Polestar Polestar 2 first generation

ה־Polestar Polestar 2 first generation (2020–2025): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 33 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בארצות הברית ובקנדה.
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,610 מ״מ RDW | 4,610 מ״מ TC | 4,606 מ״מ |
| רוחב | 1,860–1,890 מ״מ RDW | 1,860 מ״מ TC | 1,859 מ״מ |
| גובה | 1,480 מ״מ RDW | 1,480 מ״מ TC | 1,482 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,740 מ״מ RDW | 2,740 מ״מ TC | 2,735 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,602 מ״מ ASTRA | 1,600 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,601 מ״מ ASTRA | 1,600 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,913–2,098 ק״ג RDW | 2,120 ק״ג TC | 1,940–2,248 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 2,013–2,198 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,390–2,600 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 1,500 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5 RDW | – | – |
| דלתות | 5 RDW | – | – |
| נפח תא מטען | 405–408 ל׳ EV DB | – | 405–440 ל׳ |
| נפח תא המטען (EPA) | – | 736 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | – | 2,520 ל׳ EPA | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 160–205 קמ״ש RDW | – | 160–205 קמ״ש |
| 0–100 קמ״ש | 4.2–7.4 s EV DB | – | 7.0 s |
| מומנט | 330–740 Nm EV DB | – | 330–740 Nm |
| הספק המנוע החשמלי | – | 170–350 קילוואט NRCan | – |
| חשמל | |||
| קיבולת סוללה (שמישה) | 67.0–79.0 קוט״ש EV DB | – | – |
| קיבולת סוללה (ברוטו) | 69.0–82.0 קוט״ש EV DB | – | – |
| טווח נסיעה (WLTP) | 440–635 ק״מ EV DB | – | – |
| טווח נסיעה (EPA/NRCan) | – | 375–515 ק״מ EPA | – |
| הספק טעינה בזרם חילופין | 11 קילוואט EV DB | – | – |
| הספק טעינה מהירה בזרם ישר | 150–205 קילוואט EV DB | – | – |
| זמן טעינה במתח 240 וולט | – | 8.0 ש׳ EPA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 245/40R20, 245/45R19, 245/35R21
דירוג הבטיחות הכולל של NHTSA (ארה״ב): 2022–2025: ★★★★★
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, de, fr, es, pl, sv), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), מאגרי EV פתוחים (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, משאבי הטבע של קנדה, אישורי סוג של Traficom (פינלנד), דירוגי הבטיחות של NHTSA בכוכבים (5 כוכבים). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 90.8% (89.9–91.6) | 92.2% | 4,553 |
| 4–5 שנים | 87.2% (84.7–89.4) | 91.0% | 767 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 23.6% | 21.0% |
| בלמים | 3.8% | 11.3% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 3.7% | 5.7% |
| תאורה ומערכת החשמל | 1.8% | 4.2% |
| מרכב, שלדה ומבנה | 1.0% | 0.7% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
592 תלונות עבור שנות הדגם 2021–2025. 5 תאונות · 4 פציעות
- מערכות סיוע לנהג 468
- מערכת חשמל 66
- ראות ומגבים 42
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 33 הגרסאות של Polestar Polestar 2 first generation
הצגת כל 33 הגרסאות
האיחוד האירופי 24 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | מנוע חשמלי | 220 kW (299 PS) | חשמל | 15.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 639–641 ק״מ | 14,629 |
| 2023–2025 | מנוע חשמלי | 310 kW (421 PS) | חשמל | 16.2–16.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 578–583 ק״מ | 7,049 |
| 2023–2025 | מנוע חשמלי | 200 kW (272 PS) | חשמל | 15.2–15.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 536–564 ק״מ | 5,606 |
| 2022–2025 | מנוע חשמלי | 350 kW (476 PS) | חשמל | 17.1–19.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 454–557 ק״מ | 3,345 |
| 2023–2025 | מנוע חשמלי | 215 kW (292 PS) | חשמל | 17.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 558–560 ק״מ | 271 |
| 2023–2025 | מנוע חשמלי | 192 kW (261 PS) | חשמל | 16.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 575–577 ק״מ | 237 |
