קריאות תיקון ל-Peugeot Expert

85 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Peugeot Expert, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. משאבת המים עלולה לגרום לכיבוי המנוע

    דווח בתאריך 16 במרץ 2026שנות דגם 2025–2026קריאת תיקון של DVSA R/2026/109826 כלי רכב מושפעים

    תקלה במשאבת המים עלולה לגרום לאובדן כוח המנוע ולכיבויו. משאבת המים תוחלף.

  2. אום מסילת הדלק עלול להשתחרר ולגרום לדליפה

    דווח בתאריך 21 בינואר 2026שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/020קמפיין EU Safety Gate SR/03915/25882 כלי רכב מושפעים

    מסילת הזרקת דלק משותפת שאינה תואמת עלולה לאפשר לאום שלה להשתחרר ולדלק לדלוף. המסילה תיבדק ובמידת הצורך תוחלף יחד עם צינורות הדלק בלחץ גבוה.

  3. לוח המחוונים עשוי להציג מסך שחור

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2025שנות דגם 2023–2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/0081 רכב מושפע

    מסך שחור בלוח המחוונים עלול למנוע צפייה בכמה פונקציות. תוכנת מערכת המידע והבידור ברכב תעודכן באוויר (OTA).

  4. תוכנת בקרת המנוע עשויה שלא לעמוד בדרישות הפליטות

    דווח בתאריך 12 בנובמבר 2025שנות דגם 2022–2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/499קמפיין EU Safety Gate SR/04162/252,543 כלי רכב מושפעים

    בעיית כיול ביחידת בקרת המנוע עלולה לגרום לכך שהרכב לא יעמוד בדרישות הפליטות. הכיול יעודכן.

  5. דיסקי הבלמים האחוריים עלולים לחרוג מהמפרט

    דווח בתאריך 29 בספטמבר 2025שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/413קמפיין EU Safety Gate SR/03546/259 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שלדיסקי הבלמים האחוריים אין שטח מגע מספיק עם טבורי הגלגלים, דבר הגורם לריכוז מאמצים חריג. הדיסקים ייבדקו ויוחלפו, וכן רפידות הבלמים לפי הצורך.

  6. נורית אזהרת הפליטה עלולה שלא להידלק

    דווח בתאריך 18 באוגוסט 2025שנות דגם 2017–2021קריאת תיקון של DVSA R/2025/344קמפיין EU Safety Gate SR/03153/2528,767 כלי רכב מושפעים

    האבחון המובנה של מערכת ההפחתה הקטליטית הסלקטיבית או מסנן החלקיקים של הדיזל עלול שלא לפעול כראוי, ולכן נורית חיווי התקלה עלולה שלא להידלק כשמתרחשת תקלה. תוכנת יחידת בקרת המנוע תעודכן.

  7. ברגי משולש המתלה הקדמי עלולים להישבר עקב קורוזיה

    דווח בתאריך 1 באוגוסט 2025שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2025/31012,293 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לגרום לשבירת ברגי משולש המתלה הקדמי. הברגים והתותבים משני צדי משולש המתלה הקדמי יוחלפו.

  8. תוכנת ניטור הסוללה עלולה להכיל שגיאה

    דווח בתאריך 24 במרץ 2025שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2025/1202,157 כלי רכב מושפעים

    שגיאה עלולה להתרחש בתוכנת יחידת ניטור הסוללה. התוכנה תעודכן.

  9. קיבוע בולם הזעזועים עלול להישבר

    דווח בתאריך 21 במרץ 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין EU Safety Gate SR/01285/25

    ייתכן שבולם הזעזועים חובר במומנט הידוק נמוך מדי (90 Nm), דבר שעלול לגרום לתושבת שלו להישבר ולהוביל לאובדן שליטה ולתאונה. המוצר ייאסף ממשתמשי הקצה.

  10. תוכנת סוללת ההנעה עשויה לא לעמוד בדרישות

    דווח בתאריך 20 בנובמבר 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/467158 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה ביחידת ניהול סוללת ההנעה עלולה שלא לעמוד בדרישות הרגולטוריות. התוכנה תעודכן.

  11. קיבועי המושבים עלולים לאפשר למושבים לזוז בהתנגשות

    דווח בתאריך 4 בנובמבר 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/456קמפיין EU Safety Gate A12/03523/24703 כלי רכב מושפעים

    קיבוע לקוי של מושבים בשורה הראשונה או בשורה השנייה עלול לאפשר להם לזוז בהתנגשות. קיבועי המושבים יתוקנו.

