קריאות תיקון ל-Nissan Titan

35 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Nissan Titan, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. יחידת בקרת כריות האוויר עלולה להשתחרר

    דווח בתאריך 5 באוגוסט 2024שנות דגם 2021–2024קמפיין NHTSA 24V5800007 כלי רכב מושפעים

    מרווח חסר עלול לאפשר למחבר להשתחרר ולהשאיר את יחידת בקרת כריות האוויר לא מאובטחת. כריות האוויר עלולות להיכשל בפתיחה או להיפתח באיחור בזמן תאונה, ובכך להגדיל את סיכון הפציעה. הסוכנויות יחליפו את יחידת הבקרה ללא תשלום.

  2. כרית האוויר של הנהג עלולה להיפרס באופן שגוי

    דווח בתאריך 27 בפברואר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V154000351 כלי רכב מושפעים

    בעיה בייצור עלולה לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג לספוג לחות ולהיפרס באופן שגוי, ובכך להפחית את ההגנה בתאונה. מורשי השירות יחליפו את מכלול כרית האוויר הקדמית של הנהג ללא תשלום.

  3. שפת הצמיג עלולה להיקרע ולאבד לחץ

    דווח בתאריך 17 באפריל 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V2730004,249 כלי רכב מושפעים

    קרע בשפה הפנימית של הצמיג עלול לגרום לאובדן לחץ מהיר תוך כדי נסיעה, דבר המוביל לאובדן שליטה ומגביר את סיכון התאונה. המורשים יחליפו את כל ארבעת צמיגי הדרך או יבדקו ויחליפו את מכלול הגלגל הרזרבי לפי הצורך, ללא תשלום.

  4. סמל כרית האוויר עלול להתנתק בעת הפעלתה

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2023שנות דגם 2008–2011קמפיין NHTSA 23V067000404,690 כלי רכב מושפעים

    הסמל העשוי שרף על כיסוי כרית האוויר לנהג עלול להיסדק ולהתנתק כאשר כרית האוויר נפתחת, להפוך לקליע ולהגדיל את הסיכון לפציעה. מורשי השירות יחליפו את כיסוי כרית האוויר לנהג.

  5. התצוגה האחורית עלולה להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 13 באוקטובר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V77200027,388 כלי רכב מושפעים

    מערכת המולטימדיה עלולה להמשיך לבצע אתחול מחדש בעת התנעת הרכב, להשבית את התצוגה האחורית ולצמצם את שדה הראייה לאחור, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. מוסך או עדכון מרחוק יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

  6. לשונית החניה בתיבת ההילוכים עלולה לא להשתלב

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 2022שנות דגם 2020–2023קמפיין NHTSA 22V671000197,230 כלי רכב מושפעים

    לשונית החניה בתיבת ההילוכים עלולה לא להשתלב במצב Park, ולאפשר לרכב להתדרדר ולהגדיל את הסיכון לתאונה. יש להפעיל את בלם החניה בכל פעם שמחנים את הרכב. הסוכנים יתכנתו מחדש את מודולי הבקרה הרלוונטיים ללא עלות.

  7. אתחול מערכת הבידור עלול להשבית את מצלמת הרוורס

    דווח בתאריך 21 ביולי 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V52700010,477 כלי רכב מושפעים

    כאשר מנוי הרדיו הלווייני מוגדר כ״לא רשום״, יחידת המולטימדיה עלולה להפעיל את עצמה מחדש ולהשבית את מצלמת הנסיעה לאחור, להפחית את הראות לאחור ולהגדיל את הסיכון לתאונה. עדכון במוסך או עדכון תוכנה דרך האוויר יתקן את הבעיה ללא תשלום.

  8. שן הנעילה של תיבת ההילוכים עשויה שלא להשתלב

    דווח בתאריך 24 ביוני 2022שנות דגם 2020–2022קמפיין NHTSA 22V457000180,176 כלי רכב מושפעים

    שן הנעילה עשויה שלא להשתלב כאשר הרכב מועבר למצב חניה, מה שמאפשר לו להידרדר. מומלץ לבעלי הרכב להפעיל את בלם החניה בכל פעם שהם חונים. המורשים יחליפו את פין שן הנעילה ללא תשלום.

  9. נורת איתות קדמית עלולה להיסדק ולהפסיק לפעול

    דווח בתאריך 23 ביוני 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V47100030,799 כלי רכב מושפעים

    נורת איתות קדמית עלולה להיסדק ולהפסיק להאיר, ולכן לא תוכל להתריע בפני נהגים המגיעים ממול או הולכי רגל שהרכב פונה, מה שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הנורות ויחליפו אותן לפי הצורך ללא תשלום.

