קריאות תיקון ל-Mitsubishi Outlander

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה לא להיות מוצגת

   דווח בתאריך 25 באוגוסט 2026שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 26V54900067,146 כלי רכב מושפעים

   תכנות תוכנה לקוי עלול למנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור בעת נסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את התוכנה ללא עלות.

2. קפיצי הגז של דלת תא המטען עלולים להתפוצץ או לאבד לחץ

   דווח בתאריך 20 באפריל 2026שנות דגם 2014–2022קמפיין NHTSA 26V252000108,046 כלי רכב מושפעים

   קפיצי הגז של דלת תא המטען עלולים להחליד ולאבד לחץ, לגרום להתפוצצות של אחד הצילינדרים או לנפילה בלתי צפויה של הדלת ולהגדיל את הסיכון לפציעה. קפיצי הגז הימני והשמאלי יוחלפו ללא עלות.

3. קפיצי הגז של דלת תא המטען עלולים להחליד או להתבקע

   דווח בתאריך 7 באוגוסט 2025שנות דגם 2014–2022קמפיין NHTSA 25V507000121,529 כלי רכב מושפעים

   גלילי קפיצי הגז של דלת תא המטען עלולים להחליד ולאבד לחץ, לגרום לגליל להתבקע או לדלת תא המטען ליפול באופן בלתי צפוי ולהגדיל את הסיכון לפציעה. קפיצי הגז השמאלי והימני של דלת תא המטען יוחלפו ללא תשלום.

4. תמונת המצלמה האחורית עלולה לקפוא או להיעלם

   דווח בתאריך 2 ביוני 2025שנות דגם 2022–2025קמפיין NHTSA 25V369000198,940 כלי רכב מושפעים

   תקלה בתוכנת מערכת המולטימדיה עלולה להקפיא את תמונת המצלמה האחורית או למנוע את הצגתה, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

5. תמונת מצלמת הרוורס עלול שלא להופיע

   דווח בתאריך 6 ביוני 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V34500089,907 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנת מערכת המולטימדיה עלולה למנוע מהתמונה של מצלמת הרוורס להופיע, ובכך להפחית את שדה הראייה לאחור ולהגביר את סיכון התאונה או הפציעה. סוכנויות יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

6. ייתכן שמצלמת הרוורס לא תציג תמונה

   דווח בתאריך 8 ביולי 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V47000056,080 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנה עלולה למנוע ממצלמת הרוורס להציג תמונה, דבר המפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ומגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

7. מנגנון גלילת חגורת הבטיחות עשוי להיות מושבת מוקדם מדי

   דווח בתאריך 13 במאי 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V3350002,865 כלי רכב מושפעים

   מנגנון גלילת חגורת הבטיחות עלול להיות מושבת לפני שהחגורה נגללת במלואה, מה שמשאיר מושב בטיחות לילדים לא מאובטח. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המורשים יבדקו ויחליפו את מכלולי חגורת הבטיחות לפי הצורך, ללא תשלום.

8. משאבת הדלק עלולה להיכשל

   דווח בתאריך 24 בינואר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V02700016,616 כלי רכב מושפעים

   רכיבים בתוך משאבת הדלק שחוברו באמצעות נתיך לא מתאים עלולים לגרום לכשל במשאבה, להביא לדימום המנוע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים מורשים יחליפו את משאבת הדלק, ללא תשלום.

9. ייתכן שקורת האמצע רותכה באופן שגוי

   דווח בתאריך 18 באוקטובר 2021שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 21V8210001 רכב מושפע

   ריתוך שגוי של קורת האמצע עלול להחליש את מרכב הרכב ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. הרכב שנפגע יירכש בחזרה ויוחלף, ללא עלות.

10. מותחני חגורות הבטיחות של הנוסעים עלולים להינעל מוקדם מדי

    דווח בתאריך 2 באוגוסט 2021שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 21V5960003,735 כלי רכב מושפעים

    מותחני חגורות הבטיחות של הנוסעים בשורת המושבים הקדמית ובשורת המושבים השנייה עלולים להינעל מוקדם מדי, למנוע עיגון תקין של מושב בטיחות לילד ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יבדקו את מכלולי חגורות הבטיחות שצוינו ויחליפו אותם במידת הצורך ללא תשלום.