  12. ברגי תצוגת הרדיו עשויים להיות חסרים

    דווח בתאריך 23 באוקטובר 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/4191,966 כלי רכב מושפעים

    ברגי קיבוע חסרים עלולים לאפשר לתצוגת מערכת השמע להתנתק במהלך התנגשות. הקיבועים ייבדקו ויותקנו במידת הצורך.

  13. מסך הרדיו עלול להשתחרר בתאונה

    דווח בתאריך 21 באוקטובר 2024שנות דגם 2024קמפיין EU Safety Gate A12/03244/24

    מסך הרדיו עלול להיות מקובע באופן לא מספק ולהשתחרר בתאונה, לפצוע את היושבים ברכב או לפגוע בכרית האוויר בעת פתיחתה. יש לאסוף את המוצר ממשתמשי הקצה.

  14. מסמך הרישום ותעודת ההתאמה עשויים להציג נתונים שגויים

    דווח בתאריך 5 באוגוסט 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/314993 כלי רכב מושפעים

    נתונים שגויים מופיעים ברישיון הרכב ובתעודת ההתאמה. רישיון הרכב יתוקן ותונפק תעודה חדשה.

  15. חיבורי ההארקה עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 7 במאי 2024שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/21610 כלי רכב מושפעים

    חלק מחיבורי ההארקה של צמות החשמל עלולים להתנתק, ולגרום לאובדן של תפקודי רכב ולהתנהגות בלתי סדירה. החיבורים ייבדקו ויהודקו מחדש.

  16. תקלה במדחס המזגן עלולה להשבית את מערכת ההנעה

    דווח בתאריך 9 במאי 2023שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/140177,222 כלי רכב מושפעים

    תקלה בחיווט הסטטור של מדחס המזגן עלולה לגרום לאובדן זרם ולהשבית את מערכת ההנעה במהלך הנהיגה. מחשב האבחון של מערכת ההנעה יתוכנת מחדש בתוכנה מעודכנת.

  17. אום מוט קישור ההגה עלול להיות מהודק בחסר

    דווח בתאריך 23 במרץ 2023שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/0798 כלי רכב מושפעים

    אום קצה מוט קישור ההגה עלול להיות לא מהודק למומנט הנכון. האום יוחלף ויהודק למומנט הנכון.

  18. צינור הדלק עלול לגעת במרכב ולדלוף

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2022שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/3384,462 כלי רכב מושפעים

    צינור דלק שממוקם באופן שגוי עלול לגעת במרכב ולדלוף. מיקומו ייבדק ויתוקן במידת הצורך, ויותקן שרוול מגן.

  19. ייתכן שיעילות בלם היד ובלם השירות תפחת

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 2022שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/241114 כלי רכב מושפעים

    בכלי רכב עם בלם יד מכני, יעילות הבלימה עלולה להיפגע. קליפרי הבלמים האחוריים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

  20. צמת המתח הגבוה עלולה לחרוג מהמפרט

    דווח בתאריך 13 ביולי 2022שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/20364 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שצמת המתח הגבוה אינה עומדת במפרט הנדרש. התאמתה למפרט תיבדק והיא תוחלף במידת הצורך.

  21. משענות הראש במושבים הקדמיים עשויות שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 10 במאי 2022שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/127קמפיין EU Safety Gate A12/00875/221,416 כלי רכב מושפעים

    משענות הראש במושבים הקדמיים עשויות שלא לעמוד במפרט התכנון משום שתפס חסר. הן ייבדקו ויוחלפו אם אינן תואמות.

  22. צמת החיווט של החלון האחורי עלולה לזוז ממקומה

    דווח בתאריך 31 בינואר 2022שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2022/029102 כלי רכב מושפעים

    צמת החיווט של החלון האחורי עלולה לזוז ממיקומה המקורי, להיחלש וליצור בעיה תרמית אפשרית. מסלול הצמה ייבדק, יתווסף תפס קיבוע, והצמה תוחלף במידת הצורך.

