קריאות תיקון ל-Polestar Polestar 2
14 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Polestar Polestar 2, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
תמונת מצלמת הרוורס עלולה שלא להופיע בשילוב לאחור
תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להופיע כשהרכב בהילוך אחורי, להפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת הרכב ללא תשלום.
תפקוד הבלמים עלול להיפסק בגלישה במורד
במצבים מסוימים, בגלישה במורד עם “One Pedal Drive”, הרכב עלול לאבד את תפקוד הבלמים, והסיכון לתאונה עלול לגדול. יש להימנע משימוש ב-“One Pedal Drive” עד לתיקון. עדכון תוכנה זמין דרך האוויר, ללא תשלום.
הבלימה עלולה להיות מנוטרלת לאחר גלישה במורד
הבלימה עלולה להיות מנוטרלת לאחר גלישה במורד במצב B או במצב One Pedal Drive, דבר שעלול לגרום להתנגשות. המוצר נקרא לתיקון ממשתמשי הקצה.
תמונת מצלמת הרוורס עשויה שלא להופיע בשילוב רוורס
תמונת מצלמת הרוורס עלולה שלא להופיע בשילוב להילוך אחורי, להפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת הרכב ללא תשלום.
תפסי כרית האוויר בצד הנהג עלולים להיות מכווצים באופן שגוי
תפסים שכווצו באופן שגוי במודול כרית האוויר הפנימית הרחוקה בצד הנהג עלולים לגרום לה להיפתח באופן לקוי ולא להגן על הנהג כמתוכנן, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יחליפו את המודול ללא תשלום.
בורג במושב הקדמי עלול להיות מותקן שלא כראוי
בורג המחזיק את המושב הקדמי השמאלי עלול להיות מותקן שלא כראוי, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. יש לאסוף את המוצר ממשתמשי הקצה.
תוכנת הבידור והמידע עלולה לחסום את תמונת המצלמה האחורית
תוכנה עלולה למנוע מהתמונה של המצלמה האחורית להופיע, ובכך להפחית את שדה הראייה ולהגדיל את סיכון התאונה. עדכון תוכנה אלחוטי חינמי זמין.
זרוע המתלה הקדמית עלולה להתנתק
התקנה שגויה של מפרק כדורי תחתון קדמי עלולה לאפשר לזרוע המתלה להתנתק מפרק ההיגוי, לגרום לאובדן יכולת ההיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויחליפו את בורג החיבור לפי הצורך, ללא תשלום.
מפרק במתלה הקדמי עלול להיות מחובר באופן שגוי
ייתכן שמפרק במתלה הקדמי חובר באופן שגוי. המפרק ייבדק ויותאם במידת הצורך.
מגעני המתח הגבוה עלולים לנתק את החשמל בזמן נסיעה
מגעני מתח גבוה עלולים להיפתח בזמן נסיעה ולנתק את מערכת המתח הגבוה, ובכך לגרום לאובדן ההנעה. התוכנה תשודרג.
מודול בקרת הסוללה עלול לנתק את מערכת המתח הגבוה
מודול בקרת הסוללה עלול להתאפס ולנתק את מערכת המתח הגבוה, לגרום לאובדן כוח ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. עדכון התוכנה יבוצע במוסך או דרך האוויר, ללא תשלום.
הרכב עלול לא להתניע או לאבד כוח
בנסיבות מסוימות, הרכב עלול לא להתניע או לאבד כוח או הנעה ללא אזהרה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.
הדקי הממיר עלולים לגרום לקצר
ציפוי בדיל בהדקי הקבל הראשי עלול לגרום לקצר. מוסך מורשה יחליף ממירים שנפגעו לפי הצורך.
הפנסים הקדמיים עלולים להיות מכוונים גבוה מדי
פנסים קדמיים המכוונים גבוה מדי עלולים לסנוור נהגים המגיעים ממול ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.