קריאות תיקון ל-Peugeot 208
74 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Peugeot 208, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
עוצמת הצופר עלולה להיות נמוכה מדי
עוצמת הצופר עלולה שלא לעמוד בדרישות הרגולטוריות. הצופר יוחלף באחר בעל עוצמה גבוהה יותר.
ברגי זרוע המתלה התחתונה הקדמית עלולים להיות משוחררים
הברגים העליונים בזרוע המתלה התחתונה הקדמית עלולים שלא להיות מהודקים לפי המפרט. מומנט ההידוק שלהם ייבדק והברגים יוחלפו במידת הצורך.
נורית האזהרה של מערכת שמירת נתיב עשויה שלא להידלק
אם המצלמה הקדמית חסומה, נורית האזהרה של מערכת שמירת נתיב עשויה שלא להידלק בלוח המחוונים. תוכנת מודול בקרת המרכב תעודכן.
גלגלת משאבת המים עלולה להתנתק
גלגלת משאבת המים עלולה להחליק, לגרום לרצועת התזמון לצאת מיישור ואולי לעצור את המנוע. גלגל השיניים שלה עלול להתנתק מהציר, להשאיר חלקים על הכביש ולהגביר את הסיכון לתאונה או לפציעה. במסגרת הקריאה לתיקון, המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.
מכסה הגנת האלטרנטור עלול לבוא במגע עם צינור המסנן
מגע בין צינור מסנן החלקיקים של הבנזין למכסה ההגנה של מתנע-גנרטור רצועה 48V עלול לאפשר חדירת מים ולגרום לקשת חשמלית, שעלולה להוביל לאירוע תרמי. המכסה יוחלף, והצינור ייבדק וינותב מחדש או יוחלף במידת הצורך.
נורית אזהרת הפליטה עלולה שלא להידלק
האבחון המובנה של מערכת ההפחתה הקטליטית הסלקטיבית או מסנן החלקיקים של הדיזל עלול שלא לפעול כראוי, ולכן נורית חיווי התקלה עלולה שלא להידלק כשמתרחשת תקלה. תוכנת יחידת בקרת המנוע תעודכן.
חיבורי צינור הדלק בלחץ גבוה עלולים לדלוף
חיבורים רופפים בין צינור הדלק בלחץ גבוה למסילת הדלק של המנוע עלולים לגרום לדליפת דלק ולסכנת שריפה. החיבורים הנוגעים בדבר יהודקו מחדש.
צינור דלק בלחץ גבוה עשוי לדלוף
אומים רופפים עלולים לגרום לדליפת דלק מהצינור בלחץ גבוה שבין המשאבה למסילת הדלק, דבר העלול לגרום לשריפה ברכב. במסגרת הקריאה לתיקון מתבקשים משתמשי הקצה להחזיר את המוצר.
שרשרת גל הזיזים עלולה להישחק או להישבר
בלאי מוקדם של שרשרת גל הזיזים עלול לגרום לרעש חריג או, במקרה הגרוע ביותר, לשבירת השרשרת. התוכנה תעודכן והמנוע ייבדק; השרשרת תוחלף במידת הצורך. אם לא תימצא בעיה, השמן יוחלף בשמן בעל צמיגות גבוהה יותר ותוספים נגד שחיקה.
תיבת הטלמטיקה עלולה שלא לספק שירותים מקושרים
תיבת הטלמטיקה עלולה שלא להתחבר לשירותים המקושרים, ובכך לגרום לאי-עמידה בדרישות הרגולטוריות. היא תוחלף.
ההברגות במיכל הדלק עלולות לגרום לדליפת דלק
פגם בהברגות של מיכל הדלק עלול לגרום לדליפת דלק. סימון התאריך החרוט על המיכל ייבדק, ואום הנעילה וטבעת ה-O יוחלפו במידת הצורך.
