קריאות תיקון ל-Peugeot 406

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. משאבת הזרקת הדלק עלולה לדלוף

   דווח בתאריך 13 במרץ 2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/02216 כלי רכב מושפעים

   משאבת הזרקת דלק שסופקה כחלקי חילוף אולי לא יוצרה לפי המפרט, מה שעלול לגרום לדליפת דלק. המשאבה המושפעת תוחלף.

2. דליפת דלק מהמנוע עלולה למנוע התנעה מחדש

   דווח בתאריך 23 בפברואר 2006קריאת תיקון של DVSA R/2006/04117,352 כלי רכב מושפעים

   תקלה במערכת ניהול המנוע עלולה לאפשר דליפת דלק דרך המזרקים לאחר כיבוי המנוע. עודף דלק עלול למנוע התנעה מחדש. תוכנת ניהול המנוע תעודכן.

3. חיווט כרית האוויר הצידית עלול להיות מוצלב

   דווח בתאריך 5 בספטמבר 2003קריאת תיקון של DVSA R/2003/108102 כלי רכב מושפעים

   חיבורי כרית האוויר הצדית ומותחן חגורת הבטיחות עלולים להיות מוצלבים ביחידת בקרת כריות האוויר. בתאונה, כרית האוויר בצד הלא נכון עלולה להיפתח. החיווט ייבדק והחיבורים יוחלפו ביניהם לפי הצורך.

4. חיווט כרית האוויר עלול להפעיל את כרית האוויר הצידית הלא נכונה

   דווח בתאריך 15 באוגוסט 2003קריאת תיקון של DVSA R/2003/10435,881 כלי רכב מושפעים

   חוטי כרית האוויר הצדית ומותחן חגורת הבטיחות עלולים להיות מוצלבים במחבר יחידת בקרת כריות האוויר, מה שעלול לגרום להפעלת כרית האוויר בצד הלא נכון בעת פגיעה. החיווט המושפע יתוקן.

5. מים עלולים להצטבר במאוורר הקירור ולגרום לשריפה

   דווח בתאריך 13 במאי 2003שנות דגם 2001–2003קריאת תיקון של DVSA R/2003/04742,266 כלי רכב מושפעים

   מים עלולים להצטבר בתוך מארז מאוורר הקירור ובמספר מצומצם של מקרים לגרום לשריפה מתחת למכסה המנוע. יותקן מכלול מאוורר קירור משופר.

6. מים עלולים להפחית את סיוע הבלימה ולהשפיע על המנוע

   דווח בתאריך 5 באפריל 2002שנות דגם 1999–2001קריאת תיקון של DVSA R/2002/021164,700 כלי רכב מושפעים

   בתנאי רטיבות, מים עלולים לחדור למעגל שסתום הסולנואיד של ניהול המנוע, לגרום לבעיות במנוע ולהפחית את הסיוע בדוושת הבלם אם יגיעו למעגל הוואקום של הבלמים. שסתומי הסולנואיד ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך בחלקים אטומים.

7. רצועת הנעת גל הזיזים עלולה להיכשל מוקדם

   דווח בתאריך 29 באוקטובר 2001קריאת תיקון של DVSA R/2001/10218,988 כלי רכב מושפעים

   רצועת הנעת גל הזיזים עלולה להיכשל לפני 72000 מייל, ולגרום לאובדן פתאומי ומוחלט של כוח המנוע. תותקן רצועה חלופית שעברה בקרת איכות.

8. צינור הוואקום של מגבר הבלם עלול להינזק

   דווח בתאריך 3 באוגוסט 2001קריאת תיקון של DVSA R/2001/093202 כלי רכב מושפעים

   צינור הוואקום של מגבר הבלם עלול להתחכך בצמת החיווט של המנוע ולהינזק, ולהפחית את סיוע הבלימה. הצינור יוחלף וינותב מחדש כדי למנוע שפשוף נוסף.

9. ברגי המתלה האחורי עלולים להיכשל

   דווח בתאריך 19 בינואר 2001קריאת תיקון של DVSA R/2001/0123,372 כלי רכב מושפעים

   ברגי ציר זרוע המתלה האחורית, שאינם במפרט הנכון, עלולים להיכשל בתנאים קשים, וייתכן שיגרמו לנעילת גלגל אחורי. הברגים ייבדקו ויוחלפו בברגים במפרט הנכון במידת הצורך.

10. אגוזי תמיכת דוושת הבלם עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 1 בפברואר 2000קריאת תיקון של DVSA R/2000/007487 כלי רכב מושפעים

    אומים רופפים או חסרים עלולים לאפשר לתמיכת דוושת הבלם להתנתק, תוך סיכון לאובדן שליטה בבלימה בעת בלימה חזקה. האומים יהודקו או יוחלפו במידת הצורך.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.