קריאות תיקון ל-Nissan Sentra

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. הצירייה הקדמית עלולה שלא להיות מוכנסת עד הסוף

   דווח בתאריך 26 ביוני 2026שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 26V410000946 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שהצירייה הקדמית השמאלית לא הוכנסה עד הסוף לתיבת ההילוכים, דבר שעלול לגרום לדליפת נוזל ולאובדן כוח ההנעה. אם בלם החניה לא מופעל, הרכב עלול גם להתגלגל. המוסכים יבדקו את הצירייה, ובמידת הצורך יחליפו אותה ואת תיבת ההילוכים, ללא עלות.

2. מסגרות המושבים הקדמיים עלולות להתרופף

   דווח בתאריך 13 במרץ 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V14500015 כלי רכב מושפעים

   תושבת וו של מסגרת מושב קדמי שלא רותכה כראוי עלולה לגרום למסגרת המושב להתרופף, כך שהיא עלולה שלא לרסן את הנוסע כמתוכנן במקרה של תאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את מכלולי המושבים הקדמיים ללא תשלום.

3. תופסני הדלתות עלולים להישבר

   דווח בתאריך 20 בינואר 2026שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 26V02300026,432 כלי רכב מושפעים

   תופסני דלתות שרותכו באופן לקוי עלולים להישבר ולאפשר לדלת להיפתח בזמן נסיעה, ובכך להגביר את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים יחליפו את התופסנים ללא תשלום.

4. בועיות אוויר בשמשה הקדמית עלולות להפריע לראייה

   דווח בתאריך 20 בנובמבר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V80700041,797 כלי רכב מושפעים

   בועיות אוויר גלויות בזכוכית השמשה הקדמית עלולות להסתיר את שדה הראייה של הנהג ולהגדיל את סיכון ההתנגשות. המפיצים יבדקו את השמשה הקדמית ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

5. מסגרת מושב הנהג עלולה לא להיות מקובעת

   דווח בתאריך 11 במרץ 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V153000199 כלי רכב מושפעים

   מסגרת מושב הנהג עלולה שלא להיות מקובעת היטב למסילת המושב, ולא לרסן כראוי את הנהג בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את מכלול מסגרת המושב התחתונה ויחליפו אותו לפי הצורך ללא תשלום.

6. בועות אוויר בשמשה עלולות להסתיר את מספר השלדה

   דווח בתאריך 1 ביולי 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V4980001,608 כלי רכב מושפעים

   בועות אוויר בשמשה עלולות להסתיר את מספר השלדה, ולהקשות על זיהוי העובדה שהרכב נכלל בקריאה לתיקון ועל ביצוע התיקון הנדרש. המוסכים יבדקו את השמשה ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

7. גל ההינע הקדמי עלול לגרום לדליפת נוזל ולאובדן כוח

   דווח בתאריך 29 באפריל 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V3040009,645 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שגל ההינע הקדמי השמאלי אינו מותקן עד הסוף, או שתפס האבטחה שלו רופף או חסר. הדבר עלול לגרום לדליפת נוזל תיבת ההילוכים ולאובדן כוח ההנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו אותו, ובמידת הצורך יחליפו את גל ההינע ואת תיבת ההילוכים ללא תשלום.

8. כרית האוויר של הנהג עלולה להיפרס באופן שגוי

   דווח בתאריך 27 בפברואר 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V154000351 כלי רכב מושפעים

   בעיה בייצור עלולה לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג לספוג לחות ולהיפרס באופן שגוי, ובכך להפחית את ההגנה בתאונה. מורשי השירות יחליפו את מכלול כרית האוויר הקדמית של הנהג ללא תשלום.