  10. צמיגים שעברו אשפרת יתר עלולים לאבד אוויר או חלקים מהסוליה

    דווח בתאריך 11 במרץ 2021שנות דגם 2018–2021קמפיין NHTSA 21V16900036,141 כלי רכב מושפעים

    צמיגים שעברו אשפרה במשך זמן רב מדי במהלך הייצור עלולים לפתח קרעים בדופן או היפרדות בקצה החגורה, לגרום לאובדן פתאומי של אוויר או של חלקי סוליה או חגורה, ואולי גם לאובדן השליטה ברכב. במוסכים יבדקו את הצמיגים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  11. רתמת חיווט המנוע עלולה לגרום לקצר

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V7590007,583 כלי רכב מושפעים

    חוט חשוף ברתמת המנוע עלול לגרום לקצר או לקשת חשמלית, להשפיע על פעולת המנוע, תיבת ההילוכים או משאבת הדלק ולסכן בדימום מנוע או בשריפה. במוסכים יבדקו את הרתמה ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא עלות.

  12. סימני הכוונון של הפנסים הראשיים עלולים להיות שגויים

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V55600082 כלי רכב מושפעים

    סימני הכוונון השגויים עלולים להוביל לכוונון שגוי של הפנסים הראשיים במהלך הטיפול, ובכך להפחית את תאורת הדרך בלילה ולהגדיל את סיכון ההתרסקות. מפיצים יבדקו את מכלולי הפנסים הראשיים ויחליפו אותם במידת הצורך, ללא תשלום.

  13. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להיקרע

    דווח בתאריך 30 במרץ 2020שנות דגם 2013–2015קמפיין NHTSA 20V188000216,678 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול לפעול באופן לקוי או להיקרע בעת פתיחת הכרית, להעיף שברי מתכת לתוך הרכב ולסכן בפציעה חמורה או במוות. במוסכים המורשים יחליפו את מנפחי כריות האוויר הקדמיות של הנהג ללא תשלום.

  14. תמונת מצלמת הרוורס עלולה להיות מושבתת

    דווח בתאריך 12 בספטמבר 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V6540001,228,830 כלי רכב מושפעים

    הגדרות המצלמה עלולות להותיר את תמונת הראייה לאחור מוסתרת, והמערכת עשויה לשמור הגדרה זו כאשר הרכב משולב להילוך אחורי. התמונה החסרה מגבירה את סיכון התאונה. המפיצים יעדכנו את תוכנת הגדרות המצלמה, ללא תשלום.

  15. צמת האלטרנטור עלולה ליצור קצר חשמלי

    דווח בתאריך 26 ביוני 2019שנות דגם 2017–2019קמפיין NHTSA 19V49500091,319 כלי רכב מושפעים

    צמת האלטרנטור עשויה להיפגע במהלך התקנת המנוע, מה שעלול לגרום לקצר חשמלי. הדבר עשוי לגרום לדימום מנוע ולהגביר את סיכון התאונה והשריפה. סוכנויות יבדקו את תוואי ההתקנה והמצב, וישנו את מיקומם או יחליפו אותם לפי הצורך ללא תשלום.

  16. ייתכן שתווית כושר ההעמסה חסרה

    דווח בתאריך 16 באפריל 2018שנות דגם 2016–2018קמפיין NHTSA 18V240000483 כלי רכב מושפעים

    אביזרים מפחיתים את כושר ההעמסה של הרכב, אך ייתכן שתווית שינוי נדרשת חסרה. הדבר עלול לאפשר העמסת יתר על הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הפתרון הוא לספק תווית חלופית והוראות התקנה, ללא עלות.

  17. חגורת המושב האחורי עלולה שלא להגן על ראש הנוסע

    דווח בתאריך 24 באפריל 2017שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 17V26800044,264 כלי רכב מושפעים

    במקרה של תאונה, חגורת המושב האחורי עלולה שלא להגן כראוי על ראש הנוסע, והוא עלול לפגוע בכיסוי בורג טבעת ה-D ולהיפצע. במוסכים יוסיפו חומר סופג אנרגיה לחיפויי קורת C ויחליפו את בורג חגורת הבטיחות ואת הכיסוי, ללא תשלום.

