קריאות תיקון ל-Porsche 911

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ייתכן שתמונת מצלמת הנסיעה לאחור לא תוצג בהילוך אחורי

   דווח בתאריך 19 בדצמבר 2025שנות דגם 2020–2025קמפיין NHTSA 25V896000172,107 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שתמונת מצלמת הנסיעה לאחור לא תופיע עם שילוב ההילוך האחורי, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את סכנת התאונה. הסוכנים יעדכנו את תוכנת מערכות הסיוע לנהג ללא תשלום.

2. אבזמי חגורות הבטיחות מאחור עלולים שלא להיות מהודקים היטב

   דווח בתאריך 26 בפברואר 2025שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2025/077184 כלי רכב מושפעים

   בשל שגיאת ייצור, ייתכן שחיבורי הברגים של האבזמים האחוריים אינם מהודקים כראוי. האבזמים עלולים להשתחרר בזמן תאונה או בלימת חירום ולהגדיל את הסיכון לפציעה. מיקום לוחית האלומיניום ייבדק וחיבורי הברגים יתוקנו לפי הצורך.

3. אורות המעבר עלולים לסנוור נהגים ממול

   דווח בתאריך 12 בפברואר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V079000878 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנה עלולה לגרום לאורות המעבר לסנוור יתר על המידה, לצמצם את שדה הראייה של נהגים ממול ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת מודול הבקרה ללא עלות.

4. ברגי אבזמי חגורות הבטיחות האחוריות עלולים להיות רופפים

   דווח בתאריך 12 בפברואר 2025שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 25V078000279 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שברגי אבזמי חגורות הבטיחות האחוריות לא הודקו כראוי, ולכן האבזם עלול שלא לרסן נוסע בתאונה, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו ויהדקו את הברגים וימקמו מחדש את שטיח הבידוד מרעש לפי הצורך ללא עלות.

5. חיזוק הגלגל בנעילה מרכזית עלול להיכשל

   דווח בתאריך 28 באוקטובר 2024שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/4271,158 כלי רכב מושפעים

   קיבוע הגלגל בנעילה מרכזית עלול להינזק או להישבר, והגלגל עלול להתנתק. המערכת תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

6. בורג גלגל מרכזי עלול להישבר

   דווח בתאריך 28 באוקטובר 2024שנות דגם 2021–2024קמפיין NHTSA 24V8090002,251 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   בורג הגלגל המרכזי עלול להישבר ולגרום לגלגל להתנתק, להוביל לאובדן שליטה ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. אין לנהוג ברכב עד לתיקון. במרכזי השירות יבדקו את מערכת חיבור הגלגל ויחליפו חלקים שיוצרו באופן שגוי לפי הצורך, ללא תשלום.

7. הדבקת החלונות עלולה להיות בלתי מספקת

   דווח בתאריך 13 במרץ 2024שנות דגם 2020–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/1402,098 כלי רכב מושפעים

   שמשות החלונות הקדמיות והאחוריות עשויות שלא לעמוד במפרטים, ולכן הדבקתן למרכב עלולה להיות לקויה. החלונות ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

8. השמשה הקדמית והחלון האחורי עלולים להתנתק

   דווח בתאריך 28 בפברואר 2024שנות דגם 2020–2024קמפיין NHTSA 24V1550008,101 כלי רכב מושפעים

   השמשה הקדמית והחלון האחורי עלולים שלא להיות מקובעים כראוי ולהתנתק. שמשה קדמית שאינה מקובעת כראוי עלולה שלא לתמוך בכריות האוויר הקדמיות כמתוכנן בעת פריסתן. מורשי השירות יבדקו ויחליפו את החלונות לפי הצורך, ללא תשלום.

9. חגורת בטיחות אחורית עשויה שלא לאבטח מושב בטיחות לילדים

   דווח בתאריך 20 בפברואר 2024שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 24V123000910 כלי רכב מושפעים

   מנגנון הגלילה הנעול אוטומטית עשוי להתנתק מוקדם מדי, מה שמונע אבטחה נאותה של מושב בטיחות לילדים ומגביר את סיכון הפציעה בתאונה. מורשי השירות יבדקו ויחליפו את חגורות שלוש הנקודות מאחור לפי הצורך, ללא תשלום.

10. כרית האוויר הצדדית עלולה להיות מופעלת ללא צורך

    דווח בתאריך 8 בנובמבר 2023שנות דגם 2021–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/3191,048 כלי רכב מושפעים

    כרית אוויר צדדית במושב ספורט עשויה להיפתח שלא לצורך. יחידת בקרת כרית האוויר תקודד מחדש.

11. כריות אוויר המותקנות במושבים עלולות להיפתח ללא צורך

    דווח בתאריך 25 באוקטובר 2023שנות דגם 2021–2024קמפיין NHTSA 23V7150002,923 כלי רכב מושפעים

    כריות אוויר המותקנות במושבים עלולות להיפתח ללא צורך במהלך תאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יתכנתו מחדש את יחידת הבקרה של כריות האוויר ללא עלות.

12. פנסי הבלם עלולים לפעול בו-זמנית

    דווח בתאריך 26 ביוני 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V446000700 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לפנסי הבלם של הרכב ושל הספוילר, המותקן במרכז ובגובה, לפעול בו-זמנית כאשר הספוילר נפרס ידנית במהירות הנמוכה מ-56 MPH (90 km/h), לבלבל נהגים אחרים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יתכנתו מחדש את יחידת הבקרה של הספוילר ללא תשלום.