11. המצלמה הקדמית עלולה לזהות עצם כהולך רגל

    דווח בתאריך 25 ביולי 2021שנות דגם 2016–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/23335,608 כלי רכב מושפעים

    בהתאם לתנאי הדרך, מערכת המצלמה הקדמית עלולה לזהות בטעות עצם מלפנים כהולך רגל. הפתרון הוא לעדכן את תוכנת יחידת בקרת המצלמה.

12. צירי בלם החניה עלולים להחליד ולהיתקע

    דווח בתאריך 30 בנובמבר 2020שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 20V74100021,758 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לגרום לצירי ההפעלה של בלם החניה להיתקע ולמנוע מהבלמים להשתלב או להשתחרר במלואם. אם הבלמים לא ישתלבו כראוי, הרכב עלול להתדרדר ולהגדיל את סכנת התאונה. במוסכים יחליפו את מכלולי קליפרי הבלמים האחוריים, ללא עלות.

13. חגורת הבטיחות בשורה השנייה עשויה להיות מורכבת שלא כהלכה

    דווח בתאריך 9 באוקטובר 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/146קמפיין EU Safety Gate A12/01373/20496 כלי רכב מושפעים

    חגורת הבטיחות הימנית בשורה השנייה עשויה להיות מורכבת שלא כהלכה. התקנתה תיבדק והחגורה תוחלף במידת הצורך.

14. אבזם חגורת הבטיחות האחורית עלול לצאת מכלל פעולה

    דווח בתאריך 13 ביולי 2020שנות דגם 2014–2019קמפיין NHTSA 20V403000177,000 כלי רכב מושפעים

    כאשר משענות המושבים מקופלות, האבזם האמצעי עלול להזיז את כיסוי האבזם הימני, כך שלא ניתן יהיה לנעול את האבזם ולרסן נוסע. הסוכנויות ישנו את כיסוי האבזם האמצעי ויספקו תוויות אזהרה ללא תשלום.

15. חגורת הבטיחות הימנית מאחור עלולה להיות מורכבת באופן שגוי

    דווח בתאריך 18 במאי 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V2800003,241 כלי רכב מושפעים

    חגורת הבטיחות הימנית בשורת המושבים השנייה עלולה להיות מורכבת באופן שגוי ולא לרסן את הנוסע כראוי, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו אותה ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

16. קורוזיה בקורה הרוחבית הקדמית עלולה לגרום לניתוק זרוע המתלה

    דווח בתאריך 18 במאי 2020שנות דגם 2008–2013קמפיין NHTSA 20V279000141,200 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עקב חשיפה למי מלח עלולה להחליש את הקורה הרוחבית הקדמית ולאפשר לזרוע המתלה הקדמית התחתונה להתנתק, לגרום לאובדן שליטה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את הקורה ויישמו חומר נגד קורוזיה או יחליפו אותה, ללא תשלום.

17. נגד חיישן זרימת האוויר עלול להחליד

    דווח בתאריך 17 במאי 2019שנות דגם 2013–2014קריאת תיקון של DVSA R/2019/142קמפיין EU Safety Gate A12/1947/1912 כלי רכב מושפעים

    הנגד שבתוך חיישן זרימת האוויר עשוי להחליד, ולמנוע מהמנוע להתחיל בטעינת סוללת ההנעה הראשית. חיישן זרימת האוויר יוחלף.

18. זכוכית גג השמש עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 2 בינואר 2019שנות דגם 2006–2012קריאת תיקון של DVSA R/2018/3365,940 כלי רכב מושפעים

    זכוכית גג השמש עלולה להתנתק מהמכלול שלה. הזכוכית וחומר ההדבקה יוחלפו.

19. מותחן רצועת הגה הכוח עלול להיסדק ולהיכשל

    דווח בתאריך 2 בינואר 2019שנות דגם 2008–2009קריאת תיקון של DVSA R/2018/335398 כלי רכב מושפעים

    מותחן אוטומטי של רצועת ההנעה של הגה הכוח עלול להיסדק ולהיכשל. התיקון כולל החלפת המותחן והברגים.