מודול מערכת הבלמים עלול לדלוף נוזל מבפנים
מודול מערכת בלמים אלקטרונית שאינו עומד במפרטים עלול לאפשר דליפה פנימית קטנה של נוזל בלמים. המודול יוחלף.
תוכנת ניטור הסוללה עלולה להכיל שגיאה
שגיאה עלולה להתרחש בתוכנת יחידת ניטור הסוללה. התוכנה תעודכן.
תיבת הטלמטיקה האוטונומית עשויה שלא לפעול
תיבת הטלמטיקה האוטונומית עשויה שלא לפעול. היא תוחלף.
פיית סילון השמן עלולה לספק סיכה לא מספקת למנוע
פיית קירור בסילון שמן עשויה לספק מעט מדי שמן, ולהעמיד את המנוע בסכנת נזק. שמן המנוע והמסנן יוחלפו.
תיבת הטלמטיקה עלולה לאבד את החיבור לשרת
תיבת הטלמטיקה עלולה שלא להתחבר לשרת המרוחק, ובכך למנוע שיחות ושימוש בשירותים מקושרים אחרים. מצבר ה-12V ינותק למשך 15 שניות, יחובר מחדש וייבדק אם נרשם קוד תקלה.
תוכנת eVCU עלולה לגרום לצריכת אנרגיה עודפת
ייתכן שהרכב אינו עומד בדרישות בדיקות הפליטה, וצריכת האנרגיה עלולה להיות גבוהה מדי. יש לעדכן את תוכנת יחידת בקרת הרכב החשמלית.
תוכנת הרדיו עשויה לבטל את בלימת החירום ועזרת הנתיב
לחיצה ארוכה על לחצן הסיוע לנהג במערכת השמע עלולה להשבית בטעות את בלימת החירום האוטומטית ואת הסיוע לשמירה על הנתיב. תוכנת מערכת השמע תעודכן דרך האוויר וההתקנה תיבדק מרחוק כדי לוודא שהצליחה.
תוכנת המצלמה עשויה לקצר את משך התרעת מערכת בלימת החירום
לאחר בלימת חירום, האזהרה שמערכת בלימת החירום האוטומטית אינה זמינה עשויה להימשך 3 שניות במקום 10 השניות הנדרשות. תוכנת מודול וידאו המצלמה והכיול יעודכנו.
חלקים במנוע ההגה עלולים להתנתק ולחסום את ההיגוי
סדק בתוך מנוע ההגה החשמלי שבמסרק ההגה עלול לגרום לחלקי פלסטיק להתנתק מגלגל התולעת, ועלול לחסום את ההיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה ולפציעה. יש לאסוף את המוצר ממשתמשי הקצה.
הפליטות עלולות לחרוג מהתקנים הרגולטוריים
הרכב עלול לחרוג מתקני הפליטה הרגולטוריים. שסתום טיהור מיכל האדים ו/או קו הדלק יוחלפו.
תוכנת בקרת המנוע עלולה לגרום לאובדן כוח ההנעה
כיול שגוי של יחידת בקרת המנוע עלול לגרום לאובדן כוח ההנעה במהלך נסיעה. הכיול יעודכן.
תוכנת המנוע עלולה לגרום לאי-עמידה בתקני פליטה
בתנאים מסוימים, פליטות המנוע עלולות שלא לעמוד בדרישות הרגולטוריות בכלי רכב שנפגעו מהבעיה ושנסעו פחות מ-12500 מייל. הקילומטראז' ייבדק וכיול יחידת בקרת המנוע יעודכן אם הרכב נסע פחות מ-12500 מייל.
לוח המחוונים עלול להציג מהירות בקמ"ש
לוח המחוונים עשוי להציג מהירות בקמ״ש במקום ב-mph. יש לבדוק את לוח המחוונים ולהחליפו במידת הצורך.
חיפוי קורה A עלול להתנתק בעת פריסת כרית האוויר
חיפוי קורה A שהורכב שלא כהלכה עלול להתנתק כאשר כרית אוויר צדדית נפתחת. מכלול תפסי החיפוי ייבדק ויותאם מחדש כהלכה במידת הצורך.
