Mitsubishi Montero Sport first generation

ה־Mitsubishi Montero Sport first generation (1997–2004): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 24 גרסאות בשווקים בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: K80, K90 · שווקים: ארצות הברית וקנדה
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | ויקיפדיה |
|---|---|
| מידות | |
| אורך | 4,620–5,005 מ״מ |
| רוחב | 1,775 מ״מ |
| גובה | 1,735 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,725 מ״מ |
| משקלים וגרירה | |
| משקל עצמי | 1,845–1,920 ק״ג |
| מושבים ומרחב | |
| מיכל דלק | 70–74 ל׳ |
| ביצועים | |
| מהירות מרבית | 176–179 קמ״ש |
| מומנט | 240–400 Nm |
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: ויקיפדיה (en, de, fr, pl). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 13 שנים ומעלה | 62.0% (61.2–62.8) | 69.2% | 14,549 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| מתלים | 57.9% | 41.6% |
| בלמים | 50.7% | 36.4% |
| מרכב, שלדה ומבנה | 40.7% | 18.6% |
| תאורה ומערכת החשמל | 34.2% | 28.8% |
| רעש, פליטות ודליפות | 33.1% | 17.1% |
| צמיגים | 22.6% | 31.2% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
351 תלונות עבור שנות הדגם 1997–2004. 57 תאונות · 12 שריפות · 48 פציעות · 3 מקרי מוות
- מנוע 57
- כריות אוויר 37
- מערכת חשמל 27
- תיבת הילוכים ומערכת ההנעה 26
- בלמים 26
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 24 הגרסאות של Mitsubishi Montero Sport first generation
הצגת כל 24 הגרסאות
ארצות הברית 22 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000–2004SOHC, CMODE CLKUP | 3.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה אחורית | 16–17 MPG (13.8–14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 325–345 g/km |
| 2000–2004SOHC, CMODE CLKUP | 3.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים | 15 MPG (15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 368 g/km |
| 2000–2003SOHC, CMODE CLKUP | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים | 17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 325 g/km |
| 2001–2003CMODE CLKUP · SOHC, CMODE CLKUP | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה אחורית | 18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307 g/km |
| 2001–2003CMODE CLKUP · SOHC, CMODE CLKUP | 3.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה אחורית | 17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 325 g/km |
| 1999–2002SOHC | 2.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | הנעה אחורית | 20 MPG (11.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 276 g/km |
| 2002SOHC, CMODE CLKUP | 2.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה אחורית | 18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307 g/km |
| 1999–2001SOHC, CLKUP · SOHC, CMODE CLKUP · CMODE CLKUP | 2.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה אחורית | 19 MPG (12.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 291 g/km |
| 2001CMODE CLKUP | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים | 17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 325 g/km |
| 2001CMODE CLKUP | 3.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים | 16 MPG (14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 345 g/km |
| 2000SOHC, CMODE CLKUP | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה אחורית | 17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 325 g/km |
| 1998–1999SOHC · SOHC, CLKUP | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים | 17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 325 g/km |
| 1998–1999SOHC | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים | 17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 325 g/km |
| 1999SOHC, CLKUP | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה אחורית | 18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307 g/km |
| 1999SOHC, CLKUP | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים | 17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 325 g/km |
| 1999SOHC, CLKUP | 3.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה אחורית | 17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 325 g/km |
| 1999SOHC, CLKUP | 3.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים | 16 MPG (14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 345 g/km |
| 1997–1998(SOHC) (FFS) FI · SOHC | 2.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | הנעה אחורית | 21 MPG (11.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 263 g/km |
| 1997–1998(SOHC) (FFS) FI, Lockup · SOHC | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה אחורית | 18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307 g/km |
| 1998SOHC | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים | 18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307 g/km |
| 1997(SOHC) (FFS) FI, Lockup | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים | 17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 325 g/km |
| 1997(SOHC) (FFS) FI | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים | 17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 325 g/km |
קנדה 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003–2004Sport utility vehicle | 3.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | 14.5–15.3 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 334–352 g/km |
| 2003Sport utility vehicle | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | 14.3 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 329 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





