Porsche 918 Spyder 918

ה־Porsche 918 Spyder 918 (2014–2016): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 8 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: 918
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,650 מ״מ RDW | 4,650 מ״מ TC | 4,643 מ״מ |
| רוחב | 1,940 מ״מ RDW | 1,940 מ״מ TC | 1,940 מ״מ |
| גובה | 1,170 מ״מ RDW | 1,170 מ״מ TC | 1,167 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,730 מ״מ RDW | 2,730 מ״מ TC | 2,730 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,648 מ״מ ASTRA | – | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,612 מ״מ ASTRA | – | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,609–1,650 ק״ג RDW | 1,675 ק״ג TC | 1,634–1,720 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,709–1,750 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 1,900 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 2 RDW | – | – |
| דלתות | 2 RDW | – | – |
| נפח תא מטען | – | – | 107–110 ל׳ |
| מיכל דלק | – | – | 70 ל׳ |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 345 קמ״ש RDW | – | 354 קמ״ש |
| 0–100 קמ״ש | – | – | 2.2 s |
| מומנט | 540 Nm ASTRA | – | 540–800 Nm |
| הספק המנוע החשמלי | – | 157 קילוואט NRCan | – |
| חשמל | |||
| קיבולת סוללה (שמישה) | – | – | 6.8 קוט״ש |
| זמן טעינה במתח 240 וולט | – | 3.0 ש׳ EPA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 265/35R20, 325/30R21
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, fr, es, pl, sv), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), משאבי הטבע של קנדה, נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
כל 8 הגרסאות של Porsche 918 Spyder 918
האיחוד האירופי 2 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | 4.6 ל׳ | 447 kW (608 PS) | היברידי | 12.7–13.5 kWh/100 ק״מ NEDC | 71–72 g/km | 554 |
| 2014 | 4.6 ל׳ | 447 kW (608 PS) | בנזין | 12.7 kWh/100 ק״מ NEDC | 71 g/km | 24 |
הממלכה המאוחדת 2 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015Spyder | 4.6 ל׳ | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 3.1 ל׳/100 ק״מ NEDC12.7 kWh/100 ק״מ NEDC | 72 g/km | 32 ק״מ |
| 2015Spyder Weissach Package | 4.6 ל׳ | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 3.0 ל׳/100 ק״מ NEDC12.7 kWh/100 ק״מ NEDC | 70 g/km | 32 ק״מ |
צרפת 2 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015918 SPYDER PACK WEISSACH | – | 447 kW (608 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 3.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 70 g/km |
| 2014–2015918 SPYDER | – | 447 kW (608 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 3.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 72 g/km |
ארצות הברית 1 גרסה
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015PHEV | 4.6 ל׳ | היברידי נטען | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 22 MPG (10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 172 g/km |
קנדה 1 גרסה
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015Two-seater | 4.6 ל׳ | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 10.9 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 172 g/km | 21 ק״מ |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