13. במרכב הרכב עלולות להיות חסרות נקודות ריתוך

    דווח בתאריך 3 במאי 2023שנות דגם 2020–2022קמפיין NHTSA 23V3130003 כלי רכב מושפעים

    שגיאה בתהליך הייצור עלולה להותיר נקודות ריתוך חסרות במרכב. בזמן תאונה, המרכב עלול שלא להגן על הנוסעים כראוי, ובכך להגביר את סיכון הפציעה. סוכנויות יבדקו ויתקנו את הריתוכים לפי הצורך, ללא תשלום.

14. לוח המחוונים עלול להישבר בעת פריסת כרית האוויר של הנוסע

    דווח בתאריך 6 בדצמבר 2022שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 22V89700053 כלי רכב מושפעים

    בתאונה שבה כרית האוויר של הנוסע נפרסת, קונסולת לוח המחוונים עלולה להישבר ולגרום לפריסה לא תקינה של כרית האוויר, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את לוח המחוונים ללא תשלום.

15. ייתכן שברגי חיבור חגורת הבטיחות אינם עומדים במפרט

    דווח בתאריך 9 בנובמבר 2022שנות דגם 2021–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/33410 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחיבור ההברגה של קצה חגורת הבטיחות במושב הנהג או הנוסע אינו עומד במפרט. החיבור ייבדק לאיתור נזק, ושלדת המושב תוחלף במידת הצורך.

16. בורג עוגן חגורת הבטיחות עלול להיות רופף

    דווח בתאריך 25 באוקטובר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V80300015 כלי רכב מושפעים

    הבורג המחבר את העוגן התחתון של חגורת הבטיחות למסגרת המושב עלול להיות רופף, והעוגן עלול להתנתק בעת תאונה. המוסכים יחליפו ויהדקו את הברגים; אם ההברגות פגומות, הם יחליפו גם את מסגרת המושב. התיקונים ללא תשלום.

17. הצמיגים המותקנים עלולים להשפיע על פליטות מזהמים

    דווח בתאריך 10 בינואר 2022שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2022/03544 כלי רכב מושפעים

    הצמיגים המותקנים עלולים להשפיע לרעה על פליטות המזהמים של הרכב. הצמיגים ייבדקו, ואם עדיין מותקנים הצמיגים המפורטים, הם יוחלפו בדגם המחליף.

18. מוט לחץ תגבור הבלמים עשוי להיות משוחרר מדי

    דווח בתאריך 22 בספטמבר 2021שנות דגם 2018–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/3174 כלי רכב מושפעים

    חיבור מוט הכניסה ללחץ מגבר הבלמים עשוי שלא להיות מהודק כנדרש. מגבר הבלמים יוחלף או יעובד מחדש, בהתאם לסוג הרכב.

19. חיבור מוט מגבר הבלם עלול להתנתק

    דווח בתאריך 8 בספטמבר 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V69700011 כלי רכב מושפעים

    חיבור מוט העברת הלחץ במגבר הבלם עלול להתרופף ולהתנתק, לגרום לכשל בדוושת הבלם ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יתקנו או יחליפו את מגבר הבלם לפי הצורך, ללא עלות.

20. מנגנוני הנעילה האוטומטית של חגורות הבטיחות עלולים להשתחרר מוקדם מדי

    דווח בתאריך 4 באוגוסט 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V6080004,924 כלי רכב מושפעים

    מנגנוני הנעילה האוטומטית של חגורות הבטיחות עלולים להשתחרר מוקדם מדי, ולמנוע עיגון תקין של מושב בטיחות לילד, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את מכלולי חגורות הבטיחות ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

21. מושב נוסע שגוי עלול להשפיע על פעולת כרית האוויר

    דווח בתאריך 23 ביוני 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V467000149 כלי רכב מושפעים

    מושב נוסע לא מתאים עלול לגרום לתקלה במערכת סיווג הנוסע, שעשויה להשפיע על כרית האוויר הקדמית של הנוסע ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יתקינו את המושב המתאים ללא תשלום.

22. ייתכן שברגי זרוע הבקרה העליונה האחורית רופפים

    דווח בתאריך 24 במרץ 2021שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/1266 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחיבורי זרוע הבקרה העליונה האחורית לא הודקו למומנט שנקבע. ברגי השלדה יוחלפו ויהודקו למומנט שנקבע.

23. חיבור זרוע הבקרה של הסרן האחורי עשוי להיות משוחרר

    דווח בתאריך 24 במרץ 2021שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 21V2010007 כלי רכב מושפעים

    חיבור הבורג בזרוע הבקרה העליונה של הסרן האחורי עלול להיות משוחרר ולהיכשל, מה שגורם לחוסר יציבות בנסיעה ומגביר את סיכון התאונה. המפיצים יעבדו מחדש ויהדקו את החיבור ללא תשלום.

24. רכיבי המתלה עלולים להתרופף או להתנתק

    דווח בתאריך 10 במרץ 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V157000396 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחלק מרכיבי המתלה לא הודקו כראוי, והם עלולים להתרופף או להתנתק ולגרום לאובדן פתאומי של יציבות הרכב ושליטה בו. במוסכים יחליפו אומים וברגים שהושפעו ויבדקו את החלקים הסמוכים, תוך החלפת חלקים פגומים לפי הצורך, ללא תשלום.