20. מערכת למניעת התנגשות עלולה להפעיל את הבלמים זמן רב מדי

    דווח בתאריך 3 בנובמבר 2018שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/28613,504 כלי רכב מושפעים

    מערכת למניעת התנגשות עלולה להשאיר את הבלמים מופעלים זמן רב מהנדרש. תוכנת ה-ECU תעודכן.

21. פעולות יחידת הבלמים ההידראולית עלולות להיפסק

    דווח בתאריך 3 בנובמבר 2018שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/285קמפיין EU Safety Gate A12/1658/1870,532 כלי רכב מושפעים

    פעולות תוכנית הסיוע לנהג דרך יחידת הבלמים ההידראולית עלולות להיפסק. תוכנת יחידת הבקרה תיכתב מחדש.

22. מערכות הבטיחות עלולות שלא להתערב כמתוכנן

    דווח בתאריך 14 בספטמבר 2018שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 18V62100058,916 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה ביחידה ההידראולית עלולה למנוע ממערכות בטיחות כגון בלימת חירום אוטומטית, ABS, בקרת יציבות או Auto Hold לפעול בעת השימוש, ובכך להגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יעדכנו את התוכנה ללא עלות.

23. בלימת הפחתת התנגשות עלולה להימשך זמן רב מדי

    דווח בתאריך 14 בספטמבר 2018שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 18V6200009,166 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה עלולה להשאיר את מערכת הפחתת ההתנגשות בבלימה גם לאחר שהולך רגל חדל להיות מזוהה. הנהג עלול לבלום גם הוא, לגרום להאטה מהירה ולהגדיל את הסיכון להתנגשות מאחור. הסוכנים יעדכנו את תוכנת המערכת ללא עלות.

24. ממסר המנוע עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לדימום

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2018קמפיין EU Safety Gate A12/1462/18

    ממסר בקרת המנוע או ממסר בקרת הרמת השסתומים עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום למנוע לדומם במהלך הנסיעה. הפתרון הוא לאסוף את המוצר ממשתמשי הקצה.

25. מנעול הדלת עלול לא להינעל בטמפרטורות גבוהות

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2018קמפיין EU Safety Gate A12/1461/18

    בטמפרטורות גבוהות, מנגנון נעילת הדלת עלול שלא לפעול כראוי ולאפשר לדלת להיפתח כשהרכב בתנועה. המוצר מוחזר מהמשתמשים הסופיים.

26. תווית התקינה מציינת מידת חישוק אחורי שגויה

    דווח בתאריך 5 בספטמבר 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V59100014,791 כלי רכב מושפעים

    בתווית התקינה מצוינת מידת חישוק שגויה לגלגלים האחוריים, דבר שעלול להוביל להתקנת חישוק שאינו מתאים ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. תישלח תווית מתוקנת ללא עלות, או שסוכנות תחליף אותה ללא עלות.

27. בלם החניה עלול שלא לבלום את הרכב כראוי

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 2018שנות דגם 2012–2016קריאת תיקון של DVSA R/2018/180קמפיין EU Safety Gate A12/1096/18460,386 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור לגומיות ציר קליפר בלם החניה ולגרום לחלודה, או שכוונן הקליפר האחורי עלול להיכשל בשמירה על מרווח תקין מול הרפידה. כוח הבלמים עלול להפוך ללא מספיק ורכב חונה עלול להתגלגל. התיקון כולל ציפוי נגד חלודה על הציר ושינוי תהליך בדיקת הקליפר.

28. חדירת מים עלולה לגרום לכשל במגבי השמשה

    דווח בתאריך 26 במאי 2018שנות דגם 2006–2012קריאת תיקון של DVSA R/2018/11713,819 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור למנוע המגבים הקדמיים או לגרום לקורוזיה במפרק הכדורי של זרוע המגבים, ולהביא לכשל במגבים לאורך זמן. המנוע והמפרק הכדורי יוחלפו בחלקים משופרים.

29. מנעול הדלת עלול לתפקד באופן לקוי בטמפרטורות גבוהות

    דווח בתאריך 19 בפברואר 2018שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2018/021קמפיין EU Safety Gate A12/0098/1855,254 כלי רכב מושפעים

    מנעול הדלת עלול שלא לפעול כראוי בטמפרטורות גבוהות, ולאפשר לדלת להיפתח בזמן נסיעה. יש להחליף את שני מנעולי הדלתות בצד הנוהג או את המנעולים בכל ארבע הדלתות, בהתאם למספר זיהוי הרכב.