9. נזק לצמת המצלמה עלול לעוות או להשבית את התמונה האחורית

   דווח בתאריך 8 בספטמבר 2023שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 23V628000153,376 כלי רכב מושפעים

   נזק לצמת המצלמה עלול לעוות או להשבית את תמונת המצלמה האחורית ולהפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב. במוסכים יבדקו את החלקים ויחליפו חלקים פגומים לפי הצורך, או ידביקו סרט מגן ויעבירו מחדש את הצמה אם לא נמצא נזק. התיקונים ללא תשלום.

10. מוטות ההיגוי עלולים להתעקם ולהישבר

    דווח בתאריך 15 באוגוסט 2023שנות דגם 2020–2022קמפיין NHTSA 23V581000236,238 כלי רכב מושפעים

    מוט היגוי עלול להתעקם ולהישבר, לגרום לאובדן השליטה בהגה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את מוטות ההיגוי ויחליפו מוטות עקומים או שבורים כתיקון זמני ללא תשלום, ולאחר מכן יחליפו את שני מוטות ההיגוי בחלקים בעיצוב חדש כשיהיו זמינים, ללא תשלום.

11. דליפה באזור בסיס השמשה עלולה לגרום לקורוזיה ברכיבים חשמליים

    דווח בתאריך 12 ביוני 2023שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 23V421000230 כלי רכב מושפעים

    אטם חסר או לא מתאים עלול לאפשר למים לחדור לרכב ולגרום לקורוזיה ברכיבים חשמליים. מערכות כגון המגבים, התאורה וכריות האוויר עלולות להפסיק לפעול, או שקצר חשמלי עלול לגרום לשריפה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה או לשריפה. המוסכים יבדקו ויאטמו מחדש את אזור בסיס השמשה ויחליפו את צמות החיווט אם יימצאו לחות או קורוזיה, ללא תשלום.

12. הפנס הקדמי הימני עלול להיות מכוון באופן שגוי

    דווח בתאריך 13 באפריל 2022שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 22V2440005,520 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהפנס הקדמי הימני אינו מכוון כראוי, דבר שעלול לצמצם את שדה הראייה של הנהג ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. במוסכים המורשים יחליפו את הפנס ללא תשלום.

13. מוטות הקישור עלולים להתעוות ולהישבר

    דווח בתאריך 17 ביוני 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V461000138,736 כלי רכב מושפעים

    מוט קישור שמאלי או ימני מעוות עלול להישבר, דבר הגורם לאובדן שליטת ההיגוי ומגביר את סיכון ההתנגשות. מורשי השירות יבדקו ויחליפו את מוטות הקישור לפי הצורך ללא תשלום.

14. מתג אור הבלם עלול למנוע את הדלקת האורות

    דווח בתאריך 3 במרץ 2021שנות דגם 2016–2019קמפיין NHTSA 21V135000807,376 כלי רכב מושפעים

    זיהום עלול למנוע ממעגל מתג אור הבלם להיסגר, ולכן אורות הבלם עלולים שלא להידלק והסיכון לתאונה עלול לגדול. במוסכים יחליפו את המתג ויתקינו אטם מגן ללא תשלום.

15. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2020שנות דגם 2002–2006קמפיין NHTSA 20V7470003,930 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ בעקבות התדרדרות חומר ההנעה, להטיח שברי מתכת חדים לתוך הרכב ולסכן בפציעה חמורה או במוות. במוסכים יבדקו את הרכב מחדש ויחליפו את המנפח לפי הצורך, ללא עלות.

16. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2020שנות דגם 2002–2006קמפיין NHTSA 20V008000307,962 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ לאחר שחומר ההנעה שלו מתפרק, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולסכן אותם בפציעה קשה או במוות. במוסכים המורשים יחליפו אותו במנפח חלופי עם חומר סופח לחות, ללא תשלום.

