קריאות תיקון ל-Plymouth Sundance

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. בורג משענת הגב במושב הנהג עלול להיכשל

   דווח בתאריך 6 באוגוסט 1999שנות דגם 1991–1994קמפיין NHTSA 99V212000227,283 כלי רכב מושפעים

   הבורג התחתון שמחבר את משענת הגב למושב הנהג עלול להיכשל ולהתנתק. אם ייכשל בזמן נסיעה, הנהג עלול לאבד שליטה ולגרום לתאונה. במוסכים יחליפו אותו בבורג בעל חוזק גבוה יותר המצויד בטלאי ניילון ננעל.

2. בורג משענת הגב של מושב הנהג עלול להיכשל

   דווח בתאריך 10 במאי 1997שנות דגם 1991–1992קמפיין NHTSA 97V078000148,000 כלי רכב מושפעים

   הבורג התחתון שמחבר את משענת הגב של מושב הנהג עלול להיכשל ולהתנתק. אם הדבר יקרה בנסיעה, הנהג עלול לאבד שליטה ולגרום לתאונה. במוסך יחליפו את הבורג בבורג חזק יותר בעל נעילה עצמית.

3. שלד גלגל ההגה עלול להיסדק ולהיפרד

   דווח בתאריך 18 בנובמבר 1996שנות דגם 1991–1992קמפיין NHTSA 96V229000675,000 כלי רכב מושפעים

   שלד גלגל ההגה עלול להיסדק ולהיפרד מהטבור המרכזי, לגרום לאובדן שליטה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו את גלגל ההגה, יחליפו גלגלים סדוקים ויתקינו לוחית חיזוק בשאר הגלגלים.

4. חגורות הכתף האוטומטיות עלולות להפסיק לפעול

   דווח בתאריך 13 באפריל 1992שנות דגם 1988–1989קמפיין NHTSA 92V053000115,000 כלי רכב מושפעים

   מערכת ריסון הכתף האוטומטית עלולה להשתבש ולהפסיק לפעול, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בעצירה פתאומית או בתאונה. מכלול ההנעה והמסילה של המערכת יוחלף ברכיבים מעודכנים.

5. בורג הצימוד בעמוד ההגה עלול להישבר

   דווח בתאריך 14 בפברואר 1992שנות דגם 1992קמפיין NHTSA 92V01500020,000 כלי רכב מושפעים

   פריכות מימן שנגרמה מציפוי אבץ עלולה לשבור את בורג הצימוד העליון של עמוד ההגה, ולגרום לאובדן שליטה בהיגוי. הבורג המצופה אבץ יוחלף בבורג המצופה פוספט.

6. ברגי קליפר הבלם הקדמי עלולים להשתחרר

   דווח בתאריך 4 בספטמבר 1990שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 90V16200018,000 כלי רכב מושפעים

   ברגי פין ההכוונה של קליפר בלם הדיסק הקדמי עלולים להשתחרר, להפחית את יעילות הבלימה ואולי לגרום לתאונה. הברגים יהודקו למומנט של 250 pounds.

7. אטם מכסה השסתומים במנוע עלול לדלוף שמן

   דווח בתאריך 27 בדצמבר 1989שנות דגם 1989–1990קמפיין NHTSA 89V237000634,000 כלי רכב מושפעים

   אטם מכסה השסתומים עלול לזוז ממקומו ולדלוף שמן לתא המנוע, דבר היוצר סכנת שריפה. המכסה יוחלף בתכנון מעודכן ואטם נוזלי ייושם במקום אטם רגיל.

8. מותחן חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי עלול לפעול באופן לקוי

   דווח בתאריך 1 באוגוסט 1988שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 88V1290006,500 כלי רכב מושפעים

   תכונת הנעילה של מותחן חגורת האגן של הנוסע הקדמי, המיועדת למושב בטיחות לילד, עלולה לפעול באופן לקוי ולאפשר לחגורה להיפרש ולמושב הילד לצאת ממקומו המרוסן. המותחן יוחלף בדגם שעוצב מחדש.

9. חיבורי צינורות הדלק עלולים לדלוף במזג אוויר קר

   דווח בתאריך 1 ביולי 1988שנות דגם 1986–1987קמפיין NHTSA 88V105000580,000 כלי רכב מושפעים

   דלק עלול לדלוף בחיבורי הצינורות לווסת הלחץ ולמסילת הדלק בטמפרטורות נמוכות. אם יגיע למקור הצתה, עלולה לפרוץ שרפה. הווסת יועתק למיקום אחר וצינור אספקת הדלק יוחלף וינותב מחדש.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.