30. ממסר יחידת בקרת המנוע עלול להתחמם יתר על המידה ולהיכשל

    דווח בתאריך 19 בפברואר 2018שנות דגם 2014–2016קריאת תיקון של DVSA R/2018/019קמפיין EU Safety Gate A12/0099/1884,177 כלי רכב מושפעים

    ממסר יחידת בקרת המנוע עלול להתחמם יתר על המידה ולהיכשל, ולנתק את אספקת החשמל למנוע. נורית האזהרה עשויה להידלק, והמנוע עשוי לדומם או לא להתניע מחדש. הממסר יוחלף.

31. זכוכית גג השמש עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 26 בינואר 2018שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 18V07100056,641 כלי רכב מושפעים

    זכוכית גג השמש עלולה להתנתק במהלך נסיעה ולהוות מפגע בכביש, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את מכלול זכוכית גג השמש ללא עלות.

32. ציר מפעיל בלם החניה עלול להיתפס

    דווח בתאריך 26 בינואר 2018שנות דגם 2014–2016קמפיין NHTSA 18V070000170,354 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לגרום לקורוזיה שתגרום לציר מפעיל בלם החניה להיתפס, ולכן ייתכן שהבלם לא ישתלב או ישתחרר לחלוטין. אם הבלם לא יחזיק את הרכב בשיפוע, הרכב עלול לנוע באופן בלתי צפוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויחליפו חלקים לפי הצורך, ללא עלות.

33. אוגן מותחן רצועת ההינע עלול להיסדק

    דווח בתאריך 26 בינואר 2018שנות דגם 2008–2012קמפיין NHTSA 18V069000141,053 כלי רכב מושפעים

    אוגן המותחן האוטומטי של רצועת ההינע עלול להיסדק ולאפשר לרצועה להתנתק. כתוצאה מכך המצבר עלול להתרוקן והמנוע עלול לדומם, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את המותחן בדגם משופר ללא עלות.

34. ממסר פגום עלול לגרום לכיבוי המנוע

    דווח בתאריך 29 בספטמבר 2017שנות דגם 2015–2017קמפיין NHTSA 17V609000132,552 כלי רכב מושפעים

    ממסר פגום עלול לגרום לכיבוי המנוע, לירידה בהספק או להתחממות יתר. כיבוי המנוע מגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את הממסרים הפגומים ללא תשלום.

35. מנוע מגב השמשה הקדמית עלול להיכשל

    דווח בתאריך 20 ביולי 2017שנות דגם 2007–2013קמפיין NHTSA 17V461000100,082 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור למנוע המגב ולגרום לקורוזיה פנימית, שעלולה להביא לכשל במנוע ולפגוע בראות. המוסכים יחליפו את מנוע המגב ללא תשלום.

36. המנוע עלול לא להתניע או לטעון את סוללת ההנעה

    דווח בתאריך 3 ביולי 2017שנות דגם 2013–2015קריאת תיקון של DVSA R/2017/183קמפיין EU Safety Gate A12/0872/1714,242 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמנוע הבעירה הפנימית לא יפעל כראוי ויפעיל נוריות אזהרה והודעה. הוא עלול לא להתניע ולטעון את סוללת ההנעה הראשית; אם יתעלמו מהאזהרות, הסוללה עלולה להתרוקן והרכב עלול לאבד את יכולת ההנעה. תוכנת ECU תעודכן, והמצתים יוחלפו במצתים מאושרים.

37. מנעולי הדלתות עלולים שלא להינעל היטב בטמפרטורות גבוהות

    דווח בתאריך 6 באפריל 2017שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 17V23300035,674 כלי רכב מושפעים

    מנעולי הדלתות הפנימיים עלולים שלא להינעל היטב בטמפרטורות גבוהות, לאפשר לדלת להיפתח בזמן נסיעה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את מנעולי הדלתות ללא תשלום.

