קריאות תיקון ל-Mitsubishi Pajero

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. כרית האוויר של הנהג עלולה לספק פחות הגנה

   דווח בתאריך 25 ביולי 2021שנות דגם 1998–2000קריאת תיקון של DVSA R/2021/240קמפיין EU Safety Gate A12/00893/2198,495 כלי רכב מושפעים

   מחולל כרית האוויר של הנהג עלול להיפרס באופן שונה מהתכנון ולספק פחות הגנה. כרית האוויר הקדמית של הנהג תוחלף בכרית עם מחולל חלופי.

2. הזרוע התחתונה הקדמית הימנית עלולה להישבר

   דווח בתאריך 20 בנובמבר 2020שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/147קמפיין EU Safety Gate A12/01591/201,424 כלי רכב מושפעים

   הזרוע התחתונה הקדמית הימנית עלולה להישבר עקב ריתוך לקוי. היא תוחלף.

3. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להיקרע או לנפח את הכרית חלקית

   דווח בתאריך 23 בינואר 2020שנות דגם 1998–2000קמפיין NHTSA 20V03500018,123 כלי רכב מושפעים

   לחות עלולה לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להיקרע או לכרית האוויר להתנפח חלקית, ועלולה להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים או להפחית את ההגנה בתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

4. מנפח כרית האוויר עלול להיקרע בעת הפריסה

   דווח בתאריך 30 באוקטובר 2017שנות דגם 2006–2012קריאת תיקון של DVSA R/2017/275קמפיין EU Safety Gate A12/1342/1768,240 כלי רכב מושפעים

   חומר ההנעה במנפח כרית האוויר של הנהג או הנוסע עלול להתבלות לאורך זמן בתנאי חום ולחות. המנפח עלול להיקרע בעת פריסת כרית האוויר ולגרום לפציעה. התיקון הוא החלפת שני מנפחי כריות האוויר הקדמיות.

5. מותחן שרשרת התזמון עלול להיכשל

   דווח בתאריך 11 בפברואר 2015שנות דגם 2006–2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/004קמפיין EU Safety Gate A12/0089/1522,796 כלי רכב מושפעים

   בלאי עלול לגרום לכדורית השסתום במותחן להיתקע, כך ששרשרת התזמון לא תהיה מתוחה. השרשרת עלולה להרעיש, ובמקרה החמור ביותר להישבר. המותחן יוחלף; ייתכן שגם השרשרת תוחלף בהתאם לתוצאות הבדיקה.

6. המנוע עלול לדומם ולא להתניע מחדש

   דווח בתאריך 11 בפברואר 2015שנות דגם 2010–2013קריאת תיקון של DVSA R/2015/0035,692 כלי רכב מושפעים

   תקלה בתוכנת המנוע עלולה למנוע התאמה לשינויים במזרקים או להתיישנותם, ולגרום להצטברות פיח ולחסימת מסנן החלקיקים של הדיזל. המנוע עלול לדומם ולא להתניע מחדש. תוכנת יחידת בקרת המנוע תתוכנת מחדש.

7. צבר מגבר הבלמים עלול לאבד לחץ

   דווח בתאריך 4 בפברואר 2009שנות דגם 2001–2002קריאת תיקון של DVSA R/2008/19110,034 כלי רכב מושפעים

   נזק לסרט הצבר עלול לגרום לסדק בדיאפרגמה ולאובדן גז חנקן. תגבור הבלמים עלול להתעכב בבלימה מהירה, או שיידרש מאמץ רב יותר על הדוושה בעת התנעה לאחר שהמנוע כובה במשך זמן רב. הצבר ייבדק ויוחלף באחד משופר אם הוא מושפע.

8. אומי העיגון של גלי ההינע עלולים להשתחרר

   דווח בתאריך 7 בינואר 2008שנות דגם 2007קריאת תיקון של DVSA R/2008/00426 כלי רכב מושפעים

   אומים לא מתאימים בגלי ההינע ובגל ההינע הקדמי הימני עלולים לגרום לרעידות, ואם לא יטופלו, גל הינע עלול להתנתק וההנעה עלולה ללכת לאיבוד. האומים והדסקיות יוחלפו.

9. בורג ידית ההילוכים עלול להיסדק

   דווח בתאריך 17 באוגוסט 2007קריאת תיקון של DVSA R/2007/103726 כלי רכב מושפעים

   בורג מרותך בידית ההילוכים עלול להיסדק, מה שישחרר את הכוונון ויזיז את כבל ההילוכים. ההילוכים הנבחרים עשויים שלא להתאים לבורר, או שהכבל עלול להתנתק ותאבד ההנעה. ידית העברת ההילוכים תוחלף.

10. תפוח זרוע הפיטמן עלול להישבר

    דווח בתאריך 11 ביוני 2007שנות דגם 1997–2001קריאת תיקון של DVSA R/2007/0742,894 כלי רכב מושפעים

    שימוש קבוע בתנאי שטח קשים עלול לגרום לתפוח זרוע הפיטמן להישבר ולהוביל לאובדן שליטה בהיגוי. תותקן זרוע פיטמן שעברה שינוי, אם הדבר טרם נעשה.