  23. ממרכז הקפיץ האחורי עלול להיות מרותך באופן שגוי

    דווח בתאריך 8 ביולי 2021שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/262קמפיין EU Safety Gate A12/01239/214 כלי רכב מושפעים

    ממרכז הקפיץ האחורי עלול להיות מרותך באופן שגוי. יתווספו 3 נקודות ריתוך.

  24. ייתכן שברגי הגלגלים בצד שמאל אינם מהודקים במומנט הנכון

    דווח בתאריך 5 בינואר 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/00422 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבכל אחד מהגלגלים בצד שמאל בורג גלגל אינו מהודק למומנט הנכון. הברגים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך, וכן חלקים שניזוקו כתוצאה מכך.

  25. ייתכן שברגי הגלגלים בצד ימין אינם מהודקים דיים

    דווח בתאריך 5 בינואר 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/0038 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבכל אחד מהגלגלים בצד ימין בורג אחד אינו מהודק כראוי. עלול להיגרם נזק משני לגלגלים. הברגים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך, וכן חלקים קשורים שניזוקו.

  26. ייתכן שידית כוונון המושב האחורי לא תינעל

    דווח בתאריך 28 באוקטובר 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/30922 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שידית הכוונון האורכי של המושב האחורי לא תינעל כראוי. מסגרות המושבים הנוגעות בדבר ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

  27. תפסי הקיבוע עלולים לפגוע בצינורות הבלם האחוריים

    דווח בתאריך 27 במרץ 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/0928 כלי רכב מושפעים

    תנועה בין צינור בלם אחורי לתפס הקיבוע שלו עלולה לפגוע בצינור. שני הצינורות האחוריים ייבדקו ויוחלפו לפי הצורך.

  28. חיבורי המתלה האחורי עשויים שלא להיות מהודקים כראוי

    דווח בתאריך 27 במרץ 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/0782 כלי רכב מושפעים

    חלק מחיבורי המתלה האחורי עשויים שלא להיות מהודקים לפי המפרט. מומנטי ההידוק יתוקנו וחלק מהאומים והברגים יוחלפו.

  29. אטמי קשתות הגלגלים הקדמיות עלולים לאפשר חדירת מים

    דווח בתאריך 27 במרץ 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/0701,832 כלי רכב מושפעים

    אטימות פגומות בקשתות הגלגלים הקדמיות עלולות לאפשר למים לחדור לתא הנוסעים. האזורים יאטמו מחדש, ייבדקו לנוכחות מים, ורכיבי פנים המושפעים יוחלפו במידת הצורך.

  30. הברגים התחתונים של חגורות הבטיחות עלולים להיות ממוקמים או מהודקים שלא כראוי

    דווח בתאריך 27 במרץ 2020שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/4388,970 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהברגים התחתונים של חגורות הבטיחות ממוקמים או מהודקים שלא כראוי. מיקומם ומומנט ההידוק שלהם ייבדקו ויתוקנו במידת הצורך.

  31. חיבורי חגורות הבטיחות וכבלי ההארקה עלולים להיות רופפים

    דווח בתאריך 27 במרץ 2020שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/435254 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחיבורי חגורות הבטיחות וכמה מכבלי ההארקה לא הודקו לפי המפרט. הם יהודקו.

  32. קליפרים אחוריים עלולים להפחית את יעילות בלם החניה

    דווח בתאריך 27 במרץ 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/433268 כלי רכב מושפעים

    אי־התאמה בקליפרים האחוריים עלולה להפחית את יעילות בלם החניה. הקליפרים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

  33. צינורות הדלק בתחתית הרכב עלולים להינזק

    דווח בתאריך 27 במרץ 2020שנות דגם 2016–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/43145,764 כלי רכב מושפעים

    תנועה בין צינורות הדלק שבתחתית הרכב לחלקים סמוכים עלולה לגרום נזק לצינורות לאורך זמן. מצבם ייבדק והם יוחלפו במידת הצורך; יותקנו חלקי הגנה למניעת נזק בעתיד.

  34. צינורות בלם אחוריים עלולים להינזק על ידי תפס

    דווח בתאריך 27 במרץ 2020שנות דגם 2016–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/42542,434 כלי רכב מושפעים

    תנועה כנגד תפס עלולה לפגוע בצינורות הבלם האחוריים לאורך זמן. שני הצינורות האחוריים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך, ותפס החזקה חדש יותקן.