25. תושבות ההנעה הסופית הקדמית עשויות להיות מהודקות בצורה לא מספקת

    דווח בתאריך 17 ביולי 2020שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/21130 כלי רכב מושפעים

    תושבות התמיכה של תיבת ההילוכים של ההנעה הסופית הקדמית עשויות שלא להיות מהודקות לפי המפרט. ההנעה הסופית של הסרן הקדמי תוסר והתמיכה תאובטח כהלכה; חלקים פגומים יוחלפו במידת הצורך.

26. תושבת הדיפרנציאל הקדמי עלולה להשתחרר

    דווח בתאריך 1 ביולי 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V38100014 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתושבת הדיפרנציאל של הסרן הקדמי לא הודקה כראוי והיא עלולה להשתחרר ולפגוע בחלקים סמוכים, כגון מכל הדלק או גלי ההינע. נזק למכל הדלק עלול לגרום לשרפה אם דלק ידלוף בקרבת מקור הצתה. הסוכנויות יבדקו ויתקינו מחדש את הדיפרנציאל או יחליפו אותו, ויבדקו אם נגרם נזק, ללא תשלום.

27. ייתכן שפנסי אזהרת החירום לא יפעלו

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/108581 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שפנסי אזהרת החירום לא יפעלו בעת לחיצה על הכפתור בקונסולה המרכזית. יחידת הבקרה בקונסולה המרכזית הקדמית תתוכנת מחדש.

28. פנסי החירום עלולים לא לפעול בעת הפעלתם

    דווח בתאריך 11 בדצמבר 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V8780001,928 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע מפנסי החירום לפעול בעת הפעלתם ולהגדיל את הסיכון לתאונה במצב חירום. במוסכים המורשים יתכנתו מחדש את יחידת הבקרה ללא תשלום.

29. הוראות התקנת מושב בטיחות לילד אינן ברורות דיין

    דווח בתאריך 11 בדצמבר 2019שנות דגם 2014–2019קמפיין NHTSA 19V87500015,501 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבמדריך למשתמש אין הוראות מפורטות דיין להתקנת מושב בטיחות לילד, דבר שעלול להוביל להתקנה שגויה ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יספקו ללא תשלום תוספת הכוללת הוראות מתאימות.

30. ייתכן שקבל ביחידת בקרת כריות האוויר פגום

    דווח בתאריך 23 באוגוסט 2019שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2019/25010,860 כלי רכב מושפעים

    תקלה אפשרית ביחידת בקרת כריות האוויר עלולה להשפיע על פעולתה. היחידה תקבל עדכון תוכנה ותוחלף אם היא פגומה.

31. ייתכן שחסר כיסוי לרמקול בדלת

    דווח בתאריך 31 ביולי 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/2513 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחסר כיסוי מתת־השלדה של הדלת. הדלת תיבדק ויותקן כיסוי במידת הצורך.

32. יחידת בקרת כריות האוויר עלולה להשבית או לפתוח כריות בהפתעה

    דווח בתאריך 17 ביולי 2019שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 19V5330007,517 כלי רכב מושפעים

    קבל ספק כוח פגום ביחידת בקרת כריות האוויר עלול להשבית את כריות האוויר או לגרום לפתיחתן הבלתי צפויה, מה שמגביר את סיכון הפציעה או התאונה. סוכנויות יתקינו תוכנה חדשה ויחליפו את היחידה לפי הצורך, ללא תשלום.

33. ציפוי אומי החיבור בסרן האחורי עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 3 ביולי 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/2075 כלי רכב מושפעים

    אומים בעלי ציפוי שגוי מאבטחים את גל ההינע ואת נאבת הגלגל בסרן האחורי. האומים יוחלפו ויהודקו לפי המפרט.

34. ברגי גל ההינע עלולים לא להיות מהודקים כראוי

    דווח בתאריך 12 ביוני 2019שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 19V4450003 כלי רכב מושפעים

    הברגים המחברים את גל ההינע לטבור הגלגל עלולים להיות רופפים. אם גל ההינע יתנתק, הסיכון להתנגשות עלול לגדול. המוסכים יהדקו את החיבור כראוי ללא תשלום.

35. חיישני כריות האוויר הצדיות עלולים להיות רופפים

    דווח בתאריך 25 במרץ 2019שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/111633 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחיישני כריות האוויר הצדיות אינם מהודקים בהתאם למפרט. שני החיישנים ייבדקו והקיבועים שלהם יתוקנו במידת הצורך.

36. חיישני כריות האוויר הצדדיות עשויים להיות משוחררים

    דווח בתאריך 6 במרץ 2019שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 19V179000417 כלי רכב מושפעים

    חיישני הפגיעה של כריות האוויר הצדדיות עלולים שלא להיות מהודקים כראוי, כך שכריות האוויר עשויות שלא להיפתח בתאונה, דבר המגביר את סיכון הפציעה. המרכזים יהדקו את החיישנים לפי הצורך ללא תשלום.

37. נפצי כרית האוויר לנוסע עלולים להשפיע על פעולתה

    דווח בתאריך 27 במרץ 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/10230 כלי רכב מושפעים

    נפצים לא תקינים עלולים להשפיע על פתיחת כרית האוויר לנוסע בתאונה. מודול כרית האוויר לנוסע יוחלף.

38. השמשה הקדמית עלולה להתנתק בתאונה

    דווח בתאריך 2 במרץ 2017שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/097298 כלי רכב מושפעים

    הדבקה לקויה עלולה לאפשר לשמשה הקדמית להתנתק בתאונה. השמשה תודבק מחדש.

