קריאות תיקון ל-MINI Aceman
8 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-MINI Aceman, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
המראה הפנימית עלולה להתנתק מהשמשה
הדבקה לקויה עלולה לגרום למראה הפנימית להתנתק חלקית או לחלוטין ולפגוע בשדה הראייה. אם המראה תתנתק בתאונה, הסיכון לפציעה עלול לגדול. השמשה תוחלף בכל כלי הרכב המושפעים.
תאי הסוללה במתח גבוה עלולים לקצר
ייתכן שתאי הסוללה אינם עומדים במפרטים ועלולים לקצר, דבר המגדיל את הסיכון לאירוע תרמי גם כשהרכב חונה. מודול תאי הסוללה שנפגע יוחלף.
תאי סוללת מתח גבוה עלולים להינזק
חלק מתאי סוללת המתח הגבוה עלולים היו להינזק במהלך הטיפול בהם בייצור. מודול תאי הסוללה שנפגע יוחלף.
תאי סוללת מתח גבוה עלולים לגרום לאירוע תרמי
תאי סוללה שאולי אינם עומדים במפרטים עלולים לגרום לאירוע תרמי, גם כאשר הרכב אינו בשימוש. התאים המושפעים יוחלפו.
מודול תאי סוללת המתח הגבוה עלול שלא לעמוד במפרטים
ייתכן שמודול תאי סוללת המתח הגבוה לא יוצר לפי המפרט. מודול התאים שנפגע יוחלף.
ריתוך סרו-מוטור הבלמים עלול להיכשל
ריתוך במנוע הסרוו של הבלמים עלול שלא לעמוד בלחץ בלימה גבוה, להגדיל את המאמץ הנדרש לבלימה ולהאריך את מרחק העצירה. יחידת הבלמים ההידראולית תוחלף.
תא בסוללת המתח הגבוה עלול לקצר
ייתכן שמודול תא אינו עומד במפרטים ועלול לקצר, ולגרום לשריפה ברכב. אין לטעון את הסוללה עד להחלפת מודול התא הפגום.
מגעי מערכת הבלמים המשולבים עלולים להיות מזהומים
זיהום בין מגעים חשמליים עלול לפגוע במערכת הבלימה המשולבת. התוכנה תעודכן כדי לזהות הפרעות באותות. אם יזוהו תסמינים, יש להפסיק להשתמש ברכב ולהחליף את רכיב מערכת הבלימה שנפגע.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.