  35. אטמי בתי הגלגלים הקדמיים עלולים לאפשר חדירת מים לתא הנוסעים

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/4296 כלי רכב מושפעים

    אטמים לא מתאימים בבתי הגלגלים הקדמיים עלולים לאפשר למים לחדור לתא הנוסעים. האזורים ייאטמו מחדש, תיבדק חדירת מים, ורכיבים פנימיים יוחלפו במידת הצורך.

  36. תושבות משקולות הנגד מתחת לרצפה האחורית עלולות להיסדק

    דווח בתאריך 2 בספטמבר 2019שנות דגם 2014–2016קריאת תיקון של DVSA R/2019/294קמפיין EU Safety Gate A12/1437/19777 כלי רכב מושפעים

    בתושבות שמתחת לרצפה האחורית עלולים להיווצר סדקים, שיאפשרו למשקולת נגד להתנתק וליפול מהרכב. לכל משקולת נגד יתווספו 2 אמצעי קיבוע.

  37. חגורת הבטיחות של הנוסע החיצוני מלפנים עלולה להשתחרר

    דווח בתאריך 15 באוגוסט 2019שנות דגם 2015–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/25833,656 כלי רכב מושפעים

    כאשר מושב הנוסע הקדמי האמצעי תפוס, חגורת הבטיחות של הנוסע החיצוני מלפנים עלולה להשתחרר בשוגג. אבזם המושב האמצעי ישונה באמצעות קצף וצינור מתכווץ בחום להגנה.

  38. מפרק כדורי של המתלה הקדמי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 9 במאי 2019שנות דגם 2015–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/14643,744 כלי רכב מושפעים

    מפרק הכדור של המשולש הקדמי עלול להשתחרר. מומנט ההידוק שלו יוגדל ויתווסף חומר לנעילת הברגות אם ההברגות חלודות או רופפות; מפרק הכדור יוחלף במידת הצורך.

  39. מסרק ההגה עלול להיות מחוץ למפרט

    דווח בתאריך 1 בפברואר 2019שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/03428 כלי רכב מושפעים

    מכלול מסרק ההגה עשוי שלא לעמוד במפרט. מכלול מסרק ההגה ואמצעי הקיבוע יוחלפו.

  40. בורג קיבוע משולש המתלה הקדמי עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 1 בפברואר 2019שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/03242 כלי רכב מושפעים

    בורג הקיבוע של משולש המתלה הקדמי עשוי שלא לעמוד במפרט. ברגי הקיבוע והאומים יוחלפו.

  41. ברגי משולש המתלה האחורי עלולים להיות שגויים

    דווח בתאריך 1 בפברואר 2019שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/030652 כלי רכב מושפעים

    ברגי החיבור של משולש המתלה האחורי עשויים שלא לעמוד במפרט. הם יוחלפו.

  42. גלגלת מדחס המזגן עלולה להישבר

    דווח בתאריך 1 בפברואר 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/0285,286 כלי רכב מושפעים

    גלגלת מדחס המזגן עלולה להישבר ולפגוע ברכיבים אחרים. הגלגלת תוחלף, יחד עם כיסוי המגן במידת הצורך.

  43. מפרקי כדור של המתלה הקדמי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 1 בפברואר 2019שנות דגם 2015–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/0265,884 כלי רכב מושפעים

    עומס יתר במתלה הקדמי עלול לגרום למפרקי הכדור של המשולש התחתון להשתחרר. מומנט ההידוק שלהם יוגדל ויתווסף חומר לנעילת הברגות; הברגות חלודות במפרקי הכדור יוחלפו.

  44. תושבת תמיכת וו הגרירה עלולה שלא לעמוד במאמצים גבוהים

    דווח בתאריך 25 ביולי 2018שנות דגם 2015–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/196קמפיין EU Safety Gate A12/1320/1896 כלי רכב מושפעים

    תושבת וו הגרירה עלולה לא לעמוד במאמצים הגבוהים ביותר שבהם עלולה להיתקל לאורך חיי הרכב. היא תוחלף בתושבת בעלת עיצוב חדש.

  45. אסטרטגיית מערכת הקירור עלולה לגרום להתחממות יתר של המנוע

    דווח בתאריך 24 ביולי 2018שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/192קמפיין EU Safety Gate A12/1359/181,682 כלי רכב מושפעים

    אסטרטגיית הקירור והתרעת הטמפרטורה עלולות לאפשר למנוע להתחמם יתר על המידה ולגרום לדליפת שמן מפקק ריקון אגן השמן, מבלי להזהיר את הנהג. יש להוריד תוכנת ניהול מנוע חדשה.

