קריאות תיקון ל-Mercury Milan

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 10 במרץ 2021שנות דגם 2006–2011קמפיין NHTSA 21V1580002,602,668 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ לאחר שחומר ההדף מתדרדר, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח או את המודול במנפח או מודול חלופי, ללא תשלום.

2. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 16 בפברואר 2021שנות דגם 2009–2011קמפיין NHTSA 21V0810001,067 כלי רכב מושפעים

   מנפח חלופי של כרית אוויר קדמית עלול להתפוצץ עקב התדרדרות חומר ההדף לאחר חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים יבדקו את מכלולי כריות האוויר ויחליפו את המכלול או את המנפח לפי הצורך, ללא תשלום.

3. שסתומי הבלמים עלולים לא להיסגר כראוי

   דווח בתאריך 18 בדצמבר 2019שנות דגם 2006–2010קמפיין NHTSA 19V904000600,166 כלי רכב מושפעים

   נוזל בלמים המכיל תוספים מסוימים למניעת קורוזיה עלול לגרום לשסתומים ביחידת הבקרה ההידראולית של ABS להיתקע במצב פתוח. כתוצאה מכך ייתכן שיהיה צורך במהלך ארוך יותר של דוושת הבלם כדי לעצור, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים ישטפו את המערכת בנוזל DOT 4, יתקינו מכסה חדש למכל ויבדקו את יחידת הבקרה, ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

4. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 7 בינואר 2019שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 19V001000782,384 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מומלץ לבעלים שלא לנהוג ברכב עד לתיקון. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

5. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול לדלוף

   דווח בתאריך 1 בנובמבר 2018שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 18V775000215 כלי רכב מושפעים

   תושבת המנפח עלולה להתעוות בתאונה ולאפשר לגז שמנפח את כרית האוויר לנוסע לדלוף החוצה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. מוסכים מורשים יחליפו את מכלול כרית האוויר לנוסע ללא תשלום.

6. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 11 בינואר 2018שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 18V046000327,796 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא עלות.

7. ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 10 בינואר 2017שנות דגם 2006–2009קמפיין NHTSA 17V024000654,695 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   בזמן תאונה, ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת אל תוך תא הנוסעים, מה שיוצר סיכון לפציעה חמורה או למוות. מומלץ לבעלי הרכב שלא לנהוג בו עד לביצוע התיקון. המורשים יחליפו את ממלא כרית האוויר ללא עלות.

8. מתנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

   דווח בתאריך 31 במאי 2016שנות דגם 2006–2011קמפיין NHTSA 16V3840001,892,343 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   מתנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע בעת פתיחת הכרית, לשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב ולסכן את הנוסעים בפציעה חמורה או במוות. במוסכים המורשים יוחלף המתנפח ללא עלות.

9. מכל הדלק עלול להיסדק ולדלוף

   דווח בתאריך 24 בנובמבר 2015שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 15V793000411,205 כלי רכב מושפעים

   שסתום טיהור אדים עלול לגרום לשינויי לחץ חריגים במכל הדלק, וכתוצאה מכך המכל עלול להיסדק ולדלוף. דלק שדלף סמוך למקור הצתה עלול לגרום לשריפה. הסוכנויות יעדכנו את מודול הבקרה, יבדקו את המערכת ויבחנו אותה, ויחליפו את שסתום הטיהור או את המכל לפי הצורך, ללא עלות.

10. ההגה החשמלי עלול להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 2 ביוני 2015שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 15V340000393,623 כלי רכב מושפעים

    תקלה בחיישן של מנוע ההיגוי עלולה להשבית את הסיוע החשמלי להיגוי, לדרוש מאמץ רב יותר במהירויות נמוכות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו אם קיימים קודי תקלה, ובהתאם לממצאים יחליפו את מסרק ההגה או יעדכנו את תוכנת מודול הבקרה ללא תשלום.

11. ברגי הגלגל עלולים להישבר

    דווח בתאריך 7 בדצמבר 2011שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 11V574000128,616 כלי רכב מושפעים

    ברגי הגלגל עלולים להישבר, לגרום לרעידות או להתנתקות גלגל בזמן נסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו את דיסקי הבלם האחוריים ויחליפו אותם לפי הצורך, ויחליפו את אומי הגלגלים בכל ארבעת הגלגלים.

12. פין מוט החנייה של הגיר עלול להיות חסר

    דווח בתאריך 24 במאי 2010שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 10V22200019 כלי רכב מושפעים

    פין הקיבוע של מוביל מוט החניה עלול שלא להיות מותקן כראוי. אם מנגנון נעילת החניה אינו משולב ובלם החניה אינו מופעל, הרכב עלול לנוע מעצמו ולהתרסק. מוסכים מורשים יתקנו את כלי הרכב ללא תשלום.

13. שיני מנגנון כוונון המושב הקדמי עלולות שלא להשתלב כראוי

    דווח בתאריך 20 באפריל 2010שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 10V16100033,256 כלי רכב מושפעים

    שיני לוח גלגלי השיניים של מנגנון הטיית המושב עלולות להיות מחוץ למפרט, ולהגביל את השתלבותן בכף הנעילה. בתאונה, משענת הגב ומשענת הראש עלולות לנוע לאחור, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את מנגנוני ההטיה הידניים ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.