קריאות תיקון ל-Plymouth Neon

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. צינור ואקום מגבר הבלמים עלול להשתחרר

   דווח בתאריך 8 במאי 2001שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 01V154000353,000 כלי רכב מושפעים

   שמן וחום עלולים לגרום לצינור הוואקום של מגבר הבלמים להתנפח ולהשתחרר מסעפת היניקה, להפחית את תגבור הבלמים ולהעלות את מהירות הסרק של המנוע. המורשים יחליפו את הצינור.

2. הוראות עיגון מושב הבטיחות לילדים עלולות להיות חסרות

   דווח בתאריך 9 בנובמבר 2000שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 00V3660001,211,756 כלי רכב מושפעים

   חלק מספרי הרכב חסרים הנחיות שלב אחר שלב ותרשימים לחיבור עיגון מושב ילדים, כך שהמושב עלול שלא להיות מאובטח כראוי וילד עלול להיפצע בתאונה. בעלי הרכב יקבלו תוספת לספר הרכב.

3. המצערת עשויה לא לחזור לסרק במזג אוויר קר

   דווח בתאריך 17 ביולי 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V194000263,000 כלי רכב מושפעים

   בטמפרטורות קרות במיוחד, אדים ממערכת אוורור סביבת הארכובה עשויים לקפוא בתוך בית המצערת ולמנוע מהמצערת לחזור במלואה למצב סרק, דבר העלול לגרום לתאונה ללא אזהרה. המורשים יחליפו ויעתיקו את מיקום צינור המערכת.

4. ריתוך בזרוע המתלה התחתונה הקדמית עלול להיכשל

   דווח בתאריך 6 במאי 1999שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 99V114000744 כלי רכב מושפעים

   ריתוך לקוי עלול לגרום להיפרדות צינור ציר הסיבוב של זרוע המתלה התחתונה הקדמית מהזרוע, ולגרום לאובדן שליטה ברכב. במוסכים יחליפו את זרוע המתלה התחתונה.

5. כרית האוויר ל נוסע עלולה שלא להתנפח כראוי

   דווח בתאריך 11 במרץ 1999שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 99V043000488 כלי רכב מושפעים

   כרית האוויר החזיתית לנוסע עלולה שלא להתנפח כראוי, כך שהנוסע עלול שלא להיות מרוסן כראוי בתאונה. סוכנויות יחליפו את מכלול כרית האוויר בצד הנוסע.

6. קורה רוחבית של מתלה אחורי עלולה להיות חסרת ריתוכים

   דווח בתאריך 7 בינואר 1999שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 99V0010003,683 כלי רכב מושפעים

   הקורה הרוחבית של המתלה האחורי עלולה להיות חסרה ריתוכי נקודה, מה שעלול לגרום לסדקים מבניים במרכב ולהפחית את הגנת ההתנגשות בפגיעה מאחור. סוכנויות יבדקו הימצאות ריתוכים חסרים ויתקינו מסמררות מבניות במקומם.

7. מצמד עמוד ההגה עלול להתנתק

   דווח בתאריך 7 באוקטובר 1997שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 97V169000375,000 כלי רכב מושפעים

   פגיעה בתחתית המרכב עלולה לנתק את מצמד עמוד ההגה ולגרום לאובדן השליטה בהיגוי. המוסכים יחליפו אותו בתכנון שמאפשר לו לקרוס בעת פגיעה.

8. כריות האוויר עלולות להיפתח כשהרכב כבוי

   דווח בתאריך 16 במאי 1997שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 97V080000125,000 כלי רכב מושפעים

   תכנון המעגל החשמלי עלול לגרום לכרית אוויר להיפתח באופן בלתי צפוי כשהרכב כבוי ולפצוע נוסע. במוסך יחליפו את מודול בקרת כריות האוויר במודול מתכנון חדש.

9. צינורות הדלק והבלמים עלולים להחליד ולדלוף

   דווח בתאריך 18 בנובמבר 1996שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 96V228000180,000 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה מואצת בין הצינורות למבודד גומי עלולה לגרום לדליפת דלק או נוזל בלמים, ולהוביל לשרפה או לאובדן בלימה. הסוכנויות יבדקו את הצינורות, יחליפו את אלה שנפגעו מקורוזיה ויתקינו תפס פלסטיק במקום המבודד.

10. משאבת הבלם המרכזית עלולה לדלוף נוזל

    דווח בתאריך 3 במאי 1996שנות דגם 1995–1996קמפיין NHTSA 96V075000151,800 כלי רכב מושפעים

    אטם בוכנה אחורי פגום עלול לגרום לדליפת נוזל בלמים מהמשאבה הראשית, ולהפחית את יעילות מחצית ממערכת הבלמים המפוצלת. נורית אזהרה תאותת על התקלה לפני אובדן חלקי של הבלמים. המפיצים יחליפו את מכלול בוכנת המשאבה הראשית של הבלם האחורי.

11. צמת החיווט של המנוע עלולה לקצר

    דווח בתאריך 5 בפברואר 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V02600015,000 כלי רכב מושפעים

    צמת החיווט של המנוע עלולה לבוא במגע עם צינור מחזור גזי הפליטה ולגרום לקצר חשמלי ולתקלות חשמליות, לרבות דימום מנוע. במוסכים ינתבו מחדש את הצמה ויחליפו כל חוט שניזוק.

12. ברגי תושבת צינור הבלם האחורי עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 23 בפברואר 1994שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 94V0340007,100 כלי רכב מושפעים

    ברגי תושבת צינור הבלם האחורי עלולים להיכשל, ולאפשר לצינורות לזוז ולהינזק. דליפת נוזל בלמים עלולה לפגוע בביצועי הבלימה ולהגדיל את מרחק העצירה, ואולי לגרום לתאונה. ברגי התושבת יוחלפו.

13. לחות עלולה לחדור למודול בקרת מערכת ההנעה

    דווח בתאריך 23 בפברואר 1994שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 94V0330007,100 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לחדור למודול בקרת מערכת ההנעה ולגרום לבעיות בהתנהגות הרכב, לרבות דימום מנוע, שעלול להוביל לתאונה. המודולים יוחלפו.

14. המשאבה המרכזית של הבלמים עלולה לאפשר חדירת אוויר למערכת

    דווח בתאריך 9 בינואר 1994שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 94V0260002,700 כלי רכב מושפעים

    אטם אחורי במשאבה המרכזית של מערכת הבלמים נגד נעילה עלול לאפשר חדירת אוויר למערכת הבלמים, לגרום לתחושה ספוגית בדוושה, למרחק עצירה ארוך יותר או לאובדן חלקי של הבלמים. המשאבה המרכזית תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.