17. תמונת מצלמת הרוורס עלולה להיות מושבתת

    דווח בתאריך 12 בספטמבר 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V6540001,228,830 כלי רכב מושפעים

    הגדרות המצלמה עלולות להותיר את תמונת הראייה לאחור מוסתרת, והמערכת עשויה לשמור הגדרה זו כאשר הרכב משולב להילוך אחורי. התמונה החסרה מגבירה את סיכון התאונה. המפיצים יעדכנו את תוכנת הגדרות המצלמה, ללא תשלום.

18. משקל מחזיק המפתחות עלול לכבות את המנוע

    דווח בתאריך 21 באוגוסט 2018שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 18V551000153,047 כלי רכב מושפעים

    משקל מחזיק המפתחות או טלטלה עלולים להעביר את מתג ההתנעה ממצב Run למצב Accessory ולכבות את המנוע, ובכך להגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יבדקו את המתג ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא עלות.

19. כרית האוויר של הנוסע עלולה שלא להיפתח כראוי

    דווח בתאריך 13 באפריל 2017שנות דגם 2014–2017קמפיין NHTSA 17V25300030,038 כלי רכב מושפעים

    שגיאת ייצור במנפח כרית האוויר עלולה למנוע מכרית האוויר הקדמית של הנוסע להיפתח כראוי במקרה של תאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את מנפח כרית האוויר של הנוסע ללא תשלום.

20. פין בצמת המנוע עלול לאבד מגע

    דווח בתאריך 29 ביוני 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V4850001,522 כלי רכב מושפעים

    פין מגע בצמת המנוע עלול לאבד את החיבור שלו ליחידת בקרת המנוע, ולכן ייתכן שהרכב לא יתניע או שהמנוע ידומם, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יוחלף הפין ללא עלות.

21. מחבר חיווט כרית האוויר לנוסע עלול להתנתק

    דווח בתאריך 15 ביוני 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V4360004,355 כלי רכב מושפעים

    מחבר החיווט עלול להתנתק מכרית האוויר לנוסע, למנוע את פתיחתה בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יבדקו את החיבור, ובמידת הצורך יחליפו את מכלול כרית האוויר ואת צמת החיווט הראשית של המרכב ללא עלות.

22. כרית האוויר לנוסע עלולה לא להיפתח עבור מבוגר

    דווח בתאריך 26 באפריל 2016שנות דגם 2013–2016קמפיין NHTSA 16V2440003,296,947 כלי רכב מושפעים

    מערכת סיווג הנוסעים עלולה לזהות מבוגר בטעות כילד, או מושב תפוס כמושב ריק, ולנטרל את כרית האוויר לנוסע. אם היא לא תיפתח בתאונה, הסיכון לפציעה יגדל. במוסכים המורשים יתכנתו מחדש או יחליפו את יחידת הבקרה של המערכת, ללא עלות.

23. כרית האוויר לנוסע עלולה להישאר פעילה עם מושב בטיחות לילד

    דווח בתאריך 26 באפריל 2016שנות דגם 2013–2016קמפיין NHTSA 16V242000645,898 כלי רכב מושפעים

    תושבת מעוותת של חגורת הבטיחות במושב הנוסע עלולה לגרום למערכת סיווג הנוסעים לסווג באופן שגוי מושב בטיחות לילד, ולהשאיר את כרית האוויר לנוסע פעילה. היא עלולה לפצוע ילד בתאונה. אין להתקין מושב בטיחות לילד במושב הקדמי. סוכנויות השירות יחזקו את התושבת ויתכנתו מחדש את יחידות הבקרה ללא תשלום.

24. כרית האוויר לנוסע עלולה להיות מושבתת גם כשמבוגר יושב במושב

    דווח בתאריך 20 באוקטובר 2015שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 15V681000919 כלי רכב מושפעים

    מערכת סיווג הנוסעים עלולה לטעות ולזהות מושב נוסע תפוס כמושב ריק, ולהשבית את כרית האוויר לנוסע. כרית האוויר עלולה שלא להיפרס בתאונה כשיש בכך צורך. הסוכנויות יעדכנו את תוכנת המערכת ללא עלות.