39. השמשה הקדמית עלולה להתנתק בתאונה

    דווח בתאריך 2 במרץ 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V13500021 כלי רכב מושפעים

    השמשה הקדמית עלולה שלא להיות מודבקת כראוי ולהתנתק בתאונה, וכך להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות ידביקו אותה מחדש ללא תשלום.

40. מצת מחולל הגז של כרית האוויר של הנוסע עלול שלא להידלק

    דווח בתאריך 2 במרץ 2017שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 17V134000120 כלי רכב מושפעים

    מצת מחולל הגז של כרית האוויר הקדמית של הנוסע עלול שלא להידלק בעת תאונה, ולמנוע את פתיחת כרית האוויר ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את כריות האוויר הנגועות ללא תשלום.

41. ברגי צינורות הדלק עלולים להישבר ולגרום לדליפה

    דווח בתאריך 15 בפברואר 2017שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/0502,182 כלי רכב מושפעים

    ברגים המאבטחים את צינורות איסוף הדלק עלולים להישבר, לאפשר לצינור להיפרד מהמזרק ולגרום לדליפת דלק. הברגים המאבטחים יוחלפו.

42. צינור איסוף הדלק עלול להתנתק מהמזרקים

    דווח בתאריך 25 בינואר 2017שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/0222,166 כלי רכב מושפעים

    לחץ דלק גבוה עלול לסדוק צינור איסוף דלק ולנתק אותו מהמזרקים, ולגרום לדליפת דלק בתא המנוע. ברגי החיבור יוחלפו בברגים מסוג אחר.

43. ברגי צינור הדלק עלולים להיגזר ולגרום לדליפה

    דווח בתאריך 25 בינואר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V0540004,090 כלי רכב מושפעים

    ברגים המאבטחים את צינורות איסוף הדלק בתא המנוע עלולים להיגזר, ולגרום לדליפת דלק שעלולה להגדיל את סיכון השריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. המורשים יתקינו ברגים משופרים ללא עלות.

44. כריות האוויר הצדיות הקדמיות עלולות לא לפעול כמתוכנן

    דווח בתאריך 20 בינואר 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/01522 כלי רכב מושפעים

    מצתים שגויים עלולים למנוע מכריות האוויר הצדיות הקדמיות לפעול כמתוכנן בהתנגשות. כריות האוויר יוחלפו בכריות שעברו בקרת איכות.

45. כרית אוויר צדדית עלולה להיכשל בפריסה

    דווח בתאריך 30 בדצמבר 2016שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 16V94600085 כלי רכב מושפעים

    מצית מפוח כרית האוויר הצדדית עלול להיכשל בהצתה בתאונה, ובכך למנוע את פריסת כרית האוויר ולהגביר את סיכון הפציעה. סוכנים יחליפו את מודולי כריות האוויר המושפעים ללא תשלום.

46. סיוע הבלמים עשוי להיות מופחת

    דווח בתאריך 14 באוקטובר 2016שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/240140 כלי רכב מושפעים

    צינור אספקת הוואקום של מגבר הבלמים עשוי להיות מותקן באופן שגוי ולהשתחרר, ובכך להפחית את סיוע הבלימה. הבלמים עדיין יעבדו, אך ייתכן שיידרש מאמץ רב יותר על הדוושה. חיבורי הצינור ייבדקו, יותאמו או יוחלפו לפי הצורך.

47. נועל מכסה המנוע הקדמי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 4 בנובמבר 2014שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 14V6980001,382 כלי רכב מושפעים

    נועל מכסה המנוע עלול שלא להינעל היטב, ולאפשר למכסה להיפתח במהלך הנסיעה ולחסום באופן חמור את שדה הראייה של הנהג, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכני השירות יחליפו את נועל מכסה המנוע הקדמי ללא עלות.

48. תפס תא המטען הקדמי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 3 בנובמבר 2014שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/1511,134 כלי רכב מושפעים

    החלק העליון של תפס תא המטען הקדמי עשוי שלא להיות מאובטח כהלכה ועשוי להתנתק, מה שמאפשר למכסה להיפתח שלא במכוון. חלק התפס העליון יוחלף וייאבטח בברגים חדשים.

49. ברגי הטלטל במנוע עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 1 במאי 2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/059168 כלי רכב מושפעים

    בורג אחד או יותר של הטלטל במנוע עלולים להיכשל ולגרום נזק לבלוק המנוע, ובמקרה החמור ביותר — לשרפה. המנוע ומדבקות הזיהוי הייחודיות לרכב יוחלפו.

50. מוט חיבור בוכנה עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 24 במרץ 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V090000209 כלי רכב מושפעים

    מוט חיבור בוכנה עלול להשתחרר ולפגוע בבית הארכובה, ולאפשר לשמן לדלוף על רכיבי מנוע חמים ולגרום לשריפה. סוכנויות יתקינו מנוע חדש ללא תשלום. אין לנהוג ברכב עד להחלפת המנוע.

51. חיווט מושב הנוסע עלול להשבית את כריות האוויר

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2013שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 13V50200081 כלי רכב מושפעים

    מגע לסירוגין בחיווט מושב הנוסע עלול להשבית את כריות האוויר הקדמיות ואת כריות הברכיים, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. הסוכנים יחליפו את מושב הנוסע הקדמי ללא עלות.