| 2023–2025 | מנוע חשמלי | 141 kW (192 PS) | חשמל | 15.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 644–645 ק״מ | 236 |
| 2023–2025 | מנוע חשמלי | 110 kW (150 PS) | חשמל | 18.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 520 ק״מ | 117 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 109 kW (148 PS) | חשמל | 15.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 544 ק״מ | 10 |
| 2021–2024 | מנוע חשמלי | 170 kW (231 PS) | חשמל | 17.2–17.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 517–534 ק״מ | 25,928 |
| 2021–2024 | מנוע חשמלי | 300 kW (408 PS) | חשמל | 19.6–19.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 458–475 ק״מ | 10,108 |
| 2021–2023 | מנוע חשמלי | 150 kW (204 PS) | חשמל | 19.7–19.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 460–473 ק״מ | 16,268 |
| 2021–2023 | מנוע חשמלי | 165 kW (224 PS) | חשמל | 17.3–17.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 436–440 ק״מ | 5,375 |
| 2021–2023 | מנוע חשמלי | 80 kW (109 PS) | חשמל | 17.1–17.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 474–533 ק״מ | 2,393 |
| 2021–2023 | מנוע חשמלי | 160 kW (218 PS) | חשמל | 19.6–20.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 457–474 ק״מ | 4,657 |
| 2021–2023 | מנוע חשמלי | 175 kW (238 PS) | חשמל | 19.9–20.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 457–463 ק״מ | 619 |
| 2023 | מנוע חשמלי | 15 kW (20 PS) | חשמל | 17.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 516 ק״מ | 33 |
| 2023 | מנוע חשמלי | 133 kW (181 PS) | חשמל | 15.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 540 ק״מ | 25 |
| 2023 | מנוע חשמלי | 135 kW (184 PS) | חשמל | 18.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 520 ק״מ | 15 |
| 2021–2022 | מנוע חשמלי | 20 kW (27 PS) | חשמל | 19.9–21.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 423–437 ק״מ | 1,294 |
| 2020 | מנוע חשמלי | 150 kW (204 PS) | חשמל | 19.2 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | 471 ק״מ | 15,028 |
| 2020 | מנוע חשמלי | 80 kW (109 PS) | חשמל | 19.9 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | 456 ק״מ | 2,939 |
| 2020 | מנוע חשמלי | 160 kW (218 PS) | חשמל | 19.9 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | 447 ק״מ | 963 |
| 2020 | מנוע חשמלי | 300 kW (408 PS) | חשמל | 19.9 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | 457 ק״מ | 409 |
ארצות הברית 3 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | מנוע חשמלי | חשמל | אוטומטית | הנעה לכל הגלגלים | 89–106 MPGe EPA | 0 g/km | 375–447 ק״מ |
| 2024–2025 | מנוע חשמלי | חשמל | אוטומטית | הנעה אחורית | 109–115 MPGe EPA | 0 g/km | 483–515 ק״מ |
| 2022–2023 | מנוע חשמלי | חשמל | אוטומטית | הנעה קדמית | 107 MPGe EPA | 0 g/km | 435 ק״מ |
קנדה 6 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025Mid-size | מנוע חשמלי | 220 kW (299 PS) | חשמל | אוטומטית | 18.2–19.2 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 483–515 ק״מ |
| 2024–2025Mid-size | מנוע חשמלי | 310 kW (421 PS) | חשמל | אוטומטית | 19.7–21.7 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 428–447 ק״מ |
| 2023–2025Mid-size | מנוע חשמלי | 350 kW (476 PS) | חשמל | אוטומטית | 20.9–22.9 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 397–418 ק״מ |
| 2024Mid-size | מנוע חשמלי | 335 kW (455 PS) | חשמל | אוטומטית | 21.7 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 397 ק״מ |
| 2022–2023Mid-size | מנוע חשמלי | 170 kW (231 PS) | חשמל | אוטומטית | 19.6 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 435 ק״מ |
| 2021–2023Mid-size | מנוע חשמלי | 300 kW (408 PS) | חשמל | אוטומטית | 20.9–23.5 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 375–418 ק״מ |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





