קריאות תיקון ל-Peugeot 107

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. זכוכית חלון הדלת האחורית עלולה להתנתק מהצירים

   דווח בתאריך 12 בדצמבר 2018שנות דגם 2005–2013קריאת תיקון של DVSA R/2018/35870,171 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שהחיבור בין זכוכית חלון הדלת האחורית למכלולי הצירים אינו עומד במפרט. החלון ייבדק ויוחלף במידת הצורך, או שהצירים יודבקו מחדש.

2. מוט בולם הזעזועים הקדמי עלול להישבר

   דווח בתאריך 19 בדצמבר 2014שנות דגם 2013קריאת תיקון של DVSA R/2014/1741,544 כלי רכב מושפעים

   תקלה פנימית עלולה לגרום לשבירת מוט של בולם זעזועים קדמי, להשפיע על המתלה הקדמי ועל יכולת הנהג לשלוט ברכב. שני בולמי הזעזועים הקדמיים יוחלפו.

3. ריתוך הקורה הרוחבית האחורית עלול להיכשל

   דווח בתאריך 25 בפברואר 2014שנות דגם 2013קריאת תיקון של DVSA R/2014/023קמפיין EU Safety Gate A12/0374/14453 כלי רכב מושפעים

   ריתוך שאינו עומד בדרישות עלול להישבר בנקודת החיבור בין קורת הרוחב האחורית למרכב, לנתק חלקית את הסרן ואולי לגרום לאובדן שליטה. הריתוך ייבדק וקורת הרוחב תוחלף במידת הצורך.

4. מיסבי הטלטל עלולים לגרום לכשל במנוע

   דווח בתאריך 13 בנובמבר 2012שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2012/1357,404 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמיסבי הטלטל אינם עומדים בדרישות ונשחקים בטרם עת, דבר שעלול לגרום לכשל במנוע. המיסבים יוחלפו.

5. זרוע המתלה הקדמית עלולה להיות מקובעת באופן לקוי

   דווח בתאריך 20 ביוני 2011שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/0723 כלי רכב מושפעים

   איבר שלדה קדמי שמאלי שאינו עומד בדרישות עלול שלא לקבע כראוי את זרוע המתלה. איבר השלדה הקדמי השמאלי יוחלף.

6. דוושת האצה עלולה להיתקע או לחזור לאט

   דווח בתאריך 19 בפברואר 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/0136,380 כלי רכב מושפעים

   חיכוך במנגנון הדוושה עשוי להקשות על לחיצה על מאיץ או להאט את חזרתו. במקרים נדירים הוא עלול להישאר במצב לחיצה חלקי. פלטת חיזוק תותקן במנגנון.

7. חתיכי הגלגל עלולים להשתחרר

   דווח בתאריך 24 ביולי 2009שנות דגם 2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/076110 כלי רכב מושפעים

   הברזה לקויה בחורי חתיכי הגלגל עלולה להפחית את מומנט ההידוק של החתיכים לנאבה ולאפשר להם להשתחרר. הנאבות המושפעות יוחלפו.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.