52. צינור המפלט האחורי עלול להיסדק ולהתנתק

    דווח בתאריך 25 באפריל 2013קריאת תיקון של DVSA R/2013/032קמפיין EU Safety Gate A12/0612/13560 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהמשתיק האחורי לא יחזיק מעמד כנדרש, ולכן צינור המפלט שלו עלול להיסדק ולהתנתק ולסכן משתמשי דרך אחרים. שני המשתיקים האחוריים יוחלפו.

53. ייתכן שחסרה בחגורות הנוסעים נעילה למושב בטיחות לילדים

    דווח בתאריך 26 בפברואר 2013שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 13V0640001 רכב מושפע

    בחגורות הבטיחות של הנוסעים חסרה נעילה אוטומטית הנדרשת לעיגון מושב בטיחות לילד. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לפציעת ילד בתאונה. החברה תחליף את כל חגורות הבטיחות של הנוסעים ללא תשלום.

54. המדבקה על מראת הנוסע עלולה למסור מידע שגוי

    דווח בתאריך 26 בפברואר 2013שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 13V0630004 כלי רכב מושפעים

    מדבקה בגודל שגוי על מראת הצד בצד הנוסע עלולה להקשות על הנהגים להעריך עד כמה עצמים קרובים, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. החברה תתקן את הכיתוב על המראה ללא תשלום.

55. צינור הזנב של מערכת הפליטה עלול להיסדק ולהתנתק

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2013שנות דגם 2012–2013קמפיין NHTSA 13V0580002,263 כלי רכב מושפעים

    צינור המפלט עלול להיסדק ולהתנתק מהמשתיק האחורי, ליצור מפגע בכביש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את המשתיקים האחוריים, ללא עלות.

56. טבור הגלגל האחורי עלול להישבר

    דווח בתאריך 10 בדצמבר 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/15676 כלי רכב מושפעים

    טבורי גלגלים אחוריים הנתונים לעומס גבוה עלולים להישבר, במיוחד אם לא מקפידים על מרווחי הטיפול הנדרשים לשימוש במסלול ורכיבים נשחקו. בכלי רכב מושפעים המצוידים בנעילה מרכזית לגלגלים יותקנו טבורי גלגלים אחוריים רגילים.

57. טבורי הגלגלים האחוריים עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 3 בדצמבר 2012שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 12V558000455 כלי רכב מושפעים

    טבורי הגלגלים האחוריים עלולים להיכשל בתנאי נהיגה מסוימים, לגרום לאובדן שליטה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את טבורי הגלגלים האחוריים ללא עלות ויעדכנו את מרווחי הטיפולים.

58. מחבר צינור הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 28 במרץ 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/040734 כלי רכב מושפעים

    מגע עם צינור חימום עלול לפגוע בנעילת מחבר הדלק ולגרום לדליפת דלק, לדימום המנוע או לשריפה. הצינורות ייבדקו; בהתאם לממצאים, יותקן מרווח או שיוחלפו צינור הדלק והמרווח.

59. צינור הדלק עלול להתנתק במחבר מהיר

    דווח בתאריך 21 במרץ 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V1070001,232 כלי רכב מושפעים

    מגע בין צינור נוזל קירור לצינור דלק עלול לגרום לצינור הדלק להתנתק ולדלוף. המנוע עלול לקרטע או לדומם, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה; דלק בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. הסוכנויות יחליפו את צינור הדלק ללא תשלום.

60. לוחיות עיגון חגורות הבטיחות עלולות לא להסתובב

    דווח בתאריך 5 באוגוסט 2011שנות דגם 2011–2012קמפיין NHTSA 11V409000235 כלי רכב מושפעים

    חורי ההתקנה של לוחיות עיגון חגורות הבטיחות עלולים להיות קטנים מדי ולמנוע מהלוחיות להסתובב כמתוכנן. החגורה עלולה לא להתאים כראוי לגוף הנוסע או להתרופף עם הזמן, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. סוכנויות הרכב יבדקו את נקודות העיגון ויחליפו את חגורת הבטיחות לפי הצורך, ללא תשלום.

61. נאבות הגלגלים עלולות להישחק והגלגלים להתרופף

    דווח בתאריך 10 ביוני 2011שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 11V2850001,702 כלי רכב מושפעים

    נאבות נעילה מרכזיות עלולות להישחק בטרם עת, לאפשר לגלגלים להתרופף ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יחליפו את הנאבות והגלגלים בעיצוב משופר ללא תשלום.

62. התקן נעילת הגלגל עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 9 במאי 2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/133430 כלי רכב מושפעים

    בתנאי מרוץ, כוח הידוק או מומנט לא נכונים עלולים לגרום להתקן נעילת הגלגל המרכזי להשתחרר, ועלולים להביא לניתוק גלגל. רכיבי הנעילה ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

63. מרווחי המנוע עלולים להיסדק או להתנתק

    דווח בתאריך 1 בינואר 2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/001434 כלי רכב מושפעים

    רעידות עלולות לגרום לסדקי מאמץ במרווח מנוע, מה שמוביל בדרך כלל לרעש. ברכבים בעלי קילומטרז' גבוה, מרווחים עשויים להתנתק. יותקנו אלמנטי שיכוך נוספים כדי להפחית רעידות.

64. מפרקי שלדה עלולים להשתחרר ולפגוע בהיגוי

    דווח בתאריך 9 באוקטובר 2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/14564 כלי רכב מושפעים

    ברגי מפרקי שלדה עשויים לא להיות מהודקים כראוי ועלולים להשתחרר. אם הם מתנתקים, שליטת ההיגוי עלולה להיפגע. המפרקים ייבדקו ויוהדקו למומנט הנכון.

