Nissan Kicks second generation

ה־Nissan Kicks second generation (מאז 2025): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 3 גרסאות בשווקים בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: P16 · שווקים: ארצות הברית וקנדה
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|
| מידות | ||
| אורך | – | 4,365 מ״מ |
| רוחב | – | 1,800 מ״מ |
| בסיס גלגלים | – | 2,657–2,664 מ״מ |
| מושבים ומרחב | ||
| נפח תא המטען (EPA) | 708–850 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | 2,633–2,718 ל׳ EPA | – |
| מיכל דלק | – | 45–48 ל׳ |
| ביצועים | ||
| מהירות מרבית | – | 185 קמ״ש |
| מומנט | – | 140–315 Nm |
דירוג הבטיחות הכולל של NHTSA (ארה״ב): 2025–2026: ★★★★☆
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: ויקיפדיה (en, de), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, דירוגי הבטיחות של NHTSA בכוכבים (5 כוכבים). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
47 תלונות עבור שנות הדגם 2025–2026. 2 תאונות · 1 שריפה · 1 פציעה
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 3 הגרסאות של Nissan Kicks second generation
ארצות הברית 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה רציפה (CVT) | הנעה קדמית | 31 MPG (7.6 ל׳/100 ק״מ) EPA | 178 g/km |
| 2025–2027SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה רציפה (CVT) | הנעה לכל הגלגלים | 30 MPG (7.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 186 g/km |
קנדה 1 גרסה
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה רציפה (CVT) | 7.4–7.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 174–183 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





