קריאות תיקון ל-Mercedes-Benz SLK

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. תוכנה שגויה ביחידת הבקרה עלולה לגרום לכשלים במערכות

   דווח בתאריך 18 במרץ 2022שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 22V16800022 כלי רכב מושפעים

   תוכנה שגויה עלולה לגרום לכשלים במערכות, לרבות אובדן כוח ההנעה, ירידה בתאורת החוץ או אובדן בקרת היציבות והאחיזה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת הבקרה המושפעת ללא תשלום.

2. מערכת שיחות החירום עלולה שלא לעמוד במפרט

   דווח בתאריך 29 בנובמבר 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/3761,259,750 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה פועלת בהתאם למפרט. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

3. חומר הנפצה של כרית האוויר לנהג עשוי להשתנות לאורך זמן

   דווח בתאריך 17 באוגוסט 2021שנות דגם 2004–2013קריאת תיקון של DVSA R/2021/279305 כלי רכב מושפעים

   חומר הנפצה של כרית האוויר לנהג עשוי לעבור שינוי כימי לאורך זמן. כרית האוויר לנהג תוחלף.

4. חומר הנפצה של כרית האוויר לנהג עשוי להשתנות לאורך זמן

   דווח בתאריך 17 באוגוסט 2021שנות דגם 2004–2013קריאת תיקון של DVSA R/2021/277650,916 כלי רכב מושפעים

   חומר הנפצה של כרית האוויר לנהג עשוי לעבור שינוי כימי לאורך זמן. כרית האוויר לנהג תוחלף.

5. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

   דווח בתאריך 13 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1102,506,333 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

6. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

   דווח בתאריך 11 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1202,078,496 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

7. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

   דווח בתאריך 10 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1112,267,900 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. הפתרון הוא עדכון תוכנת מודול התקשורת.

8. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

   דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1344,064,525 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

9. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל לפי המפרט

   דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1332,666,625 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמתוכנן. יש לעדכן את תוכנת מודול התקשורת.

10. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/132260,250 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

11. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1312,031,675 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

12. תוכנת מודול התקשורת עלולה שלא לעמוד במפרטים

    דווח בתאריך 30 במרץ 2021שנות דגם 2017–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/083324 כלי רכב מושפעים

    גרסאות מסוימות של תוכנת מודול התקשורת עשויות שלא לעמוד במפרט. המוסכים המורשים יעדכנו את התוכנה.

13. מודול התקשורת עלול להיות מנוטרל

    דווח בתאריך 30 במרץ 2021שנות דגם 2016–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/082264 כלי רכב מושפעים

    מודול התקשורת עלול להיות מנוטרל. התצורה שלו תיבדק והמודול יופעל מחדש במידת הצורך.

14. ייתכן שנדרש עדכון לתוכנת בקרת המנוע

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2020שנות דגם 2011–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/2439,940 כלי רכב מושפעים

    נדרשים עדכוני תוכנה לשיפור פליטות הרכב. תוכנת יחידת הבקרה הרלוונטית תעודכן וחיישני ה-NOx יוחלפו במידת הצורך.

15. פליטת המזהמים עלולה שלא לעמוד בדרישות

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2020שנות דגם 2015–2017קריאת תיקון של DVSA R/2020/01110,510 כלי רכב מושפעים

    יש לשפר את פליטת המזהמים. תוכנת יחידת בקרת המנוע תעודכן וחיישן NOx יוחלף במידת הצורך.

16. מערכת שיחות החירום עלולה לדווח על מיקום שגוי

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2019שנות דגם 2013–2016קמפיין NHTSA 19V78700024,226 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה לגרום לכך שהתאריך והשעה במערכת שיחות החירום יהיו שונים מהתאריך והשעה בפועל, ולדיווח אפשרי על מיקום שגוי של הרכב ולעיכוב הגעת כוחות החירום. במוסכים יבדקו אם העדכון מרחוק בוצע, או יעדכנו את תוכנת מודול התקשורת לפי הצורך, ללא תשלום.

17. תקלה בתוכנת הבלמים עלולה לגרום להתחממות יתר

    דווח בתאריך 14 ביוני 2017שנות דגם 2015–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/15712,920 כלי רכב מושפעים

    תוכנת בקרת יציבות פגומה עלולה להשאיר לחץ הידראולי שיורי, שיגרום להפעלת הבלמים ולהתחממותם. הדבר עלול להעלות עוד את חום הבלמים, להשפיע על נוזל הבלמים ולגרום לשרפה בבית הגלגל. התוכנה תעודכן.