נורת האזהרה של המנוע עלולה לא להתריע על תקלה במזרק האוריאה
שגיאת תוכנה ביחידת בקרת המנוע עלולה למנוע מנורת חיווי התקלה להידלק אם מזרק האוריאה מפסיק לפעול, ולהוביל לעלייה בפליטות. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.
תקלה במדחס המזגן עלולה להשבית את מערכת ההנעה
תקלה בחיווט הסטטור של מדחס המזגן עלולה לגרום לאובדן זרם ולהשבית את מערכת ההנעה במהלך הנהיגה. מחשב האבחון של מערכת ההנעה יתוכנת מחדש בתוכנה מעודכנת.
גומי הצמיגים עלול להשפיע על ההתנהגות בכביש
צמיגים עם גומי שאינו תואם עלולים להשפיע על התנהגות הרכב ועל עמידתו בתקנות. הצמיגים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.
תוכנת בקרת הסוללה עלולה לגרום לאובדן הנעה
שגיאה בכיול תוכנת יחידת בקרת סוללת ההנעה עלולה לגרום לאובדן הנעה במהלך הנסיעה. התוכנה תעודכן.
חומר מרצועת התזמון עלול לפגוע במשאבת הגברת הבלמים
שמן מנוע שהתיישן עלול לגרום לחומר להתנתק מרצועת התזמון ולפגוע במשאבת הגברת הבלמים, כך שקיים סיכון להפחתת סיוע הבלימה או לאובדנו. עדכון תוכנה יספק התרעות מוקדמות יותר; הרצועה, רכיבי סיוע הבלימה והמשאבה ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.
שבבי רצועת התזמון עלולים לפגוע במשאבת הגברת הבלמים
חומר מרצועת תזמון שהתיישנה עלול לפגוע במשאבת הגברת הבלמים, להפחית את הסיוע בבלימה או לבטלו. עדכון תוכנה ישפר את אבחון הוואקום כדי להתריע מוקדם יותר.
ייתכן שברגי הבלמים והמתלים לא הודקו למומנט הנדרש
ייתכן שחלק מרכיבי הבלמים והמתלים לא הודקו למומנט הנכון במהלך ההרכבה. הברגים המושפעים ייבדקו ויהודקו למומנט הנכון.
ייתכן שחיבורי רכיבים מסוימים אינם מהודקים דיים
הרכבה שגויה עלולה להשאיר חיבורי רכיבים שונים מהודקים למומנט שגוי. החיבורים המושפעים יהודקו מחדש למומנט הנכון.
צמת המתח הגבוה עלולה לחרוג מהמפרט
ייתכן שצמת המתח הגבוה אינה עומדת במפרט הנדרש. התאמתה למפרט תיבדק והיא תוחלף במידת הצורך.
חיווט מערכת המיזוג עלול לקצר ולגרום לשריפה
מגע עם דוושת המצמד עלול לפגוע בצמת החיווט של מערכת המיזוג ולהפעיל את מיזוג האוויר באופן אוטומטי. קצר בחוטים עלול לגרום לשרפה. הפתרון הוא החזרת המוצר מלקוחות הקצה במסגרת קריאה חוזרת.
בקרת השיוט עלולה להאיץ מעל המהירות שנקבעה
כאשר בקרת השיוט ומצב ECO פעילים, הרכב עלול להאיץ לכ-30 km/h מעל המהירות שנקבעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הפתרון הוא החזרת המוצר מלקוחות הקצה במסגרת קריאה חוזרת.
ברגי הסרן האחורי עלולים להיות מהודקים במומנט שגוי
ייתכן שכמה מחברי רכיבי הסרן האחורי אינם מהודקים למומנט הנכון. כל המחברים ייבדקו ויהודקו מחדש לפי הערכים הנכונים.