  46. פקק תעלת שמן המנוע עלול לדלוף

    דווח בתאריך 19 ביולי 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/185קמפיין EU Safety Gate A12/0646/18282 כלי רכב מושפעים

    פקק איטום של תעלת שמן המנוע עלול שלא להיות מהודק לפי המפרט, דבר העלול לגרום לדליפת שמן ובמקרים נדירים לדליפת שמן לכביש. הפקק יהודק למומנט הנכון.

  47. רכיב מנוע עלול לגרום לדימום מנוע או כשלונו

    דווח בתאריך 3 בינואר 2018שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/003קמפיין EU Safety Gate A12/0092/18628 כלי רכב מושפעים

    רכיב מנוע עשוי להיות מחוץ למפרט, מה שגורם לאובדן ביצועים, דימום מנוע או כשלונו. בנסיבות בלתי סבירות בעליל, מהירות הרכב עשויה לעלות ללא אזהרה אך תעצור מעצמה לאחר מספר שניות. המנוע ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

  48. חיווט המתנע עלול לגרום לקצר

    דווח בתאריך 14 בספטמבר 2017שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/265קמפיין EU Safety Gate A12/1340/1732 כלי רכב מושפעים

    הדק הזנת המתנע, שאינו ממוקם כראוי, עלול להיתקל ברכיבים אחרים ולגרום לקצר. מיקום ההדק ייבדק ויתוקן לפי הצורך.

  49. ממסר המתנע עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 18 ביולי 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/222קמפיין EU Safety Gate A12/1165/17168 כלי רכב מושפעים

    רכיב פגום בממסר עלול להתחמם יתר על המידה, לגרום להפעלה לא מכוונת של המתנע, ובמקרים קיצוניים ליצור סכנת שרפה. הממסר ייבדק ויוחלף לפי הצורך.

  50. תושבת מדחס מיזוג האוויר עלולה להיות רופפת

    דווח בתאריך 19 ביוני 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/184קמפיין EU Safety Gate A12/0988/172,652 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתושבת התמיכה של מדחס מיזוג האוויר אינה מהודקת מספיק, דבר שעלול לגרום לרעש חריג ואולי להשאיר את המדחס לא מקובע היטב. התושבת תיבדק ותוחלף לפי הצורך.

  51. ממסר המתנע עלול לגרום להתחממות יתר

    דווח בתאריך 24 באפריל 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/140קמפיין EU Safety Gate A12/0571/1747,376 כלי רכב מושפעים

    רכיב פגום בתוך הממסר עלול לפגוע בהתנעה ולגרום למנוע המתנע להתחמם יתר על המידה, עם סכנת שרפה במקרים קיצוניים. המוסכים יבדקו את הממסר ויחליפו אותו לפי הצורך.

  52. מפעיל תיבת ההילוכים עלול להשפיע על בחירת ההילוך

    דווח בתאריך 7 באפריל 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/125קמפיין EU Safety Gate A12/0479/1778 כלי רכב מושפעים

    רכיב במפעיל תיבת ההילוכים עלול שלא לעמוד במפרט ולהשפיע על בחירת ההילוך. המפעיל יוחלף.

  53. אוויר עלול לחדור למגבר הבלם

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/074קמפיין EU Safety Gate A12/0228/1710 כלי רכב מושפעים

    חיבור רופף בין מגבר הבלם לדוושה עלול לאפשר לאוויר לחדור למגבר ולצמצם את כוח הבלימה. חיבור המגבר ייבדק והמגבר יוחלף במידת הצורך.

  54. הקשר המכני במסרק ההגה עלול להתנתק

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/072קמפיין EU Safety Gate A12/0199/174 כלי רכב מושפעים

    הרכבה שגויה של מסרק ההגה עלולה לגרום לניתוק הקשר המכני בין שסתום הפיניון של ההגה למסרק במהלך תמרוני חניה עם ההגה בסוף מהלכו. כלי הרכב שנפגעו ייבדקו ומסרק ההגה יוחלף במידת הצורך.