18. תוכנת בקרת היציבות עלולה להשאיר את הבלמים מופעלים

    דווח בתאריך 9 במאי 2017שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 17V3080005,818 כלי רכב מושפעים

    תוכנת בקרת היציבות עלולה להשאיר את הבלמים מופעלים במידה קלה. גרירת בלמים ממושכת עלולה לחמם רכיבים, לפגוע בביצועי הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה, או לחמם יתר על המידה את הבלמים ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים יעדכנו את תוכנת בקרת היציבות ללא תשלום.

19. קידוד יחידת הבקרה עלול להפעיל את הרכב באופן לא מתוכנן

    דווח בתאריך 19 באפריל 2017שנות דגם 2004–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/124420 כלי רכב מושפעים

    קידוד שגוי של יחידת בקרה עלול להפעיל את הרכב באופן לא מתוכנן ולגרום למערכות הבטיחות או הפליטה לפעול שלא בהתאם לייעודן. התוכנה ביחידות הבקרה המתאימות תעודכן.

20. אום הנעילה של מוט הקישור במתלה האחורי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 15 ביוני 2016שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/120812 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שאום הנעילה של מוט הקישור במתלה האחורי לא יפעל כמתוכנן, גם כשהוא מהודק כראוי. הסיכוי שהמוט יתנתק נמוך, אך הוא עלול להשתחרר ולפגוע בהתנהגות הרכב. אומי הנעילה יוחלפו.

21. אלומת האור הנמוך בפנסים עלולה להיות מכוונת לא נכון

    דווח בתאריך 15 ביוני 2016שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 16V439000100 כלי רכב מושפעים

    אלומת האור הנמוך בפנסים עלולה להיות מכוונת לא נכון, להפחית את שדה הראייה של הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את הפנסים ובמידת הצורך יכוונו אותם, ללא עלות.

22. אומי הנעילה של מוטות הקישור האחוריים עלולים לשנות את כיוון הגלגלים

    דווח בתאריך 16 במאי 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V306000327 כלי רכב מושפעים

    אומי נעילה שיוצרו באופן לקוי למוטות הקישור האחוריים עלולים לאפשר שינוי בכיוון הגלגלים האחוריים ולגרום לסרן האחורי להיגוי עצמאי, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את אומי הנעילה, ללא עלות.

23. לא ניתן יהיה לשלב חניה לאחר כשל בסוללה

    דווח בתאריך 9 במאי 2016שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/093717 כלי רכב מושפעים

    אם המצבר הראשי ייכשל, ייתכן שמצבר הגיבוי לא יתחבר, וכך לא ניתן יהיה לבחור במצב חניה או להפעיל את בלם החניה החשמלי. הצמה תותאם למפרט והמערכת תקודד מחדש.

24. אספקת החשמל לגיבוי של מתג ההתנעה עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 13 באפריל 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V211000223 כלי רכב מושפעים

    אם המצבר הראשי מאבד מתח במהלך הנסיעה, חיבור לקוי של אספקת הגיבוי עלול למנוע העברה למצב Park או הפעלת בלם החניה החשמלי. הרכב עלול להתגלגל כשהנהג יוצא ממנו, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות השירות יתקנו את החיווט ויעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

25. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 11 בפברואר 2016שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 16V081000711,159 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ בעת הפתיחה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר של הנהג, ללא עלות.

26. צינורות דלק בלחץ גבוה עלולים להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 21 בינואר 2016שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/25911,943 כלי רכב מושפעים

    צינורות הדלק עלולים להיסדק עם הזמן ולדלוף; דלק שידלוף בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. צינורות הדלק בלחץ גבוה יוחלפו.

27. גל זיזים של הפליטה עלול להישבר ולגרום נזק למנוע

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/2102,765 כלי רכב מושפעים

    גל זיזים שיוצר באופן שגוי עלול להישבר ולגרום נזק למנוע, וכן לאובדן פתאומי של כוח ההנעה ולהגדלת הסיכון להתנגשות. גל זיזים הפליטה יוחלף.