מגיני סף, צינור הבלם ומכסה המנוע עלולים להשתחרר
מגיני סף המרכב עלולים ליפול לכביש, מגע בין צינור הוואקום לחלקים סמוכים עלול להפחית את הסיוע בבלימה, וברגים רופפים של נעילת מכסה המנוע עלולים לגרום לו להתנתק במהלך הנסיעה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.
זיהוי מעגל פתוח עלול לגרום לאובדן כוח פתאומי
מערכת רגישה מדי לזיהוי מעגל פתוח עלולה לגרום לבעיות תפעול, ובהן אובדן כוח פתאומי. תצורת התוכנה תעודכן, היחידות האלקטרוניות ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.
קצר במצבר עלול לגרום לשריפה
טעות בייצור עלולה לגרום לקצר במצבר שמתחת למכסה המנוע ולהגדיל את הסיכון לשרפה בזמן טעינה או נסיעה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.
תוכנה שגויה עלולה לגרום לפליטות NOx עודפות
תוכנה שגויה המשמשת בפעולות שירות לאחר המכירה עלולה לגרום לפליטות NOx לחרוג מהמגבלות הרגולטוריות וליצור סיכון סביבתי. המוצר מוחזר מהמשתמשים הסופיים.
שיני רצועת הטיימינג עלולות להתבלות בטרם עת
בתנאי אבק, מתיחה דינמית מופרזת עלולה לשחוק את שיני רצועת התזמון בטרם עת. המנוע עלול לדומם במהירות גבוהה ולא להצליח להתניע מחדש, דבר המגדיל את הסיכון לתאונה. התיקון הוא החזרת המוצר מלקוחות הקצה במסגרת קריאה חוזרת.
דוושת המצמד עלולה לפגוע בחיווט ולגרום לשריפה
דוושת המצמד בצד המדריך עלולה ללחוץ על צמת החיווט של מערכת החימום, האוורור ומיזוג האוויר, לגרום למנוע האוורור להאיץ ולהגדיל את סכנת השרפה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה במסגרת קריאה חוזרת.
חומר מרצועת התזמון עלול להשפיע על משאבת הוואקום של הבלמים
חומר שמתנתק מרצועת התזמון עלול להשפיע על משאבת הוואקום של הבלמים. תוכנת הזיהוי תעודכן, והמשאבה ורצועת התזמון ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.
כיוון היגוי שגוי עלול לשחוק צמיגים קדמיים
גיאומטריית היגוי שכּוונה שלא כהלכה עלולה לגרום לכיוון ההיגוי להיות שגוי. במוסכים מורשים יבדקו ויתקנו את הכיוון, ויחליפו צמיגים קדמיים שחוקים.
חיפוי בית הגלגל הקדמי עשוי שלא להיות מאובטח לפי המפרט
קיבועי חיפוי בית הגלגל הקדמי עשויים שלא לעמוד במפרטים. בורג נוסף יותקן בתחתית החיפוי.
חיפוי בית הגלגל הקדמי עשוי להיות רופף
קיבוע חיפוי בית הגלגל הקדמי עשוי שלא לעמוד במפרט. בורג נוסף יתווסף בתחתית החיפוי.
ייתכן שבורג תושבת בולם הזעזועים האחורי לא הודק דיו
ייתכן שבורג התושבת התחתונה של בולם הזעזועים האחורי לא הודק למומנט הנכון. הבורג ישוחרר ויהודק מחדש לערך הנכון.
צינורות הבלמים האחוריים עלולים להיכשל
צינורות הבלמים האחוריים עלולים להיות מנותבים באופן שגוי ועלולים להיכשל. המוסכים המורשים יבדקו אותם ויחליפו את הצינורות המושפעים במידת הצורך.
תוכנת המנוע עלולה לגרום לפליטות NOx מוגזמות
תקלה בתוכנת ניהול המנוע עלולה לגרום לפליטות שאינן עומדות במגבלות הרגולטוריות. התוכנה תעודכן.