11. מדבקות האזהרה על כריות האוויר קטנות מדי

    דווח בתאריך 1 בספטמבר 2004שנות דגם 1998–2004קמפיין NHTSA 04V428000100,432 כלי רכב מושפעים

    מדבקות האזהרה הדו-לשוניות והנשלפות של כריות האוויר, בלוח המחוונים ובמגן השמש, אינן עומדות בדרישת הגודל. הבעלים יקבלו תיאור כתוב ואיור של המדבקה בלוח המחוונים, והבעלים הנוכחיים יקבלו גם מדבקות חלופיות למגן השמש.

12. שסתום מיכל הדלק עלול לדלוף בחניה במדרון

    דווח בתאריך 6 ביולי 2004שנות דגם 2002–2004קמפיין NHTSA 04V31900044,214 כלי רכב מושפעים

    כאשר המכל מלא, התפשטות הדלק בזמן חניה בעלייה עלולה למנוע משסתום האיזון לאטום, ולאפשר לדלק לדלוף לקרקע ולגרום לשריפה אם יגיע למקור הצתה. המפיצים יחליפו את השסתום.

13. תווית הצמיגים והעמסת הרכב עלולה לציין משקלי קיבולת שגויים

    דווח בתאריך 20 בפברואר 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V095000491 כלי רכב מושפעים

    משקלי קיבולת שגויים בתווית הצמיגים והעמסת הרכב עלולים לגרום להעמסת הרכב מעבר לדירוג המשקל הכולל המותר שלו. הבעלים יקבלו תוויות חלופיות והוראות התקנה.

14. בחוברת הרכב חסרות הוראות לרצועת עיגון של מושב בטיחות לילד

    דווח בתאריך 11 בפברואר 2004שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 04V067000134,000 כלי רכב מושפעים

    בחוברת הרכב חסרות הוראות שלב אחר שלב לכוונון משענת הראש לצורך התקנת רצועת עיגון של מושב בטיחות לילד. אם הרצועה תחובר שלא כראוי, המושב עלול לא לרסן את הילד במידה מספקת בתאונה. הבעלים יקבלו מכתב, מדבקה עם הוראות מתוקנות והנחיות למיקום המדבקה בחוברת.

15. ידית ההתנעה הקרה עלולה להיסדק ולהישבר

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2003שנות דגם 1994–1997קריאת תיקון של DVSA R/2003/163697 כלי רכב מושפעים

    ידית ההתנעה הקרה במשאבת ההזרקה עלולה להיסדק ולהישבר, ולהעלות את סל״ד המנוע במהלך שימוש מסוים ברכב.

16. זרוע פיטמן של ההגה עלולה להישבר

    דווח בתאריך 26 באפריל 2002שנות דגם 1990–1999קריאת תיקון של DVSA R/2001/15850,846 כלי רכב מושפעים

    בתנאים קשים, במיוחד בשימוש שטח רטוב ובוצי, פין הכדור של זרוע הפיטמן של ההגה עלול להישבר ולגרום לאובדן השליטה בהיגוי. זרוע הפיטמן תוחלף ברכיב שעבר בקרת איכות.

17. לחץ צובר מגבר הבלמים עלול לרדת

    דווח בתאריך 29 בינואר 2002שנות דגם 2000–2001קריאת תיקון של DVSA R/2001/1294,319 כלי רכב מושפעים

    דיאפרגמת צובר שיוצרה באופן שגוי עלולה לאפשר ללחץ החנקן לרדת. סיוע הבלימה עלול להתעכב בעת בלימת חירום פתאומית, או שיידרש מאמץ רב יותר על הדוושה לאחר חניה ממושכת ובהתנעת המנוע הראשונה. הצובר יוחלף בצובר מדגם מעודכן.

18. מצבר מגבר הבלמים עלול לאבד לחץ

    דווח בתאריך 3 באוגוסט 2001שנות דגם 2001–2002קמפיין NHTSA 01V25400139,020 כלי רכב מושפעים

    המצבר עלול לדלוף גז חנקן בלחץ, לגרום לרעש חריג ואולי לעכב את תגבור הבלמים בפעם הראשונה שהבלמים מופעלים לאחר חניה. הדבר עלול להוביל לתאונה. המפיצים יתקינו מצבר משופר ללא תשלום.

19. בורג גלגלת גל הארכובה עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 2 באוקטובר 2000שנות דגם 1992–1996קמפיין NHTSA 00V311001210,000 כלי רכב מושפעים

    בורג גלגלת גל הארכובה עשוי להשתחרר והגלגלת עלולה ליפול, מה שיגרום לאובדן תגבור ההיגוי ויגביר את סיכון התאונה. המורשים יתקינו בורג משופר או יחזקו את הבורג לפי המפרט, ויחליפו אותו אם הוא פגום.

