קריאות תיקון ל-Mitsubishi i

7 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Mitsubishi i, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. מנפח כרית האוויר עלול להיקרע

    דווח בתאריך 25 בינואר 2019שנות דגם 2006–2007קריאת תיקון של DVSA R/2018/35555,024 כלי רכב מושפעים

    מחולל גז שחומר ההנעה שלו התבלה עלול להתבקע בעת הפעלתו. מחולל הגז או מכלול כרית האוויר יוחלפו ביחידה שאינה משתמשת באמוניום חנקתי.

  2. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול לפלוט רסיסי מתכת

    דווח בתאריך 10 בדצמבר 2018שנות דגם 2006–2007קמפיין EU Safety Gate A12/0039/19

    פגם במנפח כרית האוויר לנוסע עלול לגרום לפליטת רסיסי מתכת בעת הפעלתו, והם עלולים לפצוע נוסעים. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה במסגרת קריאה חוזרת.

  3. האיתות או תאורות אחרות עלולים להיכבות או להבהב

    דווח בתאריך 28 ביולי 2016שנות דגם 2007קריאת תיקון של DVSA R/2016/1555,403 כלי רכב מושפעים

    מגע חשמלי לקוי עלול לגרום לאיתותים או לתאורות אחרות ברכב להיכבות או להבהב. יימרח חומר סיכה על חיבורי המתג.

  4. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול לשחרר רסס

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2015שנות דגם 2006–2007קריאת תיקון של DVSA R/2015/199קמפיין EU Safety Gate A12/1301/1525,660 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול לפלוט רסיסים בעת פתיחת הכרית, דבר שעלול לפצוע את הנוסע. מודולי כריות האוויר יוחלפו.

  5. תקלה בתיבת ההילוכים עלולה למנוע בחירת הילוך אחורי

    דווח בתאריך 11 בפברואר 2015שנות דגם 2006–2007קריאת תיקון של DVSA R/2015/005602 כלי רכב מושפעים

    רכיב פגום בבלוק השסתומים של תיבת ההילוכים עלול למנוע בחירה נכונה של הילוכים, ובמקרה החמור ביותר למנוע בחירת הילוך אחורי. בלוק השסתומים ייבדק ובהתאם לתוצאה יוחלפו ערכת התקנת גוף השסתומים או מכלול גוף השסתומים.

  6. המנוע עלול להתחמם יתר על המידה ולדומם

    דווח בתאריך 6 בפברואר 2014שנות דגם 2006–2007קריאת תיקון של DVSA R/2013/142601 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמכל ההתפשטות של מערכת הקירור לא יפריד אוויר כראוי בסל״ד מנוע גבוה, ויגרום לגלישת נוזל הקירור. המשך נסיעה עם כמות נוזל קירור לא מספקת עלול לגרום להתחממות יתר של המנוע, לתפיסתו או לדימום. המכל ייבדק ויוחלף במידת הצורך, נוזל הקירור ימולא מחדש והמערכת תנוקז מאוויר.

  7. תיבת ההילוכים עלולה שלא לשלב למצב חניה (Park)

    דווח בתאריך 26 ביוני 2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/056301 כלי רכב מושפעים

    חלודה עשויה למנוע מתיבת ההילוכים להגיע למצב חניה, מה שמקשה על הנעת הרכב או מאפשר לו לנוע אם בלם החניה אינו מופעל. החלקים המושפעים ינוקו ויצוידו בכיסוי מגן.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Mitsubishi i