קריאות תיקון ל-Opel Vivaro
7 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Opel Vivaro, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
מיכל מימן עשוי לדלוף
מימן עלול לדלוף מהמיכל. בזמן נסיעה, זיהוי דליפה מכבה את מערכת תא הדלק, ומשאיר את הרכב עם כוח הסוללה וטווח נסיעה של כ-30 ק"מ, ללא אפשרות לתדלוק מימן ברכב. כשהרכב חונה, החיישנים אינם פועלים, ולכן מימן עלול להצטבר ולהידלק. במסגרת התיקון ייאסף המוצר ממשתמשי הקצה.
קיבוע בולם הזעזועים עלול להישבר
ייתכן שבולם הזעזועים חובר במומנט הידוק נמוך מדי (90 Nm), דבר שעלול לגרום לתושבת שלו להישבר ולהוביל לאובדן שליטה ולתאונה. המוצר ייאסף ממשתמשי הקצה.
מסך הרדיו עלול להשתחרר בתאונה
מסך הרדיו עלול להיות מקובע באופן לא מספק ולהשתחרר בתאונה, לפצוע את היושבים ברכב או לפגוע בכרית האוויר בעת פתיחתה. יש לאסוף את המוצר ממשתמשי הקצה.
ברגי הגלגלים עלולים להיות מהודקים באופן שגוי
ייתכן שברגי הגלגלים הודקו למומנט שגוי, והם עלולים להתרופף ולגרום להתנתקות גלגל, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה במסגרת קריאה חוזרת.
ברגי הנעילה של מכסה המנוע עלולים להיות מהודקים באופן שגוי
הידוק שגוי של ברגי הנעילה של מכסה המנוע עלול למנוע את נעילתו. המכסה עלול להיפתח במהלך הנסיעה ולגרום לתאונה. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.
ברגי תפס מכסה המנוע עלולים לא להיות מהודקים מספיק
הידוק לא מספיק של ברגי התפס הראשי של מכסה המנוע עלול לאפשר למכסה להשתחרר במפתיע במהלך הנסיעה. המוצר יוחזר מלקוחות הקצה.
החיווט, מחבר המתלה או כבל בלם החניה עלולים להיכשל
החיווט עלול לבוא במגע עם מנגנון המגבים, ולגרום לכך שהמנוע לא יתניע או שהמגבים יפסיקו לפעול. מחבר רופף של זרוע המתלה התחתונה עלול לפגוע בהיגוי, וכבל בלם חניה שהתנתק עלול להשבית את הבלם. הפתרון הוא איסוף המוצר ממשתמשי הקצה.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.