תוכנת המנוע עלולה לגרום לפליטות NOx מוגזמות
כיול תוכנת ניהול המנוע עלול לגרום לפליטות NOx לחרוג מהמגבלות הרגולטוריות. תותקן תוכנת ניהול מנוע חדשה.
ברגי קיבוע הסרן האחורי עלולים להישבר
ברגי קיבוע פגומים של הסרן האחורי עלולים להישבר, וייתכן שהסרן האחורי ישתחרר במהלך הנסיעה. המוצר מוחזר מהמשתמשים הסופיים.
מרווח הפליטה עלול לפגוע במסנן החלקיקים
מרווח פלסטיק בצינור הפליטה עלול לפגוע במסנן החלקיקים של מנוע הדיזל ולגרום לסדקים או לחורים, שעלולים להעלות את פליטת החלקיקים מעל למגבלות התקנות. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.
בורג הידוק מפרק ההגה עלול להיות מותקן שלא כראוי
ייתכן שבורג ההידוק של המפרק האוניברסלי בעמוד ההגה אינו יושב כראוי בשקע שבקצה העמוד. התיקון כולל בדיקה והתקנה מחדש של הקיבוע במידת הצורך.
מכלול הסרן הקדמי עלול להתנתק ממערכת ההיגוי
אם מכלול הסרן של הגלגלים הקדמיים לא יהודק כראוי, מערכת ההיגוי עלולה להתנתק מהסרן, דבר שעלול לגרום לתאונה. הפתרון הוא לאסוף את המוצר ממשתמשי הקצה.
האלטרנטור או מדחס מיזוג האוויר עלולים להתנתק
האלטרנטור או מדחס מיזוג האוויר עלולים להתנתק מהמנוע וליפול לכביש, משום שייתכן שבורגי העיגון שלהם לא הודקו למומנט הנכון. הפתרון הוא איסוף המוצר ממשתמשי הקצה.
רכיב מנוע עלול לגרום לאובדן ביצועים
רכיב מנוע עלול לחרוג מהמפרט, לגרום לאובדן ביצועים, לדימום המנוע או לכשל במנוע. בנסיבות שסבירותן נמוכה מאוד, מהירות הרכב עלולה לעלות ללא אזהרה למשך כמה שניות, לפני שהרכב יעצור מעצמו. המנוע יאובחן ויוחלף במידת הצורך.
ברגי קיבוע הסרן האחורי עלולים להשתחרר
ייתכן שברגי קיבוע הסרן האחורי לא הודקו כראוי והם עלולים להשתחרר, ולגרום לאובדן השליטה ברכב. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.
ברגי המתלה וההיגוי עלולים להיות רופפים
ייתכן שחלק מחיבורי המתלה וההיגוי אינם מהודקים דיים. הם ייבדקו, חיבורים פגומים יוחלפו, וכל החיבורים הרלוונטיים יהודקו למומנט הנכון.
ממסר המתנע עלול לגרום להתחממות יתר
רכיב פגום בתוך הממסר עלול לפגוע בהתנעה ולגרום למנוע המתנע להתחמם יתר על המידה, עם סכנת שרפה במקרים קיצוניים. המוסכים יבדקו את הממסר ויחליפו אותו לפי הצורך.
מפעיל תיבת ההילוכים עלול להשפיע על בחירת ההילוך
רכיב במפעיל תיבת ההילוכים עלול שלא לעמוד במפרט ולהשפיע על בחירת ההילוך. המפעיל יוחלף.
ספוילר דלת תא המטען עלול להתנתק
ההדבקה של ספוילר דלת תא המטען עלולה שלא לעמוד במפרט ולאפשר לו להתנתק. הספוילר האחורי יוחלף.
הבלוק ההידראולי עלול לאפשר לגלגל להינעל
במהלך בלימת חירום או שלב ויסות ESP, הבלוק ההידראולי עלול שלא למנוע מגלגל להינעל, דבר שעשוי להשפיע על השליטה ברכב. יש להחליף את הבלוק ההידראולי של מערכת הבלימה.