20. צינורות הבלמים הקדמיים עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 27 בספטמבר 2000שנות דגם 1994קריאת תיקון של DVSA R/2000/079286 כלי רכב מושפעים

    נוזל בלמים עלול לדלוף מצינורות הבלם הגמישים הקדמיים, להפחית את היעילות של אחד ממעגלי הבלימה או של שניהם. הפתרון הוא להחליף את שני הצינורות הקדמיים.

21. צינורות הבלמים הקדמיים עלולים להיסדק ולדלוף נוזל

    דווח בתאריך 15 באוגוסט 2000שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 00V226001344 כלי רכב מושפעים

    סדק בצינור הבלם התחתון הקדמי עלול לגרום לאובדן נוזל בלמים, לפגוע בבלימה ואולי להוביל לתאונה. המפיצים (דילרים) יחליפו את שני צינורות הבלמים התחתונים הקדמיים.

22. מראת הצד של הנוסע עשויה להגביל את שדה הראייה

    דווח בתאריך 1 במאי 2000שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 00V1230024,275 כלי רכב מושפעים

    מראת הצד החיצונית של הנוסע עשויה לא לעמוד בדרישות, ובכך להגביל את שדה הראייה של הנהג באותו צד. המורשים יחליפו את המראה.

23. צינורות הבלם הקדמיים עלולים להישחק ולדלוף

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 1998שנות דגם 1997–1998קמפיין NHTSA 98V22000061,800 כלי רכב מושפעים

    צינורות הבלם הקדמיים עלולים להתחכך בכנף הפנימית ולהתפתח בהם חורים זעירים. דליפת נוזל עלולה להפחית את יעילות הבלימה ולהדליק את נורית אזהרת הבלמים. המוסכים המורשים יבדקו את הצינורות, ישנו את מיקומם ויחליפו כל צינור שחוק.

24. שטיח תא המטען עלול למנוע נעילת המושב השלישי

    דווח בתאריך 2 בספטמבר 1998שנות דגם 1994–1998קמפיין NHTSA 98V20500060,243 כלי רכב מושפעים

    שטיח תא המטען עלול להפריע לתפסי המושב המתקפל בשורה השלישית. במקרה של תאונה, ייתכן שנוסע לא יהיה מרוסן כראוי ואף ייזרק מהרכב. המוסכים המורשים יבדקו את התפס ואת הנגד, ויסירו חומר סביב כל נגד כדי ליצור מרווח.

25. צינורות הבלמים הקדמיים עלולים להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 12 באוגוסט 1996שנות דגם 1992–1994קמפיין NHTSA 96V14300210,000 כלי רכב מושפעים

    צינור בלם בצד הגלגל הקדמי עלול להיסדק כשההגה בסיבוב מלא והמתלה במהלך מלא, לדלוף נוזל, להדליק את נורית אזהרת הבלמים ולהפחית את יעילות הבלימה. דבר זה עלול להגביר את הסיכון לתאונה. המפיצים יחליפו את שני צינורות הבלם בצד הגלגל הקדמי במכלולים מעודכנים.

26. צינורות הבלמים הקדמיים עלולים להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 25 ביולי 1996שנות דגם 1992–1994קמפיין NHTSA 96V14300193,000 כלי רכב מושפעים

    צינור בלם בצד הגלגל הקדמי עלול להיסדק כשההגה בסיבוב מלא והמתלה במהלך מלא, לדלוף נוזל, להדליק את נורית אזהרת הבלמים ולהפחית את יעילות הבלימה. דבר זה עלול להגביר את הסיכון לתאונה. המפיצים יחליפו את שני צינורות הבלם בצד הגלגל הקדמי במכלולים מעודכנים.

27. לחצני אבזמי חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים להישבר

    דווח בתאריך 24 במאי 1995שנות דגם 1986–1991קמפיין NHTSA 95V103004658,000 כלי רכב מושפעים

    לחצן השחרור האדום באבזם של חגורת בטיחות קדמית עלול להישבר, ושבריו עלולים לשבש את פעולת האבזם ולהפחית את ההגנה בתאונה. יש לבדוק את שני האבזמים ולפנות בהקדם למוסך אם לחצן סדוק או שבור, או אם אבזם אינו פועל; התיקון או ההחלפה יבוצעו ללא תשלום. פתרון ללחצנים שלא נשברו נמצא בפיתוח.

28. שסתום המצערת עלול להיתקע עקב קיפאון

    דווח בתאריך 3 במרץ 1989שנות דגם 1989קמפיין NHTSA 89V0300007,500 כלי רכב מושפעים

    בתנאים מסוימים, קרח עלול לגרום לשסתום המצערת להיתקע ולמנוע מסל״ד המנוע לחזור למצב סרק, דבר שעלול לגרום לתאונה. התיקון הוא התקנת לוח מתאם מחומם.

29. משדר מד לחץ השמן עלול לדלוף שמן

    דווח בתאריך 27 באוגוסט 1984שנות דגם 1984קמפיין NHTSA 84V0980002,489 כלי רכב מושפעים

    משדר מד לחץ השמן עשוי לדלוף, ולהשאיר חלקי מנוע ללא שימון מספיק ולגרום נזק. משדר מותאם יותקן במידת הצורך לאחר בדיקה.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.