  18. מיכל הדלק עלול שלא להתאוורר כראוי ולהציג מפלס לא מדויק

    דווח בתאריך 22 בנובמבר 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V84700012,112 כלי רכב מושפעים

    צינור נשם סתום או מנותק של מכל הדלק עלול למנוע אוורור תקין ולגרום לקריאות לא מדויקות של מד הדלק ושל טווח הנסיעה עד להתרוקנות המכל. הרכב עלול להישאר ללא דלק באופן בלתי צפוי, דבר המגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנים יבדקו את הצינור ויחליפו חלקים שנפגעו לפי הצורך, ללא תשלום.

  19. תווית העמסה עלולה להפריז בקיבולת הרכב

    דווח בתאריך 24 בדצמבר 2013שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 13V645000183 כלי רכב מושפעים

    תווית ההעמסה מפריזה בקיבולת העומס והנוסעים המקסימלית של הרכב. העמסה עד הגבול המצוין עלולה לחרוג מקיבולת הצמיגים, לפגוע בצמיג ולהוביל לכשל בצמיג, מה שמגדיל את סיכון התאונה. הבעלים יקבלו תווית מתוקנת, ללא תשלום.

  20. משאבת הבלם הראשית עלולה להפחית את לחץ הבלימה הקדמי

    דווח בתאריך 18 בספטמבר 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V4510003,247 כלי רכב מושפעים

    משאבת הבלם הראשית עלולה להפחית לסירוגין את הלחץ לבלמים הקדמיים, להחליש את עוצמת הבלימה ולהאריך את מרחק העצירה. הסוכנים יחליפו את משאבת הבלם הראשית ללא עלות.

  21. ידית ההילוכים עלולה לצאת ממצב Park ללא בלימה

    דווח בתאריך 14 במרץ 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V0940002,180 כלי רכב מושפעים

    תקלה במנגנון הנעילה בין הבלם לתיבת ההילוכים עלולה לאפשר לידית ההילוכים לצאת ממצב Park בלי ללחוץ על דוושת הבלם. הרכב עלול להתדרדר ולגרום לפציעה או לתאונה. במוסכים המורשים יבצעו את התיקון הנדרש בכלי הרכב ללא עלות.

  22. תווית התקינה אינה מציינת את מידת החישוק

    דווח בתאריך 4 באפריל 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V14300026,626 כלי רכב מושפעים

    בתווית התקינה חסר מידע על מידת החישוק, והדבר עלול להוביל לשילוב שגוי של צמיג וגלגל ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הבעלים יקבלו תווית חדשה והוראות, או שיוכלו לבקש מסוכנות להתקין אותה ללא תשלום.

  23. תווית הצמיגים עלולה לציין מספר מושבים שגוי

    דווח בתאריך 14 במרץ 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V102000918 כלי רכב מושפעים

    ציון שגוי של מספר המושבים בתווית הצמיגים עלול להוביל לעומס יתר ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הבעלים יקבלו תווית חדשה והוראות, או שיוכלו לבקש מסוכנות להתקין אותה ללא תשלום.

  24. ממסר בקרת המנוע עלול לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 28 באוקטובר 2010שנות דגם 2004–2006קמפיין NHTSA 10V517000747,480 כלי רכב מושפעים

    יצירת קשתות חשמליות בממסר יחידת בקרת המנוע עלולה לגרום להיווצרות משקעים על מגעיו. המנוע עלול לדמם, ובכך להגביר את סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את הממסר שבתוך יחידת חלוקת הכוח, ללא תשלום.

  25. ריתוכי צווארוני קישור המתלה התחתון עלולים להיפרד

    דווח בתאריך 14 במאי 2010שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 10V20800041,649 כלי רכב מושפעים

    הריתוכים בצווארוני קישור המתלה התחתון עלולים להיות חלשים מדי ולהיפרד, לפגוע בהתנהגות הרכב ואולי לגרום לתאונה. מוסכים מורשים יתקנו את כלי הרכב ללא תשלום.

  26. מד הדלק עלול להראות דלק כשהמיכל ריק

    דווח בתאריך 3 במרץ 2010שנות דגם 2005–2009קמפיין NHTSA 10V074000340,000 כלי רכב מושפעים

    מד הדלק עלול להראות כרבע מכל כשהמכל ריק, ולגרום לרכב להיתקע ללא דלק ולדומם בכביש המהיר, דבר שעלול לגרום לתאונה. במוסכים יחליפו את יחידת מדידת הדלק ביחידה משופרת ללא תשלום.