  55. חדירת מים עלולה לגרום לכרית אוויר להיפתח ללא התרעה

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2017שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/068קמפיין EU Safety Gate A12/0207/17200 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור לתא הנוסעים ולפגוע בפעולת יחידת כריות האוויר, עד כדי פתיחה בלתי צפויה של כרית אוויר. יתווסף חומר איטום בחיבורי המרכב ויוחלפו רכיבים פנימיים שניזוקו ממים.

  56. ברגי הגלגל עלולים להיות רופפים

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/064קמפיין EU Safety Gate A12/0201/1784 כלי רכב מושפעים

    ברגי הגלגל עלולים להיות רופפים מדי ולגרום לרעידות בהגה. הגלגלים עלולים להינזק, ובמקרים קיצוניים להתנתק ולגרום לאובדן שליטה. יש לבדוק את הידוק הברגים ולתקן לפי הצורך; ייתכן שיהיה צורך להחליף ברגים או גלגלים.

  57. צוואר מילוי הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/062116 כלי רכב מושפעים

    צוואר מילוי דלק שהותקן שלא כראוי עלול לאפשר דליפת דלק כשהמכל מלא עד תום או במקרה של התהפכות הרכב. צוואר המילוי ייבדק ויתוקן במידת הצורך.

  58. חדירת מים עלולה לגרום לפתיחה לא מכוונת של כרית אוויר

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2017שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/061קמפיין EU Safety Gate A12/0211/172,624 כלי רכב מושפעים

    אטמי מרכב שאינם עומדים בדרישות עלולים לאפשר למים לחדור לתא הנוסעים ולפגוע בפעולת כרית האוויר של הנוסע, עד כדי פתיחה לא מכוונת. יתווסף חומר איטום, ורכיבים רטובים או שניזוקו ממים יוחלפו.

  59. ברגי עיגון בולם הזעזועים הקדמי עלולים להתרופף

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/0594 כלי רכב מושפעים

    ברגי עיגון בולם הזעזועים הקדמי עלולים להתרופף ולפגוע בשליטה בהיגוי. הברגים יוחלפו.

  60. כרית האוויר של הנהג עלולה לא להיפתח כראוי

    דווח בתאריך 20 ביולי 2016שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/172קמפיין EU Safety Gate A12/1012/161,594 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמנפח כרית האוויר של הנהג אינו עומד במפרט, ולכן הכרית עלולה לא להיפתח כראוי בהתנגשות. מודול כרית האוויר של הנהג יוחלף.

  61. מחמם הדלק עלול לגרום לדליפת דלק

    דווח בתאריך 9 בדצמבר 2015שנות דגם 2012–2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/241קמפיין EU Safety Gate A12/1317/1589,831 כלי רכב מושפעים

    מחמם דלק פגום עלול לחמם יתר על המידה את המחבר החשמלי שלו, לעוות את המכסה ולאפשר לאוויר להיכנס למערכת הדלק, כך שהתנעת המנוע תהיה קשה או בלתי אפשרית. עלולה להתפתח גם דליפת סולר. המכסה יוחלף והמחבר ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

  62. צינור החזרת הדלק עלול להיות לא מאובטח

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2014שנות דגם 2011–2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/161קמפיין EU Safety Gate A12/2132/142,713 כלי רכב מושפעים

    צינור עודפי הדלק עלול להשתחרר בחיבור למזרק, ולאפשר לדלק לדלוף ולהצטבר בתא המנוע. החיבור ייבדק ותושבת צינור ההחזרה תוחלף באמצעות דבק חדש לפי הצורך.

  63. דיסקי הבלמים הקדמיים עלולים לפגוע ביעילות הבלימה

    דווח בתאריך 21 בינואר 2014שנות דגם 2013קריאת תיקון של DVSA R/2014/003קמפיין EU Safety Gate A12/0218/1454 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שדיסקי הבלמים הקדמיים דקים מהנדרש, והדבר עלול לפגוע ביעילות הבלימה. הדיסקים ייבדקו ויוחלפו לפי הצורך.

  64. מנוע המגבים עלול להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 21 בינואר 2014שנות דגם 2013קריאת תיקון של DVSA R/2014/002446 כלי רכב מושפעים

    תקלה פנימית עלולה לגרום למנוע המגבים להפסיק לפעול, גם בזמן שהמגבים פועלים. המוסכים יבדקו את תאריך הייצור של המנוע ויוסיפו צמת חיווט הארקה לפי הצורך.

