קריאות תיקון ל-Nissan Quest

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. סמל כרית האוויר עלול להתנתק בעת הפעלתה

   דווח בתאריך 10 בפברואר 2023שנות דגם 2008–2009קמפיין NHTSA 23V067000404,690 כלי רכב מושפעים

   הסמל העשוי שרף על כיסוי כרית האוויר לנהג עלול להיסדק ולהתנתק כאשר כרית האוויר נפתחת, להפוך לקליע ולהגדיל את הסיכון לפציעה. מורשי השירות יחליפו את כיסוי כרית האוויר לנהג.

2. אספקת הדלק עלולה להיות לא מספקת במהירויות נמוכות

   דווח בתאריך 29 בפברואר 2012שנות דגם 2011–2012קמפיין NHTSA 12V07600023,531 כלי רכב מושפעים

   במהירויות נמוכות או בעת שהמנוע בסרק בירידה, כאשר במכל נותר דלק בכמות של ¼ מכל או פחות, בעיית תוכנה עלולה להגביל את אספקת הדלק למנוע ולגרום לו לדומם, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יתכנתו מחדש את מודול בקרת משאבת הדלק ללא תשלום.

3. פין ציר דוושת הבלם עלול להחליק החוצה

   דווח בתאריך 2 במרץ 2010שנות דגם 2008–2009קמפיין NHTSA 10V072000179,383 כלי רכב מושפעים

   פין ציר דוושת הבלם עלול להחליק החוצה ממקומו ולנתק חלקית את הדוושה מהתושבת שלה. הדוושה עלולה להרגיש רפויה ועוצמת הבלימה עלולה לרדת, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הפין ויחליפו את מכלול הדוושה במידת הצורך, ללא תשלום.

4. לשונית מסילת המושב הקדמי עלולה לא להשתלב עד הסוף

   דווח בתאריך 24 באפריל 2008שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 08V1870001,126 כלי רכב מושפעים

   מסילת מושב שאינה עומדת במפרט עלולה למנוע מלשונית הנעילה של המושב הידני להשתלב עד הסוף, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יבדקו את מסילות המושבים הקדמיים ויחליפו את מכלול המושב כולו במידת הצורך, ללא תשלום.

5. בורג המתלה הקדמי עלול להשתחרר

   דווח בתאריך 7 ביוני 2007שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 07V2480001,438 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שבורג במתלה הקדמי לא הודק למומנט הנדרש. הוא עלול להרעיש או לרטוט, ואם ייפול, הנהג עלול להתקשות לשלוט ברכב. במוסכים יחליפו את ברגי העיגון ויהדקו אותם למומנט הנדרש.

6. תפס המושב בשורה השלישית עלול להתנתק

   דווח בתאריך 17 באוקטובר 2005שנות דגם 2004–2005קמפיין NHTSA 05V48000033,042 כלי רכב מושפעים

   ריתוך שבור עלול לאפשר לתפס המושב בשורה השלישית להתנתק מתושבת ההרכבה שלו, ולהשפיע על הסיכון לפציעה בתאונות מסוימות. המפיצים יחליפו את תושבות התפס ללא תשלום.

7. מנגנון המושב בשורה השנייה עלול לצבוט אצבעות

   דווח בתאריך 13 באוקטובר 2005שנות דגם 2004–2006קמפיין NHTSA 05V474000109,437 כלי רכב מושפעים

   חלקים נעים חשופים בקצה הפנימי האחורי של מושב השורה השנייה עלולים לצבוט אצבע במהלך כוונון ולגרום לפציעה. המפיצים יתקינו חלקי הגנה ובחלק מהרכבים יחליפו את ידית כוונון המושב.

8. דלת ההזזה החשמלית עלולה שלא להינעל

   דווח בתאריך 16 באפריל 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V18600026,000 כלי רכב מושפעים

   בטמפרטורות שמתחת לכ-40 מעלות פרנהייט, מפעיל דלת שנתקע עלול למנוע את שילוב המנעולים אם הרכב מועבר ממצב חניה בזמן שהדלת נסגרת. הדלת עלולה להיפתח במפתיע בהאצה מהירה, ונוסע עלול ליפול החוצה ולהיפצע. סוכנויות הרכב יחליפו את המפעיל.