65. מתג המתלים או בקרת המשיכה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2007קריאת תיקון של DVSA R/2007/17940 כלי רכב מושפעים

    לוח מתגים פגום עלול לשלוח אותות שגויים או לגרום למערכות המתלים הפעילות או בקרת המשיכה להיכשל. הקונסולה תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

66. מתג בקרת האחיזה עלול להציג שינוי שלא בוצע

    דווח בתאריך 11 בדצמבר 2007שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 07V55700037 כלי רכב מושפעים

    נוריות החיווי של המתגים עלולות להראות שינוי במצב המתלים או בבקרת האחיזה גם בלי שנגעו במתגים. מערכות אלה עלולות להיות מושבתות מבלי שהנהג יבחין בכך, וכך תועלתן הבטיחותית תפחת. במוסכים מורשים יחליפו את קונסולת המתגים ללא עלות.

67. אבזם חגורת הבטיחות עלול שלא להשתחרר לאחר פגיעה

    דווח בתאריך 26 במרץ 2007קריאת תיקון של DVSA R/2007/05648 כלי רכב מושפעים

    אבזם פגום ברתמת חגורת בטיחות בעלת 6 נקודות עיגון עלול שלא להיפתח לאחר שרצועותיה נמתחו בתאונה. האבזם ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

68. אוגן המיסב בידית בלם החניה עלול להישבר

    דווח בתאריך 24 בינואר 2006שנות דגם 2005קריאת תיקון של DVSA R/2006/014333 כלי רכב מושפעים

    אוגן המיסב בידית בלם החניה עלול להישבר ולהפוך את בלם החניה לבלתי יעיל. מכלול ידית בלם החניה יוחלף.

69. תפרי הריתוך של צינור הפליטה עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 19 בינואר 2006קריאת תיקון של DVSA R/2006/0072,566 כלי רכב מושפעים

    תפרי הריתוך של צינור הפליטה עלולים להיכשל, לגרום לרשרוש ועלולים לאפשר את אובדן צינור הפליטה אם הנהיגה תימשך. צינורות הפליטה יוחלפו ביחידות משופרות.

70. ריתוך צינור הפליטה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 12 בינואר 2006שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 06V0080005,094 כלי רכב מושפעים

    ריתוך במידות לא מתאימות עלול להיכשל, לאפשר לצינור הפליטה להתנתק ולהבהיל את הנהג, מה שעלול לגרום לתאונה. המפיצים (דילרים) יתקינו צינור מפלט חדש עם ריתוך תפר ארוך יותר ללא תשלום.

71. גג הקבריולה עלול לא להינעל עד הסוף

    דווח בתאריך 29 במרץ 2005שנות דגם 1994–1998קריאת תיקון של DVSA R/2005/0091,612 כלי רכב מושפעים

    הגג עלול שלא להינעל עד הסוף גם כשנורית האזהרה כבויה, ועלול להיפתח במהלך הנסיעה. המוסכים יתקינו מנועים מתוקנים למנגנון הנעילה, יבדקו את פיני המיקום ויכוונו את הגג כראוי.

72. ידית הנעילה של הגג הרך עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 30 בדצמבר 2004שנות דגם 1995–1998קמפיין NHTSA 04V6010008,638 כלי רכב מושפעים

    המתח על ידית הנעילה של הגג הרך עלול להיחלש ולגרום לסדק, שיאפשר לגג להיפתח באופן בלתי צפוי ולהבהיל את הנהג, דבר שעלול לגרום לתאונה. במוסכים יבדקו את יישור הגג ואת פיני הנעילה, יחליפו את שני מנועי נעילת הגג ויוסיפו מערכת חיישנים משופרת.

73. משענות המושבים הקדמיים עלולות שלא להיות קשיחות כנדרש

    דווח בתאריך 18 במאי 2004קריאת תיקון של DVSA R/2004/063519 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמשענות המושבים הקדמיים אינן קשיחות כנדרש. המושבים הקדמיים יוחלפו במושבים העומדים בדרישות.

74. משענות המושבים הקדמיים עלולות להתעקם בתאונה

    דווח בתאריך 18 בפברואר 2004שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 04V0700001,805 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמשענות המושבים הקדמיים אינן עומדות בתקני החוזק, והן עלולות להתעקם ולנטות הצדה בתאונה ולפצוע נוסע. הסוכנים יחליפו את שני המושבים הקדמיים.

75. בורג מחבר נוזל ההיגוי עלול לדלוף

    דווח בתאריך 17 בנובמבר 2003קריאת תיקון של DVSA R/2003/175303 כלי רכב מושפעים

    בורג מחבר רופף עלול לגרום לדליפת נוזל היגוי ולאובדן הסיוע בהיגוי. בחלק מכלי הרכב הוא עלול להשפיע גם על הסיוע למצמד. נוזל דולף עלול להתלקח אם יבוא במגע עם מערכת הפליטה. הברגים יהודקו למומנט הנכון.

76. מחבר צינור הלחץ של הגה הכוח עלול להיות רופף

    דווח בתאריך 16 ביוני 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V2180001,043 כלי רכב מושפעים

    מחבר רופף עלול לדלוף נוזל הידראולי, לגרום לאובדן סיוע ההיגוי, ובכלי רכב עם תיבת הילוכים ידנית גם לאובדן סיוע המצמד. נוזל דולף עלול להתלקח אם יבוא במגע עם חלקי מערכת הפליטה החמים. במוסכים מורשים יהדקו את המחבר.

