Porsche 718 Cayman 982

ה־Porsche 718 Cayman 982 (2016–2025): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 23 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: 982
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,380–4,460 מ״מ RDW | 4,380 מ״מ TC | 4,379 מ״מ |
| רוחב | 1,800–1,820 מ״מ RDW | 1,800 מ״מ TC | 1,801 מ״מ |
| גובה | 1,260–1,280 מ״מ RDW | 1,290 מ״מ TC | 1,281–1,295 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,480 מ״מ RDW | 2,480 מ״מ TC | 2,475 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,439–1,527 מ״מ ASTRA | 1,520 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,458–1,540 מ״מ ASTRA | 1,560 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,340–1,425 ק״ג RDW | 1,335–1,450 ק״ג TC | 1,335–1,495 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,440–1,525 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 1,685–1,780 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 2 RDW | – | – |
| דלתות | 2 RDW | – | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 275–315 קמ״ש RDW | – | 275–315 קמ״ש |
| 0–100 קמ״ש | 4.5 s EV DB | – | – |
| מומנט | – | – | 380–450 Nm |
| חשמל | |||
| קיבולת סוללה (שמישה) | 75.0 קוט״ש EV DB | – | – |
| קיבולת סוללה (ברוטו) | 82.0 קוט״ש EV DB | – | – |
| טווח נסיעה (WLTP) | 500 ק״מ EV DB | – | – |
| הספק טעינה בזרם חילופין | 11 קילוואט EV DB | – | – |
| הספק טעינה מהירה בזרם ישר | 270 קילוואט EV DB | – | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 235/40R19, 265/40R19, 235/45R18, 265/45R18, 235/35R20, 265/35R20, 245/35R20, 295/30R20
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, de), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), מאגרי EV פתוחים (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 97.0% (95.2–98.1) | 92.2% | 592 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 5.4% | 20.5% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 1.2% | 5.6% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
18 תלונות עבור שנות הדגם 2016–2025. 1 שריפה · 2 פציעות
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 23 הגרסאות של Porsche 718 Cayman 982
הצגת כל 23 הגרסאות
האיחוד האירופי 11 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 4.0 ל׳ | 368 kW (500 PS) | בנזין | 13.0–13.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 295–299 g/km | 3,148 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | בנזין | 8.6–9.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 203–204 g/km | 2,798 |
| 2021–2025 | 4.0 ל׳ | 294 kW (400 PS) | בנזין | 10.1–10.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 233–252 g/km | 2,157 |
| 2021–2024 | 2.5 ל׳ | 257 kW (349 PS) | בנזין | 9.6–9.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 219–221 g/km | 271 |
| 2021–2023 | 4.0 ל׳ | 309 kW (420 PS) | בנזין | 10.7–10.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 244–245 g/km | 1,805 |
| 2019–2020 | 4.0 ל׳ | 309 kW (420 PS) | בנזין | – | 249 g/km | 3,528 |
| 2016–2020 | 2.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | בנזין | – | 160–182 g/km | 15,613 |
| 2020 | 4.0 ל׳ | 294 kW (400 PS) | בנזין | – | 245 g/km | 546 |
| 2016–2020 | 2.5 ל׳ | 257 kW (349 PS) | בנזין | – | 168–193 g/km | 4,382 |
| 2018–2020 | 2.5 ל׳ | 269 kW (366 PS) | בנזין | – | 187–194 g/km | 4,222 |
| 2017 | 2.0 ל׳ | 330 kW (449 PS) | בנזין | – | 160 g/km | 56 |
ארצות הברית 6 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה אחורית | 23–24 MPG (9.8–10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 233–236 g/km |
| 2021–2025SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | הנעה אחורית | 22 MPG (10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 245–254 g/km |
| 2021–2025SIDI | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | הנעה אחורית | 21 MPG (11.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 263 g/km |
| 2021–2025SIDI | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה אחורית | 22 MPG (10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 255 g/km |
| 2020–2025SIDI | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | הנעה אחורית | 19 MPG (12.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 285–294 g/km |
| 2021–2025SIDI | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה אחורית | 16–21 MPG (11.2–14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 260–338 g/km |
קנדה 6 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025Two-seater | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 10.0–10.1 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 233–236 g/km |
| 2020–2025Two-seater | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 10.5–10.9 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 245–254 g/km |
| 2020–2025Two-seater | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 10.9 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 255 g/km |
| 2020–2025Two-seater | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 11.2 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 263 g/km |
| 2021–2025Two-seater | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 11.1–14.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 260–338 g/km |
| 2020–2025Two-seater | 4.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 12.2–12.5 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 284–294 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