25. הדלתות עלולות שלא להינעל עד הסוף

    דווח בתאריך 21 ביולי 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V4530006,595 כלי רכב מושפעים

    הדלת הקדמית והדלת האחורית בצד הנהג עלולות שלא להינעל עד הסוף ולהיפתח במהלך נסיעה, להסיח את דעת הנהג או לאפשר לנוסע ליפול מהרכב. סוכנויות יבדקו את המנעולים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

26. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 15 במאי 2015שנות דגם 2002–2006קמפיין NHTSA 15V2870001,090,569 כלי רכב מושפעים

    לחץ פנימי מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ועלולה לגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את מנפח כרית האוויר של הנוסע ללא תשלום.

27. התוכנה עלולה לנטרל את כרית האוויר לנוסע

    דווח בתאריך 25 במרץ 2014שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 14V138000989,701 כלי רכב מושפעים

    מערכת סיווג הנוסעים עלולה לטעות ולזהות מושב נוסע תפוס כמושב ריק ולנטרל את כרית האוויר לנוסע, ובכך להגביר את סיכון הפציעה בתאונה. מורשים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

28. כרית האוויר לנוסע עלולה להיות מושבתת לצמיתות

    דווח בתאריך 1 במרץ 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V06900082,038 כלי רכב מושפעים

    חיישני זיהוי נוסע שאינם עומדים במפרט עלולים לפעול בצורה לקויה ולהשבית לצמיתות את כרית האוויר לנוסע, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה שבה נדרשת פתיחת הכרית. במוסכים המורשים יבדקו את החיישנים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

29. מיכל הדלק עלול לדלוף בנזין

    דווח בתאריך 1 במרץ 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V068000392 כלי רכב מושפעים

    מיכל דלק שאטימתו לקויה עלול לדלוף כמות קטנה של בנזין כשהוא מלא. דלק שדולף בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשרפה. במוסכים המורשים יחליפו את מיכלי הדלק לפי הצורך, ללא עלות.

30. בורג קוטב המצבר עלול לגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2011שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 11V57900033,803 כלי רכב מושפעים

    ציפוי אבץ עבה מדי על בורג קוטב המצבר עלול לגרום לירידת מתח, להתנעה קשה או לנזק למודול בקרת המנוע. המנוע עלול לדומם בזמן נסיעה וייתכן שלא יהיה אפשר להתניעו מחדש. הסוכנויות יחליפו את קוטב המצבר החיובי ואת הכיסוי ללא תשלום.

31. כבל המצבר החיובי עלול לגרום לנפילת מתח

    דווח בתאריך 12 בנובמבר 2010שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 10V55500013,737 כלי רכב מושפעים

    מרווח בחיבור כבל קוטב המצבר החיובי עלול לגרום לנפילת מתח, להקשות על התנעת הרכב ולפוטנציאלית לפגוע ביחידת בקרת המנוע. המנוע עלול להיעצר בזמן נסיעה במהירות נמוכה. המפיצים יחליפו את קצה הכבל, ללא תשלום.

32. סוללת מערכת הניווט עלולה להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 10 בספטמבר 2010שנות דגם 2008–2010קמפיין NHTSA 10V4010007,948 כלי רכב מושפעים

    סוללת מערכת הניווט עלולה להתחמם יתר על המידה ולגרום לשריפה. טכנאי Garmin יחליפו את הסוללה ויכניסו מרווח, ללא תשלום.

33. נוזל בלמים עלול לדלוף ממשאבת הבלם הראשית

    דווח בתאריך 3 בנובמבר 2009שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 09V43100010,586 כלי רכב מושפעים

    דליפה ממשאבת הבלם הראשית עלולה להוריד את מפלס נוזל הבלמים מתחת למינימום ולגרום לתפקוד לקוי של הבלמים. אם מתעלמים מנורת האזהרה, מעגל בלימה עלול להיכשל, להאריך את מרחק העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו ויחליפו את משאבת הבלם הראשית ואת מכלול מגבר הבלם ללא תשלום.