38. מוט חיבור מגבי השמשה הקדמית עלול להחליד ולהתנתק

    דווח בתאריך 31 באוקטובר 2016שנות דגם 2007–2013קמפיין NHTSA 16V791000100,082 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לגרום לקורוזיה במפרק מוט החיבור של המגבים הקדמיים, לגרום להתנתקות המנגנון ולהפסיק את פעולת המגבים, תוך הפחתת שדה הראייה. במוסך יחליפו את שרוול המפרק ויבדקו את זרוע הארכובה של מנוע המגבים; אם יהיה צורך, יחליפו אותה, ללא תשלום.

39. תיבת הילוכים עלולה לעכב האצה

    דווח בתאריך 28 ביולי 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V56300082,436 כלי רכב מושפעים

    תיבת הילוכים רציפה עשויה לעכב את האצת הרכב בתנאי נהיגה מסוימים, מה שמגביר את סיכון התאונה. מפיצים יתכנתו מחדש את יחידת בקרת תיבת ההילוכים עם תוכנה מעודכנת, ללא תשלום.

40. זרועות המתלה הקדמיות עלולות להתנתק עקב קורוזיה

    דווח בתאריך 23 ביוני 2016שנות דגם 2003–2013קמפיין NHTSA 16V458000194,674 כלי רכב מושפעים

    חשיפה למי מלח עלולה לגרום לקורוזיה בקורה הרוחבית הקדמית, וכתוצאה מכך זרוע מתלה תחתונה קדמית עלולה להתנתק ולהוביל לאובדן שליטה ולתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את הקורה וימרחו עליה חומר נגד קורוזיה או יחליפו אותה, ללא עלות.

41. חיבור צינור הדלק עשוי להיות מותקן באופן שגוי

    דווח בתאריך 17 בנובמבר 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/2201,092 כלי רכב מושפעים

    צינור הדלק עלול להיות מחובר באופן לא תקין לצינורית הדלק. החיבור ייבדק, ואם אינו תקין, יוסר ויחובר מחדש כראוי.

42. ברגי וו הגרירה עלולים להשתחרר וו הגרירה עלול להתנתק

    דווח בתאריך 28 בספטמבר 2015שנות דגם 2008–2010קריאת תיקון של DVSA R/2015/1576,152 כלי רכב מושפעים

    חיבורים מוברגים המאבטחים את וו הגרירה לשלדה עלולים להשתחרר, והוו עלול להתנתק אם הרכב ימשיך לנסוע. ערכת וו הגרירה תיבדק ותתוקן לפי הצורך.

43. מפוח מערכת האוורור עלול להיכשל

    דווח בתאריך 20 באפריל 2015שנות דגם 2009–2011קמפיין NHTSA 15V23300076,958 כלי רכב מושפעים

    מפוח מערכת האוורור עלול להיכשל, להפחית את יעילות מפשיר האדים בשמשה הקדמית ואת ראות הנהג, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את המפוח החשוד כתקול ללא תשלום.

44. המתח ביחידת בקרת התאורה והמגבים עלול להיות לא יציב

    דווח בתאריך 20 באפריל 2015שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 15V23200053,396 כלי רכב מושפעים

    מתח לא יציב ביחידת הבקרה עלול לגרום להפסקות פעולה של הפנסים הקדמיים, הפנסים האחוריים או מגבי השמשה הקדמית, להפחית את הראות או להקשות על אחרים לראות את הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את יחידת הבקרה שנפגעה ללא תשלום.

45. דושת הבלם עשויה שלא לחזור למצבה

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 2014שנות דגם 2010–2012קריאת תיקון של DVSA R/2014/129קמפיין EU Safety Gate A12/1613/1412,999 כלי רכב מושפעים

    שרוול מתג מגבר בלמים סדוק עלול להישבר, מה שמונע מדושת הבלם לחזור למצבה ומשאיר את הרכב ללא יכולת להניע מחדש, לנוע או לנסוע. תאריך ייצור המגבר ייבדק ומגבר הבלמים יוחלף אם הוא מושפע.

46. רצועת האביזרים עלולה לרדת מהגלגלות

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 2014שנות דגם 2007–2009קריאת תיקון של DVSA R/2014/124קמפיין EU Safety Gate A12/1753/1419,425 כלי רכב מושפעים

    גלגלות הסרק עלולות להישחק בזווית ולדחוף את רצועת האביזרים החוצה, דבר שעלול לרוקן את המצבר, לגרום להתחממות יתר ולהגביר את מאמץ ההיגוי בכלי רכב עם הגה כוח הידראולי. הרצועה תוחלף והגלגלות ייבדקו ויוחלפו לפי הצורך.