28. גלי הזיזים עלולים להיכשל ולגרום לנזק למנוע

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/2098 כלי רכב מושפעים

    גלי זיזים שלא יוצרו כראוי עלולים להיכשל, ולגרום לנזק למנוע ולדימום מנוע. גלי הזיזים יוחלפו.

29. גל זיזים של היניקה עלול להישבר ולגרום נזק למנוע

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/20842 כלי רכב מושפעים

    גל הזיזים עלול להישבר משום שלא יוצר בהתאם למפרט, לגרום נזק למנוע ולהוביל לאובדן פתאומי של כוח ההנעה, שעלול להגדיל את הסיכון להתנגשות. גל הזיזים של היניקה יוחלף.

30. ריתוכי גל הזיזים עלולים להיכשל ולפגוע במנוע

    דווח בתאריך 16 באוקטובר 2015שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 15V662000857 כלי רכב מושפעים

    ריתוכים בגל זיזים של היניקה או הפליטה עלולים להיכשל ולפגוע במנוע, לגרום לדימום אפשרי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את גלי הזיזים שנפגעו ללא עלות.

31. אטם מותחן השרשרת עלול לדלוף שמן

    דווח בתאריך 16 בינואר 2015שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/182555,048 כלי רכב מושפעים

    אטם שאינו עומד במפרט עלול לדלוף שמן ולזהם את הסביבה; אובדן שמן מופרז עלול לגרום נזק למנוע. טבעת האטימה של מותחן השרשרת תוחלף.

32. כרית האוויר של הנוסע הקדמי עלולה לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 1 ביולי 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V386000311 כלי רכב מושפעים

    טעות בהרכבה עלולה למנוע מכרית האוויר של הנוסע הקדמי לפעול כראוי בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את כרית האוויר ללא תשלום.

33. מערכת הנוסעים עלולה לנטרל את כרית האוויר לנוסע

    דווח בתאריך 4 ביוני 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V23600071 כלי רכב מושפעים

    מערכת סיווג הנוסעים עלולה לזהות בטעות אדם קל משקל מאוד במושב הנוסע הקדמי ככיסא ילדים ולנטרל את כרית האוויר לנוסע. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. סוכנויות יחליפו את כרית מושב הנוסע, כולל מערכת הסיווג.

34. אוגן מסנן הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 28 במרץ 2013קריאת תיקון של DVSA R/2013/0314,030 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול לגרום לדליפה מאוגן מסנן הדלק, שתוביל לריח דלק או לדליפת דלק. מסנן הדלק יוחלף.

35. תוכנת יחידת בקרה שגויה עלולה להשפיע על כיבוי המנוע

    דווח בתאריך 10 בנובמבר 2008שנות דגם 2004–2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/147504 כלי רכב מושפעים

    תוכנת יחידת בקרה שגויה עלולה להשפיע על כיבוי החירום של המנוע, על מערכת האבחון המובנית או על אות מפלס הדלק או אות מד המהירות. יש להחליף את יחידת הבקרה SAM.

36. קידוד תוכנה שגוי עלול למנוע את כיבוי משאבת הדלק לאחר תאונה

    דווח בתאריך 7 ביולי 2008שנות דגם 2005–2009קמפיין NHTSA 08V303000404 כלי רכב מושפעים

    קידוד תוכנה שגוי עלול להשפיע על פעולות בטיחות, לרבות קבלת האות להפסקת פעולת משאבת הדלק לאחר תאונה. הסוכנים יתכנתו מחדש את התוכנה ללא תשלום.

37. בית נורת הבלם עלול להתעוות ולהפסיק את פעולת הנורה

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2005שנות דגם 1998–2004קמפיין NHTSA 05V50500069,278 כלי רכב מושפעים

    בית נורת בלם היד עלול להתעוות לאורך זמן, לשחרר את מגעיו החשמליים ולגרום להפסקת פעולת הנורה. המפיצים יחליפו את מודולי התאורה האחוריים.

38. חסרות בספר הרכב הוראות לכיוון הפנסים

    דווח בתאריך 13 ביוני 2002שנות דגם 2000–2002קמפיין NHTSA 02V15200027,863 כלי רכב מושפעים

    בספר הרכב חסרות הוראות כיוון הפנסים הנדרשות. הבעלים יקבלו את ההוראות והנחיות להוספתן לספר.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.