מסילת אספקת הדלק למזרקים עלולה לדלוף
מסילת אספקת הדלק למזרקים עלולה לדלוף, להוריד את לחץ הדלק ולפגוע במערכת עצור-סע. במקרים קיצוניים המנוע עלול לא להתניע מחדש ובנזין עלול להיתז מתחת למכסה המנוע, דבר שיוצר סכנת שרפה. המסילה תיבדק ותוחלף לפי הצורך.
בורג חיבור השמן של מגדש הטורבו עלול לדלוף
בורג עיגון שאינו עומד בדרישות עלול לגרום לדליפת שמן בחיבור צינור הסיכה של מגדש הטורבו, והדליפה עלולה לגרום נזק למנוע. הבורג והאטמים שלו יוחלפו.
דלק עלול לדלוף במקרה של התהפכות הרכב
ייתכן ששסתום האל-חזור במכל הדלק אינו עומד במפרט, דבר היוצר סכנת דליפת דלק במקרה של התהפכות הרכב. מוסכים מורשים יבדקו את השסתום ויחליפו את המכל במידת הצורך.
ברגי הרכבת המתלה הקדמי עלולים להשתחרר
ברגים של שלדת העזר הקדמית או של זרועות המתלה עלולים להשתחרר או ליפול, לפגוע בהתנהגות הרכב או לגרום לאובדן שליטה. הברגים ייבדקו ויהודקו למומנט הנכון.
תושבת שלדת העזר הקדמית עלולה להיכשל
נזק לנקודת העיגון של שלדת העזר הקדמית עלול להחמיר עם הזמן ולגרום לכשל בתושבת, להשפיע על הרכיבים המחוברים אליה ולפגוע בשליטה ברכב. לפני הכשל עלול להישמע רעש חזק. שלדת העזר תיבדק ותוחלף לפי הצורך.
תומכי דלת תא המטען עלולים לא להחזיק אותה פתוחה
רכיב פנימי פגום עלול למנוע מהתומכים להחזיק את דלת תא המטען פתוחה, והיא עלולה להיסגר ללא אזהרה. התומכים ייבדקו, ושניהם יוחלפו לפי הצורך.
ברגי זרוע המתלה הקדמית עלולים להישבר
ייתכן שברגי החיבור של זרוע המתלה אינם עומדים במפרט ועלולים להישבר, ולגרום לרעש ולפגיעה בשליטה בכיוון הנסיעה. ברגי החיבור של זרוע המתלה הקדמית יוחלפו.
צינורות מסילת הדלק עלולים לדלוף דלק על המנוע
צינורות מסילת דלק בלחץ גבוה שהודקו באופן שגוי עלולים לדלוף דלק על המנוע. אם אדי הדלק יבואו במגע עם רכיב חם, עלולה לפרוץ שרפה בתא המנוע. הצינורות יהודקו מחדש למומנט הנדרש.
ESP עלולה שלא לפעול כמתוכנן
בלוק הידראולי ABS/ESP שאינו עומד בדרישות עלול לגרום ל-ESP לתקן באופן לא מדויק את ההנעה לגלגלים בעת הפעלתו. ABS ויעילות הבלימה אינם מושפעים. הבלוק ההידראולי יוחלף.
אוויר במערכת הבלמים עלול להפחית את יעילות הבלימה
אוויר עלול להישאר במערכת הבלמים אם היא לא נוקזה כראוי, להגדיל את מהלך דוושת הבלם ואולי להפחית את יעילות הבלימה. מערכת הבלמים תנוקז.
תפס מכסה המנוע עלול שלא להינעל היטב
ייתכן שתפס מכסה המנוע הותקן שלא כראוי, והוא עלול להישאר לא מאובטח אם מכסה המנוע נסגר שלא כראוי. במוסכים יבדקו את התפס ויחליפו אותו לפי הצורך.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.