  65. בורג החיבור בעמוד ההגה עלול להיות רופף מדי

    דווח בתאריך 31 באוגוסט 2013שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2013/096142 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבורג החיבור בעמוד ההגה לא הודק כראוי, ולאפשר תנועה בין גלגל ההגה לציר. רעש נקישה עשוי להתריע בפני הנהג; אם מתעלמים ממנו, השליטה בהגה עלולה להיפגע. הבורג ייבדק ויהודק מחדש במידת הצורך.

  66. צמיג קדמי עלול להיקרע ולאבד אוויר

    דווח בתאריך 28 באפריל 2012שנות דגם 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/04128 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שנגרם נזק נקודתי לסוליית הצמיג הקדמי השמאלי או לצדו הפנימי במהלך ההובלה. הצמיג עלול להיקרע ולהתרוקן מאוויר. הצמיג ייבדק חזותית ויוחלף לפי הצורך.

  67. תקלה בראש המנוע עלולה לגרום לדליפת שמן

    דווח בתאריך 21 באוקטובר 2011שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/1414 כלי רכב מושפעים

    ליקוי ייצור בראש המנוע עלול לגרום לדליפת שמן. ראש המנוע ייבדק ויוחלף.

  68. חיווט הגה הכוח עלול להינזק

    דווח בתאריך 11 ביולי 2011שנות דגם 2010–2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/0833,154 כלי רכב מושפעים

    חיווט מנוע הגה הכוח עלול לגעת ברכיבים אחרים בתא המנוע, והדבר עלול להשפיע על הסיוע בהגה הכוח. יותקן מגן לצמת החיווט.

  69. צינור החזרת הדלק עלול להישחק

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2011שנות דגם 2009–2010קריאת תיקון של DVSA R/2011/01714,170 כלי רכב מושפעים

    צינור החזרת הדלק עלול להתחכך בתושבת מסנן הסולר ולהישחק עד כדי ניקוב, ולגרום לדליפת דלק. יתווסף לצינור מיגון למניעת שחיקה.

  70. שסתום משאבת מגבר הבלם עלול להפחית את הסיוע לבלימה

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2010שנות דגם 2006–2009קריאת תיקון של DVSA R/2010/222145,320 כלי רכב מושפעים

    בנסיבות נדירות, שסתום האל-חזור של משאבת מגבר הבלם עלול שלא לפעול כראוי ולהפחית את הסיוע לבלימה. השסתום יוחלף.

  71. תאורת החוץ עלולה להיכבות ללא התרעה

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2010שנות דגם 2007–2008קריאת תיקון של DVSA R/2010/15711,612 כלי רכב מושפעים

    מערכת התאורה עלולה שלא לזהות את מיקום טבעת הבקרה, ולגרום לתאורת החוץ להיכבות ללא התרעה. תוכנת ניהול התאורה תעודכן.

  72. מוט קישור הבלם עלול להפחית את יעילות הבלימה

    דווח בתאריך 10 באוגוסט 2010שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/114772 כלי רכב מושפעים

    החלק המוברג של מוט קישור הבלם עשוי שלא לעמוד בדרישות, ובכך להפחית את יעילות הבלימה. המוט ייבדק ויוחלף אם אינו תואם.

  73. חדירת מים עלולה להפחית את יעילות הבלימה האחורית

    דווח בתאריך 16 במרץ 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/0292,001 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור לתוף הבלמים ולגרום לבלאי מוקדם של רפידות הבלם, ולהפחית את כוח הבלימה בגלגלים האחוריים. אטם יותקן בכבל בלם היד ורפידות הבלם המושפעות יוחלפו.

  74. צינור החזרת הדלק עלול להישחק ולדלוף

    דווח בתאריך 15 בפברואר 2010שנות דגם 2007–2008קריאת תיקון של DVSA R/2010/0162,611 כלי רכב מושפעים

    צינור החזרת הדלק עלול לשפשף את מגן המנוע ולהישחק, מה שעלול לגרום לדליפת דלק. מהדק נוסף ימנע מגע, והצינור יוחלף במידת הצורך.

  75. האורות עלולים להיכבות באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 16 באוקטובר 2009שנות דגם 2006–2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/10497,876 כלי רכב מושפעים

    מערכת ניהול התאורה עשויה לקרוא באופן שגוי את מצב מתג התאורה, מה שגורם לאורות להיכבות. תוכנת התאורה החיצונית תעודכן.