47. נורות הבלם עלולות שלא להידלק

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 2014שנות דגם 2007–2009קריאת תיקון של DVSA R/2014/10910,605 כלי רכב מושפעים

    גריז סיליקון עלול לבודד את המגעים של מתג אורות הבלם, ובכך למנוע מאורות הבלימה לפעול. בכלי רכב בעלי תיבת הילוכים אוטומטית, ידית ההילוכים עשויה גם להיתקע במצב חניה (Park). תושבת המתג תנוקה ומתג אורות הבלם יוחלף.

48. פנסי הבלם עלולים לא להידלק

    דווח בתאריך 12 בספטמבר 2014שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 14V56400037,145 כלי רכב מושפעים

    מתג פנסי בלם תקול עלול למנוע מהם להידלק בעת בלימה, כך שנהגים אחרים לא יידעו שהרכב עוצר והסיכון לתאונה יגדל. סוכנויות הרכב יחליפו את המתג ללא תשלום.

49. רצועת ההנעה עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 12 בספטמבר 2014שנות דגם 2008–2011קמפיין NHTSA 14V562000165,923 כלי רכב מושפעים

    בלאי חריג במערך הגלגלות והרצועה עלול לגרום לרצועת ההנעה להתנתק. המצבר עלול להתרוקן והמנוע עלול לדומם, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יחליפו את הרצועה ואת כל הגלגלות שנשחקו יתר על המידה ללא תשלום.

50. תקלה בתיבת ההעברה עלולה לגרום לאובדן הנעה

    דווח בתאריך 25 ביולי 2014שנות דגם 2012–2013קריאת תיקון של DVSA R/2014/072574 כלי רכב מושפעים

    אטם שמן שהותקן במיקום שגוי עלול לאפשר לנוזל תיבת ההילוכים לעבור לתיבת ההעברה, לגרום ללחץ נמוך, להעברות הילוכים לקויות ולהדלקת נורת אזהרה. נוזל עלול לדלוף לכביש, והרכב עלול לאבד את כל ההנעה. המוסכים יבדקו את תיבת ההעברה ויחליפו אותה אם נפגעה.

51. צינור לחץ הגה הכוח עלול לדלוף

    דווח בתאריך 25 ביוני 2014שנות דגם 2007–2013קמפיין NHTSA 14V366000203 כלי רכב מושפעים

    מגע עם בית תיבת ההילוכים עלול לשחוק חור בצינור הלחץ של הגה הכוח, לגרום לדליפת נוזל ולאובדן הסיוע להיגוי, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את צינורות הלחץ והחזרה ללא תשלום.

52. אטם השמן בתיבת ההעברה עלול לצאת ממקומו

    דווח בתאריך 25 ביוני 2014שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 14V3650005 כלי רכב מושפעים

    אטם השמן בתיבת ההעברה עלול לצאת ממקומו ולאפשר לנוזל תיבת ההילוכים לחדור לתיבת ההעברה ולהפחית את לחץ תיבת ההילוכים. העברת ההילוכים עלולה להחמיר או שהרכב עלול לצאת מכלל שימוש, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את מכלול תיבת ההעברה לפי הצורך ללא תשלום.

53. גלגלת האלטרנטור עלולה להתנתק ולצמצם את הסיוע להיגוי

    דווח בתאריך 21 במאי 2014שנות דגם 2010–2012קריאת תיקון של DVSA R/2014/0442,100 כלי רכב מושפעים

    גלגלת אלטרנטור מעוותת עלולה להשתחרר ולהתנתק, לצמצם את תגבור ההיגוי ולהדליק את נורת האזהרה של מערכת הטעינה. האלטרנטור ייבדק ויוחלף אם לא שונה.