9. כרית האוויר של הנוסע הקדמי עלולה לא להתנתק כראוי

   דווח בתאריך 1 במרץ 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V10300013,757 כלי רכב מושפעים

   כרית האוויר של הנוסע הקדמי אמורה להתנתק עבור נוסעים מסוימים, כגון ילדים קטנים. הסוכנים יבדקו את כרית המושב ואת מכלול החיישן, ויפרקו ויכיילו מחדש את המושב אם המערכת פועלת באופן לקוי.

10. צינור אוורור מיכל הדלק עלול להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2000שנות דגם 1993–1998קמפיין NHTSA 00V419001268,229 כלי רכב מושפעים

    צינור אוורור סדוק עלול לדלוף דלק אם המכל מולא יתר על המידה, הרכב נסע למרחק קצר בלבד ולאחר מכן המכל התחמם במידה ניכרת. דלק ליד מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. המפיצים יחליפו את צינור האוורור.

11. בורג אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 27 באוקטובר 2000שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 00V338002130 כלי רכב מושפעים

    חיפוי הכלוא בין בורג אבזם חגורת הבטיחות הקדמית לבין בסיס המושב עלול לאפשר לבורג להשתחרר. הנוסע עלול שלא להיות חגור כראוי בתאונה. המורשים יבדקו את החיבור ויחליפו חלק ממכלולי האבזמים במידת הצורך.

12. ברגי הרכבת תיבת ההיגוי עלולים להיות משוחררים

    דווח בתאריך 2 באוקטובר 2000שנות דגם 1999–2000קמפיין NHTSA 00V29200270,000 כלי רכב מושפעים

    ברגי ההרכבה של תיבת ההיגוי, שלא הודקו כראוי, עלולים לגרום לחופש בהיגוי, לרעש או לרעידות. המפיצים (דילרים) יבדקו את הרכב, יחליפו ברגי הרכבה חסרים ויהדקו את כל הברגים למומנט שנקבע.

13. בסיס אבזם חגורת הבטיחות עלול שלא לעמוד בעומסי תאונה

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V22800510,657 כלי רכב מושפעים

    בסיס האבזם עלול שלא לעמוד בדרישות חוזק העומס מכיוון שלא עבר טיפול חום מתאים. בתאונה, הנוסע עלול שלא להיות מרוסן כראוי. המפיצים (דילרים) יבדקו את קודי התאריך של האבזמים ויחליפו את האבזמים המושפעים.

14. נורת הפנס האחורי עלולה ליפול מבית הנורה

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 1999שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 99V34700267,000 כלי רכב מושפעים

    לשונית הנעילה בבית נורת הפנס האחורי עלולה שלא להחזיק את הנורה היטב. אם הנורה תיפול, פנס הבלם או הפנס האחורי עלולים לא לפעול. במוסכים יחליפו את בתי הנורות.

15. רצועות העיגון של מכל הדלק עלולות להישבר

    דווח בתאריך 5 באוגוסט 1999שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 99V2050021,600 כלי רכב מושפעים

    רצועות העיגון של מכל הדלק עלולות להישבר בנקודות ריתוך הנקודה שלהן. המכל עלול להתנתק או לדלוף דלק, ובכך להגדיל את הסיכון לשרפה. במוסכים יחליפו את הרצועות.

16. מנעול המושב עלול להישאר לא נעול

    דווח בתאריך 25 במרץ 1999שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 99V0560021,600 כלי רכב מושפעים

    קפיץ מנעול עלול להתעוות לאחר שימוש חוזר, ולהשאיר את המושב לא נעול כך שהוא יכול להחליק קדימה על המסילה שלו. הדבר עלול להגדיל את סיכון הפציעה בתאונה. סוכנויות יחליפו את מסילת המושב ומנגנון הנעילה.