77. מדבקת התקינה מציינת משקל שגוי

    דווח בתאריך 4 ביוני 2003שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 03V20900032 כלי רכב מושפעים

    במדבקת התקינה מצוין דירוג משקל כולל מותר של הרכב של 4,244 pounds; הערך הנכון הוא 3,814 pounds. הבעלים עלולים לקבל מידע שגוי על דירוג הרכב. במוסכים מורשים יתקינו מדבקה מתוקנת ללא תשלום.

78. חסר עיגון עליון לרצועת מושב בטיחות לילדים

    דווח בתאריך 29 בינואר 2003שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 03V02700048 כלי רכב מושפעים

    עיגון עליון נדרש חסר, ולכן אי אפשר להתקין כראוי במושב הנוסע הקדמי מושב בטיחות לילדים הזקוק לו. ילד עלול שלא להיות מוגן כראוי בתאונה. במוסכים יתקינו את העיגון. התיקון ללא תשלום.

79. קווי הדלק עלולים להתחכך ולהתחורר ולדלוף

    דווח בתאריך 23 בינואר 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V016000493 כלי רכב מושפעים

    קווי הדלק עלולים להתחכך ולהתחורר ולדלוף, ולאפשר לדלק לבוא במגע עם מערכת הפליטה ולהגדיל את הסיכון לשריפה. המפיצים יוסיפו מעטפת הגנה לקו האספקה, ובכלי הרכב המושפעים יחליפו וימקמו מחדש את החבק בקו ההחזרה, ללא תשלום.

80. קו לחץ המצמד עלול לדלוף

    דווח בתאריך 23 בינואר 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V015000910 כלי רכב מושפעים

    קו לחץ המצמד עלול לדלוף ליד חיבורו לצילינדר המצמד, מה שמפחית או מבטל את תגבור כוח המצמד וההיגוי. נוזל דולף הבא במגע עם מערכת הפליטה עלול לגרום לשריפה. המפיצים יחליפו את הקו ויתקינו תושבת תמיכה היכן שנדרש, ללא תשלום.

81. מפלס דלק שגוי עלול לגרום לרכב להישאר ללא דלק

    דווח בתאריך 10 באפריל 2000שנות דגם 1999–2000קמפיין NHTSA 00V1090002,734 כלי רכב מושפעים

    תכנות שגוי עלול לגרום להצגה לא מדויקת של מפלס הדלק, כך שהרכב עלול להישאר ללא דלק ולאבד כוח. המפיצים יעדכנו את תוכנת לוח המחוונים.

82. כרית האוויר עלולה להיפתח ללא התראה

    דווח בתאריך 27 בנובמבר 1998שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 98V0890011,968 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר עלולה להיפתח ללא התראה, לגרום לנהג לאבד שליטה ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. במוסכים יבדקו את המערכת ויתקינו ממסר צופר עם מסנן, שיגן על יחידת כרית האוויר מפני קפיצות מתח.

83. מפרק עמוד ההגה עלול להיסדק

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 1996שנות דגם 1989–1993קמפיין NHTSA 96V14700012,538 כלי רכב מושפעים

    מפרק אוניברסלי סדוק בעמוד ההגה עלול לגרום לרעש ולחופש בהיגוי, ובסופו של דבר להוביל לאובדן שליטה בהיגוי. המפיצים יבדקו את המפרק ויחליפו כל מפרק סדוק.

84. שרוול כיסוי צינור הפליטה האחורי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 19 בפברואר 1996שנות דגם 1996קריאת תיקון של DVSA R/1996/02418 כלי רכב מושפעים

    ייתכן ששרוול הכיסוי חובר באמצעות שתי נקודות ריתוך במקום ארבע, והוא עלול להתנתק במהלך הנסיעה. במוסכים יבדקו את קצות צינורות הפליטה ויחליפו את אלה שרותכו בשתי נקודות בגרסאות בעלות ארבע נקודות ריתוך.

85. צינורות מחליף החום עלולים להיסדק

    דווח בתאריך 28 בדצמבר 1995שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 95V24800030 כלי רכב מושפעים

    צינורות סדוקים במחליף החום עלולים לאפשר לגזי פליטה להיכנס לתא הנוסעים כשהחימום פועל, ולגרום לחנק או לאובדן שליטה ברכב. במוסכים יחליפו את מחליף החום.

86. כיסוי צינור הפליטה עלול להתנתק

    דווח בתאריך 28 בדצמבר 1995שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 95V24700091 כלי רכב מושפעים

    שרוול כיסוי צינור הפליטה עלול להתרופף ולהתנתק בזמן נסיעה, וליצור מפגע בכביש. במוסכים יבדקו את צינורות הפליטה ויחליפו אותם במידת הצורך.

87. חלקי הצד של הסרן האחורי עלולים להיסדק

    דווח בתאריך 4 באוגוסט 1994שנות דגם 1994קריאת תיקון של DVSA R/1994/04511 כלי רכב מושפעים

    ייתכנו פגמי שטח דמויי סדקים בחלקי הצד של הסרן האחורי. החלקים הפגומים יוחלפו בחלקים שעברו בקרת איכות.

