכב מושפעים

    תקלה אפשרית ביחידת בקרת כריות האוויר עלולה להשפיע על פעולתה. היחידה תקבל עדכון תוכנה ותוחלף אם היא פגומה.

23. שרוול כבל בורר ההילוכים עלול להישבר

    דווח בתאריך 29 ביולי 2019שנות דגם 2008–2016קריאת תיקון של DVSA R/2019/20423,490 כלי רכב מושפעים

    ייתכן ששרוול הפלסטיק של ידית בורר ההילוכים אינו עמיד דיו ועלול להישבר. השרוול שעל כבל הבורר יוחלף.

24. יחידת בקרת כריות האוויר עלולה להשבית או לפתוח כריות בהפתעה

    דווח בתאריך 17 ביולי 2019שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 19V5330007,517 כלי רכב מושפעים

    קבל ספק כוח פגום ביחידת בקרת כריות האוויר עלול להשבית את כריות האוויר או לגרום לפתיחתן הבלתי צפויה, מה שמגביר את סיכון הפציעה או התאונה. סוכנויות יתקינו תוכנה חדשה ויחליפו את היחידה לפי הצורך, ללא תשלום.

25. צמת החיווט של הגה הכוח עלולה להינזק

    דווח בתאריך 13 ביוני 2019שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/173270 כלי רכב מושפעים

    צמת החיווט של הגה הכוח החשמלי עלולה להיתפס ולהינזק. היא תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

26. תותב כבל בורר ההילוכים עלול להתנתק

    דווח בתאריך 12 ביוני 2019שנות דגם 2010–2016קמפיין NHTSA 19V44600099,665 כלי רכב מושפעים

    התותב המחבר בין בורר ההילוכים לתיבת ההילוכים עלול להתבלות ולהתנתק. הידית עלולה להציג P אף שהתיבה אינה במצב חניה, ולאפשר לרכב להתגלגל אם בלם החניה אינו מופעל. המוסכים יחליפו את התותב ללא תשלום; יש להשתמש בבלם החניה עד לתיקון.

27. יחידת בקרת מפוח המזגן עלולה לקצר

    דווח בתאריך 30 במאי 2019שנות דגם 2009–2016קריאת תיקון של DVSA R/2019/1514,506 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת מפוח החימום עלולה לקצר. היא תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

28. מים עלולים לגרום לקצר ביחידת בקרת מפוח המזגן

    דווח בתאריך 24 באפריל 2019שנות דגם 2010–2016קמפיין NHTSA 19V32200033,206 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור ליחידת בקרת מפוח המזגן ולגרום לקצר חשמלי, ולהגדיל את הסיכון לשרפה. הסוכנויות יבדקו את היחידה ויחליפו אותה לפי הצורך ללא תשלום.

29. נורית אזהרת שחיקת רפידות הבלם עלולה לפעול באופן שגוי

    דווח בתאריך 14 במרץ 2019שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/0872,511 כלי רכב מושפעים

    פעולת נורית האזהרה לשחיקת רפידות הבלם אינה תקינה. תוכנת לוח המחוונים תעודכן.

30. הלחמה לקויה עלולה להשפיע על מערכות הרכב

    דווח בתאריך 6 במרץ 2019שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 19V180000182 כלי רכב מושפעים

    יחידות בקרה שהולחמו באופן לקוי עלולות לגרום לתקלות לסירוגין במערכות שונות ולפגוע בהתנהגות הרכב, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות השירות יחליפו את יחידות הבקרה שהושפעו ללא תשלום.

31. לוח המחוונים עשוי שלא להזהיר מפני רפידות בלם שחוקות

    דווח בתאריך 20 בפברואר 2019שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 19V11500014,110 כלי רכב מושפעים

    לוח המחוונים עלול שלא להציג אזהרה כאשר רפידות הבלמים שחוקות. ללא האזהרה, הנהג עלול לאבד שליטה בזמן בלימה, דבר המגביר את סיכון התאונה. המרכזים יעדכנו את תוכנת לוח המחוונים ללא תשלום.

32. הגה הכוח החשמלי עלול להיות לא זמין

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2018שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/3732,521 כלי רכב מושפעים

    הגה הכוח החשמלי עלול להיות לא זמין למשך זמן מוגבל. יחידת בקרת הגה הכוח תתוכנת מחדש באמצעות עדכון תוכנה.

33. הסיוע בהגה הכוח עלול להיפסק לסירוגין

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2018שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 18V89800017,667 כלי רכב מושפעים

    כשל תוכנה עלול לגרום להפסקות לסירוגין בסיוע ההגה החשמלי, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים יתכנתו מחדש את יחידת בקרת הגה הכוח ללא תשלום.

34. צינורות הבלמים הקדמיים עלולים להחליד

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V841000112 כלי רכב מושפעים

    צינורות הבלמים של הסרן הקדמי עלולים להחליד מבפנים עם הזמן, לפגוע בביצועי הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים יחליפו את צינור הבלמים ואת רכיבי הבלימה שניזוקו ללא תשלום.