34. משאבת הבלם הראשית עלולה לדלוף נוזל

    דווח בתאריך 11 ביולי 2008שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 08V311000169,202 כלי רכב מושפעים

    אי־סדירות בעיבוד השבבי עלולה לאפשר לנוזל בלמים לדלוף ממשאבת הבלם הראשית אל מגבר הבלם ולהדליק את נורת אזהרת הבלמים. אם לא מטפלים בכך, אחד ממעגלי הבלמים עלול שלא לפעול כמתוכנן, והסיכון לתאונה יגדל. הסוכנים יבדקו את המכלול ויחליפו את משאבת הבלם הראשית אם היא דולפת, ללא תשלום.

35. חיישן מיקום גל הארכובה עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 14 בנובמבר 2007שנות דגם 2002–2006קמפיין NHTSA 07V527000653,910 כלי רכב מושפעים

    חיישן מיקום גל הארכובה עלול להתחמם יתר על המידה ולשבש לזמן קצר את האות שלו. המנוע עלול להפסיק לפעול ללא אזהרה במהירות נמוכה, והסיכון לתאונה יגדל. במוסכים מורשים יתוכנת מחדש מודול בקרת המנוע ללא עלות.

36. המנוע עלול לדומם בגלל אות חיישן זווית גל הארכובה

    דווח בתאריך 7 ביולי 2006שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 06V242000294,166 כלי רכב מושפעים

    שינויים בטמפרטורה עלולים לקטוע לזמן קצר את האות מחיישן זווית גל הארכובה. במהירות נמוכה, המנוע עלול לדומם ללא אזהרה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יתכנתו מחדש את מודול בקרת המנוע ללא תשלום.

37. טבעות הבוכנה עלולות לגרום לצריכת שמן מופרזת

    דווח בתאריך 21 ביוני 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V22300085,000 כלי רכב מושפעים

    פעולה לקויה של טבעות הבוכנה עלולה לגרום לצריכת שמן מנוע מופרזת. אם מפלס השמן ירד מתחת למינימום, עלול להיגרם נזק למנוע ובמקרים קיצוניים אף לפרוץ שריפה במנוע. המוסכים יתכנתו מחדש את מודול בקרת המנוע, יבדקו את צריכת השמן ויחליפו את המנוע לפי הצורך באחוז קטן מכלי הרכב.

38. דלק עלול לגלוש ממיכל הפחם הפעיל

    דווח בתאריך 7 ביוני 2005שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 05V26900044,000 כלי רכב מושפעים

    צינור אדי מיכל הדלק עלול להיות מעוצב באופן שגוי, ולאפשר לדלק לזרום לתוך מיכל הפחם הפעיל כאשר החניה נעשית עם מיכל מלא. המיכל עלול לעלות על גדותיו, ולשפוך דלק שעלול לגרום לשריפה אם יפגוש מקור הצתה. מורשי השירות יבדקו את חיבורי הצינור ויתקינו מיכל חדש אם יתגלה איטום לקוי, ללא תשלום.

39. תושבת תפוח המתלה הקדמי עלולה להישבר

    דווח בתאריך 10 בדצמבר 2003שנות דגם 2000–2003קמפיין NHTSA 03V51100070 כלי רכב מושפעים

    מאמץ בשפה חתוכה מחוספסת ומשוננת עלול לגרום לתושבת תפוח מפרק הרוחב של המתלה הקדמי להישבר. סוכנויות הרכב יחליפו את התושבת.