54. בקרת שיוט אדפטיבית עלולה לבלום במפתיע או להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 1 ביולי 2013קריאת תיקון של DVSA R/2013/074385 כלי רכב מושפעים

    במנהרה, בקרת השיוט האדפטיבית עלולה לזהות בטעות את הקיר כרכב ולהפעיל את הבלמים. שגיאת חישוב עלולה גם להשבית את בקרת השיוט האדפטיבית ואת מערכת למניעת התנגשות חזיתית, ולהציג הודעות אזהרה ולהפעיל אזעקה. תוכנת יחידת הבקרה תעודכן.

55. כבל בלם החניה עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 31 במאי 2012שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2012/06835 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכבל בלם החניה אינו ממוקם כראוי והוא עלול להשתחרר ולגרום לכשל בבלם. הכבל ייבדק ויאובטח לפי הצורך.

56. הגלגל והטבור האחוריים עלולים להתנתק

    דווח בתאריך 14 באוקטובר 2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/099174 כלי רכב מושפעים

    טבורי הגלגלים האחוריים עלולים להשתחרר ולהשמיע רעשי אזהרה; אם הנסיעה תימשך, גלגל וטבור עלולים להתנתק. ברגי הטבור יוחלפו, והטבורים יוחלפו במידת הצורך.

57. צינור המצמד עלול להתנתק מהמשאבה המרכזית

    דווח בתאריך 18 באוגוסט 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/08019,806 כלי רכב מושפעים

    מהדק צינור המשאבה המרכזית של המצמד עלול שלא לאחוז את הצינור בצורה מאובטחת. אם הצינור מתנתק, פעולת המצמד עלולה לאבד. המהדק יוחלף בגרסה מעודכנת וחזקה יותר.

58. חיווט המנוע עלול לגרום לקצר חשמלי

    דווח בתאריך 18 באוגוסט 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/0799,369 כלי רכב מושפעים

    צמת חיווט המנוע עלולה לשפשף כנגד סוגר אבטחה ולגרום לקצר חשמלי במעגל מנוע המתנע. המתנע עלול לפעול בזמן נהיגה, להתחמם יתר על המידה ואולי לגרום לשריפה. החיווט ייבדק ויבודד במידת הצורך.

59. מתג אורות הבלימה עלול למנוע מאורות הבלם לפעול

    דווח בתאריך 15 ביולי 2009שנות דגם 2007–2008קריאת תיקון של DVSA R/2009/0394,307 כלי רכב מושפעים

    גריז סיליקון עלול לזהם את המגעים של מתג אורות הבלימה, לגרום לחמצון ולמנוע מאורות הבלם לפעול כאשר דוושת הבלם נלחצת. יש להחליף את המתג.

60. כשל בשסתום תגבור הבלמים עלול להפחית את סיוע הבלימה

    דווח בתאריך 15 ביולי 2009שנות דגם 2008–2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/037818 כלי רכב מושפעים

    לאחר שהרכב עמד ללא תנועה, סיוע ואקום לא מספק עלול לחייב הפעלת כוח רב יותר על דוושת הבלם כדי לעצור. שסתום האל־חזור יוחלף.

61. שסתום האל-חזור של מגבר הבלם עלול להיתקע במצב סגור

    דווח בתאריך 10 במרץ 2009שנות דגם 2008–2009קמפיין NHTSA 09V07700039,711 כלי רכב מושפעים

    שסתום האל-חזור של מגבר הבלם עלול להיתקע במצב סגור לאחר כיבוי המנוע, ולצמצם את הסיוע הראשוני בבלימה בתמרונים איטיים לאחר התנעה מחדש. הדבר עלול להגדיל את מרחק העצירה. המוסכים יחליפו את שסתום האל-חזור ללא תשלום.

62. פנסי הבלם עלולים לא להאיר בעת בלימה

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2008שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 08V68000021,493 כלי רכב מושפעים

    מתג פנסי הבלם עלול להיכשל ולמנוע מפנסי הבלם להאיר בעת לחיצה על הבלמים. התנועה מאחור עלולה שלא לקבל אזהרה, וכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הדילרים יחליפו את המתג.

63. צינור החזרת דלק עלול להינזק ולדלוף

    דווח בתאריך 29 בספטמבר 2008שנות דגם 2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/108332 כלי רכב מושפעים

    צינור החזרת הדלק עלול להינזק משחיקה נגד התושבת שלו וצמת החיווט, ולגרום לדליפת דלק. הצינור ייבדק; אם לא ניזוק, יותקנו עליו כיסויי מגן, ואם ניזוק, הוא יוחלף בצינור המצויד בכיסויים.