35. מוטות הקישור של המוט המייצב האחורי עלולים להתנתק

    דווח בתאריך 13 ביוני 2018שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 18V388000715 כלי רכב מושפעים

    מוטות הקישור של המוט המייצב האחורי עלולים להתנתק, לפגוע בחלקי מתלה סמוכים ולהשפיע על התנהגות הרכב, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את מוטות הקישור ללא תשלום.

36. מוטות היצוב (אנטי-רול) האחוריים עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 8 ביוני 2018שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/165197 כלי רכב מושפעים

    מוטות היצוב האחוריים עלולים שלא להחזיק מעמד לאורך חיי הרכב, מה שיגרום לרעש, להופעת נורית חיווי צהובה ולפגיעה בתפקוד, לצד תת-היגוי מוגבר וגלגול מרכב. המוטות יוחלפו.

37. תקע דוושת ההאצה עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 16 באפריל 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/1104 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהתקע החשמלי של דוושת ההאצה אינו מאובטח כראוי ועלול להשתחרר, ולגרום לאובדן תגובת המצערת. הרכב עלול להאט למהירות הליכה ולנוע בכוח הסרק בלבד. במוסך מורשה יבדקו ויוודאו שהתקע נעול כראוי.

38. חבק מסנן החלקיקים עלול לאפשר למסנן להתנתק

    דווח בתאריך 28 ביולי 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/151109 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהחבק אינו סגור עד הסוף, דבר שעלול לאפשר למסנן החלקיקים להתנתק מצינור הפליטה. גזי פליטה עלולים לדלוף וייתכנו רעשי רטט או ריח פליטה. החבק ייבדק ורכיבים יוחלפו לפי הצורך.

39. מחברי בקרי גל הזיזים עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 7 ביוני 2017שנות דגם 2010–2012קמפיין NHTSA 17V36800018,005 כלי רכב מושפעים

    בקרי גל הזיזים עלולים להשתחרר בתוך המנוע ולגרום לדימום המנוע, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את ברגי ההידוק של מכווני גל הזיזים ללא תשלום.

40. מסילות המזרקים עלולות לדלוף

    דווח בתאריך 23 בינואר 2015שנות דגם 2011–2012קריאת תיקון של DVSA R/2015/022224 כלי רכב מושפעים

    דלק עלול לדלוף ממסילות המזרקים. ייתכן שיורגש ריח דלק, וקיימת סכנת שריפה. מסילות הדלק של המזרקים יוחלפו.

41. מערכת הזרקת הדלק עלולה לדלוף

    דווח בתאריך 20 בינואר 2015שנות דגם 2011–2012קמפיין NHTSA 15V0160001,368 כלי רכב מושפעים

    מערכת הזרקת הדלק עלולה לדלוף, ודלק בסמוך למקור הצתה עלול לגרום לשריפה. מורשי השרות יחליפו את מסילות הדלק ללא תשלום.

42. חיישן לחץ דלק רופף עלול לגרום לדליפת דלק

    דווח בתאריך 27 בינואר 2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/01519 כלי רכב מושפעים

    חיישן הדלק בלחץ נמוך עלול להתרופף עם הזמן ולדלוף דלק בתא המנוע. הוא יהודק למומנט הנכון.

43. מגדשי הטורבו עלולים להיכשל ולגרום לשריפה

    דווח בתאריך 20 ביולי 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/082108 כלי רכב מושפעים

    מגדשי טורבו שאינם עומדים בתקן הנדרש עלולים להיכשל, לגרום לפעולה לא סדירה ולאובדן כוח, ולהעלות את האפשרות לשריפה. מגדשי הטורבו יוחלפו.

44. גלגל הטורבינה במגדש הטורבו עלול להישבר

    דווח בתאריך 12 ביולי 2012שנות דגם 2011–2012קמפיין NHTSA 12V329000270 כלי רכב מושפעים

    פגם ביציקה עלול לגרום לגלגל הטורבינה במגדש הטורבו להישבר, להפחית את הביצועים ואף לשבור את ציר הטורבינה. אם הציר נשבר, שמן עלול לחדור למערכת הפליטה, ליצור עשן ולהגדיל את הסיכון לשרפה. במוסכים המורשים יחליפו את גלגלי הטורבינה ללא תשלום.

45. תושבת חגורת הבטיחות הקדמית עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 12 באפריל 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/037348 כלי רכב מושפעים

    מיקום המושב הקדמי עשוי להשפיע על אבטחת תושבת חגורת הבטיחות. בהתנגשות, החגורה עלולה להתנתק מהמושב. רכיב נעילה נוסף יותקן בתושבות המושפעות.

46. תושבת חגורת הבטיחות הקדמית עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 8 באפריל 2010שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 10V1410003,176 כלי רכב מושפעים

    מנגנון הנעילה של תושבת חגורת הבטיחות הקדמית עלול להיכשל ולאפשר לתושבת להתנתק מהעוגן שלה בעת חגירת החגורה או שחרורה. בתאונה, החגורה עלולה שלא להגן כראוי על הנוסע. במוסכים יתקינו רכיב נעילה נוסף על שני עוגני חגורות הבטיחות הקדמיות ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.