40. חיישן מיקום המנוע עלול להיכשל ולגרום למנוע להיעצר

    דווח בתאריך 17 בנובמבר 2003שנות דגם 2000–2003קמפיין NHTSA 03V455000630,000 כלי רכב מושפעים

    הלחמת לקויה בחיישן מיקום גל הארכובה או גל הזיזים עלולה לגרום לכך שהמנוע לא יתניע, לאובדן כוח או לעצירת מנוע פתאומית, שעלולה להוביל לתאונה. סוכנויות הרכב יחליפו חיישנים שנפגעו.

41. הנגד של ECM עלול להתאכל

    דווח בתאריך 14 בנובמבר 2003שנות דגם 2000–2003קמפיין NHTSA 03V477000276,000 כלי רכב מושפעים

    גז מחומר הציפוי של תיבת מודול הבקרה האלקטרוני עלול לאכל נגד סדוק ולגרום לנסיעה לא תקינה או לעצירת המנוע במהלך הנסיעה. סוכנויות הרכב יסירו את חומר הציפוי.

42. רכיבי מערכת הפליטה עלולים להתחמם יתר על המידה ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 11 במרץ 2003שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 03V084000338,000 כלי רכב מושפעים

    פין מתלה צינור הפליטה עלול ללכוד פסולת שעלולה להתלקח על הממיר הקטליטי הראשי. בתנאים מסוימים גם הממיר הקדם-קטליטי עלול להתחמם יתר על המידה, לגרום נזק למצע שלו ולהוביל לנזק למנוע או לשריפה. במוסכים יקצרו את הפין, יתקינו מגיני חום, יבדקו את הממיר הקדם-קטליטי ויחליפו אותו או את המנוע לפי הצורך, ללא תשלום.

43. שטיח הרצפה עלול להפריע לדווסת התאוצה

    דווח בתאריך 15 בפברואר 2002שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 02V0560009,640 כלי רכב מושפעים

    שטיח הרצפה של הנהג עלול להפריע למצערת ולמנוע ממנה להשתחרר, מה שעלול להוביל לתאונה. המפיצים יבדקו את השטיח ויחליפו את שני השטיחים הקדמיים אם הם מושפעים, ללא תשלום.

44. בפנסים הקדמיים חסרות מכסי כיוונון

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2001שנות דגם 2001–2002קמפיין NHTSA 01V37600081,393 כלי רכב מושפעים

    ללא מכסים חסיני חבלה, הפנסים הקדמיים עלולים להיות מכוונים בצורה שגויה אופקית. המפיצים יתקינו מכסה על בורג הכיוונון האופקי בכל פנס קדמי, ללא תשלום.

45. חיישן מצב גל ארכובה עלול לעצור את המנוע

    דווח בתאריך 16 בנובמבר 2001שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 01V357000103,000 כלי רכב מושפעים

    חיישן מיקום גל הארכובה פגום עלול לגרום למנוע להיכבות בזמן נסיעה, להדליק את נורית השירות למנוע בקרוב או להפחית את הספק המנוע. כיבוי מנוע בזמן נסיעה עלול לגרום לתאונה. המפיצים יחליפו את החיישנים ללא תשלום.

46. הגלגל עלול להיסדק ולהתנתק מהנאבה

    דווח בתאריך 29 באוגוסט 2001שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 01V277000115,000 כלי רכב מושפעים

    גרדים בחורי הקירור של גלגל הפלדה עלולים לגרום לסדקים להתפשט בין החורים. הגלגל עלול להיכשל ולהיפרד מהנאבה ללא אזהרה ולגרום לתאונה. המפיצים יבדקו את הגלגלים ויחליפו כל גלגל סדוק ללא תשלום.

47. ברגי זרוע הבקרה התחתונה הקדמית עלולים להיסדק

    דווח בתאריך 23 במאי 2001שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 01V174000101,000 כלי רכב מושפעים

    בורג אחד או יותר המחברים זרוע בקרה תחתונה קדמית למרכב עלולים להישבר ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המורשים יחליפו את ברגי החיבור.