64. המנוע עלול להיכבות לאחר הורדות הילוכים מהירות

    דווח בתאריך 29 בספטמבר 2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/058387 כלי רכב מושפעים

    במהלך הורדות הילוכים מהירות במהירות גבוהה ובעומס מנוע גבוה, יחידת בקרת המנוע עשויה לנתק את הדלק ולסגור את המצערת, מה שגורם למנוע להיכבות. יחידת בקרת המנוע תתוכנת מחדש.

65. מחבר חיווט מושב חשמלי עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2008שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 08V0940005,400 כלי רכב מושפעים

    מי מלח משלג נמס עלולים להגיע למחבר חיווט לא בשימוש של מושב חשמלי מתחת לשטיח. קורוזיה עלולה לאפשר מעבר זרם, לחמם ולהמיס את המחבר ואולי לגרום לשרפה. במוסכים יעבירו את החיווט מעל השטיח.

66. מדבקות האזהרה על כריות האוויר קטנות מדי

    דווח בתאריך 1 בספטמבר 2004שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 04V428000100,432 כלי רכב מושפעים

    מדבקות האזהרה הדו-לשוניות והנשלפות של כריות האוויר, בלוח המחוונים ובמגן השמש, אינן עומדות בדרישת הגודל. הבעלים יקבלו תיאור כתוב ואיור של המדבקה בלוח המחוונים, והבעלים הנוכחיים יקבלו גם מדבקות חלופיות למגן השמש.

67. מודול חיווט וו הגרירה עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 26 באפריל 2004שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 04V1970002,175 כלי רכב מושפעים

    מודול הבקרה האלקטרוני של צמת חיווט וו הגרירה עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשרפה. בעלי הרכב מתבקשים להפסיק להשתמש בצמה עד שסוכנויות הרכב יתקינו תחליף בתכנון חדש.

68. בחוברת הרכב חסרות הוראות לרצועת עיגון של מושב בטיחות לילד

    דווח בתאריך 11 בפברואר 2004שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 04V067000134,000 כלי רכב מושפעים

    בחוברת הרכב חסרות הוראות שלב אחר שלב לכוונון משענת הראש לצורך התקנת רצועת עיגון של מושב בטיחות לילד. אם הרצועה תחובר שלא כראוי, המושב עלול לא לרסן את הילד במידה מספקת בתאונה. הבעלים יקבלו מכתב, מדבקה עם הוראות מתוקנות והנחיות למיקום המדבקה בחוברת.

69. המרווח בין פעולות המגבים לסירוגין עלול להתארך

    דווח בתאריך 3 בנובמבר 2003שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 03V429000394 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה להאריך עד 6.8 שניות את המרווח בין פעולות המגבים לסירוגין, ולהפחית את שדה הראייה במזג אוויר קשה ובמהירות גבוהה. סוכנויות הרכב יחליפו את מודול ETACS.

70. מים עלולים לגרום לקורוזיה במחברי החיווט

    דווח בתאריך 20 במאי 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V19400043,649 כלי רכב מושפעים

    מים שיחדרו לתא הנוסעים עלולים להצטבר מתחת למושב ולגרום לקורוזיה במחברי החיווט, דבר שעלול להשפיע על מותחן חגורת הבטיחות, כרית האוויר הצדית או פנסי הבלם. במוסכים מורשים יבדקו אם יש פתחים וקורוזיה, יאטמו פתחים ויחליפו את צמת החיווט ברצפה אם יימצאו בה סימני נזקי מים או קורוזיה, ללא תשלום.

71. קרח עלול לגרום לדוושת ההאצה להיתקע

    דווח בתאריך 30 בינואר 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V02800031,000 כלי רכב מושפעים

    בטמפרטורות נמוכות במיוחד עלול להצטבר קרח בתוך שסתום המצערת ולגרום לדוושת ההאצה להיתקע או לא לחזור לסרק. הדבר עלול לגרום לתאונה. במוסכים יתכנתו מחדש את מחשב בקרת המנוע. התיקון ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.