  76. דוושת התאוצה עלולה שלא לחזור למקומה בעת שחרור

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2008שנות דגם 2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/183290 כלי רכב מושפעים

    תקלה עלולה למנוע מדוושת התאוצה לחזור למצבה הראשוני. מנגנון הדוושה ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

  77. משאבת ואקום של הבלמים עלולה להפחית את יעילות הבלימה

    דווח בתאריך 1 בפברואר 2008שנות דגם 2005–2006קריאת תיקון של DVSA R/2008/01599,335 כלי רכב מושפעים

    תקלה במשאבת הוואקום של הבלמים עלולה להקשות את דושת הבלם ולהפחית את יעילות הבלימה. מורשים יחליפו את המשאבה.

  78. תגבור ההיגוי החשמלי עלול ללכת לאיבוד

    דווח בתאריך 25 באוקטובר 2007שנות דגם 2006–2007קריאת תיקון של DVSA R/2007/148749 כלי רכב מושפעים

    חיבור הארקה של ההיגוי החשמלי עשוי להזדקק לחיזוק כדי לספק את האספקה החשמלית הנכונה ולמנוע אובדן תגבור ההיגוי. יכולת ההיגוי אינה משתנה. החיבור יחוזק לפי הצורך.

  79. חגורת הבטיחות עלולה להינעל באיטיות

    דווח בתאריך 11 באפריל 2006שנות דגם 2005קריאת תיקון של DVSA R/2006/06474 כלי רכב מושפעים

    מנגנון הנעילה של חגורת הבטיחות עלול לפעול לאט מהמתוכנן. הפתרון הוא לבדוק את תאריכי הייצור של חגורות הבטיחות ולהחליף אותן במידת הצורך.

  80. עול תמיכת המנוע עלול להיכשל

    דווח בתאריך 31 ביולי 2003שנות דגם 2003קריאת תיקון של DVSA R/2003/130201 כלי רכב מושפעים

    נקודת תושבת מנוע תחתונה חלשה עלולה לגרום לרעידות מנוע משמעותיות, מה שעלול לגרום לגל ההינע הימני להשתחרר. עול תמיכת המנוע ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

  81. ייתכן שהצמיגים ניזוקו במהלך ההתקנה

    דווח בתאריך 8 בנובמבר 2002שנות דגם 2002קריאת תיקון של DVSA R/2002/158163 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהצמיגים ניזוקו בעת התקנתם על חישוקי הגלגלים במפעל. כל חמשת הצמיגים יוחלפו.

  82. מים עלולים להפחית את סיוע הבלימה ולהשפיע על המנוע

    דווח בתאריך 5 באפריל 2002שנות דגם 1999–2001קריאת תיקון של DVSA R/2002/021164,700 כלי רכב מושפעים

    בתנאי רטיבות, מים עלולים לחדור למעגל שסתום הסולנואיד של ניהול המנוע, לגרום לבעיות במנוע ולהפחית את הסיוע בדוושת הבלם אם יגיעו למעגל הוואקום של הבלמים. שסתומי הסולנואיד ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך בחלקים אטומים.

  83. מחברי צינורות הבלם עלולים להיסדק ולדלוף נוזל

    דווח בתאריך 19 בספטמבר 2001קריאת תיקון של DVSA R/2001/123109 כלי רכב מושפעים

    מחברי צינורות הבלם עלולים להיסדק, לגרום לאובדן הדרגתי של נוזל בלמים ולירידה ביעילות הבלימה. המחברים יוחלפו.

  84. פין ההנעה של משאבת הוואקום לבלמים עלול להישחק ולהיכשל

    דווח בתאריך 2 בינואר 2001קריאת תיקון של DVSA R/2000/1495,835 כלי רכב מושפעים

    שחיקה מוקדמת עלולה לגרום לפין ההנעה של משאבת הוואקום לבלמים להיכשל, ולהוביל לאובדן תגבור בדוושת הבלם. פין ההנעה יוחלף בחלק שעבר בקרת איכות.

  85. בלם היד עלול להשתחרר באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 11 ביוני 1992קריאת תיקון של DVSA R/1992/027685 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול לגרום לבלם היד להשתחרר מהמצב המופעל. מכלול בלם היד יוחלף ביחידה שעברה אבטחת איכות.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Peugeot Expert