  27. פין ציר דוושת הבלם עלול להחליק החוצה

    דווח בתאריך 2 במרץ 2010שנות דגם 2008–2010קמפיין NHTSA 10V072000179,383 כלי רכב מושפעים

    פין ציר דוושת הבלם עלול להחליק החוצה ממקומו ולנתק חלקית את הדוושה מהתושבת שלה. הדוושה עלולה להרגיש רפויה ועוצמת הבלימה עלולה לרדת, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הפין ויחליפו את מכלול הדוושה במידת הצורך, ללא תשלום.

  28. מנוע מאוורר המזגן עלול להתחמם יתר על המידה או להתלקח

    דווח בתאריך 27 ביוני 2008שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 08V284000180,664 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור למנוע מאוורר המעבה של מערכת מיזוג האוויר ולגרום לקורוזיה, להתחממות יתר ואולי גם לשריפה. הסוכנים יתקינו ערכת הגנה תרמית, יבדקו את המנוע ויחליפו אותו במידת הצורך.

  29. לשונית מסילת המושב הקדמי עלולה לא להשתלב עד הסוף

    דווח בתאריך 24 באפריל 2008שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 08V1870001,126 כלי רכב מושפעים

    מסילת מושב שאינה עומדת במפרט עלולה למנוע מלשונית הנעילה של המושב הידני להשתלב עד הסוף, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יבדקו את מסילות המושבים הקדמיים ויחליפו את מכלול המושב כולו במידת הצורך, ללא תשלום.

  30. מדבקת נתוני הצמיגים מציגה משקל נשיאה שגוי

    דווח בתאריך 25 בינואר 2008שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 08V0450005,523 כלי רכב מושפעים

    במדבקת נתוני הצמיגים מצוין משקל נשיאה שגוי של הרכב, דבר שעלול לגרום להעמסת יתר. לבעלים תישלח בדואר מדבקה מתוקנת והוראות התקנה.

  31. חגורת הבטיחות האחורית האמצעית עלולה לא להשתחרר

    דווח בתאריך 3 באפריל 2007שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 07V15000035,775 כלי רכב מושפעים

    חגורת הבטיחות האחורית האמצעית עלולה להיתקע במצב נעול, להקשות על משיכתה החוצה ולמנוע את השימוש בה. בתאונה ייתכן שהנוסע לא יהיה רתום כראוי. במוסכים יחליפו את החגורה ללא תשלום.

  32. חיווט הדלת האחורית עלול להישבר

    דווח בתאריך 30 בנובמבר 2006שנות דגם 2004–2006קמפיין NHTSA 06V45900096,500 כלי רכב מושפעים

    חיווט בצמת הדלת האחורית עלול להישבר כתוצאה מכיפוף חוזר. הדבר עלול לגרום להפעלת מותחן חגורת בטיחות, להפוך חגורה לבלתי שמישה או למנוע מכרית האוויר לנוסע להיפתח כמתוכנן בתאונה חזיתית. במוסכים יחליפו את כיסוי הצמה וינתקבו מחדש את הצמה ללא תשלום.

  33. ריתוך תפס דלת אחורית עלול להיות חסר

    דווח בתאריך 8 במרץ 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V064000427 כלי רכב מושפעים

    בחלק ממכלולי התפס העליון של הדלת האחורית הימנית חסר ריתוך קשת, דבר שעלול לאפשר לדלתות להיפתח חלקית ולהגדיל את הסיכון לפציעת נוסעים. המפיצים יחליפו את מכלול התפס העליון ללא תשלום.

  34. בורר ההילוכים על עמוד ההגה עלול שלא להחזיק את הידית במצב חניה

    דווח בתאריך 19 באוגוסט 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V4080005,664 כלי רכב מושפעים

    נזק למכלול בורר ההילוכים על עמוד ההגה עלול לגרום לחלק המחזיק את הידית במצב חניה להיכשל, מה שעלול לגרום לתאונה. המפיצים יבדקו ויחליפו את הבורר.

  35. אזור עיגון חגורת הבטיחות האחורית עלול להגדיל את סיכון הפציעה

    דווח בתאריך 19 ביולי 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V34500059,947 כלי רכב מושפעים

    האזור שבו מתחבר עיגון חגורת הבטיחות האחורית העליון עשוי שלא לספוג אנרגיה במידה מספקת, מה שמגדיל את סיכון הפציעה אם יפגעו בו בתאונה. המפיצים יחליפו את מכלולי חגורות הבטיחות האחוריות החיצוניות.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Nissan Titan