48. קפיץ סליל קדמי עלול להישבר ולנקב צמיג

    דווח בתאריך 2 במרץ 2000שנות דגם 1995–1996קמפיין NHTSA 00V06300014,800 כלי רכב מושפעים

    קפיצי סליל קדמיים עלולים להחליד ולהישבר. קפיץ שבור עלול לצאת מהמושב התחתון שלו ולנקב צמיג. המפיצים יחליפו את קפיץ הסליל הקדמי.

49. מים עלולים לגרום למנגנון המגבים להתנתק

    דווח בתאריך 5 במאי 1998שנות דגם 1995–1998קמפיין NHTSA 98V093000512,387 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לשטוף את הגריז ממפרק הכדור במנגנון המגבים, לגרום לשחיקה ולהביא להתנתקות המנגנון ממנוע המגבים ולעצירתם. במוסכים יוסיפו אטם להסטת מים, שימנע חדירת מים למפרק.

50. פנסי הבלם והפנסים האחוריים עלולים להיות עמומים מדי

    דווח בתאריך 21 בינואר 1998שנות דגם 1996–1997קמפיין NHTSA 98V00800065,000 כלי רכב מושפעים

    פנסי הבלם והפנסים האחוריים עלולים לא להיות בהירים מספיק, כך שנהגים מאחור עלולים שלא להבין שהרכב עוצר, והסיכון לתאונה יגדל. הבעלים יקבלו שתי נורות בהירות יותר ותווית עם מספר הנורה החדש; מוסך יוכל להתקין את הנורות לפי בקשה.

51. ריפוד הגנה מפני פגיעה בדלת האחורית עשוי להיות חסר

    דווח בתאריך 22 ביולי 1997שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 97V110000450 כלי רכב מושפעים

    ריפוד חסר בכל דלת אחורית עלול להותיר את הנוסע ללא הגנה ראויה במקרה של תאונה ולהגדיל את סיכון הפציעה. המורשים יתקינו את הריפודים החסרים.

52. לחצני אבזמי חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים להישבר

    דווח בתאריך 24 במאי 1995שנות דגם 1987–1991קמפיין NHTSA 95V1030022,730,462 כלי רכב מושפעים

    לחצן השחרור האדום באבזם של חגורת בטיחות קדמית עלול להישבר, ושבריו עלולים לשבש את פעולת האבזם ולהפחית את ההגנה בתאונה. יש לבדוק את שני האבזמים ולפנות בהקדם למוסך אם לחצן סדוק או שבור, או אם אבזם אינו פועל; התיקון או ההחלפה יבוצעו ללא תשלום.

53. אוויר במערכת ABS עלול להאריך את מרחקי העצירה

    דווח בתאריך 1 במרץ 1995שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 95V028000950 כלי רכב מושפעים

    בועות אוויר ביחידת ההפעלה ההידראולית של ABS עלולות להגדיל את מהלך דוושת הבלם ואת מרחקי העצירה. המוסכים ינקזו את האוויר מהיחידה.

54. מוביל חגורת הבטיחות עלול לגרום לשפשוף הרצועה

    דווח בתאריך 8 בפברואר 1991שנות דגם 1990–1991קמפיין NHTSA 91V022000165,000 כלי רכב מושפעים

    פעולה לקויה של מוביל החגורה עלולה לשפשף את רצועת חגורת הכתף, לפגוע בגלילה וביכולת ההגנה בעצירה פתאומית או בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המובילים ישונו כדי למנוע שפשוף; מכלול מותחן עם רצועה שחוקה יוחלף.

55. להב המגב עלול להיתפס בתושבת האנטנה

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 1983שנות דגם 1983קמפיין NHTSA 83V112000238,055 כלי רכב מושפעים

    להב מגב עלול להיתפס בתושבת אנטנת הרדיו ולפגוע בחיבור זרוע המגב. המוסך המורשה יבדוק את החיבור, יחליף את ציר המגב במידת הצורך ויכוון את מהלך המגב.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.