17. שקע הפנס האחורי עלול לגרום לאי-הדלקת הפנס

    דווח בתאריך 17 באוגוסט 1998שנות דגם 1994–1995קמפיין NHTSA 96V25300462,370 כלי רכב מושפעים

    בית המתכת עלול לזוז או להיפרד מהשקע הפלסטי ולגרום לכשל בפנסי הבלם או בפנסי האחוריים. נהגים מאחור עלולים לא לראות את הרכב או את פעולות הנהג. הסוכנויות יתקינו שקעים וחיווט מעודכנים לפנסים האחוריים.

18. החלונות החשמליים עלולים לפעול לאחר כיבוי מתג ההתנעה

    דווח בתאריך 3 במרץ 1998שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 98V01200246,500 כלי רכב מושפעים

    החלונות החשמליים עלולים להיסגר לאחר כיבוי מתג ההתנעה וכשדלת הנוסע פתוחה, ולאפשר לילדים ללא השגחה להפעיל אותם ולהסתכן בפציעה. הבעלים יקבלו תווית תזכורת והוראות התקנה; מוסך יוכל להתקין את התווית לפי בקשה.

19. הדק מצבר פגום עלול לגרום לדליפת חומצה

    דווח בתאריך 28 באוקטובר 1997שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 97V18400266 כלי רכב מושפעים

    הדק מצבר שלילי פגום עלול לדלוף חומצה ולגרום לקורוזיה. כשל במצבר עלול להוביל לשריפת מנוע או לפיצוץ מצבר. המורשים יחליפו את המצבר. עד אז, על הבעלים להימנע מניסיון להתניע באמצעות כבלים (ג'אמפ).

20. תפס מושב שורה שלישית עלול שלא להשתלב

    דווח בתאריך 4 ביוני 1996שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 96V0890022,000 כלי רכב מושפעים

    כבל כוונון מושב צבוט עלול למנוע מהתפס השמאלי להשתלב במלואו במסילת המושב. המפיצים יחליפו את מכלול הגלגלת במכלול התפס של ספסל ההזזה בשורה השלישית.

21. פסולת בתעלת מערכת המיזוג עלולה להתלקח

    דווח בתאריך 22 בנובמבר 1995שנות דגם 1993קמפיין NHTSA 95V22200227,000 כלי רכב מושפעים

    עלים וחומרים אחרים עלולים להיכנס דרך פתח כניסת האוויר שמתחת לשמשה ולהצטבר בתעלה, שם הם עלולים להתלקח ולגרום לשרפה ברכב. במוסכים יתקינו רשת נוספת בפתח כניסת האוויר של מערכת החימום והמיזוג.

22. צינור מילוי הדלק עלול להיחתך

    דווח בתאריך 2 בדצמבר 1992שנות דגם 1993קמפיין NHTSA 92V1720024,900 כלי רכב מושפעים

    חתך בצינור מילוי הדלק עלול לאפשר לדלק לדלוף וליצור סכנת שרפה אם יגיע למקור הצתה. צינור מילוי הדלק יוחלף.

23. ברגי מסילת חגורת הבטיחות עלולים להיות רופפים

    דווח בתאריך 21 בספטמבר 1992שנות דגם 1993קמפיין NHTSA 92V1330011,500 כלי רכב מושפעים

    אחד הברגים או שניהם, המאבטחים את מסילות חגורת הבטיחות האוטומטית, עלולים להיות רופפים, להחליש את חיבורי המסילה ולהגדיל את הסיכון לפציעה בהתנגשות או בעצירה פתאומית. המוסכים המורשים יהדקו את ברגי עיגון המסילות.

24. משאבת הבלם הראשית עלולה לדלוף פנימית

    דווח בתאריך 21 בספטמבר 1992שנות דגם 1993קמפיין NHTSA 92V132001500 כלי רכב מושפעים

    משאבת בלם ראשית שהורכבה באופן לקוי או נפגעה עלולה לדלוף פנימית, לגרום לאובדן בלימה בשני גלגלים, להגדיל את מהלך הדוושה ואת המאמץ הנדרש ולהאריך את מרחק העצירה. יש להתקין משאבת בלם ראשית חדשה.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.