88. הגלגלים האחוריים עלולים להינעל בבלימה חזקה

    דווח בתאריך 5 באפריל 1994שנות דגם 1991–1992קריאת תיקון של DVSA R/1994/013258 כלי רכב מושפעים

    בנסיבות קיצוניות, שסתום ויסות בלמים שאינו מתאים עלול לגרום לנעילת הגלגלים האחוריים בבלימה חזקה. השסתום יוחלף בשסתום משופר.

89. נגד מפוח החימום האחורי עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 16 בפברואר 1994שנות דגם 1989–1992קריאת תיקון של DVSA R/1994/0122,709 כלי רכב מושפעים

    מפוח חימום שנתקע או נתפס עלול ליצור עומס חשמלי יתר על נגד מפוח החימום האחורי. הנגד עלול להתחמם עד כדי הצתת צינור האוויר מפלסטיק. תותקן יחידת נגד משופרת עם נתיך תרמי.

90. שסתום לחץ הבלמים עלול לגרום לנעילת הגלגלים האחוריים

    דווח בתאריך 7 בדצמבר 1993שנות דגם 1991–1993קמפיין NHTSA 93V2050001,149 כלי רכב מושפעים

    שסתום הפחתת לחץ הבלמים עלול להאט את הפחתת הלחץ ההידראולי ולאפשר לגלגלים האחוריים להינעל גם כאשר מערכת ABS פועלת. הדבר עלול לגרום לאובדן שליטה ולתאונה. המשווקים יתקינו שסתום שעבר שינוי.

91. נגד החימום האחורי עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 7 בדצמבר 1993שנות דגם 1989–1992קמפיין NHTSA 93V20400011,346 כלי רכב מושפעים

    מפוח החימום האחורי שנתקע או נתפס עלול להעמיס על הנגד לאחר כיבוי המנוע. הנגד עלול להתחמם מספיק כדי להצית את צינור האוויר מפלסטיק ולגרום לשרפה בתא המנוע. המשווקים יתקינו נגד חדש עם מפסק זרם.

92. תפסי הגג הנפתח עלולים להישבר

    דווח בתאריך 28 באוגוסט 1993שנות דגם 1993קריאת תיקון של DVSA R/1993/0572 כלי רכב מושפעים

    ווי הנעילה הקדמיים עלולים להישבר, ולאפשר לגג הנפתח להתקפל ללא אזהרה במהלך הנסיעה. הווים יוחלפו בגרסאות משופרות.

93. וו נעילת הגג הנפתח עלול להיסדק

    דווח בתאריך 6 באוגוסט 1993שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 93V131000126 כלי רכב מושפעים

    וו הנעילה עלול להיסדק ולהישבר, כך שהגג הנפתח עלול שלא להישאר מחובר היטב ולהיפתח במהירויות כביש מהיר, דבר המגדיל את הסיכון לתאונה. יש להחליף את מכלול וו הנעילה.

94. תושבת הכדור של בקרת השיוט עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 6 בנובמבר 1992שנות דגם 1989–1992קריאת תיקון של DVSA R/1993/012192 כלי רכב מושפעים

    תושבת הכדור של בקרת השיוט עלולה להתנתק ולחסום חלקים סמוכים, כך שמנגנון המצערת לא יחזור לסרק עם שחרור הדוושה. התושבות יוחלפו בחלקי פלדה שעברו בקרת איכות.

95. מנגנון בקרת השיוט עלול לתקוע את המצערת

    דווח בתאריך 5 באוקטובר 1992שנות דגם 1989–1992קמפיין NHTSA 92V14200011,091 כלי רכב מושפעים

    תושבות הכדור של מנגנון בקרת השיוט עלולות להישבר, לאפשר למנגנון להתנתק ולתקוע חלקים סמוכים. המצערת עלולה לא לחזור למצב סרק, לגרום לסל״ד מנוע לא רצוי ולתאונה אפשרית. תושבות הפלסטיק יוחלפו בתושבות פלדה וידית הממסר תשומן. אין להשתמש בבקרת השיוט עד לביצוע השינוי.

96. צינור הדלק עלול להינזק ולדלוף

    דווח בתאריך 17 ביוני 1991שנות דגם 1989קמפיין NHTSA 91V103000975 כלי רכב מושפעים

    תנועת המתלה עלולה לגרום לתושבת מחוון שחיקת רפידות הבלם לגעת בצינור הדלק ולפגוע בו. דליפה עלולה להתלקח ולגרום לשריפה. יש להחליף צינורות דלק פגומים ולנתב מחדש את כל צינורות הדלק כדי למנוע מגע.

97. מנעול מכסה המנוע הקדמי עלול לא להינעל כראוי

    דווח בתאריך 15 בינואר 1991שנות דגם 1989–1990קמפיין NHTSA 91V0120002,451 כלי רכב מושפעים

    מטען או חיפוי פלסטיק סמוך עלולים למנוע מלשונית הבטיחות של מכסה המנוע הקדמי להינעל. המכסה עלול להיפתח ולחסום את שדה הראייה של הנהג, ואולי לגרום לתאונה. החיפוי יוחלף ותותקן תושבת מאחורי המנעול.

98. בחגורות המושב האחוריות חסרים מותחנים ננעלים

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 1983שנות דגם 1983–1984קמפיין NHTSA 83V11100026,300 כלי רכב מושפעים

    בחגורות המושב האחוריות חסרים מותחנים ננעלים והן אינן עומדות בתקן הבטיחות המצוין. החגורה האחורית הימנית וחלק מהחגורה השמאלית יוחלפו בחגורות עם מנגנון גלילה.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.